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1、順豐速運(yùn)配送模式一、公司概況：順豐速運(yùn)于1993年月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋20個(gè)省及直轄市，101個(gè)地級(jí)市，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。順豐快遞的一個(gè)戰(zhàn)略指導(dǎo)思想是由區(qū)域性快遞公司發(fā)展成全國性快遞公司。順豐快遞從廣東起家，在夯實(shí)了珠三角地區(qū)密集的快遞網(wǎng)絡(luò)之后，向長三角地區(qū)復(fù)制了其業(yè)務(wù)模式，進(jìn)而再向華北、華中和西南地區(qū)不斷擴(kuò)張。目前，順豐在全國網(wǎng)絡(luò)覆

2、蓋19個(gè)省、直轄市及香港特別行政區(qū)，攻擊282個(gè)城市。其中廣東、福建共有網(wǎng)點(diǎn)114個(gè)，覆蓋非常的密集。順豐快遞網(wǎng)點(diǎn)完全自營，沒有建設(shè)代理網(wǎng)點(diǎn)或采取加盟連鎖的方式，其網(wǎng)絡(luò)策略是“自然延伸”，即：根據(jù)自身實(shí)力和發(fā)展程度，那里有市場就將網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)到哪里。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)密集網(wǎng)點(diǎn)的，放棄經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)如在珠三角地區(qū)的廣東省幾乎每個(gè)縣都有順豐的快遞站點(diǎn)；華南的附件、長江三角洲的上海、江蘇、浙江，順豐的網(wǎng)點(diǎn)也相當(dāng)?shù)拿芗?；而在?jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的廣西、云南、貴州、江西、青海等省，順豐一個(gè)站點(diǎn)也沒有建設(shè)。順豐速運(yùn)將經(jīng)營理念定位于“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”。順豐積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶

3、產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對市場做出反應(yīng)，推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，促進(jìn)客戶競爭力的提高。 順豐速運(yùn)全部采用自建、自營的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團(tuán)總部成立以來，更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。二、發(fā)展策略順豐速運(yùn)的快速發(fā)展與其先進(jìn)的戰(zhàn)略布局理念和有效的戰(zhàn)略成本管理密不可分，其經(jīng)營模式在快遞業(yè)傳統(tǒng)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行了縱向延伸，實(shí)施多元發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)也為成本管理拓展了空

4、間。圖1展示了順豐速運(yùn)在主營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的價(jià)值鏈延伸。三、服務(wù)特色 順豐快遞作為一個(gè)默默發(fā)展了13年的快遞企業(yè)，在中國的南方范圍的快遞業(yè)中，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站住領(lǐng)頭羊的位置。順豐速運(yùn)現(xiàn)提供的服務(wù)有： （一）香港大陸、大陸大陸門到門寄付或到付快遞服務(wù)。 （二）大陸大陸門到門快件限時(shí)派送服務(wù)。（三）門到門寄付或到付普貨服務(wù)，包括： 1、廣東省廣東省 2、廣東省華東地區(qū)（浙江、江蘇、上海） 3、華東地區(qū)（浙江、江蘇、上海）華東地區(qū)（浙江、江蘇、上海） 4、廣東省福建省 5、華東地區(qū)（浙江、江蘇、上海)福建省 6、福建省福建省 （四）大陸大陸代簽回單業(yè)務(wù) 而最大的服務(wù)特色是五不： 1、該司不設(shè)800免費(fèi)電話服務(wù)

5、（他們認(rèn)為，真正講求時(shí)限的客戶不在乎幾角錢的電話費(fèi)。）； 2、不收同行代理的快件，未開通城市不設(shè)代理； 3、其公布的快件價(jià)格不折扣、不優(yōu)惠； 4、遞送員培訓(xùn)考核不合格不能上崗； 5、不做廣告（遞送員取件快是最好的廣告，還有郵政方面的原因）。四、配送模式 1、配送流程 （1） 確定和預(yù)約需要快遞物品的日期； （2） 整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費(fèi)提供物 料，需提前預(yù)約） ； （3） 準(zhǔn)備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等； （4） 致電我司接線員（以下簡稱為 A）并告知需寄達(dá)目的地國家和城市， 收聽報(bào)價(jià)確認(rèn)同意由我司提供服務(wù)； （5） 我司安排收件人員（以下簡稱為

