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1、 附著式升降腳手架培訓(xùn) （第一部分：名詞解釋、架體結(jié)構(gòu)） zxf 前言 附著式升降腳手架是 20世紀(jì) 80年代末、 90年代初在挑、吊、掛腳手架的基礎(chǔ)上發(fā) 展起來的，是適應(yīng)高層建筑，特別是超高 層建筑施工需要的新型腳手架。 附著式升降腳手架優(yōu)點(diǎn) 1、節(jié)約材料：爬架架體搭設(shè)不超過五層樓高， 根據(jù)施工進(jìn)度逐層升降，比雙排腳手架從地面一 直搭設(shè)到結(jié)構(gòu)頂層，節(jié)約大量的鋼管、 扣件、腳 手板及安全網(wǎng)； 2、施工速度快：懸挑腳手架需要不斷安拆，爬 架 3040分鐘升高一層，可滿足結(jié)構(gòu)施工 3天一層 、裝修施工一天 2層的防護(hù)需要； 3、安全性好：采用多重附著與建筑外墻，設(shè)置 多重水平防護(hù)，操作人員始終處于

2、架體防護(hù)范圍 以內(nèi)，可有 效防止落物打擊和人員墜落。 4、節(jié)約人工費(fèi)用：爬架架體搭設(shè)好后，只 需少量人員就可對架體進(jìn)行升降，節(jié)約大 量的人工。 5、節(jié)約塔吊臺班費(fèi)用：爬架搭設(shè)好后，利 用自身升降系統(tǒng)就可對爬架進(jìn)行升降，節(jié) 約大量塔吊臺班費(fèi)用。 6、外表較為美觀。 4、提高工作效率：采用爬架施工，節(jié)約工 期 ，減少成本支出。 5、爬架一次分?jǐn)傎M(fèi)用少：爬架作為周轉(zhuǎn)用 設(shè)備，購買成本低，可多次使用，攤銷費(fèi) 用少。 一、名詞解釋 1、附著式升降腳手架 搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠 自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐 層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置 的外腳手架。 2、架體結(jié)構(gòu) 由豎向主框

3、架、 水平支承桁架、 架體構(gòu)架三部分 組成。 4、豎向主框架 附著式升降腳手架 最主要組成部分， 垂直于建筑物外立 面，并與附著支承 結(jié)構(gòu)連接。主要 承受和傳遞豎向 和水平荷載的豎向 框架。 豎向主框架 單片式豎向主框架 （較為常見） 空間桁架式豎向主框架 6、水平支承桁架 寬度與主框架相同， 平行 于墻面，高度不宜 小于 1.8m,最底層設(shè)置 腳手板，與建筑物之間 宜設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的密封 翻版，板下用安全網(wǎng) 兜底。主要承受架體 豎向荷載，并將豎向荷載 傳遞至豎向主框架的 水平支承結(jié)構(gòu)。 7、架體構(gòu)架 在相鄰兩主框架之間和 水平支承桁架之上的架體。 1、 立桿 ：設(shè)置在水平支承 桁架的節(jié)點(diǎn)上； 2

4、、縱向水平桿、橫向水平桿； 3、剪刀撐 ：連續(xù)設(shè)置，水平 夾角 45 60 ，與立桿或橫 向水平桿伸出端扣緊。 4、密目網(wǎng)： 2000目 /100cm 5、作業(yè)層設(shè) 1.2m防護(hù)欄和 18cm高擋腳板。 8、架體高度 架體最底層桿件 軸線至架體最上層 橫桿（即護(hù)欄）軸 線間的距離。（ 不得 大于 5倍層高 ） 9、架體寬度 架體內(nèi)、外排立桿 軸線之間的水平距離。 （ 不得大于 1.2m） 10、支承跨度 兩相鄰豎向主框架 中心軸線之間的距離。 導(dǎo)軌主框架直線布置 的架體支承跨度不得 大于 7m，折線或曲線 布置的架體支承跨度 （相鄰兩主框架支撐點(diǎn) 處的架體外側(cè)距離） 不得大于 5.4m。 折線

