捷達(dá)汽車(chē)排氣裝置改進(jìn)及性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【10張CAD圖紙+PDF圖】
喜歡這套資料就充值下載吧。資源目錄里展示的都可在線(xiàn)預(yù)覽哦。下載后都有,請(qǐng)放心下載,文件全都包含在內(nèi),【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】=喜歡這套資料就充值下載吧。資源目錄里展示的都可在線(xiàn)預(yù)覽哦。下載后都有,請(qǐng)放心下載,文件全都包含在內(nèi),【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】=
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告設(shè)計(jì)(論文)題目: 捷達(dá)汽車(chē)排氣裝置改進(jìn) 及性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì) 院 系 名 稱(chēng): 汽車(chē)與交通工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí): 車(chē)輛07-7 學(xué) 生 姓 名: 劉泓伸 導(dǎo) 師 姓 名: 鮑 宇 開(kāi) 題 時(shí) 間: 2011.02.28 指導(dǎo)委員會(huì)審查意見(jiàn): 簽字: 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名劉泓伸院系汽車(chē)與交通工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)、班級(jí)車(chē)輛工程07-7班指導(dǎo)教師姓名鮑宇職稱(chēng)高級(jí)實(shí)驗(yàn)師從事專(zhuān)業(yè)汽車(chē)運(yùn)用是否外聘是否題目名稱(chēng)捷達(dá)汽車(chē)排氣裝置改進(jìn)及性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、課題研究現(xiàn)狀汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)經(jīng)過(guò)100多年發(fā)展,全世界汽車(chē)保有量已超過(guò)6億量。這么龐大的汽車(chē)隊(duì)伍,給人們帶來(lái)了極大的物質(zhì)享受,同時(shí)汽車(chē)的排污與噪聲也對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅,引起了全世界人民的關(guān)注。我國(guó)早于80年代初即頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定汽車(chē)污染物排放及噪聲允許法規(guī)。為了緩解汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來(lái)的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力, 研制開(kāi)發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日益突出的現(xiàn)實(shí)性課題。乙醇作為替代燃料之一逐漸引起了人們的重視。乙醇以其獨(dú)特的理化特性在發(fā)動(dòng)機(jī)上正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)外的學(xué)者對(duì)乙醇汽油進(jìn)行了大量研究,結(jié)果表明:在發(fā)動(dòng)機(jī)未作任何改動(dòng)或優(yōu)化調(diào)整時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)燃用小比例醇類(lèi)混合燃料時(shí)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性與燃燒汽油基本一致,排放性能得到改善。汽車(chē)排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開(kāi)始,由排氣歧管、前管、撓性管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等7個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車(chē)種的不同,有的安裝了數(shù)個(gè)催化轉(zhuǎn)換器,有的安裝了副消音器。 1.1排氣歧管 排氣歧管是靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部分,由于排出氣體的溫度高達(dá)900,因此要求材料具有良好的抗氧化性、高溫強(qiáng)度和熱疲勞特性。而且,為能進(jìn)行復(fù)雜的形狀加工,還要求材料應(yīng)具有良好的成形性。