6、B）上門收取包裹、客戶提供收件方 信息詳細(xì)填寫包裹托運(yùn)單據(jù)、提交所寄的文件或物品，雙方確認(rèn)重量、結(jié)算，B 提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號(hào)碼； （6） B 返回公司，包裹交由操作部（以下簡稱 C）并作交接清單，由 C 簽 字后交于 B，C 部門開始操作入單并把入單數(shù)據(jù)傳給 A，再把文件或物品分撥出 去，全程跟蹤；（7） B 將交接清單交 A， A 通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去； （8） 目的地送件人員（以下簡稱為 D）將包裹派送至收件人處，收件人確 認(rèn)包裹內(nèi)物品完好同意簽字接收； （9） D 返回公司，將回執(zhí)單交由目的地的操作部（以下簡稱為 E） 將數(shù) ，E 據(jù)輸入電腦； （10） A 根據(jù)

7、E 輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中 送貨集散中心運(yùn)輸運(yùn)輸包裝客戶需求 上門交貨 圖2 配送流程圖順豐快遞近年來投入巨資購置設(shè)備，如大型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，數(shù)據(jù)終端，營運(yùn)車輛，GPRS導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)等總計(jì)近3.5億元。同時(shí)公司聘請了IBM等專業(yè)IT公司對內(nèi)部的核心信息系統(tǒng)進(jìn)行完善，提出供應(yīng)鏈優(yōu)化方案實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全程的信息監(jiān)控。Hollyc6呼叫中心、無線射頻手持八槍（HHT）的應(yīng)用也體現(xiàn)了順豐設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，在民營企業(yè)中遙遙領(lǐng)先，為其快速響應(yīng)機(jī)制提供技術(shù)條件。為了加快運(yùn)貨速度，順豐有4個(gè)投遞頻次：早上、中午、下午和晚上，收件員和投遞員每天出4班，晚上810點(diǎn)才收班，有時(shí)只要顧客一個(gè)電話，服務(wù)人

8、員會(huì)上門收取快件，對大客戶而言，還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)，對于部分中心小型民營企業(yè)來說，飛機(jī)、輪船，火車等不能做到的業(yè)務(wù)，可用廂式貨車，摩托車，自行車等輕便型交通工具解決，在同城快遞中發(fā)揮靈活的企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢和本土優(yōu)勢。2、 入庫管理環(huán)節(jié) 由于順豐速遞中轉(zhuǎn)倉庫比較大， 最耗費(fèi)時(shí)間和體力的就是倉管員找空庫位的 環(huán)節(jié)，需要來回跑著找?guī)煳唬⒄`作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。且這種竄行流程作業(yè)， 使得公司業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接，環(huán)節(jié)之間耽誤了太 多的時(shí)間，而且也造成成本的上升。 3、 分揀環(huán)節(jié) 順豐速遞的分揀環(huán)節(jié)分為以下四個(gè)步驟： 步驟一：就是在分揀作業(yè)開始前，首先要處理揀貨信息

9、，快遞分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng) 依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料，然后進(jìn)行分揀作業(yè)。也就是指把 客戶的訂單分類，這樣有利于下一步驟的實(shí)施。 步驟二： 通過步驟一的完成，再將有關(guān)貨物及分類信息通過自動(dòng)分類及的信 息輸入裝置，輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)。這樣以來，可以確保物件的隨之跟蹤，這不僅方便了順豐員工的工作，也讓消費(fèi)者清楚的知道自己物件的所在地。 步驟三： 自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù)，將貨物及分類信息進(jìn)行自 動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。 步驟四：通過分揀機(jī)利用條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等自動(dòng)識(shí)別裝置，對貨物 進(jìn)行自動(dòng)化分類揀取， 當(dāng)貨物通過移栽裝置移至輸送機(jī)上時(shí)由輸送系統(tǒng)移至分類 系統(tǒng)，

10、 再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件推出分類及，完 成分揀作業(yè)。五、冷鏈配送2016年4月13日，順豐速運(yùn)有限公司（以下簡稱順豐速運(yùn)）與中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)在北京聯(lián)合舉辦了中國醫(yī)藥冷鏈干線運(yùn)輸及城市配送物流專題研討會(huì)。順豐速運(yùn)主要從醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)搭建方面與客戶做了詳細(xì)溝通：順豐速運(yùn)近期計(jì)劃增加150臺(tái)冷藏車輛專業(yè)用于藥品冷鏈物流服務(wù)，全部按照GSP標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證合格后投入使用，確保運(yùn)輸全程符合冷鏈藥品運(yùn)輸條件。該批冷藏車輛將服務(wù)于包括北京-青島-上海、北京-太原-西安、武漢-重慶-成都、廣州-廈門-上海等在內(nèi)的20余條冷運(yùn)干線，以及核心城市的落地配送，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，全程溫控，按時(shí)到達(dá)

