《齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)ppt課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)ppt課件（17頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、液壓動(dòng)力元件 齒輪泵 齒輪泵的組成 組成 : 1、前、后泵蓋； 2、泵體； 3、一對(duì)齒數(shù)、 模 數(shù)、齒形完全相同的漸 開線外嚙合齒輪； 4、長(zhǎng)、短泵軸。 齒輪泵的工作原理 工作原理： 1.密封容積形成 輪齒、泵體內(nèi)表面、前后泵蓋圍成 2.密封容積變化 輪齒退出嚙合 ,容積 吸油 輪齒進(jìn)入嚙合 ,容積 壓油 3.吸壓油口隔開 兩齒輪嚙合線及泵蓋 觀察吸油口（吸油腔）和壓油口（壓油腔） 大小 提出問題 1.徑向力不平衡 F=PA 講述內(nèi)容 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) P壓油 P吸油 F壓油 F吸油 措

2、施一： 縮小壓油腔和壓油口 解決措施： 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 措施二： 開壓力平衡槽 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 如果齒輪泵上的銘 牌丟失 ， 怎么判斷主 動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向 ？ 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2.困油現(xiàn)象 齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必大 于 1， 故有一部分油液困在兩對(duì)輪 齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi) ， 形成 困油 。 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) AB間的死容積 逐步減小 AB間的死容積 逐步增大 AB間的死容積 達(dá)到最小 變小 變大 當(dāng) 密封容積減小 時(shí) ， 受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓 ， 使傳動(dòng)軸和軸承等機(jī)件受到周期性壓力沖擊；油液將從縫隙 中被擠出 ， 導(dǎo)致油液發(fā)熱 ， 造成功率

3、損失； 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 當(dāng) 密封容積增大 時(shí) ， 因壓力減小會(huì)造成局部真空 ， 使 溶于油液中的氣體分離出來 ， 產(chǎn)生氣穴 ， 引起震動(dòng)和噪聲 。 困油現(xiàn)象： 輪齒間密封容積周期性的變化導(dǎo)致壓力沖 擊和氣穴氣蝕。 AB間的死容積 逐步減小 AB間的死容積 逐步增大 AB間的死容積 達(dá)到最小 變小 變大 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 容積減小時(shí) 與壓油腔相通 容積增大時(shí) 與吸油腔相通 卸荷槽 解決措施：在齒輪泵的側(cè)板上或泵蓋上開 卸荷槽 。 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三種不同形 式卸荷槽 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 存在的問題 措施 徑向力不平衡 困油 縮小壓油口 開平衡槽 開卸荷槽 小結(jié) 分析思考 齒輪泵工作時(shí)存在的其它問題（ 泄露、脈動(dòng) ）