玻璃清潔機器人驅動及擦洗機構設計【 高樓玻璃幕墻清洗機器人】【說明書+CAD】, 高樓玻璃幕墻清洗機器人,說明書+CAD,玻璃清潔機器人驅動及擦洗機構設計【,高樓玻璃幕墻清洗機器人】【說明書+CAD】,玻璃,清潔,機器人,驅動,擦洗,機構,設計,高樓,幕墻,清洗,說明書,仿單,cad 畢業(yè)設計(論文)任務書 設計（論文） 課題名稱 玻璃清潔機器人驅動和擦洗機構設計 學生姓名 俞建峰 院（系） 工學院 專 業(yè) 機械設計制造及自動化 指導教師 饒洪輝 職 稱 講師 學 歷 博士 畢業(yè)設計（論文）要求： 1熟練掌握AotoCAD和Pro/E繪圖。 2對機械原理，機械設計具有較深入的理解和認識。 3具有創(chuàng)新型設計思想。 4結構簡單緊湊，運行可靠。 畢業(yè)設計（論文）內(nèi)容與技術參數(shù)： 內(nèi) 容：1用AotoCAD軟件設計玻璃清潔機器人的驅動機構和擦洗機構。 2編寫論文說明書。 技術參數(shù)：長L=150mm， 寬B=100mm； 厚H=40mm， 壁厚h=10mm； 設計行程為s=50mm 活塞厚d=30mm， 桿截面取矩形，長l=30mm，寬b=15mm 畢業(yè)設計（論文）工作計劃： 3月中旬到5月中旬：總體規(guī)劃設計，驗證設計原理的可行性。 4月中旬：用Pro/E畫出總體的立體圖。 4月中旬到5月初：用AotoCAD繪出機械結構圖。 5月初到現(xiàn)在：撰寫畢業(yè)論文。 5月中旬到現(xiàn)在：制作PPT 接受任務日期 年 月 日 要求完成日期 年 月 日 學 生 簽 名 年 月 日 指導教師簽名 年 月 日 院長（主任）簽名 年 月 日 摘 要 高樓玻璃幕墻清洗機器人是特種機器人的一個分支。它是基于壁面移動機器 人技術，并針對具體的作業(yè)對象，具有明確功能的實用機器人，其工作在垂直危 險的玻璃壁面，能夠克服重力的作用，攜帶清洗設備，是面向現(xiàn)代高層建筑玻璃 外墻表面保潔、清洗服務的極限作業(yè)機器人。 論文首先對機器人總體方案進行介紹，在此基礎上，對機器人總體結構進行了設計分析。其次重點介紹了機器人的驅動機構，討論了機器人的作業(yè)路徑及運動控制規(guī)劃。最后，簡單介紹了機器人的擦洗機構 關鍵詞:玻璃，幕墻清洗機器人，驅動機構，擦洗機構，密封機構 ABSTRACT Glass-wall cleaning robot is one of robot for limited operation,which can walk on Vertical glass-wall with washing devices.It is a robot with specific applied functions,Based on wall-climbing robot techniques.for specific objects.And it works on vertical Glass-wall,where is dangerous for human beings.It is a robot could conquer the gravity effect and carry cleaning equipments,facing to glass-wall surface beautifying service of modern high-rise buildings. Firstly, the whole frame of the glass wall cleaning robot is introduced, based on this, the designing and analyzing Of the structure of the robot are described in details.Then,introducing the drive mechanism of the robot,Discussed the operation of the robot path planning and motion control. Finally, a brief introduction of the robot body scrub Key words: Glass, wall cleaning robot, driving mechanism Scrub mechanism,sealing mechanism 目 錄 摘 要 2 ABSTRACT 2 1 前 言 4 2 玻璃清潔機器人總體方案規(guī)劃 5 2.1 機器人設計思想 5 2.2機器人總體結構方案 5 3 驅動機構和擦洗機構 7 3.1 驅動機構分析 7 3.1.1 驅動方式 7 3.1.2運動結構和運動規(guī)劃 7 3.1.3運動過程控制原理分析 8 3.1.4外形尺寸選擇 10 3.1.5驅動力分析 10 3.1.6小結 11 3.2擦洗機構分析 11 4 其它元件選擇 12 4.1密封機構 12 4.2換向閥和溢流閥的選擇 12 5 總 結 13 參考文獻 14 致 謝 15 1 前 言 在現(xiàn)代都市中，高層建筑越來越多，各種各樣的摩天大樓成為現(xiàn)代都市中一道亮麗的風景。在建筑業(yè)，由于玻璃的采光性好，保溫防潮性能好，彩色玻璃實用美觀，高層建筑的外壁越來越多地采用玻璃幕墻結構，但是為了保證建筑外觀的整潔美麗，時間一長，就需要對壁面進行清洗，以美化市容市貌。許多開放性城市都規(guī)定，每年應對高樓清洗若干次。 目前高層建筑玻璃幕墻的清洗方法主要有兩種，一種是靠升降平臺或吊籃承載清潔工進行玻璃幕墻的清洗，雖簡便易行，但勞動強度大，工作效率又低，屬于高空極限作業(yè)對人身安全及玻璃壁面都有很大的威脅性。另一種是用安裝在樓頂?shù)能壍兰暗跛飨到y(tǒng)將擦窗機對準窗戶進行自動擦洗。這種方式初次投資成本較高(高達數(shù)百萬元)，而且要求在建筑物設計之初就要考慮擦窗系統(tǒng)，因而限制了其使用，因此急需一種能代替人而又有一定靈活性和適用性的自動機器來完成這項工作，而且玻璃幕墻一般面積較大，大多處于幾十米甚至上百米的高處，且周圍無可攀援的支架，這就使得玻璃幕墻的清洗成為一項繁重、危險、耗資的工作。如果用人去清洗，不僅花費高，而且安全難以保證。特別是目前一些國家和地區(qū)已經(jīng)通過立法對包括擦窗作業(yè)在內(nèi)的人工高空攀爬進行了限制，人們不得不尋找其它解決辦法。 高層建筑清洗機器人正是在這種背景下應運而生。