采用不銹鋼制作的排氣歧管根據(jù)其構(gòu)造的不同,可以分為兩類(lèi)。一類(lèi)是將鋼板沖壓后焊接而成,另一類(lèi)是將鋼管彎曲后焊接而成,對(duì)于后者,還有的使用雙重管構(gòu)造的鋼管。 用作排氣歧管的不銹鋼有奧氏體系不銹鋼和鐵素體系不銹鋼等兩種。奧氏體系不銹鋼具有良好的高溫強(qiáng)度,但由于容易發(fā)生氧化皮剝落,因此在抗氧化性方面不如鐵素體系不銹鋼。作為使用的鋼種有SUS304(18Cr-8Ni)和SUS XM15J1(18Cr-13Ni-4Si)。另一方面,鐵素體系不銹鋼雖然抗氧化性好,但高溫強(qiáng)度不如奧氏體系不銹鋼。由于熱膨脹系數(shù)小,因此在熱疲勞特性方面有利。作為使用鋼種有SUH409L(11Cr-Ti-LC)和SUS430J1L(18Cr-0.5Cu-Nb-LC,N),但近年來(lái)隨著廢氣排放規(guī)定的強(qiáng)化,排氣溫度呈高溫化的趨勢(shì),據(jù)說(shuō)有的高達(dá)950。在這種情況下,可以使用SUS444(19Cr-2Mo)系不銹鋼。另外,作為降低成本的材料,還有的使用了降低Cr量的SUS429(15Cr)系不銹鋼。采用雙重管的排氣歧管通常是內(nèi)管使用奧氏體系不銹鋼,外管使用鐵素體系不銹鋼。 1.2前管 前管使用的材料有SHU409L、SUS436L(17Cr-1Mo-LC,N),SUS430J1L等鐵素體系不銹鋼,但在采用中空雙重時(shí),還有的使用奧氏體系不銹鋼作內(nèi)管。 作為今后的發(fā)展趨勢(shì),低成本、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體系不銹鋼毫無(wú)疑問(wèn)將成為主流。尤其是,由于排氣溫度的高溫化和管子的薄壁化,可以認(rèn)為將采用高溫性能更好的鋼種,如SUS429級(jí)。 1.3撓性管 撓性管由蛇腹?fàn)畹碾p重管和用不銹鋼鋼絲網(wǎng)將其包裹起來(lái)的外編帶構(gòu)成。從使用性能來(lái)看,要求具有高溫疲勞性,為了做成蛇腹形狀,還要求它具有加工性。尤其是,在寒冷地區(qū)為防止道路凍結(jié)使用了化雪鹽,因此要求管的外側(cè)還應(yīng)具有耐高溫鹽害腐蝕性。 使用的材料主要是SUS304。但是,由于在寒冷地區(qū)為防止道路凍結(jié)使用了化雪鹽,要求管的外側(cè)還應(yīng)具有耐高溫鹽害腐蝕性,因此使用了添加Si、增加Ni添加量的耐高溫鹽害腐蝕性能更高的SUS XM15J1。最近,開(kāi)始已使用SUS316L(18Cr-12Ni-2.5No-LC),其價(jià)格比SUS XM15J1更便宜,抗晶界腐蝕性比SUS304更高。 1.4催化轉(zhuǎn)換器(催化載體和催化轉(zhuǎn)換器外殼) 為減少汽車(chē)排出的廢氣對(duì)空氣的污染,安裝了被稱(chēng)作“催化轉(zhuǎn)換器”的排氣凈化系統(tǒng)。催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣歧管下面或底盤(pán)下面等,因此要能夠經(jīng)受住高溫和振動(dòng)等苛刻條件的考驗(yàn)。對(duì)于催化載體,在使用了鐵素體系不銹鋼箔材制作的金屬載體。使用鐵素體系不銹鋼箔材的原因是它的熱沖擊特性小且熱容量小的緣故。金屬載體由采用不銹鋼鋼箔制作的蜂窩狀型芯和采用不銹鋼鋼板制作的外殼構(gòu)成。蜂巢上的型芯是把平箔材和波浪狀箔材卷起后通過(guò)釬焊等焊接結(jié)合而成的。外殼要求具有高溫強(qiáng)度、耐高溫鹽害性加工性。 對(duì)于箔材的要求 是抗氧化性要好,因此使用了Fe-Cr-Al系鐵素體不銹鋼。具有代表性的鋼種是Fe-20Cr-5Al合金。為提高氧化皮膜的密封性,還有的添加了少量Hf、Y、Ce等稀土類(lèi)金屬元素(REM)。今后對(duì)抗氧化性的要求將會(huì)進(jìn)一步提高。 對(duì)于催化轉(zhuǎn)換器的外殼,大部分是使用SUS430(17Cr)系不銹鋼,但隨著排氣溫度的升高,目前還有的正在使用SUS430J1L或SUS429系等高溫特性更好的鐵素體系不銹鋼。 1.5中心管 中心管所用的材料,以前是采用熱浸鍍鋁鋼板,由于對(duì)管的內(nèi)外面采取了防濕氣腐蝕的措施,因此不銹鋼的使用量劇增,主要是使用SUS410(13Cr)系不銹鋼、SHU409L和SUS430系不銹鋼。 1.6主消音器 目前主消音器用材料主要是SUS436L,但為了降低成本,減少M(fèi)o的SUS432系不銹鋼(17Cr-0.5Mo)的使用量正在增加。對(duì)于外殼和末端板等,從美觀和防腐蝕措施來(lái)看,還有的使用鍍鋁不銹鋼。 1.7末端管 由于末端管的使用溫度低,因此從材料的性能來(lái)看,使用鍍鋁鋼板就可以了,但是,從圖案性的方面來(lái)看,有的使用SUS409L和SUS430系等高純度鐵素體系不銹鋼,有的則使用奧氏體系的SUS304不銹鋼。在對(duì)圖案有特別要求的情況下,還有的使用鍍Cr不銹鋼鋼管或熱浸鍍鋁不銹鋼鋼管。二、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義北方冬季,環(huán)境溫度較低,汽車(chē)尾氣中的水蒸汽就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴,并且隨排氣流至路面,尤其針對(duì)使用乙醇汽油的車(chē)輛。