自動(dòng)送料帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)直齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
《自動(dòng)送料帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)直齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《自動(dòng)送料帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)直齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(9頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、自動(dòng)送料帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)直齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 一. 總體布置簡(jiǎn)圖 1—電動(dòng)機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運(yùn)輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器 二. 工作情況: 載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn) 三. 原始數(shù)據(jù) 鼓輪的扭矩T(N?m):850 鼓輪的直徑D(mm):350 運(yùn)輸帶速度V(m/s):0.7 帶速允許偏差(%):5 使用年限(年):5 工作制度(班/日):2 四. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算; 2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 3. 軸的設(shè)計(jì) 4. 滾動(dòng)軸承的選擇 5. 鍵和連軸器的選擇與校核; 6. 裝配
2、圖、零件圖的繪制 7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 五. 設(shè)計(jì)任務(wù) 1. 減速器總裝配圖一張 2. 齒輪、軸零件圖各一張 3. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份 六. 設(shè)計(jì)進(jìn)度 1、 第一階段:總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 2、 第二階段:軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 3、 第三階段:軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 4、 第四階段:裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為:同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。 本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是:減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間
3、軸較長(zhǎng)、剛度差,中間軸承潤(rùn)滑較困難。 電動(dòng)機(jī)的選擇 1.電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇 因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動(dòng)機(jī)。 2.電動(dòng)機(jī)容量的選擇 1) 工作機(jī)所需功率Pw Pw=3.4kW 2) 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 Pd=Pw/η η= =0.904 Pd=3.76kW 3.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 nd=(i1’?i2’…in’)nw 初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī) 4.電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 由表20-1查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M1-6,其額定功率為4kW,滿載轉(zhuǎn)速960r/min。基
4、本符合題目所需的要求 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1.計(jì)算總傳動(dòng)比 由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為: i=nm/nw nw=38.4 i=25.14 2.合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 由于減速箱是同軸式布置,所以i1=i2。 因?yàn)閕=25.14,取i=25,i1=i2=5 速度偏差為0.5%<5%,所以可行。 各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩 項(xiàng) 目 電動(dòng)機(jī)軸 高速軸I 中間軸II 低速軸III 鼓 輪 轉(zhuǎn)速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4 功率(k
5、W) 4 3.96 3.84 3.72 3.57 轉(zhuǎn)矩(N?m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4 傳動(dòng)比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算 1. 選精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1) 材料及熱處理; 選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。 2) 精度等級(jí)選用7級(jí)精度; 3) 試選小齒輪齒數(shù)z1=20,大齒輪齒數(shù)z2=100的; 4) 選取螺旋角。初選螺旋角β=14° 2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)
6、 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷,所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 按式(10—21)試算,即 dt≥ 1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 (1) 試選Kt=1.6 (2) 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433 (3) 由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1 (4) 由圖10-26查得εα1=0.75,εα2=0.87,則εα=εα1+εα2=1.62 (5) 由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8Mpa (6) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2=550MPa; (
7、7) 由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1=60n1jLh=60×192×1×(2×8×300×5)=3.32×10e8 N2=N1/5=6.64×107 (8) 由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.95;KHN2=0.98 (9) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得 [σH]1==0.95×600MPa=570MPa [σH]2==0.98×550MPa=539MPa [σH]=[σH]1+[σH]2/2=554.5MPa 2) 計(jì)算 (1) 試算小齒輪分度圓直徑d1t d1t≥ = =67.8
8、5 (2) 計(jì)算圓周速度 v= = =0.68m/s (3) 計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm mnt= = =3.39 h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89 (4) 計(jì)算縱向重合度εβ εβ= =0.318×1×tan14 =1.59 (5) 計(jì)算載荷系數(shù)K 已知載荷平穩(wěn),所以取KA=1 根據(jù)v=0.68m/s,7級(jí)精度,由圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.11;由表10—4查的KHβ的計(jì)算公式和直齒輪的相同, 故 KHβ=1.12+0.18