它的出現(xiàn)將極大降低高層建筑的清洗成本，改善工人的勞動環(huán)境，提高生產(chǎn)效率，也必將極大地推動清洗業(yè)的發(fā)展，帶來相當?shù)纳鐣б?、?jīng)濟效益。因此，國內(nèi)外多家研究機構都在積極開展此項研究工作。 2 玻璃清潔機器人總體方案規(guī)劃 2.1 機器人設計思想 機器人是傳統(tǒng)的機構學與近代電子技術相結合的產(chǎn)物，是計算機科學、控制論、機構學、信息科學和傳感技術等多學科綜合性高科技產(chǎn)物，它是一種仿人操作、高速運行、重復操作和精度高的自動化設備。所以該氣動清洗機器人系統(tǒng)包括機械結構、運動規(guī)劃、傳感器系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾部分。 由于我們所開發(fā)的清洗機器人工作場所的特殊性，本課題在機器人結構上的設計思想是:在保證機器人功能的前提下，力求結構簡單、可靠性高、運行穩(wěn)定。 因為爬壁機器人在行進過程中需要克服自身重力，所以較輕的機器人本體結構 是一個需要著重考慮的設計因素。增加機器結構的靈活性，導致的結果是機械結 構變得復雜，需要使用到的機械元器件增多，重量必然增加，同時控制的復雜性 也增加。 高樓幕墻清洗機器人是一種爬壁機器人，因此，它必須具備兩大功能：負壁和移動功能。 在本機器人系統(tǒng)中，考慮到機器人要有清洗功能，我們就到了水作為清潔劑來清洗，在提供水的過程中，我們又把它當做動力源，可以說只要有水就能讓它工作。因此我們主要考慮到了用水射流式清洗機器人。 2.2機器人總體結構方案 運用水射流式清洗機器人，能夠巧妙地把供水，供能，抽氣整合為一體。利用清潔水流經(jīng)射流發(fā)射器時產(chǎn)生的負壓來控制吸盤，機器人可以抽真空吸附在玻璃上。這樣就不像現(xiàn)已有的機器人那樣，需要帶上一個大大的氣泵。再利用水流經(jīng)射流發(fā)射器產(chǎn)生的被壓來推動活塞桿，實現(xiàn)機器人的爬行驅動。 為此，我們在結構上采用了2個帶活塞桿吸盤互相運動，來實現(xiàn)機器人的一直往前爬行運動，而避免只有一個活塞吸盤能實現(xiàn)的往復運動。在再整體結構上帶上2個拖把，隨著機器人的移動而移動來擦洗玻璃。結構如圖1 這種結構的該機器人，總體來說，具有如下特點： 1，模塊化設計，整個外形由同一種高分子有計劃和工程材料組成，便于連接和控制。 2，結構簡單緊湊，重量輕，同一動力實現(xiàn)吸附和爬行運動兩種功能，減少動力來源。便于協(xié)調(diào)控制。 圖1 這款機器人在總體結構上輕巧，簡單，把玻璃清潔機器人兩個最重要的部分：吸附機構和擦洗機構巧妙地融合在一起，減少了以其它動力來實現(xiàn)這兩種功能的復雜性，具有很好的研究前景。 3 驅動機構和擦洗機構 3.1 驅動機構分析 3.1.1 驅動方式 80年代以來，自動化、省力化得到迅速發(fā)展。自動化、省力化的主要方式有: 機械方式、電氣方式、電子方式、液壓方式和氣動方式等。這些方式都有各自的 優(yōu)缺點及其最適合的使用范圍。實際應用中必須對各種技術進行比較，揚長避短， 選出最適合方式或幾種方式的恰當組合，以使系統(tǒng)更可靠、更經(jīng)濟、更安全、更 簡單。 表1 各種傳動與控制方式的比較 機械方式 電氣方式 電子方式 液壓方式 氣動方式 驅動力 不太大 不太大 小 大 稍大 驅動速度 小 大 大 小 大 受負載影響 幾乎沒有 幾乎沒有 幾乎沒有 較小 大 維護 簡單 有技術要求 技術要求高 簡單 簡單 遠程操作 難 很好 很好 較良好 良好 綜合表1的比較，且由于機械驅動方式結構復雜，重量重，與前面吸附方式不合適，所以排除。吸附機構沒用汽缸，固驅動方式也不用了。再則，與前面的水射流式吸附方式匹配，我們用液壓方式驅動，只是把所用的油改成水。這種特殊的驅動方式結合了液壓驅動原理和水的功能，做到了水既是清潔劑，又是動力源。 3.1.2運動結構和運動規(guī)劃 本機器人從運動結構來說，只是沿壁上下運動，由兩個吸盤結構組組成。兩吸附面要嚴格在同一平面上，保證一個吸住后，另一個也牢牢靠在玻璃上，不但活塞桿與吸盤間有密封，吸盤與玻璃壁面間也要有良好的密封裝置。前一個吸盤外殼與后一個吸盤中的活塞桿相連，而后一個吸盤外殼與前一吸盤中的活塞桿相連，實現(xiàn)吸盤的互補運動，巧妙地把活塞缸的往復運動變?yōu)橐恢蓖暗闹本€運動。 其直線運動簡圖如圖2 機器人直線運動簡圖2 最早時上吸盤活塞靠底部，下活塞在中部。簡單運動過程如下： 1：上吸盤吸附，壓力推動活塞桿往上移動，移動過程中帶動下吸盤移動。 此時，下吸盤底部靠到下活塞。 2：下吸盤吸附，壓力推動活塞桿往上移動，移動過程中推動上吸盤移動。 此時，兩吸盤回到原來的初始相對位置。完成一次運動過程。 3.1.3運動過程控制原理分析 機器人采用清潔水來驅動，其控制過程如圖3所示： 運動過程分析： （1）2YA通電，工作腔1進水，滿后，2YA斷電，與此同時，1腔里的水經(jīng)射流發(fā)射器噴出，帶走里面的空氣，形成負壓，使得吸盤A吸附在玻璃上。 （2）此時，4YA通電，3腔進水，滿后，1YA通電，使2腔進水，推動活塞桿a向前移動，拉動吸盤B往前移動，活塞至中間位置后，壓下行程開關。 （3）此時，1YA，4YA斷電，3腔再次水滿，3腔水經(jīng)水射流發(fā)射器噴水，產(chǎn)生負壓，吸住吸盤B. 圖3 （4）此時，2YA通電，1腔進滿水后，3YA通電，使4腔進水，推動活塞桿b前進，使其推動吸盤A前進，活塞桿至中間位置后壓下行程開關，2YA，3YA斷電，此時1再次充滿水，再射流，如此循環(huán)下去，實現(xiàn)機器人的爬行運動。 電磁鐵的動作表2 1YA 2YA 3YA 4YA 1腔進水 + 1腔水滿射流 3腔進水 + 2，3腔同進水 + + 3腔水滿射流 1腔進水 + 1，4腔同進水 + + 1腔水滿 表2為電磁鐵動作表，通過此表可以看出工作中液壓系統(tǒng)的基本回路。 3.1.4外形尺寸選擇 因吸盤帶有活塞桿，我們把吸盤設計成長方體，為減輕整體重量，盡量把它設計簡單，輕巧，受力面積相對厚度盡量大，使負壓大，重量輕，保證機器人牢牢吸附在玻璃上。則所選尺寸如下： 長L=150mm， 寬B=100mm； 厚H=40mm， 壁厚h=10mm； 設計行程為s=50mm 其它尺寸選擇：活塞厚d=30mm， 桿截面取矩形，長l=30mm，寬b=15mm 兩個拖把直接連接在吸盤的外壁上，體積與整體結構相配合，重量輕。 3.1.5驅動力分析 要實現(xiàn)機器人的吸附和運動，在吸附力面積有限，而又有水的自身重力的情況下，保證機器人不掉下了和能夠驅動它，就必須要求材料輕。