5、布置架體 注意： 1、 物料平臺 不得與腳手架各部位 和各結(jié)構(gòu)桿件相連， 其荷載應(yīng)直接傳遞給 建筑工程結(jié)構(gòu)。 2、 斷開處應(yīng)封閉。 11、懸臂高度 架體的附著支承 結(jié)構(gòu)中最高一個(gè) 支承點(diǎn)以上的架 體高度。（不得大于 架 體高度的 2/5, 且不得大于 6m） 12、懸挑長度 指架體水平方向懸挑長度，即架體豎向主框架中心軸線至架 體端部立面之間的水平距離。 架體水平懸挑長度不得大于 2m,且不得大于跨度的 1/2。 注意：與懸挑腳手架的懸挑段長度概念的區(qū)別！ 懸挑段長度： L1 錨固段長度： L2 L21.25L1 13、防傾覆裝置 防止架體在升降和使用過程中發(fā)生傾覆的裝置。 導(dǎo)軌 14、防墜落

6、裝置：防止架體在升降或使用過 程中發(fā)生意外墜落的裝置。 防墜小橫桿 防墜裝置 提升結(jié)束后使用鋼管卡 子固定，注意再次升降 時(shí)應(yīng)拆除。 提升結(jié)束后使用斜桿支頂， 下降時(shí)應(yīng)掰向左側(cè)。 小橫桿 15、升降機(jī)構(gòu) 控制架體升降運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，有電動(dòng)和液 壓兩種。 16、荷載控制系統(tǒng) 能夠反映、控制升降機(jī)構(gòu)在工作中所承受 荷載的裝置。 17、懸臂梁 一端固定在附墻支座上，懸掛升降設(shè)備或 防墜落裝置的懸挑鋼梁，又稱懸吊梁。 18、導(dǎo)軌 附著在附墻支承結(jié)構(gòu)或者附著在豎向主框 架上，引導(dǎo)腳手架上升和下降的軌道。 19、同步控制裝置 在架體升降過程中，控制各升降點(diǎn)的升降 速度，使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范 圍內(nèi)

7、。 3附墻支座 附墻支座是升降架的附著支承結(jié)構(gòu)，承受 并傳遞升降架的荷載，同時(shí)通過其內(nèi)部設(shè) 置的防墜落裝置，實(shí)現(xiàn)意外墜落狀況下的 卡阻保護(hù)功能。集 承載、防墜、防傾、導(dǎo) 向 功能于一身，能較好的適應(yīng)結(jié)構(gòu)垂直度 和預(yù)留預(yù)埋管誤差和較小的偏差等情況。 附墻支座由鋼材焊接、 加工裝配而成，導(dǎo)軌 主框架的導(dǎo)軌穿插在 導(dǎo)輪座內(nèi)，利用導(dǎo)向 滾輪與導(dǎo)軌的滑動(dòng)配 合，約束導(dǎo)軌主框架 進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。通過 調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓可實(shí)現(xiàn) 升降架架體與工程結(jié) 構(gòu)間距離的調(diào)節(jié)，調(diào) 節(jié)范圍為 180 25mm。 轉(zhuǎn)換裝置 1) 三角鐵件 當(dāng)主體結(jié)構(gòu)外部為 陽臺或其它懸挑板， 此處的主框架無法 正常安裝在墻或梁 上時(shí)，可考慮通過 三角鐵件進(jìn)行轉(zhuǎn)換， 以確保附墻支座的 正常安裝。 三角鐵件應(yīng)用實(shí)例 2)墊塊 結(jié)構(gòu)外圍有 200 300mm寬水平裝飾檐時(shí)， 用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適當(dāng)加寬，確保結(jié) 構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn)行，有多種型號 可選用。 3）加高件 當(dāng)結(jié)構(gòu)外圍有寬度 300mm 600 mm的空調(diào) 板或飄窗板時(shí)，用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適 當(dāng)加寬，確保結(jié)構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn) 行，有多種型號可供選用。 4. 吊掛件 用于吊掛電動(dòng)葫蘆，采用 M30的錨固螺栓與 工程結(jié)構(gòu)牢固連接，升降時(shí)將架體荷載傳遞 給工程結(jié)構(gòu)的承載件，分為普通吊掛件、加 長吊掛件、槽鋼吊掛件、小吊掛件幾種。 普通吊掛件 加長吊掛件 槽鋼吊掛件