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畢業(yè)設計(論文)開題報告 題目： 汽車配件牛桿調(diào)整臂沖壓模具設計 系 別 機電信息系 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 姓 名 學 號 導 師 2012 年 12 月 20 日 1. 畢業(yè)設計（論文）綜述（題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關研究情況） 1.1題目背景。 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)的主要工藝裝備，其設計的是否合理對沖壓件的表面質量、尺寸精度、生產(chǎn)率以及經(jīng)濟效益等影響很大。因此，研究沖壓模具的結構，提高沖壓模具的各項技術指標，對沖壓模具設計和沖壓技術發(fā)展是十分必要的。沖壓加工是金屬塑性加工的主要方法之一。與塑性加工的其它方法及機械制造中其它冷、熱加工方法相比具有以下優(yōu)點：1、生產(chǎn)率高；2、易于實現(xiàn)機械化及其自動化；3、節(jié)約材料。節(jié)省能源；4、尺寸精度穩(wěn)定，表面質量好；5、強度高、剛性大、重量輕等優(yōu)點。本課題目的訓練學生設計冷沖壓模具的能力，為以后的工作打下初步的基礎。 1.2研究意義 本課題要求對汽車零件牛桿調(diào)整臂進行沖壓模設計，通過對零件進行詳細的工藝分析確定零件的沖壓工藝方案并制定部分零件的制造工藝。通過課題讓我們能夠掌握中等復雜程度零件的沖壓模具設計和制造的一般方法，對零件沖壓工藝方案的確定、工藝計算及模具設計有更深層次的認識，并學會對模具設計資料的檢索與整合以及對已有資料的充分合理的使用，該實踐性課題是對學生理論學習水平的實踐和檢驗，可對以后從事類似的工作有一定的指導性和實踐性意義 1.3國內(nèi)外相關研究情況 長期以來我國的汽車沖壓模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,設計生產(chǎn)周期長,質量和可靠性差,模具設計知識缺乏有效的歸納和整理,知識和經(jīng)驗的共享和繼承性差。汽車沖壓模具零件設計、選用是汽車沖壓模具設計中的關鍵環(huán)節(jié),大量的標準件重復建模影響了設計效率,非標準件依賴經(jīng)驗進行設計,使設計經(jīng)驗較少的設計者無法及時有效的完成設計任務,影響后續(xù)工序的設計、產(chǎn)品質量以及生產(chǎn)效率。已有的汽車沖壓模具知識工程技術的研究主要集中汽車沖壓模具裝配設計上,缺少對零件設計系統(tǒng)的研究。 歐美、日本等發(fā)達國家，模具工業(yè)得到迅速的發(fā)展，并成為一種獨立的產(chǎn)業(yè)，其模具生產(chǎn)的總產(chǎn)值有的已超過本國的機床制造業(yè)總產(chǎn)值。他們生產(chǎn)的模具大量出口到發(fā)展中國家，得到豐厚的利潤回報。制造大型、精密、復雜、長壽命模具，已成為衡量一個國家機械加工水平的重要標志。 2. 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施 2.1本課題研究的主要內(nèi)容 （1）對給定零件進行工藝分析并確定工藝方案； （2）模具總體結構設計及相關工藝計算； （3）進行模具零部件的設計； （4）繪制模具裝配圖和非標準件的零件圖； （5）擬定主要零件的制造工藝； （6）編寫設計說明書（論文）； 2.2 方案設計 本次設計按照工藝分析——工藝方案確定——模具結構設計的思路進行。 （1） 方案對該工件包括落料、沖孔兩個基本工序，可有以下三個工藝方案： 方案一：落料-沖孔-壓型 ；方案二：落料—壓型—沖孔 （2） 方案分析確定 方案一中，當沖孔之后壓型時，圓孔可能會因為壓型時的壓力而導致圓孔變形。方案二中，當壓型之后沖孔時，沖孔模會比方案一中的沖孔模復雜而且較為浪費原料。 故而選擇方案一。 2.3 研究方法 （1）對現(xiàn)有文獻分析，查閱現(xiàn)有國內(nèi)外有關沖壓模具的文獻資料，深刻理解現(xiàn)有沖壓模具的傳動原理以及實現(xiàn)方式，設計過程中充分借鑒現(xiàn)有的優(yōu)良結構，在此基礎上進行創(chuàng)新性設計。 （2）重視理論分析，認真學習與沖壓模具相關的理論，對基本的沖壓模具有十分的了解，熟悉各種輪系的傳動特點。 （3）在前期充分論證的基礎上對其進行詳細設計，主要對該機構中的創(chuàng)新點及相關附件進行設計，充分利用現(xiàn)有成形的機構，不做無用功。 （4）設計時充分使用指導教師以及身邊其他技術人員的人力資源，不盲目設計。 （5）理論與實際相結合，力求設計滿足經(jīng)濟行和工藝性要求。 3. 本課題研究的重點及難點，前期已開展工作 3.1本課題研究的重點及難點 (1)通過對汽車零件牛桿調(diào)整臂的工藝分析，確定工作的重點主要集中在模具工作部分零件的設計（比如：凸模、凹模、凸凹模），各種固定板的設計和相關尺寸計算和校核。 (2)設計時前后工序的關聯(lián)性以及模具的關聯(lián)性，合理安排工序，盡量使模具的結構更緊密。同時在設計的過程中還要考慮到所設計零件的可利用性以及開發(fā)成本。這些構成了本設計的難點。 3.2前期已開展工作 在寫開題報告之前，查閱資料，看相關書籍，在網(wǎng)絡上看沖壓相關的資料和視頻。 4. 完成本課題的工作方案及進度計劃（按周次填寫） 第1-2周：消化課題題目，收集資料，明確設計的任務及要求； 第 3 周：撰寫開題報告； 第4-5周：確定設計方案和技術路線； 第6-9周：編制沖壓工藝規(guī)程； 第10周：初定模具設計方案，設計計算，畫出總裝草圖； 第11-13周：繪制模具裝配圖和零件圖； 第14-15周：制定模具加工工藝規(guī)程； 1. 第16-18周：進行畢業(yè)設計總結，編寫畢業(yè)設計論文，并作好答辯的準備。 5 指導教師意見（對課題的深度、廣度及工作量的意見） 指導教師： 年 月 日 6 所在系審查意見： 系主管領導： 年 月 日 參考文獻 [1] 魏春雷、朱三武主編,模具專業(yè)畢業(yè)設計手冊[M].天津:天津大學出版社,2010. [2] 夏巨諶、李志剛主編,中國模具工程大典[M].北京:電子工業(yè)出版社,2007. [3] 翁其金、徐新成主編,沖壓工藝及模具設計[M]北京:機械工業(yè)出版社,2009. [4] 鄭小玲.一種半懸式復合沖模[J].鄭小玲,2011（11）：1-9. [5] 陳航軍.基于多色集合的沖壓模產(chǎn)品結構設計的方法研究[D].廣東工業(yè)大學,2007（5）． [6] 劉振奇,劉滕蕓.沖裁模具結構設計的要點簡介[J].科技信息,2010（5）：358-360. [7] 鐘翔山.支架沖壓工藝與模具設計改進[J].金屬加工：冷加工,2010（13）:49-51. [8] 胡鳳輝.沖孔落料復合模設計[J].商業(yè)文化(學術版),2009(5):25-28. [9] 薛仰榮.高速冷沖壓模具的研究[Ｄ].上海交通大學,2009（1）：35-39. [10] 肖秀珍,黃華棟.倒裝復合模的項目化教學設計[J].廣西輕工業(yè),2011(11)：176-188. [11] 楊太德，沖模設計常見問題分析及解決對策[J].連云港職業(yè)技術學院學報，2010(3):8-10. [12] 王斌修,李雅倩.精沖工藝與模具設計[J].模具制造,2010（1）：21-23. [13] 胡鳳輝.沖孔落料復合模設計[J].商業(yè)文化(學術版),2009(5):25-28. [14] 薛仰榮.高速冷沖壓模具的研究[Ｄ].上海交通大學,2009（1）：35-39. [15] Hein, Philipp (ArcelorMittal R and D Automotive Applications); Wilsius, Joel Source: Steel Research International, v 79, n 2, February, 2008, p 85-91. [16] S.H.Zhang,K.Zhang,Y.C.Xu. Deep-drawing of magnesium alloy sheets at warm temperatures[J].Journal of Materials Processing Technology,2007,185:147-151. [17] Hein, Philipp (ArcelorMittal R and D Automotive Applications); Wilsius, Joel Source: Steel Research International, v 79, n 2, February, 2008:85-91.