而要保證來自水的驅動而不變形或破裂，就要求這種材料滿足機器人所必須的強度和硬度。因此，選擇一種工程塑料來作為機器人的整體材料。 今選擇聚酰胺PA（又稱尼龍或綿綸），根據(jù)機械工程材料表9-2， 選擇 PA-66,它的抗拉強度為57~83MP，抗壓強度為90~120MP，抗彎強度為60~110MP，密度為1.14~1.15。這種材料可用于汽車，機械等零部件。 設定推動活塞桿的速度是u=5mm/s 它所需流量Q=0.0050.080.03=0.000012m/s=0.72升/分 兩管同時進水時流量Q=20.72=1.44升/分 今選用水泵參數(shù)如表3所示： 表 3 型 號 最大流量L/min 最高 揚程m 進出口 內(nèi)徑mm 工作 電流A 工作 電壓V 最大輸出壓力 ASP5526 2.6 55 進6出10 <=2.2 12 0.55MP 要驅動機器人，所需要的驅動力必須要克服總重力加摩擦力 即 其中 因推動活塞運動時，另一個吸盤已經(jīng)失效，所以要牽引運動的吸盤的吸附力不大，摩擦力也就不大。 此時，G=gv=21.0100.050.080.03=0.24N 估計外殼質量 每千克螺栓質量（帶螺母）為46kg 則7個為322g 由于射流器選用小型的，質量小，估計1000g. 則 由于需要克服的總重力和摩擦力不大，用液壓方式的水來驅動遠滿足要求。 由于元件有6mm和8mm的通徑或者內(nèi)徑。選用內(nèi)徑為6mm外徑為8mm的硅膠水管及其內(nèi)徑為8mm外徑為10mm的硅膠水管。 3.1.6小結 在驅動結構設計和規(guī)劃中，重點介紹了機器人的驅動方式，通過液壓方式的驅動系統(tǒng)原理介紹，運動規(guī)劃圖來詳細介紹所設計機器人。 3.2擦洗機構分析 由于考慮到機器人領域的整體復雜性，而且本機器人的主要目的是為了實現(xiàn)機器人的吸附和爬行運動。擦洗機構就用兩個拖把固定在機器人的外殼上，隨著機器人的運動而運動但必須保證吸盤吸附時，拖把能緊緊貼在玻璃上，實現(xiàn)擦洗功能。這樣的話，拖把在生產(chǎn)與安裝上都要達到一定制造精度和配合精度，實現(xiàn)把玻璃擦干凈。由于水往機器人兩側噴水，擦洗機構也就固定在吸盤兩側。 4 其它元件選擇 4.1密封機構 由于玻璃平面有一定程度的凸凹不平，機器人在移動過程中就必須實現(xiàn)吸盤的可靠性密封，這就要求密閉機構要有一定的防泄漏能力，為此，設計一種密閉結構安裝在矩形吸盤的四周，它由鋁片和橡膠片組成。如圖5 圖4 不但吸盤與玻璃壁之間要有密封機構，活塞與吸盤之間也要有密封，選用型密封圈，因為它具有良好的密封性能，耐高壓，壽命長，通過調(diào)節(jié)壓緊力，可獲得最佳的密封效果。主要用與活塞桿的往復運動密封。 4.2換向閥和溢流閥的選擇 在液壓控制機器人的運動過程中，必須選用一些液壓控制閥來控制機構運動。首先，選用一個o型三位四通電磁換向閥，不通電時，P,A,B,T四口全封閉，電磁鐵通電后，所對應的管口就接通，進行工作。其次，還選用一個直動型溢流閥，它可以起到調(diào)壓，穩(wěn)壓和限壓的作用。再次，選用兩個行程開關，它配合電磁換向閥來工作，使提供吸附作用的水和驅動機器人移動的水完美結合使用。 5 總 結 目前高樓玻璃幕墻清洗機器人在我國大多只是應用在試驗室階段，并沒有具體作為產(chǎn)品推廣，而國外已經(jīng)開始投入具體實際應用。因此，國內(nèi)清洗機器人有十分廣闊的應用前景，盡快研制出一種能真正投入實際應用的清洗機器人就顯得十分必要。 本文針對國內(nèi)高樓玻璃幕墻的清洗現(xiàn)狀，結合高樓玻璃幕墻清洗作業(yè)的具體 工作環(huán)境，開發(fā)設計出了一種專用于高樓玻璃幕墻清洗的水射流式清洗機器人，該清洗機器人具有結構新穎、安全可靠、重量輕、效率高的特點。 本文主要進行了以下幾個方面的工作并得出了結論: 1，設計出了一個完整的水射流式清洗機器人系統(tǒng)。整個系統(tǒng)包括結構設計、驅動系統(tǒng)設計、擦洗機構分析。對機器人作業(yè)中的具體行走路徑進行了規(guī)劃，并對整個機器人運動的液壓控制原理進行了分析，來保證機器人的正常工作。 2，與傳統(tǒng)的機器人體積大，結構復雜，需要配備一個大大的氣泵相比，本機器人充分運用水的功能，既作為清潔劑，又是動力源。 3，對系統(tǒng)中的主要元器件進行了參數(shù)設計及選型，并詳細介紹了其主要性能參數(shù)。 參考文獻 [1]王園宇，武利生，李元宗.壁面清洗機器人發(fā)展趨勢淺析.引進與咨詢.2002.4 [2]陳沛富.玻璃幕墻清洗機器人設計研究：【碩士學位論文】重慶大學.2006.5 [3]宗光華.高層建筑擦窗機器人.機器人技術與應用.1998:20 [4]楊其嘉.機器人清潔工現(xiàn)狀及未來.環(huán)境導報.1994.3 [5]朱龍根.簡明機械零件設計手冊.機械工業(yè)出版社.1997.11 [6〕張兆君，周廷武，宗光華.擦窗機器人在高層建筑清洗中的應用.建筑技術.2001.9 [7]蔡立群.窗玻璃清洗機器人.住宅科技.1994.11 [8]邵浩，趙言正，王炎，劉淑霞，劉淑良.用于玻璃幕墻清洗作業(yè)的爬壁機器人系統(tǒng).制造業(yè)自動化.2000.2 [9]譚建榮，張樹有，陸國棟，施岳定.圖學基礎教程.高等教育出版社.2004.10 [10]于永泗，齊民.機械工程材料（第七版）.大連理工大學出版社.2007.2 [11]陳奎生.液壓與氣壓傳動.武漢理工大學出版社.2005.3 [12]楊明忠，朱家誠.機械設計.武漢理工大學出版社2006.12 致 謝 在即將完成本科學習之際，首先我衷心感謝所有教過我的老師在這四年來對我知識的傳授和人文的關懷。由于你們的無私關心、幫助和指導，使我受益匪淺。其次，特別感謝饒洪輝老師在百忙之中來指導我完成畢業(yè)設計。導師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，一絲不茍的科研精神和對學術的執(zhí)著追求將使我終身受益。 在畢業(yè)設計期間，導師給予了我全面鍛煉的機會，導師的悉心指導和嚴格要求使我的研究生學習和論文得以順利進行。在此成文之際，謹向饒老師致以我最深切的敬意和最衷心的感謝。 感謝在學習期間，給予我鼓勵和幫助的所有同學及朋友。 感謝對論文進行評審、提出寶貴意見的各位指導老師。 