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1、建設(shè)寧波梅山保稅港區(qū)的戰(zhàn)略意義 2008年2月24日,國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立寧波梅山保稅港區(qū),這是自2005年我國開始實施保稅港區(qū)戰(zhàn)略以來,批準(zhǔn)設(shè)立的第五個保稅港區(qū)。本文對寧波梅山保稅港區(qū)的戰(zhàn)略區(qū)位和腹地空間進行了深度分析,同時論述了寧波梅山保稅港區(qū)對提升我國經(jīng)濟參與國際產(chǎn)業(yè)分工水平的作用和建設(shè)上海國際航運中心的重要性,論證了建設(shè)寧波梅山保稅港區(qū)對于我國整體經(jīng)濟發(fā)展具有深刻的戰(zhàn)略意義。 寧波梅山 保稅港區(qū) 戰(zhàn)略意義 一、寧波梅山保稅港區(qū)的戰(zhàn)略區(qū)位 寧波梅山保稅港區(qū)地處我國大陸海岸線的中部、南北海運航線與長江黃金水道的“T”字形交匯處,與洋山保稅港區(qū)同處杭州灣的門戶處分占南北要地,是江海聯(lián)運和國際遠洋航

2、線的交匯處,航運價值十分明顯。 寧波梅山保稅港區(qū)所在的整個寧波舟山港瀕臨國際主航道,這條國際主航道經(jīng)大西洋東海岸(英法等國)地中海蘇伊士運河紅海非洲東海岸西亞印度洋馬六甲海峽南中國海日本海北太平洋美國西海岸,航道線上集中了鹿特丹、安特衛(wèi)普、新加坡、香港、釜山和洛杉磯等主要國際大港,承擔(dān)著國際貨物貿(mào)易量的60%以上和全球60%70%的集裝箱運輸。途經(jīng)寧波梅山保稅港區(qū)的蝦峙門國際航道,與國際主航道相距不足50公里,航運區(qū)位條件優(yōu)勢明顯,也符合發(fā)展國際中轉(zhuǎn)大港的自然條件。 梅山保稅港區(qū)所處的寧波舟山港位于包括江蘇、上海、浙江組成的長三角經(jīng)濟圈扇形區(qū)域的圓心部位,具有明顯的功能輻射優(yōu)勢,同時面向太平洋

3、,海上可直達亞太地區(qū)和世界各國,具有突出的自然地理優(yōu)勢。 在整個亞太地區(qū)港口群分布形態(tài)上,與日本、韓國和臺灣都處于近乎相等的距離,這里也是整個亞太區(qū)域中經(jīng)濟份額最重,發(fā)達程度最高的地區(qū),更加有利于我國經(jīng)濟通過寧波梅山保稅港區(qū)參與到亞太地區(qū)整體發(fā)展格局中的國際競爭、國際合作和國際分工中來。 二、寧波梅山保稅港區(qū)腹地空間在全國的經(jīng)濟地位和戰(zhàn)略地位 浙江省作為寧波梅山保稅港區(qū)的直接腹地空間,經(jīng)濟發(fā)展迅速,綜合實力增強顯著,近年來,經(jīng)濟總量和增速一直位居全國前列。2008年全省生產(chǎn)總值(GDP)為21486.9億元,同比增長10.1%,連續(xù)18年保持兩位數(shù)增長,人均生產(chǎn)總值為42214元,按年平均匯率

4、折算為6078美元,列上海、北京、天津三個直轄市之后,居全國第4位。也就是說全國3.86%的人口,在全國1.06%的土地上,創(chuàng)造了占全國7.15%的GDP,2008年全省進出口貿(mào)易額達2111.5億美元,占全國進出口貿(mào)易總額的8.24%。浙江的經(jīng)濟地位在全國十分顯著。 從具體的經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)上來分析,浙江經(jīng)濟呈現(xiàn)出塊狀的經(jīng)濟特征。浙江許多“塊狀經(jīng)濟”將國際市場作為主導(dǎo)產(chǎn)品的主要市場。然而作為出口主體的企業(yè),基本上處于國際產(chǎn)業(yè)分工的底端。很明顯,浙江區(qū)域經(jīng)濟在近三十年來的快速發(fā)展中付出了高額的代價,積累了不少問題與矛盾。改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式,順應(yīng)當(dāng)前國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢已經(jīng)勢在必行。拓展產(chǎn)業(yè)鏈和價值

5、鏈,加快向具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,創(chuàng)新國際貿(mào)易組織方式,完善供應(yīng)鏈管理,進而推進浙江省產(chǎn)業(yè)集群的轉(zhuǎn)型升級,形成產(chǎn)業(yè)集群新優(yōu)勢,梅山保稅港區(qū)將發(fā)揮十分重要的作用。 長三角地區(qū)作為上海港和寧波舟山港的聯(lián)合腹地空間,是我國經(jīng)濟發(fā)展中的主引擎。據(jù)國家統(tǒng)計局的資料顯示(2008年數(shù)值),盡管這個區(qū)域占全國國土面積的2.2%,占全國人口11.1%,但創(chuàng)造的地區(qū)生產(chǎn)總值占到全國國內(nèi)生產(chǎn)總值的21.7%,貢獻了全國22.9%的財政收入,完成了全國36.1%的進出口貿(mào)易額。長三角地區(qū)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展速度最快、經(jīng)濟總量規(guī)模最大、社會發(fā)展水平最高的區(qū)域之一,同時也是我國市場化程度最高、民營經(jīng)濟最發(fā)達,最具

6、強大的外向型經(jīng)濟實力的區(qū)域。 改革開放以來在我國實現(xiàn)現(xiàn)代化的進程中,實際上由南到北已形成了沿海三大經(jīng)濟引擎:珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣經(jīng)濟圈。作為我國經(jīng)濟發(fā)展的主引擎,長三角經(jīng)濟圈能不能繼續(xù)實現(xiàn)其經(jīng)濟的長期快速增長,并帶動全國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展直接關(guān)系到國家生存與發(fā)展。2008年9月份發(fā)布的國務(wù)院關(guān)于進一步推進長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展的指導(dǎo)意見中,明確要求這一地區(qū)在2012年在全國率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo),比全國提前8年。包括上海、江蘇和浙江兩省一市的地區(qū)將在率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、一體化發(fā)展和促進和諧發(fā)展等方面走在全國的前例。還要求長三角地區(qū)在2020年或再用更長一點時間,率先實現(xiàn)現(xiàn)代化,成為“亞太地區(qū)重要的國際門戶”、“全球重要的先進制造業(yè)基地”和具有較強國際競爭力的世界級城市群,形成以服務(wù)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),在重要領(lǐng)域科技創(chuàng)新接近或達到世界先進水平,使科技創(chuàng)新對經(jīng)濟發(fā)展的引領(lǐng)和支撐作用明顯增強。畢業(yè)論文搜集整理：