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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院畢業(yè)設計（論文）
摘 要
汽車主減速器作為汽車重要的部件之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于輕型卡車顯得尤為重要。當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉矩以滿足目前輕型卡車的快速、重載的高效率、高效益的需要時，必須要搭配一個高效、可靠的主減速器。所以采用傳動效率高的單級減速驅動橋已成為未來重載汽車的發(fā)展方向。本文參照傳統(tǒng)主減速器的設計方法進行了輕型卡車主減速器的設計，根據所給汽車參數(shù)合理的分配主減速器主、從動齒輪模數(shù)，齒數(shù)，選擇合適該汽車使用的差速器類型，并對行星齒輪和半軸齒輪模數(shù)，齒數(shù)進行合理的分配并計算校核，設計出符合該汽車使用的主減速器，并繪制出裝配圖和零件圖。
關鍵詞：單級主減速器；差速器；弧齒錐齒輪；行星齒輪；半軸齒輪
Abstract
As one of the important parts of the car,automobile final drive has a direct impact on the whole performance，especially for the light track.We must complete with an efficient and reliability final drive when using the high power output torque engine to meet current light trucks of fast, reliable final drive. So with high transmission efficiency of single-stage reduction drive axle have become overloaded vehicles in the future direction of development. The design of the Light Truck final drive is refer to the traditional final drive. According to the automobile distribution final drive home, driven gear module, selecting the appropriate number of teeth, the use of differential type, and planetary gear and gear modulus, the number of teeth for distribution and calculation check, the design of the vehicle using the final drive, and drawing out Assembly and parts.
Keywords：Single reduction final drive；Differential；The spiral bevel gear；Planetary gear；axle shaft gear
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 研究背景 2
1.2 國內外相關領域研究現(xiàn)狀 2
1.3 研究的主要內容和研究的主要方法 2
第2章 主減速器設計 4
2.1 汽車主減速器的結構形式 4
2.11 汽車主減速器的齒輪類型 4
2.12 減速器的減速形式 6
2.13 減速器錐齒輪的支承形式 7
2.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設計計算 9
2.21 設計車型主要參數(shù) 9
2.22 主減速器計算載荷的確定 9
2.23 主減速器基本參數(shù)的選擇 10
2.24 主減速器圓弧錐齒輪的強度計算 13
2.25 主減速器圓弧齒螺旋錐齒輪的強度計算 14
2.26 主減速器齒輪的材料及熱處理 17
2.27 主減速器軸承的計算 18
2.28 從動齒輪連接螺栓的校核 25
2.3 本章小結 26
第3章 差速器的設計與校核 27
3.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器的差速原理 27
3.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結構 28
3.3 對稱式圓錐行星齒輪差速器的設計 29
3.31 基本參數(shù)的選擇 29
3.32 差速器的校核 33
3.4 本章小結 34
結 論 35
參考文獻 36
致 謝 37
附 錄 A 中文譯文 38
附 錄 B 外文文獻 39
-II-