車輛機械-汽車齒輪齒條式轉向器設計【含CAD圖紙+說明書文檔】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
董雷
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
07-7
指導教師姓名
王悅新
職稱
實驗師
從事
專業(yè)
汽車工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
汽車齒輪齒條式轉向器設計
一、 設計（論文）目的、意義
（一）、研究現(xiàn)狀
幾十年來，各種汽車都使用循環(huán)球式轉向器。由于這種轉向器是滾動摩擦形式，因而正傳動效率很高，操作方便且使用壽命長，而且承載能力大，廣泛應用于載貨車上。
從70年代起轎車興起了齒輪齒條轉向器，這種轉向機構由方向盤、轉向軸、萬向節(jié)、轉動軸、轉向器、轉向傳動桿和轉向輪等組成。方向盤操縱轉向器內的齒輪傳動，齒輪與齒條緊密嚙合，推動齒條左移動或右移動，帶動轉向輪擺動，從而改變轎車行駛的方向。這種轉向機構與循環(huán)球式等其它類型的轉向機構比較，省略了轉向搖臂和轉向主拉桿，具有構件簡單，傳動效率高的優(yōu)點。而且它的逆?zhèn)鲃有室哺撸谲囕v行駛時可以保證偏轉車輪的自動回正，駕駛者的路感性強。
在現(xiàn)代汽車上，轉向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一，也是決定汽車主動安全性的關鍵總成，汽車的轉向特性，保持汽車具備較好的操縱性能，始終是汽車檢測技術當中的一個重要課題。特別是在車輛高速化、駕駛人員非職業(yè)化、車流密集化的今天，汽車轉向系的設計工作顯得尤為重要。
通過對汽車轉向系的設計可以使學生掌握汽車轉向系設計的原則和方法。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的技能。設計與專業(yè)關系緊密，可綜合利用所學的專業(yè)課有汽車構造、汽車設計、機械設計、工程材料和CAD繪圖等知識。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
1.主要內容
1、熟悉CAD軟件
2、針對機械桿件機構原理進行分析研究
三、設計（論文）完成后應提交的成果
裝配圖，零件圖，設計說明書
四、設計（論文）進度安排
（1）熟悉任務書，了解相關信息，準備資料，填寫開題報告：第1~2周
（2）總體構造研究：第3~6周
（3）著手畫裝配圖：第7~9周
（4）畫零件圖：第10~13周
（5）校核：第14周
（6）畢業(yè)論文總結、評閱、審核及修改不足：第15~16周
（7）為畢業(yè)論文答辯做準備及答辯：第17周
五、主要參考資料
［1］劉惟信.汽車設計［M］.北京：清華大學出版社，2001.
［2］王望予.汽車設計［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2006.
［3］陳家瑞.汽車構造［M］.機械工業(yè)出版社.2005.
［4］中國機械工程學會,中國機械設計大典編委會.中國機械設計大典［M］.江西科學技術出版社.2002.
［5］董麗霞,張平.簡明汽車技術詞典［M］.人民交通出版社.2003.
［6］張金柱,韓玉敏,石美玉.汽車工程專業(yè)英語［M］.化學工業(yè)出版社.2005.
［7］李建成.汽車轉向原理［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2003.
［8］杜浩.汽車設計與研究［M］.鄭州：國防工業(yè)出版社，2006.
［9］ 王三民,諸文俊.機械原理與設計［M］.機械工業(yè)出版社.2002 .
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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