15 附 錄 The new high pressure cleaning the car With the rapid development of industry, environment pollution is becoming more and more serious, the environmental protection question is already a global strategy. In order to adapt to the needs of the construction of urban environmental sanitation, clear in time the city, improve air quality, sanitation vehicles of development and development, has become an important topic of the set before us. The development of urbanization in our country, the increase of the road to the requirements of environmental protection and improve, which makes the sanitation car requirement increasingly, high pressure cleaning the car as a sanitation in vehicles, having to clean the road, guardrail and purify airy action, is one of the important urban environmental protection equipment. The current domestic production of high pressure cleaning car backward in technology, there are many problems; Foreign cleaning vehicle performance while is superior, but the price is expensive, need a lot of foreign exchange, it is not the solution to the problem. Therefore, the development of new high pressure cleaning cars has become China's urban environmental protection work important problem to be solved. It not only with independent intellectual property rights, and can improve the design level of our country special automobile, driving the sanitation vehicles in China to develop and manufacture independent design ability. 1 a general introduction High pressure cleaning cars mainly by the power system, water system and hydraulic system, electronic control and manipulate system components. Power system for cleaning the car to walk and water pumps provide motivation. Water system mainly by the high pressure pump, water tank, valve, nozzle and other components, water through the pump pressure can improve after to 8 MP, form high pressure jet spraying to road, effectively flush the sand dust. Hydraulic system mainly by the hydraulic pump and motor and and valve set and other components, control vehicle to walk and injection action. Electric control part by sensors, SCM and main display control panel etc. In this paper the development of high pressure cleaning car main technical parameters are as follows: The rating capacity; Engine output power 45 KW; The biggest water spray width is not less than 3 m; Spray work for vehicle speed 5 km/h; Spray water pressure is not less than 8 MP; Total number of nozzle 21; Water pump water largest amount 65 km/h. 2 power distribution and switching system 2.1 the basic principle of the power transmission and scheme selection High pressure cleaning car according to the function of the realization of the divided into two kinds of state: a normal work is driving condition, high pressure cleaning the car and general at the same car, realize the transfer function; vehicle 2 it is watering