11、。順豐速運(yùn)在全國已成立25個(gè)冷庫，面積超過7萬。2014年底，在成都成立了第一個(gè)通過新版GSP認(rèn)證的醫(yī)藥倉庫，總占地面積超6000，2016年即將啟動(dòng)廣州GSP認(rèn)證的醫(yī)藥冷倉，占地面積6600左右。此外，為了滿足全程冷鏈不脫溫，順豐速運(yùn)已開始在全國17個(gè)城市設(shè)置專業(yè)中轉(zhuǎn)場地，按照GSP標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立中轉(zhuǎn)條件，并利用驗(yàn)證合格的冷藏保溫包裝解決最后一公里配送難的問題。所有過程均通過全程冷鏈跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控，并制定完善的應(yīng)急處理機(jī)制，切實(shí)做到干線、城市配送、最后一公里的藥品冷鏈物流配送符合溫度和質(zhì)量保障要求。4月20日，順豐速運(yùn)在煙臺(tái)、無錫兩地舉行了“水果寄遞行業(yè)解決方案發(fā)布會(huì)”。發(fā)布會(huì)上，順豐從攻異

12、、攻鮮、攻快、攻準(zhǔn)、攻優(yōu)五個(gè)方面以及“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，合作共贏”的服務(wù)理念，向與會(huì)嘉賓介紹了順豐為水果寄遞行業(yè)定制的“五攻高強(qiáng)”解決方案。提到“寄水果”人們往往會(huì)先想到冷鏈服務(wù)，但其實(shí)并不是所有的水果都需要冷藏車、冷倉等冷鏈服務(wù)。順豐的“攻異”方案就是根據(jù)水果屬性的差異，提供不同的運(yùn)輸方案?！爱a(chǎn)地直發(fā)”模式主要針對不易腐壞的水果，運(yùn)輸過程以常溫為主，部分環(huán)節(jié)采用冷運(yùn)，有效降低了客戶的運(yùn)輸成本；“倉干配”模式則主要針對易腐易壞水果，全程采用冷鏈運(yùn)輸，保障水果新鮮。水果作為生鮮商品，對運(yùn)輸時(shí)效有較高要求。發(fā)布會(huì)上，講到運(yùn)輸時(shí)效時(shí)，順豐水果項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先向大家介紹了順豐的“保鮮服務(wù)”?！氨ｕr服務(wù)”是順豐為

13、生鮮類商品寄遞提供的專屬服務(wù)，主要搭載常溫快遞產(chǎn)品使用，通過專屬標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)先中轉(zhuǎn)，優(yōu)先派送。同時(shí)，在冷鏈物流方面，順豐通過冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)到家、冷運(yùn)專車、目的地分倉備貨等方式提高運(yùn)輸時(shí)效，達(dá)到“攻快”的目的。目前，行業(yè)內(nèi)常見的水果包裝的主要是泡沫箱、冷源、吸水紙、隔板等包材，它們能夠便捷有效的防止水果磕碰，并一定程度上維持包裹內(nèi)的溫度、濕度。除了這種基本包裝，順豐還為客戶提供了一款叫做“EPP循環(huán)保溫箱“的工具，順豐小哥親切的稱呼他為“大黑箱”。“大黑箱”是一款集隔熱保溫、抗震緩沖功能于一體的多功能環(huán)保箱，是順豐的“黑科技”產(chǎn)品。每一次配送，順豐小哥都會(huì)為客戶留下新鮮的貨品，開箱交貨

14、，帶箱返回，不制造多余的包裝材料垃圾。每個(gè)大黑箱被順豐小哥帶回后，會(huì)進(jìn)行專業(yè)清洗、消毒、晾曬等操作，檢驗(yàn)合格后再投入下一次的配送。 六、順豐的優(yōu)勢（1）順豐自有的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)順豐擁有其自主研發(fā)的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。這個(gè)數(shù)據(jù)中心的開發(fā)和運(yùn)營，有著多達(dá)2000多人的精英團(tuán)隊(duì)。順豐遍布全國的5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員，每天都會(huì)對快遞包裹信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流、人流、現(xiàn)金流無縫對接，快速周轉(zhuǎn)。這個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)中心，位于順豐深圳總部萬基商務(wù)大廈3樓，是整棟樓管理最為嚴(yán)格的地方，也是整個(gè)順豐的大腦中樞所在。 當(dāng)你下單時(shí)，順豐的呼叫中心客服人員就已經(jīng)將你的訂單需求錄入信息系統(tǒng)。這個(gè)指令將會(huì)發(fā)送到快

