尾座體支架B機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆φ17孔夾具設(shè)計(jì)
尾座體支架B機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆φ17孔夾具設(shè)計(jì),尾座體,支架,機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,17,夾具,設(shè)計(jì)
開題報(bào)告
學(xué) 生 姓 名:
學(xué) 號:
系 名:
機(jī)械工程系
專 業(yè):
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化
設(shè) 計(jì) 題 目:
尾座體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具
設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師:
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告
1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,撰寫2000字左右的文獻(xiàn)綜述:
文 獻(xiàn) 綜 述
一、設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)、背景以及研究意義
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與飛躍發(fā)展,我國的機(jī)械行業(yè)得到了大幅度的提升。材料、結(jié)構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),一方面,技術(shù)制約著設(shè)計(jì);另一方面,技術(shù)也推動著設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)美學(xué)的觀點(diǎn)看,技術(shù)不僅僅是物質(zhì)基礎(chǔ),還具有其本身的“功能”作用,只要善于應(yīng)用材料的特性,予以相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式和適當(dāng)?shù)募庸すに?,就能夠?chuàng)造出實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品,即在產(chǎn)品中發(fā)揮技術(shù)潛在的“功能”[1]。
技術(shù)是產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的先導(dǎo),新材料,新工藝的出現(xiàn),必然給產(chǎn)品帶來新的結(jié)構(gòu),新的形態(tài)和新的造型風(fēng)格[2-3]。材料、加工工藝、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品形象有機(jī)地聯(lián)系在一起,某個環(huán)節(jié)的變革,便會引起整個機(jī)體的變化。
工業(yè)的迅速發(fā)展,對產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來愈高的要求,使得多品種、中小批生產(chǎn)作為機(jī)械生產(chǎn)的主流,為了適應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢,必然對機(jī)床夾具提出更高的要求[4]。
對于尾座體零件、主要進(jìn)行導(dǎo)軌面的加工、孔加工和表面加工、鉆孔、攻絲,孔的精度要求高。該零件年生產(chǎn)5000件屬大批量生產(chǎn),為了提高勞動效率、降低成本,加工零件需要設(shè)計(jì)專用夾具[5]。
尾座體零件材料為HT150,灰鑄鐵是一種脆性較高,硬度較低的材料,因此其鑄造性能好,切削加工性能優(yōu)越,故本零件毛坯可選擇鑄造的方法。在后期的零件加工的過程中,要想得到最終的理想工件,不僅需要使用高精度的機(jī)床,而且夾具也是起著至關(guān)重要的作用,夾具的設(shè)計(jì)是否合理將直接影響零件最后的精度和性能。
此次的設(shè)計(jì)是對大學(xué)期間所學(xué)各課程及相關(guān)的應(yīng)用繪圖軟件的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。其目的在于:?
(1)鞏固我們在大學(xué)里所學(xué)的知識,也是對以前所學(xué)知識的綜合性的檢驗(yàn);
(2)加強(qiáng)我們查閱資料的能力,熟悉有關(guān)資料;?
(3)樹立正確的設(shè)計(jì)思想,掌握設(shè)計(jì)方法,培養(yǎng)我們的實(shí)際工作能力;?
(4)通過對尾座體零件的機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì),使我們在機(jī)械制造工藝規(guī)程設(shè)計(jì),工藝方案論證,機(jī)械加工余量計(jì)算,工藝尺寸的確定,編寫技術(shù)文件及查閱技術(shù)文獻(xiàn)等各個方面受到一次綜合性的訓(xùn)練,初步具備設(shè)計(jì)一個中等復(fù)雜程度零件的工藝規(guī)程的能力。?
(5)能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求,運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法,學(xué)會擬定夾具設(shè)計(jì)方案,完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),初步具備設(shè)計(jì)出高效,省力,經(jīng)濟(jì)合理并能保證加工質(zhì)量的專用夾具的能力。?