operations state, the state in the vehicle with very low, the speed of the high pressure water spray homework, cleaning the road. Due to the high pressure cleaning the car need driving and driven two aspects of the pump power, so the dynamic how to provide design is to consider when the primary issue. At home and abroad and usually use the power distribution solutions has two, one is to adopt double configuration of the engine power transmission system, is main engine vehicles not alter, transmission system will not do change, use a Taiwan independence in vehicles outside the system of power auxiliary engine drive hydraulic system for high pressure pump provide motivation. The advantages of this scheme is simple in structure, the price is low, the disadvantage is as the vehicle in the water spray work driving the speed, low speed less than 10 km/h, this time the main engine can't work in the best working point, that power allocation is not reasonable, can produce fuel and power waste, and occupy the space of vice engine body, less the water storage volume, vice vehicle engine installation added new vibration noise sources, the influence the stability of the vehicle. Another plan is to use the vehicle engine vehicle transmission system and hydraulic system provide the power, through the points with FenDongXiang action, in the transfer road, driven by the main engine FenDongXiang to driving axle differentials, high speed movement; vehicle In injection homework road, driven by the main engine FenDongXiang to hydraulic system, on the one hand, control operation speed, on the other hand, the drive pump water spray. The scheme with the foregoing scheme, its advantage is compared, giving full play to the engine power, make the vehicle in the water spray operations can still working at high speed rating of the work of the state, not only save one engine, reduce the fuel consumption, and engine exhaust emission index is more advantageous to achieve urban environmental protection requirement. The vehicle structure more reasonable, vehicle weight of low, water storage space increases. To sum up, single engine configuration is a more reasonable configuration, so this paper power in the new, high pressure cleaning vehicle design, using a single engine design scheme. 2.2 power distribution To ensure the high pressure pump provide of the injection pressure is constant, drive the hydraulic loop quantitative hydraulic pump must work in constant speed rating of the work of the state, water spray operations vehicle of the speed and the road of injection effect is also not to change about the amount of driving, so drive the variable pump will work in constant speed rating of the work of the state, the consumption of driving power also for setting value. Thus, when the engine power to homework for setting value. 