9、(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42 由表10—13查得KFβ=1.36 由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故載荷系數(shù) K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05 (6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得 d1= = mm=73.6mm (7) 計(jì)算模數(shù)mn mn = mm=3.74 3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10—17 mn≥ 1) 確定計(jì)算參數(shù) (1) 計(jì)算載荷系數(shù) K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96 (2) 根據(jù)縱
10、向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0。88 (3) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89 z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47 (4) 查取齒型系數(shù) 由表10-5查得YFa1=2.724;Yfa2=2.172 (5) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表10-5查得Ysa1=1.569;Ysa2=1.798 (6) 計(jì)算[σF] σF1=500Mpa σF2=380MPa KFN1=0.95 KFN2=0.98 [σF1]=339.29M
11、pa [σF2]=266MPa (7) 計(jì)算大、小齒輪的 并加以比較 = =0.0126 = =0.01468 大齒輪的數(shù)值大。 2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 mn≥ =2.4 mn=2.5 4.幾何尺寸計(jì)算 1) 計(jì)算中心距 z1 =32.9,取z1=33 z2=165 a =255.07mm a圓整后取255mm 2) 按圓整后的中心距修正螺旋角 β=arcos =13 55’50” 3) 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 d1 =85.00mm d2 =425mm 4) 計(jì)算齒輪寬度 b=φdd1 b=85mm B1
12、=90mm,B2=85mm 5) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 擬定輸入軸齒輪為右旋 II軸: 1.初步確定軸的最小直徑 d≥ = =34.2mm 2.求作用在齒輪上的受力 Ft1= =899N Fr1=Ft =337N Fa1=Fttanβ=223N; Ft2=4494N Fr2=1685N Fa2=1115N 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1) 擬定軸上零件的裝配方案 i. I-II段軸用于安裝軸承30307,故取直徑為35
13、mm。 ii. II-III段軸肩用于固定軸承,查手冊(cè)得到直徑為44mm。 iii. III-IV段為小齒輪,外徑90mm。 iv. IV-V段分隔兩齒輪,直徑為55mm。 v. V-VI段安裝大齒輪,直徑為40mm。 vi. VI-VIII段安裝套筒和軸承,直徑為35mm。 2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 1. I-II段軸承寬度為22.75mm,所以長(zhǎng)度為22.75mm。 2. II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm,軸承和箱體的間隙4mm,所以長(zhǎng)度為16mm。 3. III-IV段為小齒輪,長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度90mm。
14、4. IV-V段用于隔開(kāi)兩個(gè)齒輪,長(zhǎng)度為120mm。 5. V-VI段用于安裝大齒輪,長(zhǎng)度略小于齒輪的寬度,為83mm。 6. VI-VIII長(zhǎng)度為44mm。 4. 求軸上的載荷 66 207.5 63.5 Fr1=1418.5N Fr2=603.5N 查得軸承30307的Y值為1.6 Fd1=443N Fd2=189N 因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪旋向都是左旋。 故:Fa1=638N Fa2=189N 5.精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 1) 判斷危險(xiǎn)截面 由于截面IV處受的載荷較大,直徑較小,所以判斷為危險(xiǎn)截面 2) 截面IV右側(cè)的 截面上的轉(zhuǎn)
15、切應(yīng)力為 由于軸選用40cr,調(diào)質(zhì)處理,所以 ([2]P355表15-1) a) 綜合系數(shù)的計(jì)算 由 , 經(jīng)直線插入,知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為 , , ([2]P38附表3-2經(jīng)直線插入) 軸的材料敏感系數(shù)為 , , ([2]P37附圖3-1) 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 查得尺寸系數(shù)為 ,扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為 , ([2]P37附圖3-2)([2]P39附圖3-3) 軸采用磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為 , ([2]P40附圖3-4) 軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理,即 ,則綜合系數(shù)值為 b) 碳鋼系數(shù)的確定 碳鋼的特性系數(shù)取為 , c) 安全系數(shù)的
16、計(jì)算 軸的疲勞安全系數(shù)為 故軸的選用安全。 I軸: 1.作用在齒輪上的力 FH1=FH2=337/2=168.5 Fv1=Fv2=889/2=444.5 2.初步確定軸的最小直徑 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1) 確定軸上零件的裝配方案 2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 d) 由于聯(lián)軸器一端連接電動(dòng)機(jī),另一端連接輸入軸,所以該段直徑尺寸受到電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制,選為25mm。 e) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm,所以該段直徑選為30。 f) 該段軸要安裝軸承,考慮到軸肩要有2mm的圓角,則軸承選用3020
17、7型,即該段直徑定為35mm。 g) 該段軸要安裝齒輪,考慮到軸肩要有2mm的圓角,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,定為40mm。 h) 為了齒輪軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm,所以該段直徑選為46mm。 i) 軸肩固定軸承,直徑為42mm。 j) 該段軸要安裝軸承,直徑定為35mm。 2) 各段長(zhǎng)度的確定 各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下: a) 該段軸安裝軸承和擋油盤(pán),軸承寬18.25mm,該段長(zhǎng)度定為18.25mm。 b) 該段為軸環(huán),寬度不小于7mm,定為11mm。 c) 該段安裝齒輪,要求長(zhǎng)度要比輪轂短2mm,齒輪寬為90mm,定為88mm。 d) 該段綜合考慮
18、齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm(采用油潤(rùn)滑),軸承寬18.25mm,定為41.25mm。 e) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸,定為57mm。 f) 該段由聯(lián)軸器孔長(zhǎng)決定為42mm 4.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 W=62748N.mm T=39400N.mm 45鋼的強(qiáng)度極限為 ,又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的,所以 。 III軸 1.作用在齒輪上的力 FH1=FH2=4494/2=2247N Fv1=Fv2=1685/2=842.5N 2.初步確定軸的最小直徑 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