15、遞員的巴槍上，一個(gè)小時(shí)內(nèi)，穿著黑色工作服的順豐收派員就會(huì)手握巴槍出現(xiàn)在你面前?？爝f單經(jīng)過巴槍掃描后會(huì)形成條形碼，這將成為該快遞單的身份證。業(yè)內(nèi)人士介紹，這個(gè)長得像POS機(jī)的機(jī)器最早是順豐開始使用的，目前價(jià)值大約在20003000元。巴槍主要有三個(gè)功能：打印憑條，運(yùn)單，發(fā)票，它成了每個(gè)順豐快遞員的標(biāo)配。每名快遞員都對應(yīng)著其專屬的巴槍，可以說它是帶有業(yè)務(wù)員個(gè)人ID的信息入口。收派員將你填好的訂單信息錄入進(jìn)巴槍中，而該地區(qū)的分部以及深圳總部的系統(tǒng)中都將同步收到關(guān)于該訂單的詳細(xì)信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件員、價(jià)格等所有信息，隨即系統(tǒng)會(huì)生產(chǎn)一個(gè)運(yùn)單，并自動(dòng)傳入快遞信息系統(tǒng)。當(dāng)你將包裹交給

16、該快遞員時(shí)，你不必?fù)?dān)心你的包裹是否被哪位快遞員給私藏了，因?yàn)樵撓到y(tǒng)存在一個(gè)嚴(yán)格的內(nèi)控系統(tǒng)。如果快遞員在收件時(shí)不掃描該快遞單號(hào)的話，當(dāng)它到達(dá)下一站分撥中心時(shí)，它是不能被接受的。如果下一環(huán)節(jié)的快遞員發(fā)現(xiàn)該包裹破損，會(huì)提前報(bào)備，公司將追究上一環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，一環(huán)一環(huán)都緊密銜接。之后，你的快遞將被帶到分站點(diǎn)進(jìn)行分揀。從早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn)，全國各地1萬多臺(tái)順豐貨車，在聽候巴槍的發(fā)車指令。在順豐大大小小的中轉(zhuǎn)場，裝有密密麻麻的攝像頭，360度監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)分揀員分揀時(shí)扔件的距離超過30厘米，就會(huì)扣分，牽涉到每個(gè)月的考核分，牽涉到年終獎(jiǎng)和工資，一次扣分是50塊。這也是為什么市場上公認(rèn)順豐的毀壞件最少的原

17、因。緊接著被打包好的包裹將發(fā)往分撥中心。深圳的分撥中心一共有四個(gè)，其中最大的是寶安機(jī)場的黃田分撥中心。順豐目前的分揀系統(tǒng)，主要是“全自動(dòng)”加“半自動(dòng)”。全自動(dòng)的分揀，機(jī)器會(huì)自動(dòng)識(shí)別出目的地代碼，流水線送到指定的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域都是到同一個(gè)地方。打包后快遞件將通過汽車、飛機(jī)等送到目的地的中轉(zhuǎn)場，目的地中轉(zhuǎn)場再細(xì)分下去。大城市只是粗略分流，包括華南、華東、華北、東南、華西、華中。一般順豐分為陸運(yùn)和航運(yùn)，除了省內(nèi)和一些不能航運(yùn)的物品如化妝品等，其他物品都采取航運(yùn)的形式?，F(xiàn)在順豐主要是四條航線，包括西南、北京、杭州、山東，幾乎覆蓋全國的大部分區(qū)域。當(dāng)司機(jī)拉著滿車的貨物送往目的地時(shí)，也是逃不過總部信息系統(tǒng)

