《中考?xì)v史試題研究 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代”課件1.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中考?xì)v史試題研究 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代”課件1.ppt（39頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 導(dǎo)入新課 第 20課 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代” 導(dǎo)航目錄 學(xué)習(xí)目標(biāo) 新課講授 課堂小結(jié) 課堂演練 學(xué)習(xí)目標(biāo) 一、知識(shí)目標(biāo)： 了解歷史上的第二次工業(yè)革命，包括電力的廣泛應(yīng)用， 發(fā)明家愛(ài)迪生和他的發(fā)明成就，汽車(chē)和飛機(jī)的發(fā)明和使用 等基本史實(shí)。 二、能力目標(biāo)： 培養(yǎng)歷史想像力和知識(shí)遷移能力。 培養(yǎng)獨(dú)立思考問(wèn)題的習(xí)慣和全面分析問(wèn)題的能力。 三、情感目標(biāo)： 認(rèn)識(shí)科學(xué)技術(shù)對(duì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮的巨大作用，認(rèn)識(shí) 到科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生積極探索、勇于創(chuàng)新 的科學(xué)精神。 返回 主界面 一 、 “ 電氣時(shí)代 ” 的到來(lái) 新課講授 生產(chǎn)領(lǐng)域：

2、 電力作為新能源進(jìn) 入生產(chǎn)領(lǐng)域 生活 領(lǐng)域 家用電器的發(fā)明 新通訊工具的出現(xiàn) 新交通工具：電車(chē) 標(biāo)志：電力的廣泛應(yīng)用 電 氣 時(shí) 代 ” 的 到 來(lái) ” 機(jī)械能 電能 發(fā)電機(jī) 電動(dòng)機(jī) 電能 機(jī)械能 原理：電磁感應(yīng) 莫爾斯及其發(fā)明的早期電報(bào) 馬可尼 (1874 1937) 意大利裔英 國(guó)物理學(xué)家、發(fā)明家 1876年 3月 10日 ， 貝爾就是通過(guò)這個(gè)話筒 實(shí)現(xiàn)了電話的第一次通 話 。 其經(jīng)典名句是貝爾 喊出的

3、 “ 瓦特森先生 ， 快來(lái) ， 我需要你幫助 。 1876年的液體電話筒 1892年紐約 芝加哥的電話線路開(kāi)通 。 貝爾第一 個(gè)試音： “ 喂 ， 芝加哥 ” ， 這一歷史性聲音被記錄下來(lái) 。 二 、“發(fā)明大王”愛(ài)迪生 發(fā)明數(shù)量多：正式注冊(cè)的有 1300多種 。 著名發(fā)明有：留聲機(jī) 、 活動(dòng)電影機(jī) 、 電燈 、 電報(bào) 、 電話 、 第 一架實(shí)用打字機(jī) 。 他最偉大的發(fā)明：電燈 （ 1879年研制成功耐用碳絲燈泡 ） 。 晚年他曾說(shuō)： “ 我對(duì)電燈的研究時(shí)間最久， 試驗(yàn)最為艱苦，但從來(lái)也沒(méi)有灰心 ” 。 1月 27日 ， 愛(ài)迪生在他的記事冊(cè)上寫(xiě)道： “

4、經(jīng)過(guò) 7小時(shí)的工作后 ， 由于注視了強(qiáng)烈的燈 光 ， 眼睛隱隱作痛 ， 因此不得不停止工作 。 ” 第二天他又接著寫(xiě)道： “ 昨晚 10時(shí)到今晨 4時(shí) ， 眼痛難堪 。 后來(lái)飲了一服嗎啡 ， 才得安眠 。 今 天好些了 ， 到下午 4時(shí)就不十分痛了 ， 可是今 天的時(shí)間卻又白白犧牲了 。 ” “天才是百分之一的靈感加百分之九十九的汗水 ” 英國(guó)的著名電學(xué)家斯普拉格則認(rèn)為愛(ài)迪 生的設(shè)想是 “ 空談 ” 。 他說(shuō)道： “ 不論他是 愛(ài)迪生 ， 或是別人 ， 他總不能超越那些公認(rèn) 的自然法則 。 他說(shuō)從同一電線上能給你送來(lái) 電光 、 電力和電熱 ， 這完全是空談 ， 決不能 成為事實(shí)

5、 。 他還說(shuō)能夠利用電熱來(lái)烹煮食物 ， 那更是荒謬絕倫了 。 ” 有的說(shuō)： “ 連數(shù)學(xué)都不懂的愛(ài)迪生 ， 竟 想解決為世界學(xué)者所苦惱的問(wèn)題 ， 真可謂愚 不可及 。 ” 有人譏笑他說(shuō)： “ 不管愛(ài)迪生有多少電 燈 ， 只要有一只壽命超過(guò) 20分鐘 ， 我就愿付 100 美元 ， 有多少付多少 。 ” 打 擊 與 諷 刺 愛(ài)迪生后來(lái)回憶這難忘的時(shí)刻說(shuō)： “ 我們坐在那里留神看著那盞燈繼續(xù)燃燒 著 ， 它燃燒的時(shí)間越長(zhǎng) ， 我們?cè)接X(jué)得神馳 魂迷 。 我們中間沒(méi)有一個(gè)人能走去睡覺(jué) 共有 40小時(shí)的工夫 ， 我們中間的每個(gè)人 都沒(méi)有睡覺(jué) 。 我們坐著 ， 由心中切望到洋