(6)通過零件圖,裝配圖繪制,使我們對于AutoCAD繪圖軟件的使用能得到進(jìn)一步的提高。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
當(dāng)今世界,工業(yè)發(fā)達(dá)國家對機(jī)床工業(yè)高度重視,競相發(fā)展機(jī)電一體化、高質(zhì)量、高精、高質(zhì)、自動化先進(jìn)機(jī)床,以加速工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[6]。長期以來,歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭,已形成一條無形戰(zhàn)線,特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以后的加速發(fā)展,各方用戶提出更多需求,早已成為四大國際機(jī)床展上各國機(jī)床制造商競相展示先進(jìn)技術(shù)、爭奪用戶、擴(kuò)大市場的焦點(diǎn)。中國加入WTO后,正式參與世界市場激烈競爭,今后如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是緊迫而又艱巨的任務(wù)。數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)至今的50年,隨著科技、特別是電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。美國、德國和日本是當(dāng)今世界上在數(shù)控機(jī)床科研、設(shè)計(jì)、制造和使用上,技術(shù)最先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)最多的國家[7-8]。
例如:19世界初是1mm等級,到20世界初時提高到了0.01mm級,而近30年來,普通機(jī)械加工的精度已從0.01mm提高到0.005mm級,精密加工的精度已從1μm級提高到0.02μm級,超精加工已從0.~0.01μm級進(jìn)入到納米級。在表面粗糙度方面,日本用熒光碳素泡沫拋光劑和細(xì)微SiO2粉末拋光工作,成功獲得了小于0.0005μm的表面粗糙度。過去人們只注意表面粗糙度、波度和紋理等表面特征,忽視了表面之下0.38mm范圍內(nèi)的內(nèi)部效應(yīng),即次表面對零件可靠性的影響。這方面尚需要深入研究,采取相應(yīng)措施,方能提高產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命及可靠性[9-10]。
中國于1958年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床,發(fā)展過程大致可以分為量大階段。在1958~1979年間為第一階段,從1979年至今為第二階段。第一階段中對數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)、發(fā)展條件缺乏認(rèn)識,在人員素質(zhì)差、基礎(chǔ)薄弱、配套件不過關(guān)的情況下,一哄而上又一哄而下,曾經(jīng)三起三落,終因表現(xiàn)欠佳,無法用于生產(chǎn)而停止。主要存在的問題是盲目性大,缺乏實(shí)事求是的科學(xué)精神。在第二階段,從日、德、美、西班牙先后引進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)技術(shù),從日、德、美等11各國家(地區(qū))引進(jìn)數(shù)控機(jī)床先進(jìn)技術(shù)和合作、合資生產(chǎn),解決了可靠性、穩(wěn)定性等問題,數(shù)控機(jī)床開始正式生產(chǎn)和使用,主要表現(xiàn)在三大方面:培訓(xùn)一批設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)的人才;通過合作生產(chǎn)先進(jìn)數(shù)控機(jī)床,使設(shè)計(jì)、制造、使用水平大大提高,縮小了與世界先進(jìn)技術(shù)的差距;通過利用國外先進(jìn)元部件、控制系統(tǒng)配套,開始能自行設(shè)計(jì)及制造高速、高性能、五面或五軸聯(lián)動加工的數(shù)控機(jī)床,供應(yīng)國內(nèi)市場的需求,但對關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)、消化、掌握及創(chuàng)新卻較差。至今需要重要功能部件、自動化刀具、數(shù)控系統(tǒng)依靠國外技術(shù)支撐,不能獨(dú)立發(fā)展,基本上處于從仿制走向自行開發(fā)階段,與日本數(shù)控機(jī)床的水平差距很大。存在的主要問題包括:缺乏像日本“機(jī)電法”、“機(jī)信法”那樣的指引;嚴(yán)重缺乏各方面專家人才和熟練技術(shù)工人;缺乏深入系統(tǒng)的科研工作;元部件和數(shù)控系統(tǒng)不配套;企業(yè)和專業(yè)間缺乏合作,基本上孤軍作戰(zhàn),雖然廠多人眾,但向成不了合力[11-13]。
機(jī)械行業(yè)作為一個傳統(tǒng)而又具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè),伴隨著德國現(xiàn)在提出的“工業(yè)4.0”的概念以及中國提出的“2025計(jì)劃”,機(jī)械制造業(yè)面臨著有逐步向智能化方向轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)全自動化、柔性化制造[13-15]。
我國在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方面起步較晚,中國機(jī)械工程學(xué)會于1983年5月才召開了“第一次機(jī)械設(shè)計(jì)方法學(xué)討論會”,但經(jīng)過了多年的努力,我國在現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的研究方面已經(jīng)取得了可喜的成績,現(xiàn)在的中國可以自豪地稱為“世界的工廠”,“MADE IN CHINA”已經(jīng)是世界聞名了。雖然有了很大的進(jìn)步,但是我國目前的整體機(jī)械設(shè)計(jì)水平還是有待于提高的,下面討論我國現(xiàn)階段使用較多的幾種設(shè)計(jì)方式。
研究協(xié)會的統(tǒng)計(jì)表明,目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的85%左右。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代,以適應(yīng)市場的需求與競爭。然而,一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具,一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠,里約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具;另一方面,在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中,每隔3~4年就要更新50~80%左右專用夾具,而夾具的實(shí)際磨損量僅為10~20%左右[16-17]。特別是近年來,數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、(FMS)等新加工技術(shù)的應(yīng)用,對機(jī)床夾具提出了如下新的要求[18-20]:
