《農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)實習報告》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)實習報告（8頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)實習報告-工作報告農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)實習報告一:物流 實習報告 研究動機： 經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力. 實習目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全程的方法，對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見. 實習方式： 采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面

2、行為觀察的方式，并總結(jié)出實習報告。 通過一年多的物流專業(yè)課程的學習，我了解到物流無處不在，它與我們的生活息息相關(guān)。俗話說：民以食為天。這句話的意思是說人民以糧食為自己生活所系，強調(diào)民食的重要性。因此，我選取了與我們的日常生活密不可分的一家農(nóng)產(chǎn)品配送公司，作為實習的單位。我們大家都很熟悉的農(nóng)產(chǎn)品是人們生活中不可或缺的生活必需品，同時也是人們餐桌上必不可少的元素。所以隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們對飲食的重視程度的日益的增加， 農(nóng)產(chǎn)品配送公司就應(yīng)運而生了。 農(nóng)產(chǎn)品配送中心通常設(shè)立在農(nóng)貿(mào)市場的中心地帶或者農(nóng)副產(chǎn)品交易所，它負責一片區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品配送，主要從事農(nóng)產(chǎn)品的配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織

3、對用戶的送貨，通過以上各種物流活動使農(nóng)產(chǎn)品的銷售達到暢通無阻的狀態(tài)。 下面我從以下幾個方面對該農(nóng)產(chǎn)品配送中心進行介紹 1. 農(nóng)產(chǎn)品配送公司簡介 該公司是在宣城市政府擴大內(nèi)需、助農(nóng)增資、服務(wù)三農(nóng)的號召下，為進一步落實“菜籃子”計劃而創(chuàng)建的集蔬菜、肉類、蛋禽、糧油、豆制品、水果等農(nóng)副產(chǎn)品包裝、流通加工、物流倉儲、為一體的全方位配送企業(yè)。它致力于為超市、商販、賓館、飯店、食堂提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品配送服務(wù)。 著手做到以基層農(nóng)戶、生產(chǎn)企業(yè)、專業(yè)化批發(fā)市場三方為主的穩(wěn)固源頭供應(yīng)渠道，減少增值環(huán)節(jié)，投入蔬菜質(zhì)檢儀器用于日常蔬菜品質(zhì)檢測，為達到配送物品的優(yōu)良品質(zhì)、合理價格提供了保障。同時，啟用大量的專業(yè)化配送人員

4、，逐步升級了配送工具和車輛，實現(xiàn)了電子化管理，從而滿足了客戶在時效上和形象上的高要求，完成了從供應(yīng)型銷售企業(yè)向服務(wù)型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。 2. 農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址 農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關(guān)系到配送中心的正常運作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進行選址。通過實地考察、咨詢加上課堂上學習的理論知識，我認為配送中心選址時應(yīng)該考慮的主要因素有：客戶的分布、供應(yīng)商的分布、交通的條件、土地的條件、自然的條件、行政的條件等幾種，以下針對這幾種要點加以說明： 1）

5、客戶的分布 配送中心選址時首先要考慮的就是所服務(wù)客戶的分布，因為該配送中心的主要客戶是農(nóng)貿(mào)市場的商販、社區(qū)超市、商業(yè)街區(qū)餐飲企業(yè)以及學校、企業(yè)的食堂，屬于零售商型配送中心，這些客戶大部分是分布在市區(qū)，各個客戶之間的距離不是很遠。配送中心為了提高服務(wù)水準及降低配送成本，建在客戶分布密集和交通便利的市區(qū)。 2）供應(yīng)商的分布 其次，配送中心的選址應(yīng)該考慮的因素是供應(yīng)商的分布地區(qū)。因為物流的商品全部是由供應(yīng)商所供應(yīng)的，如果物流愈接近供應(yīng)商，則其商品的安全庫存可以控制在較低的水平。但是因為農(nóng)產(chǎn)品收購和銷售的特殊性，即菜農(nóng)（供應(yīng)商）都將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)浇灰椎攸c農(nóng)貿(mào)市場或者農(nóng)副產(chǎn)品交易所進行銷售。配送中心設(shè)在距