乙醇汽油作為一種車(chē)用清潔燃料,其富含氧元素,但乙醇汽油燃燒的排放物中生成的水分也較多,受周?chē)沫h(huán)境溫度以及排氣降噪能量轉(zhuǎn)換的影響,汽車(chē)的排氣管會(huì)向外滴水,這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象因此,針對(duì)東北寒冷的冬季,在盡量少的影響原有排氣系統(tǒng)下,如何改進(jìn)排氣系統(tǒng)以減少或消除汽車(chē)燃燒乙醇汽油所排除的水分導(dǎo)致的路面結(jié)冰問(wèn)題,對(duì)乙醇汽油在寒冷地區(qū)的應(yīng)用,及道路的交通擁擠問(wèn)題的緩解有著重大而深遠(yuǎn)的意義。二、設(shè)計(jì)(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容:1) 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案確定汽車(chē)排氣管中水蒸氣液化的臨界點(diǎn)2) 消音器制作加工工藝改進(jìn)設(shè)計(jì);3)實(shí)驗(yàn)臺(tái)各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及總體布局;4) 實(shí)驗(yàn)臺(tái)整體校核;擬解決的主要問(wèn)題1)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案,通過(guò)試驗(yàn)方案來(lái)確定排氣管中水蒸氣液化的臨界點(diǎn);2) 查找資料,擇材料涂層,研究材料涂層保溫特性以及熱傳遞效率;3) 探索汽車(chē)尾氣排放消音降噪控制理論及方法;4) 消音器制作加工工藝改進(jìn)及設(shè)計(jì)5)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及校核;3、 技術(shù)路線(xiàn)(研究方法)整體方案的確定設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案乙醇汽油燃燒特性汽車(chē)尾氣排放消音降噪控制理論及方法5) 消音器制作加工工藝改進(jìn)及設(shè)計(jì) 消音器制作加工工藝改進(jìn)及設(shè)計(jì)利用AUTOCAD繪圖完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)四、進(jìn)度安排(1) 第1周( 3月1日3月7日):查閱參考資料,收集相關(guān)技術(shù)資料,了解冬季汽車(chē)尾氣排放特征,熟悉乙醇汽油燃燒理化特性。(2) 第2周( 3月8日3月14日):結(jié)合任務(wù)書(shū)制定設(shè)計(jì)方案,撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。 (3) 第3周(3月15日3月21日):設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案,確定汽車(chē)排氣管中水蒸氣液化成水滴的臨界點(diǎn)。(4) 第4周( 3月22日3月28日):根據(jù)設(shè)計(jì)方案,研究乙醇汽油燃燒理化特性分析;材料涂層保溫特性分析以及熱傳遞效率分析。(5) 第5周(3月29日4月4日): 繪制圖紙,研究汽車(chē)尾氣排放消音降噪控制理論及方法(6) 第6周(4月5日4月11日):繼續(xù)繪制圖紙。進(jìn)行消音器制作加工工藝改進(jìn)及設(shè)計(jì)。(7) 第7周(4月12日4月18日):繪制零件圖,繼續(xù)繪制圖紙。對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)及校核,撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(8) 第8周(4月19日4月25日):接受中期檢查。(9) 第9周(4月26日5月2日):對(duì)中期檢查的不足之處進(jìn)行修改。(10)第10周(5月3日5月9日):對(duì)設(shè)計(jì)草圖進(jìn)行修改,進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)。(11)第11周(5月10日5月16日):進(jìn)行相關(guān)校核。(12)第12周( 5月17日5月23日):完成設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明書(shū)初稿。(13)第13周( 5月24日5月30日):說(shuō)明書(shū)及圖紙送審,根據(jù)審閱老師意見(jiàn)進(jìn)行修改。(14)第14周( 5月31日6月6日):預(yù)答辯。(15)第15周( 6月7日6月13日):修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。