19、 1) 軸上零件的裝配方案 2) 據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII 直徑 60 70 75 87 79 70 長(zhǎng)度 105 113.75 83 9 9.5 33.25 5.求軸上的載荷 Mm=316767N.mm T=925200N.mm 6. 彎扭校合 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 I軸: 1.求兩軸承受到的徑向載荷 5、 軸承30206的校核 1) 徑向力 2) 派生力 3) 軸向力 由于 , 所以軸向力為 , 4) 當(dāng)量載荷 由于 ,
20、, 所以 , , , 。 由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為 5) 軸承壽命的校核 II軸: 6、 軸承30307的校核 1) 徑向力 2) 派生力 , 3) 軸向力 由于 , 所以軸向力為 , 4) 當(dāng)量載荷 由于 , , 所以 , , , 。 由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為 5) 軸承壽命的校核 III軸: 7、 軸承32214的校核 1) 徑向力 2) 派生力 3) 軸向力 由于 , 所以軸向力為 , 4) 當(dāng)量載荷 由于 , , 所以 , , , 。
21、由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為 5) 軸承壽命的校核 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 代號(hào) 直徑 (mm) 工作長(zhǎng)度 (mm) 工作高度 (mm) 轉(zhuǎn)矩 (N?m) 極限應(yīng)力 (MPa) 高速軸 8×7×60(單頭) 25 35 3.5 39.8 26.0 12×8×80(單頭) 40 68 4 39.8 7.32 中間軸 12×8×70(單頭) 40 58 4 191 41.2 低速軸 20×12×80(單頭) 75 60 6 925.2 68.5 18×11×110(單頭) 60 107 5.5 925.2 52.4 由于
22、鍵采用靜聯(lián)接,沖擊輕微,所以許用擠壓應(yīng)力為 ,所以上述鍵皆安全。 連軸器的選擇 由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn),所以考慮選用它。 二、高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī),原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī),所以工作情況系數(shù)為 , 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 所以考慮選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL4(GB4323-84),但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連,其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑限制,所以選用TL5(GB4323-84) 其主要參數(shù)如下: 材料HT200 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 , 軸孔長(zhǎng) , 裝配尺寸 半聯(lián)軸器厚 ([1]P163表17-3)(GB4323-84 三、第二個(gè)聯(lián)軸器的設(shè)
23、計(jì)計(jì)算 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī),原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī),所以工作情況系數(shù)為 , 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL10(GB4323-84) 其主要參數(shù)如下: 材料HT200 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 軸孔長(zhǎng) , 裝配尺寸 半聯(lián)軸器厚 ([1]P163表17-3)(GB4323-84 減速器附件的選擇 通氣器 由于在室內(nèi)使用,選通氣器(一次過(guò)濾),采用M18×1.5 油面指示器 選用游標(biāo)尺M(jìn)16 起吊裝置 采用箱蓋吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 選用外六角油塞及墊片M16×1.5 潤(rùn)滑與密封 一、齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑,
24、由于低速級(jí)周向速度為,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取為35mm。 二、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 由于軸承周向速度為,所以宜開(kāi)設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。 三、潤(rùn)滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利,考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用L-AN15潤(rùn)滑油。 四、密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。 密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為(F)B25-42-7-ACM,(F)B70-90-10-ACM。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 設(shè)計(jì)小結(jié) 由于時(shí)間緊迫,所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn),比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大,重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷,我相信,通過(guò)這次的實(shí)踐,能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作,有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊,傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 110中國(guó)人民警察節(jié)(筑牢忠誠(chéng)警魂感受別樣警彩)
- 2025正字當(dāng)頭廉字入心爭(zhēng)當(dāng)公安隊(duì)伍鐵軍
- XX國(guó)企干部警示教育片觀后感筑牢信仰之基堅(jiān)守廉潔底線
- 2025做擔(dān)當(dāng)時(shí)代大任的中國(guó)青年P(guān)PT青年思想教育微黨課
- 2025新年工作部署會(huì)圍繞六個(gè)干字提要求
- XX地區(qū)中小學(xué)期末考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(認(rèn)真復(fù)習(xí)輕松應(yīng)考)
- 支部書(shū)記上黨課筑牢清廉信念為高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造風(fēng)清氣正的環(huán)境
- 冬季消防安全知識(shí)培訓(xùn)冬季用電防火安全
- 2025加強(qiáng)政治引領(lǐng)(政治引領(lǐng)是現(xiàn)代政黨的重要功能)
- 主播直播培訓(xùn)直播技巧與方法
- 2025六廉六進(jìn)持續(xù)涵養(yǎng)良好政治生態(tài)
- 員工職業(yè)生涯規(guī)劃方案制定個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃
- 2024年XX地區(qū)黨建引領(lǐng)鄉(xiāng)村振興工作總結(jié)
- XX中小學(xué)期末考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(認(rèn)真復(fù)習(xí)輕松應(yīng)考)
- 幼兒園期末家長(zhǎng)會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)的路慢慢地走