6、離農(nóng)產(chǎn)品交易地附近就可以了，因此，這一因素在農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址時可以作為次要條件考慮。 3）交通條件 交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通運輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進行。因此必須考慮對外運輸?shù)缆返慕煌顩r，以及鄰近地區(qū)未來的發(fā)展狀況等因素。配送中心地址宜緊鄰重要的運輸線路，以方便配送運輸作業(yè)的進行。該公司的配送中心市區(qū)主干道附近的地方。雖然這條路段比較繁忙，但考慮到農(nóng)產(chǎn)品配送的特殊情況，即采購大多數(shù)集中在凌晨，主干道上車輛稀少；配送作業(yè)集中在早晨上班之前，市區(qū)主干道通行狀況良好。 4）土地條件 土地與地形的限制，對于土地的使用，必須符合相關(guān)法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選

7、在物流園區(qū)或經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。另外，還要考慮土地大小與地價，在考慮現(xiàn)有地價及未來增值狀況下，配合未來可能擴充的需求程度，決定最合適的面積大小。如果將配送中心設(shè)立在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品向市區(qū)配送的時間和運輸成本都會有不同程度的增加；而且選擇在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建址也會讓農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度受影響，從而導致農(nóng)產(chǎn)品售價下降。所以配送中心的地址選在市區(qū)是正確的。 5）政策環(huán)境 政策環(huán)境條件也是物流選址評估的重點之一，尤其是現(xiàn)在物流用地取得困難，如果有政府政策的支持，則更有助于物流從業(yè)者的發(fā)展。政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供，減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)，道路建設(shè)計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策（扶持三農(nóng)，降低放貸限制）等。最近

8、在許多交通樞紐城市如深圳、等地都在規(guī)劃設(shè)置現(xiàn)代物流園區(qū)，其中除了提供物流用地外，也有關(guān)于稅賦方面的減免，有助于降低物流從業(yè)者的營運成本。 3. 業(yè)務(wù)操作流程 農(nóng)產(chǎn)品配送公司每天要對很多種農(nóng)產(chǎn)品的采購、存儲、包裝和配送進行合理的安排、整合，以達到全局最優(yōu)（成本與服務(wù)之間的權(quán)衡）的目的。該農(nóng)產(chǎn)品配送公司的物流作業(yè)部分都是由配送部完成，公司的配送部在功能上相當于一個配送中心，而不能把它當作物流中心。之所以這樣說，是因為我通過田征老師的物流中心規(guī)劃與設(shè)計的課程了解到配送中心應(yīng)該符合以下條件：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；輻射范圍??；具備完善的信息網(wǎng)絡(luò)；貨物多品種、小批量；以配送為主，存儲為輔。而

9、物流中心則是一個范疇更大的概念，它主要面向社會服務(wù)，物流功能健全；輻射范圍大；貨物少品種、大批量；存儲、吞吐能力強。公司的配送部主要為社區(qū)、企業(yè)、學校和商販提供農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)；其輻射范圍不會超出市區(qū)；每天公司要采購幾十種甚至上百種農(nóng)產(chǎn)品，批量不是很大，因為大批量的采購需要大量的流動資金、倉儲成本和庫存持有成本；最重要的是該公司的主要職能是配送，而非存儲。綜上所述，該公司的配送部是一個配送中心，而非物流中心。 1） 采購 農(nóng)產(chǎn)品采購大多在凌晨1點6點之間完成，由采購經(jīng)理和采購員協(xié)調(diào)完成。農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)者（農(nóng)民）將經(jīng)過清洗、整理蔬菜、水果、肉類、蛋禽等產(chǎn)品運送到農(nóng)貿(mào)市場上交易。在這個時間段里采購員則拿著貨物清單在市場上來回走動，采用詢價228628/