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1、ZL40裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)試 摘要:為了保證裝載機(jī)對液壓系統(tǒng)各項技術(shù)指標(biāo)和工作性能的要求，在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行各種維修后，必須對液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的調(diào)試。本文以ZL40裝載機(jī)為例，介紹裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)試。關(guān)鍵詞：裝載機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)整測試 l基本要求 調(diào)試包括調(diào)整和測試。調(diào)整是針對液壓系統(tǒng)的可調(diào)元件進(jìn)行壓力、流量、工作位置等的調(diào)整，以使元件或系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)；測試是在調(diào)整的基礎(chǔ)上具體檢測元件或系統(tǒng)的各項技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到了規(guī)定的要求，并對調(diào)整進(jìn)行指導(dǎo)。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要包括液壓元件的調(diào)試和液壓系統(tǒng)整體的調(diào)試。對液壓元件的調(diào)試，要在調(diào)試設(shè)備完善、環(huán)境良好的實(shí)驗(yàn)室或車間內(nèi)進(jìn)行，以保證調(diào)整和測試的

2、準(zhǔn)確性和可靠性。對液壓系統(tǒng)整體的調(diào)試，通常要在具體的機(jī)械上進(jìn)行，以充分利用機(jī)械原有的裝置與設(shè)備，同時，保證液壓系統(tǒng)整體調(diào)試的針對性。 為保證測試工作的順利進(jìn)行，應(yīng)購置一定的調(diào)試設(shè)備或按本文中的測試系統(tǒng)原理圖自制。 2 液壓元件的調(diào)試 2.1 動力元件的調(diào)試 ZL40裝載機(jī)動力元件的調(diào)試主要是液壓泵的調(diào)試。液壓泵的主要性能參數(shù)是其工作壓力和流量，調(diào)試應(yīng)圍繞這兩個參數(shù)進(jìn)行。圖1所示為液壓泵測試系統(tǒng)原理圖。測試要在液壓泵的標(biāo)稱額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，通過壓力表與流量表具體測量被測液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下的輸出壓力與流量。具體測試方法如下： 13089348打開安全閥，使液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下空載運(yùn)轉(zhuǎn) 510min，測

3、試時要注意泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與其規(guī)定方向一致。 關(guān)閉安全閥至適當(dāng)壓力（不超過液壓泵的最高工作壓力），調(diào)節(jié)節(jié)流閥，觀察壓力表，使液壓泵達(dá)到額定壓力。 觀察流量表，測量液壓泵在額定壓力下的流量。 通過對額定轉(zhuǎn)速下壓力與流量的測量，可以了解該液壓泵的具體性能指標(biāo)，當(dāng)壓力或流量達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo)時，說明該液壓泵不合格或沒有達(dá)到修復(fù)目的。 ZL40裝載機(jī)的4個液壓泵均采用CB系列齒輪泵，在使用及測試中無可調(diào)元件，測試達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)時，應(yīng)重新進(jìn)行選擇或修理。 22控制元件的調(diào)試 控制元件的調(diào)試主要是對變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥及各部分的溢流閥、安全閥等的調(diào)試。 （l）溢流閥、

4、安全閥的調(diào)試溢流問、安全閥根據(jù)液體的壓力動作，并對液體的壓力進(jìn)行控制，其主要性能參數(shù)是控制壓力。ZL40裝載機(jī)除轉(zhuǎn)向溢流閥為先導(dǎo)式溢流閥外，其余溢流閥及安全閥均為直動式，各閥均有調(diào)整手輪或調(diào)整螺母。圖2所示為溢流閥、安全閥測試系統(tǒng)原理圖。測試時，通過手輪或螺母不斷調(diào)整溢流閥或安全閥的控制彈簧壓力來調(diào)整其工作壓力。方法如下：關(guān)閉調(diào)速閥，使被試閥通過最大流量。 調(diào)節(jié)被試閥壓力，并觀察壓力表，使之達(dá)到規(guī)定壓力。 調(diào)節(jié)調(diào)速閥，使通過被試問的流量由小到大變化，觀察被試閥的開啟壓力是否為規(guī)定壓力，否則應(yīng)反復(fù)調(diào)整被試閥的調(diào)整元件。 （2）方向控制閥的調(diào)試 裝載機(jī)所用的方向控制閥主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、

5、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)中液流的方向。ZL40裝載機(jī)方向控制閥中的可調(diào)元件主要有變速操縱問中的調(diào)壓閥及工作裝置液壓操縱閥中的安全閥，其控制壓力分別為l5和15 Mpa。其中，變速操縱閥中的調(diào)壓閥為直動式，工作裝置液壓操縱閥中的安全閥為先導(dǎo)式，兩者均通過調(diào)整螺母調(diào)整其工作壓力。圖3所示為常用方向控制閥測試系統(tǒng)原理圖。測試方法如下：反復(fù)操縱被試換向閥的操縱桿，檢查其操縱桿扳動是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象。 操縱被試換向閥，通過液壓缸的動作，檢驗(yàn)換向閥的換向機(jī)能，并觀察液壓缸的動作是否流暢、無停頓現(xiàn)象。 將換向閥置于各通路位置，并使其通過規(guī)定流量，測試其進(jìn)出口的壓力值是否