(16)第16周( 6月14日6月20日):修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備答辯。(17)第17周( 6月21日6月27日):答辯。五、參考文獻(xiàn)1.李俄收;汽車(chē)新型排氣凈化裝置 J. 內(nèi)燃機(jī), 20052.沈克富,劉耀球;D型進(jìn)排氣歧管J;汽車(chē)技術(shù);1982年11期 3.田煒;重量輕的排氣歧管J;汽車(chē)技術(shù);1981年05期 4.王兵;6BT排氣歧管N;中國(guó)汽車(chē)報(bào);2000年5.錢(qián)曾權(quán);美國(guó)用不銹鋼制造汽車(chē)排氣系統(tǒng)J;汽車(chē)與配件;1988年02期 6.張浚源,李未,程昌圻;應(yīng)用模擬程序進(jìn)行492Q汽油機(jī)進(jìn)排氣歧管改型設(shè)計(jì)J;內(nèi)燃機(jī)工程;1990年01期 7.MotohiroInaba ,周永林 ,王維成;汽車(chē)排氣系統(tǒng)低噪聲和低壓力的控制技術(shù)J;小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車(chē);1991年02期 8.任憲忠;柴油機(jī)尾氣熱量排放規(guī)律及其應(yīng)用研究D;東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2000年9.鄒有武;汽車(chē)排氣系統(tǒng)用材的現(xiàn)狀和展望J;汽車(chē)工藝與材料;1992年07期 10.張肇富;汽車(chē)排氣凈化用催化劑技術(shù)的現(xiàn)狀和將來(lái)動(dòng)向J;環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展;1993年04期11.汽車(chē)排氣系統(tǒng)零件用不銹網(wǎng)N;世界金屬導(dǎo)報(bào);2001年12.張文茹,楊成義,謝建國(guó). 汽車(chē)排氣系統(tǒng)用鐵素體不銹鋼的發(fā)展J機(jī)械管理開(kāi)發(fā), 1999, (0413.李青. 汽車(chē)排氣系統(tǒng)材料的研究 J . 世界汽車(chē), 1997,(11) : 8 - 1114.Ceviz M A,Yuksel FEffects of Ethanol-unleaded GasolineBlends on Cyclic Variability and Emissions in an SI EngineJApplied Thermal Engineering,2005,25(5):91792515. Hakan BayraktarExperimental and Theoretical Investigationof Using Gasoline-ethanol Blends in Spark-ignition EnginesJRenewable Energy,2005,30(11):1733 1747六、備注指導(dǎo)教師意見(jiàn):簽字: 年 月 日
收藏
編號(hào):20212707
類(lèi)型:共享資源
大?。?span id="24d9guoke414" class="font-tahoma">3.58MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2021-02-25
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
10張CAD圖紙+PDF圖
捷達(dá)
汽車(chē)
排氣裝置
改進(jìn)
改良
性能
機(jī)能
實(shí)驗(yàn)
試驗(yàn)
設(shè)計(jì)
10
cad
圖紙
pdf
- 資源描述:
-
喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線(xiàn)預(yù)覽哦。。。下載后都有,,請(qǐng)放心下載,,文件全都包含在內(nèi),,【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】
==========================================喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線(xiàn)預(yù)覽哦。。。下載后都有,,請(qǐng)放心下載,,文件全都包含在內(nèi),,【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】
==========================================
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶(hù)自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶(hù)書(shū)面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。