6、洋自得地注視那盞燈 。 它繼續(xù)燃燒著約 45 個(gè)小時(shí)的工夫 ” 。 難 忘 的 時(shí) 刻 人們對(duì)愛(ài)迪生作出高度的評(píng)價(jià)：希臘 神話中說(shuō)，普羅米修斯給人類(lèi)偷來(lái)了天火； 而愛(ài)迪生卻把光明帶給了人類(lèi)。 愛(ài)迪生的同事 、 中央電氣公司的副總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者 談到愛(ài)迪生的功勛時(shí)說(shuō)： “ 稱愛(ài)迪生為一個(gè)偉人 ， 為一個(gè)杰出的發(fā)明家 ， 為一個(gè)可驚的天才 ， 那是容易不過(guò)的事 ， 毫無(wú)疑義地 ， 他是世界上一個(gè)最 有用的人物 他的功勛影響了千萬(wàn)人的生活方面 ， 比現(xiàn)在任何生著的人 都要大 ” 。 評(píng) 價(jià) 一顆好奇的心 ， 一種親自試驗(yàn)的本能 ， 超乎常人的艱苦工作的無(wú)窮精力和果敢

7、精 神 。 他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量 。 敏銳的觀察力 、 豐富的想象力 、 活躍的創(chuàng)造性思維 。 三、汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世 交通工具的新動(dòng)力：內(nèi)燃機(jī) 德國(guó)的卡爾 本茨 汽車(chē)之父 美國(guó)的萊特兄弟 1903年發(fā)明飛機(jī) 卡爾 本茨 先生是世界汽 車(chē)工業(yè)的先驅(qū) 者之一，是德 國(guó)奔馳汽車(chē)公 司的創(chuàng)始人， 被稱為 “ 汽車(chē) 之父 ” 。 “奔馳 1號(hào) ” 三輪汽 車(chē)于 1886年 1月 29日獲 汽車(chē)制造專(zhuān)利。 這一天被公認(rèn)為汽 車(chē)的誕生日，車(chē)速最快 為 15km/h。 馬車(chē)型車(chē)身 卡 爾 本 茨 設(shè) 計(jì) 的 三 輪 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 世界上第一張

8、 汽車(chē)專(zhuān)利證書(shū) 由德國(guó)工程師卡爾 本 茨于 1886年 1月 29日向德國(guó) 皇家專(zhuān)利局申請(qǐng)，同年 11月 2 日批準(zhǔn)。專(zhuān)利號(hào) 37435， 類(lèi)別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī) 械類(lèi)，專(zhuān)利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī) 車(chē)。即公認(rèn)的世界上第一輛 三輪汽車(chē) “ 奔馳 1號(hào) ” 。 奔馳西姆皮勒克斯旅 游車(chē) 1907年制造， 最高時(shí)速 80公里 /小 時(shí)。 箱型車(chē)身 汽車(chē)的發(fā)明給 我們帶來(lái)很多的便 利，應(yīng)當(dāng)積極的發(fā) 展汽車(chē)工業(yè)。 汽車(chē)的大量使用帶來(lái) 空氣污染、交通阻塞、交 通事故等問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)停止 發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。 你同意哪種觀

9、點(diǎn)？請(qǐng)說(shuō)明你的理 由。 萊特兄弟及其 制造的飛機(jī) 飛機(jī)的問(wèn)世 把人類(lèi)的理想變成了現(xiàn)實(shí)，今天 飛機(jī)已經(jīng)成為人們便利、快捷的 交通工具。 美國(guó)的萊特兄弟。 1903年 12月，美國(guó)的萊特兄弟制 成飛機(jī)并試飛成功。 發(fā)明者： 標(biāo) 志： 影 響： 人 類(lèi) 邁 入 電 氣 時(shí) 代 開(kāi)始時(shí)間： 19世紀(jì) 70年代 表現(xiàn) 人類(lèi)進(jìn)入電氣時(shí)代 電力的廣泛應(yīng)用 發(fā)明大王愛(ài)迪生 新交通工具的出現(xiàn) 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明 汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世 影響 改善了人類(lèi)的生產(chǎn)和生活條件 密切了世界各地之間的聯(lián)系 極大地推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步 課堂小結(jié) 1在第二次工業(yè)革命中，為汽車(chē)的發(fā)明 準(zhǔn)

10、備了條件的重大科技成就是 A改良蒸汽機(jī)的制成 B螺旋槳的出現(xiàn) C內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制 D電報(bào)的發(fā)明 課堂演練 2 19世紀(jì)后期 ， 人類(lèi)進(jìn)入了 “ 電氣時(shí)代 ” ， 主要是因?yàn)? A 愛(ài)迪生發(fā)明電燈泡 B 電力的廣泛應(yīng)用 C 本茨設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī) D 石油工業(yè)的發(fā)展 3 下列交通工具出現(xiàn)的先后順序 馬車(chē) 汽車(chē) 火車(chē) 飛機(jī) A B C D 結(jié)合現(xiàn)代人類(lèi)生活，簡(jiǎn)要談?wù)?第二次工業(yè)革命的這些發(fā)明給我們 今天的社會(huì)生活帶來(lái)了哪些重大變 化？ (舉例說(shuō)明 ) 談一談 科學(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力 科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力 科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩 啟迪： 兩次工業(yè)革命比較： 第一次英國(guó)先行 ， 第二次好幾個(gè)國(guó)家同時(shí)展開(kāi) ， 其中美德走在前列 。 兩國(guó)后來(lái)居 上 ， 趕超了英國(guó) 。 自然科學(xué)理論同工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合 。 新技術(shù) 、 發(fā)明規(guī)模廣泛 ， 發(fā)展迅速 。 人類(lèi)的物質(zhì)生活得到巨大的改善 。 返回 主界面