6、達(dá)到規(guī)定值，否則，應(yīng)反復(fù)調(diào)整相應(yīng)的調(diào)整元件。 對有問題的換向閥，調(diào)整無效時，應(yīng)進(jìn)行更換或修理。 23執(zhí)行元件的調(diào)試 裝載機(jī)執(zhí)行元件的調(diào)試主要是液壓缸的調(diào)試。液壓缸的主要功能參數(shù)是其動作機(jī)能和耐壓性能。圖4所示為液壓缸測試系統(tǒng)的原理圖。調(diào)試方法如下：打開兩個單向節(jié)流閥，操縱換向問，測試被試液壓缸在空載時的運(yùn)動情況，看是否有阻滯、停頓現(xiàn)象。 使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸兩端，測量活塞桿可以移動的最大距離是否符合使用要求。 完全關(guān)閉兩個單向節(jié)流閥，并使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸一端，施加額定壓力，打開量杯處的開關(guān)，用量杯測量其內(nèi)泄漏量。 使被試液壓缸活塞桿分別位于液壓缸兩端，對兩工作油腔分別

7、施加15倍額定壓力，保持?jǐn)?shù)分鐘，觀察所有零部件是否有破壞或變形等現(xiàn)象，各接合面是否有漏油現(xiàn)象。 對出現(xiàn)問題的液壓缸，應(yīng)進(jìn)行更換或重新修理。 3 液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試為了保證裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的整體性能和技術(shù)指標(biāo)，在對具體元件進(jìn)行測試與調(diào)整之后，還應(yīng)對液壓系統(tǒng)的整體進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)試，以達(dá)到各元件的合理協(xié)調(diào)工作，保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定可靠。 液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試包括空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試。在具體調(diào)試之前，要全面檢查所要調(diào)試的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的安裝是否正確，液壓管路、電氣線路是否正確可靠，液壓油牌號是否正確，油箱內(nèi)的油液高度是否符合要求。確定無誤后，方可進(jìn)行整體調(diào)試。 3.1空載調(diào)試 空載調(diào)試的目的是檢查各液壓

8、元件在系統(tǒng)中工作是否正常，并將各個液壓元件的參數(shù)在系統(tǒng)中調(diào)整到規(guī)定的技術(shù)要求，使整機(jī)工作性能穩(wěn)定可靠。 調(diào)試時，先空載啟動液壓泵，以標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查液壓系統(tǒng)傳動裝置是否有異常響聲，同時，觀察儀表盤上的油壓及油溫表示數(shù)是否正常，一切正常后，再進(jìn)行下面的操作。 確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執(zhí)行元件分別在空載下運(yùn)行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運(yùn)行以排除系統(tǒng)中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執(zhí)行元件在正常的工作程序下進(jìn)行無負(fù)荷運(yùn)行。檢查各動作的正確性和協(xié)調(diào)性，檢查各動作啟動、停止、速度轉(zhuǎn)換時的平穩(wěn)性，檢查是否有誤動作和“爬行”、沖擊現(xiàn)象。一般空載運(yùn)行12h后，再檢

9、查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。 雖然在元件調(diào)試過程中進(jìn)行了各種參數(shù)的調(diào)整與測試，在空載調(diào)試過程中，還要合理地調(diào)整系統(tǒng)中各個調(diào)壓元件的壓力值，以保證整個系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。因?yàn)橄到y(tǒng)壓力值調(diào)整不當(dāng)既會造成液壓能的損耗，使油溫升高，又會影響動作的協(xié)調(diào)性，直至使機(jī)械產(chǎn)生運(yùn)行性故障。調(diào)節(jié)壓力值要按使用技術(shù)規(guī)定或按實(shí)際使用條件，同時要結(jié)合實(shí)際使用的各類液壓元件的具體結(jié)構(gòu)、數(shù)量和管路情況作具體分析來確定調(diào)壓范圍。 32負(fù)荷調(diào)試 負(fù)荷調(diào)試的目的是檢查液壓系統(tǒng)在承受負(fù)荷后，是否能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的工作要求，如速度負(fù)載特性，泄漏是否嚴(yán)重，作業(yè)能力是否達(dá)到設(shè)計或維修要求，液壓系統(tǒng)油溫是否在允許范圍內(nèi)等等。 負(fù)荷調(diào)試應(yīng)在多種可能的工況下進(jìn)行，測試其對各種工況的適應(yīng)能力。整個調(diào)試過程要本著從簡單到復(fù)雜，從單個動作到復(fù)合動作的原則進(jìn)行，并測試工作裝置的所有動作。在測試過程中，對壓力、流量、溫度、噪聲、泄漏等進(jìn)行全程監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題要及時記錄下來。有嚴(yán)重問題發(fā)生時，要立即停機(jī)進(jìn)行檢查和排除。 調(diào)試過程中，對于數(shù)值不準(zhǔn)確的性能參數(shù)，要依其工作原理對有關(guān)調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整，使整機(jī)調(diào)試過程中的各性能參數(shù)逐步趨于正常，調(diào)整無效時，要進(jìn)行檢查分析，找出原因，對有關(guān)元件進(jìn)行修理或更換