18、的監(jiān)控。車輛上的GPS系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)對接器連著分撥中心和深圳總部，車輛是否安全，中間是否有偷盜行為完全都在系統(tǒng)的掌握之中。（2） 2003年順豐飛機(jī)運(yùn)快件成立總部不久的順豐，便遭遇了SARS。2002年底到2003年上半年，順豐的大本營廣東成為SARS肆虐的重災(zāi)區(qū)。幸運(yùn)的是，對于快遞行業(yè)來說，SARS更像是一個(gè)機(jī)遇。因?yàn)楹芏嗳诉x擇了足不出戶，快件的投遞量一度反而有所增加。不過，對于順豐剛剛起步的全國擴(kuò)張戰(zhàn)略，這畢竟是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。王衛(wèi)的精明又一次體現(xiàn)出來。疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，順豐順勢與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同，成為國內(nèi)第一家（也是唯一一家）使用全貨運(yùn)專

19、機(jī)的民營速遞企業(yè)。揚(yáng)子江快運(yùn)的5架737全貨機(jī)，全部由順豐租下，其中3架用于承運(yùn)自己的快件。這種全貨機(jī)載重15噸，往返于廣州、上海、杭州的3個(gè)集散中心之間。除了專機(jī)以外，順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議，利用國內(nèi)230多條航線的專用腹艙，負(fù)責(zé)快件在全國各個(gè)城市之間的運(yùn)送。自2003年開始，順豐便充分借勢航空“飛一般”的速度，憑借包機(jī)和租賃客機(jī)腹艙資源的“輕資產(chǎn)”運(yùn)營方式，很快在業(yè)內(nèi)樹立起“快”的品牌優(yōu)勢。2012年，國內(nèi)1671個(gè)早航班中順豐就包用了843個(gè)，超過50%，晚航班順豐也用了將近40%(雖然午航班最多，但由于不符合快遞“夜發(fā)早遞”的時(shí)效效果，所以較少利用)，目前，順豐包用2000多個(gè)航

20、班的儲(chǔ)藏資源進(jìn)行快遞的運(yùn)轉(zhuǎn)，形成一定規(guī)模的壟斷優(yōu)勢。為了進(jìn)一步加大這一核心競爭優(yōu)勢，擁有更大的擴(kuò)展自主性，順豐又在2009年自組貨運(yùn)航空公司，截止2013年11月，順豐擁有13架自有全貨機(jī)，另外還租賃了19架全貨機(jī)，共擁有32架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。2011年順豐的航空快件運(yùn)輸量達(dá)到44.5萬噸，2012年超過60萬噸。而按照民航局“十二五”的規(guī)劃，2015年中國航空貨運(yùn)運(yùn)輸量900萬噸，國內(nèi)600萬噸。也就是說，無論順豐是從自身發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)判斷，還是從國家規(guī)劃的藍(lán)圖判斷，航空快遞(貨運(yùn))都有著極其廣闊的發(fā)展空間。順豐航空隸屬于順豐速運(yùn)有限公司，是順豐快遞業(yè)務(wù)核心競爭力的重要保證，也是順豐速運(yùn)品牌的有力延

21、伸。順豐航空目前擁有以B767、B757、B737機(jī)型為主的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，構(gòu)建了以深圳、杭州為雙樞紐，輻射全國的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，未來將依據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃持續(xù)穩(wěn)步完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為順豐速運(yùn)快件運(yùn)輸時(shí)效與品質(zhì)提供更全面的保障。（3）2015順豐次晨順豐次晨是指在指定的服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)，承諾當(dāng)天收寄的快遞在次日10：30前就可以到達(dá)客戶手中的投遞服務(wù)。這是繼此前推出的“順豐即日”之后，順豐新推出的一項(xiàng)“標(biāo)準(zhǔn)化”投遞業(yè)務(wù)。服務(wù)特性：1.順豐次晨精準(zhǔn)的時(shí)效承諾，在次日早晨10:30前送達(dá)。2.超時(shí)主動(dòng)退費(fèi)（詳見:關(guān)于超時(shí)免運(yùn)費(fèi)）3.提供代收貨款、保價(jià)、簽單返還、專屬短信通知等增值服務(wù)。售后服務(wù)：月結(jié)客戶

22、，順豐新增登門致歉服務(wù)，并在當(dāng)期結(jié)賬單中抵免相應(yīng)運(yùn)費(fèi)；非月結(jié)客戶則可獲贈(zèng)以短信形式推送與運(yùn)費(fèi)等額的順豐電子券，可用于抵免下一次寄件的等額運(yùn)費(fèi)。嚴(yán)歌苓說，人之間的關(guān)系不一定從陌生進(jìn)展為熟識(shí)，從熟識(shí)走向陌生，同樣是正常進(jìn)展。人與人之間的緣分，遠(yuǎn)沒有想像中的那么牢固，也許前一秒鐘還牽手一起經(jīng)歷風(fēng)雨，后一秒就說散就散，所以，你要懂得善待和珍惜。人與人相處，講究個(gè)真心，你對我好，我就對你好，你給予真情，我還你真意，人心是相互的。兩個(gè)人在一起，總會(huì)有人主動(dòng)，但主動(dòng)久了，就會(huì)累，會(huì)傷心，心傷了就暖不回來了，凡事多站在對方的角度想一想，多一份忍耐和謙就，就不會(huì)有那么多的怨氣和誤解，也少了一些擦肩而過。做人不要