(1)能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn),以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,降低生產(chǎn)成本;
(2)能裝夾一組具有相似性特征的工件;
(3)能適用于精密加工的高精度機(jī)床夾具;
(4)能適用于各種現(xiàn)代化制造技術(shù)的新型機(jī)床夾具;
(5)采用以液壓站等為動力源的高效夾緊裝置,以進(jìn)一步減輕勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率。
通過對比國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的研究,我們明顯可知,目前我國的機(jī)械加工能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上國外,而夾具則是主要影響因素之一[21]。因此,本文開展對尾座體零件的加工工藝分析及部分工裝設(shè)計(jì)研究顯示得非常重要。
參考文獻(xiàn):
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告
2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑):
1、 研究或解決的問題
本畢業(yè)設(shè)計(jì)擬解決的問題主要有以下幾個方面:
(1)通過對查閱資料,掌握其尾座體零件的重要性。
(2)掌握尾座體零件加工工藝和相應(yīng)夾具的設(shè)計(jì)流程。
(3)學(xué)習(xí)AutoCAD,并繪制尾座體零件的裝配圖和毛坯圖。
(4)編制尾座體零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程;(選擇毛坯種類及制造方法,繪制毛坯圖。擬訂零件的機(jī)械加工工藝過程,選擇各工序加工設(shè)備及工藝裝備(刀具、夾具、量具、輔具),確定各工序切削用量及工序尺寸,計(jì)算某一代表工序的工時定額。)填寫工藝文件:工藝過程卡片、工序卡片。
(5)設(shè)計(jì)加工該零件通孔的專用夾具;繪制夾具裝配圖和主要的夾具零件圖。
(6)撰寫說明書,完成相應(yīng)的夾具設(shè)計(jì)和加工工藝設(shè)計(jì)。
2、 擬采用的研究手段
初步擬采用理論分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合的研究方法。針對尾座體零件主要采取以下方法:
①結(jié)合所學(xué)知識,首先對零件進(jìn)行工藝分析,深入明白該零件的用途和作用。
②對零件毛坯進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中包括:毛坯的選擇、毛坯尺寸的確定。
③確定零件的工藝加工方案及工序。其中包括:加工方案的確定、工藝路線的確定、加工設(shè)備與工藝設(shè)備、切削用量和工時的確定等。
④工裝夾具的確定。其中包括:夾具結(jié)構(gòu)方案、夾具固定方案、裝配圖尺寸的確定。
⑤針對某個工序夾具設(shè)計(jì)。其中包括:定位方案、導(dǎo)向裝置、加緊機(jī)構(gòu)、復(fù)制定位裝置、夾具體的設(shè)計(jì)等。
⑤撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書,準(zhǔn)備答辯。
三、 工作進(jìn)度安排
第1-2周:選擇設(shè)計(jì)方向,收集資料,確定設(shè)計(jì)內(nèi)容,撰寫開題報(bào)告。
第3-4周:調(diào)研并學(xué)習(xí)尾座體零件的工藝設(shè)計(jì)和夾具的設(shè)計(jì)方法。
第5-6周:繪制尾座體零件夾具結(jié)構(gòu)圖及工作原理圖。
第7-8周:根據(jù)設(shè)計(jì)要求對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算并繪制尾座體零件的夾具裝配圖及部分零件圖。
第9-10周:結(jié)合零件的特點(diǎn),編制零件的加工工藝規(guī)程。
第11-12周:總結(jié)材料,撰寫畢業(yè)論文初稿。
第13周:查漏補(bǔ)缺并根據(jù)老師提出的修改意見完善圖紙及論文。
第14周:畢業(yè)設(shè)計(jì)定稿、打印,畢業(yè)答辯。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告
指導(dǎo)教師意見:
杜志超同學(xué)查閱了一定量的文獻(xiàn)資料,結(jié)合自己的設(shè)計(jì)課題,綜述了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,包括工藝設(shè)計(jì)、機(jī)床技術(shù)、夾具技術(shù)等;論述了尾座體零件在機(jī)器中的作用,分析了尾座體零件的結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn),以此提出了工藝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。說明該同學(xué)學(xué)習(xí)態(tài)度端正,對自己的課題有了較為深入的理解。報(bào)告內(nèi)容完整,層次結(jié)構(gòu)清晰,主要觀點(diǎn)明確,語言表達(dá)通暢,格式規(guī)范;研究方案可行,具備了一定的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
預(yù)計(jì)能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),同意開題。
指導(dǎo)教師: 龐俊忠
2016年3月23日
所在系審查意見:
同意開題
系主任: 暴建崗
2016年3月22日
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尾座體
支架
機(jī)械
加工
工藝
規(guī)程
17
夾具
設(shè)計(jì)
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尾座體支架B機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆φ17孔夾具設(shè)計(jì),尾座體,支架,機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,17,夾具,設(shè)計(jì)
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