2.3 new single axis FenDongXiang design FenDongXiang power distribution is the core of the system, the traditional thought of design FenDongXiang usually adopts two to three axis structure of power distribution. This paper introduces the design of new light high-pressure cleaning vehicle USES the chassis is isuzu NKR55LLA light chassis, with traditional structure of the FenDongXiang sizes too large, can't meet the size requirement. According to the characteristics of the power distribution system, independent design and development of the single shaft driving, the FenDongXiang greatly reduced the FenDongXiang size, make body structure more compact. 3 hydraulic system The hydraulic control system is watering operations every action when the key to meeting, and the main variable pump, the quantitative pump, the drive motors, hydraulic cylinder, cooler, integrated control valves piece, filter etc. From the function of the realization of the perspective, hydraulic system by hydraulic motor drive travel system and hydraulic pressure motor drive water spray system two sub-systems. 3.1 hydraulic motor drive driving system The variable pump, hydraulic motor and the corresponding hydraulic loop hydraulic subsystem, a walk for the system for oil pump, and quantitative pump coaxial connected. This system consists of integrated control valves to realize the control of hydraulic pump and hydraulic system. The variable pump and motor selection, according to the basic power to determine the value. 3.2 hydraulic motor drive water spray system Hydraulic motor drive water spray system by quantitative pump, quantitative hydraulic motor, water pump, relief valve, cooler, filter and hydraulic cylinder and stacked valves group etc. For the hydraulic cylinder and stacked valves group together, for the control of water spray frame lift, extendable such action. The hydraulic oil tank, passes through to return to cooler water. 4 water injection system The water system is high pressure cleaning the car mainly by the core part high pressure water pump, water spray nozzle, frame, the spray gun and valve etc. Water tank flow of water out of the pump will improve after water pressure to 8 MP, form high pressure jet spraying to the road. The high pressure pump rational selection of engine efficiency, the best utilization, best flush efficiency have important influence, need according to the design requirements and engine parameters, such as to determine the high-pressure pump power, speed and the parameters such as pump pressure at work. Water system design of the main problems including the following two aspects. 