23、太苛刻，太苛無友，人無完人，每個(gè)人都有這樣或那樣的缺點(diǎn)，重在包容。 包容是一種大度，整天笑呵呵的人并不是他沒有脾氣和煩惱，而是心胸開闊，兩個(gè)懂得相互包容的人，才能走得越久。人與人相處，要多一份真誠，俗語說，你真我便真。常算計(jì)別人的人，總以為自己有多聰明，孰不知被欺騙過的人，就會(huì)選擇不再相信，千萬別拿人性來試人心，否則你會(huì)輸?shù)皿w無完膚。人與人相處不要太較真，生活中我們常常因?yàn)橐痪湓挾鵂庌q的面紅耳赤，你聲音大，我比你嗓門還大，古人說，有理不在聲高，很多時(shí)候，讓人臣服的不是靠嘴，而是靠真誠，無論是朋友親人愛人都不要太較真了，好好說話，也是一種修養(yǎng)。俗語說，良言一句三冬暖， 你對我好，我又豈能不知，你

24、謙讓與我，我又怎能再得寸進(jìn)尺，你欣賞我，我就有可能越變越好，你尊重我，我也會(huì)用尊重來回報(bào)你，你付出愛，必會(huì)得到更多的愛。與人相處，要多一份和善，切忌惡語相向，互相傷害就有可能永遠(yuǎn)失去彼此，每個(gè)人心中都有一座天平，每個(gè)人心中都藏一份柔軟，表面再強(qiáng)勢的人，內(nèi)心也是渴求溫暖的。做人要學(xué)會(huì)謙虛，虛懷若谷。人人都喜歡和謙虛的人交往，司馬懿說：“臣一路走來，沒有敵人，看見的都是朋友和師長”.這就是胸懷。有格局的人，心中藏有一片海，必能前路開闊，又何愁無友。人與人相處，開始讓人舒服的也許是你的言語和外表，但后來讓人信服的一定是你的內(nèi)在。就如那句，欣賞一個(gè)人，始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品。

25、人這一生，遇見相同的人不容易，遇見正確的人更不容易，只有選擇了合適的相處方式，帶上真誠與人相處，才會(huì)走得更長，更遠(yuǎn)更久。人與人相處，要多一份真誠，俗語說，你真我便真。常算計(jì)別人的人，總以為自己有多聰明，孰不知被欺騙過的人，就會(huì)選擇不再相信，千萬別拿人性來試人心，否則你會(huì)輸?shù)皿w無完膚。人與人相處不要太較真，生活中我們常常因?yàn)橐痪湓挾鵂庌q的面紅耳赤，你聲音大，我比你嗓門還大，古人說，有理不在聲高，很多時(shí)候，讓人臣服的不是靠嘴，而是靠真誠，無論是朋友親人愛人都不要太較真了，好好說話，也是一種修養(yǎng)。俗語說，良言一句三冬暖， 你對我好，我又豈能不知，你謙讓與我，我又怎能再得寸進(jìn)尺，你欣賞我，我就有可能越變越好，你尊重我，我也會(huì)用尊重來回報(bào)你，你付出愛，必會(huì)得到更多的愛。與人相處，要多一份和善，切忌惡語相向，互相傷害就有可能永遠(yuǎn)失去彼此，每個(gè)人心中都有一座天平，每個(gè)人心中都藏一份柔軟，表面再強(qiáng)勢的人，內(nèi)心也是渴求溫暖的。做人要學(xué)會(huì)謙虛，虛懷若谷。人人都喜歡和謙虛的人交往，司馬懿說：“臣一路走來，沒有敵人，看見的都是朋友和師長”.這就是胸懷。有格局的人，心中藏有一片海，必能前路開闊，又何愁無友。人與人相處，開始讓人舒服的也許是你的言語和外表，但后來讓人信服的一定是你的內(nèi)在。就如那句，欣賞一個(gè)人，始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品。