4.1 the telescopic multi-degree-of-freedom water spray frame Water spray frame is injection system of actuators, installed in high pressure cleaning car head, high pressure water spray nozzle in the frame. To increase the width of the jet wash, design the new hydraulic control expansion institutions. Work, install a nozzle two of the rear protruding from the front of the car, and the nozzle into a straight line, and the high pressure water jet to; After completion of work, back to the nozzle tube retract side. Water spray frame from ground level also controlled by hydraulic system, also designs of the mechanical structure, highly fine-tuning height adjustment to trace. 4.2 water spray system parameters optimization High pressure cleaning the car is the purpose of the quality of the road surface cleaning out clean, so, how to improve the cleaning effect, water conservation is design to consider when important question, also is the past studies the problem of no point to consider. The effect of road surface cleaning and many parameters. Including injection height, the shape of the nozzle, injection pressure, injection Angle, jet width, nozzle diffusion Angle, distance of the nozzle. Through a lot of the theoretical and experimental research, to determine the height of the injection pressure injection, jet Angle, the width of the jet, the nozzle of the diffusion Angle of pavement, wash the best results, the wash rate in above, clean unit area of the pavement, the consumption of water and energy, reached the best matching value. 5 electronic control and operation system design Electronic control system to realize the working state of the vehicle display, monitoring, alarm and control etc. Function. Mainly includes the instrument shows system, dashboard, the hydraulic oil drive speed dial, hydraulic oil temperature display, hydraulic display, water tank water of the display and alarm, PenShuiGuan working status display, hydraulic system running time records, and other functions, the whole system USES modular design, the control panel integrated in driving indoor proper place, facilitate the operator control operation. The water tank of the monitoring and forecast of electric control system is the important link, must be strictly controlled. Tank water after cooler for hydraulic oil after cooling to enter high pressure pump and so have a water tank must be reserved to the amount of water. In the the design of the magnetic levitation type level sensor, accurately measure the level of height. Control system mainly including operation box, the power switch handle, oil, left, pedal drove speed, PenShuiGuan right control handle, water spray handle adjustable control handle to and fro and speed of the pedals. The design of the control system, the arrangement of the operation box, structure, the handle position, fully considered the man-machine engineering requirements, easy to control. 6 general structure design On the structure, the vehicle including chassis (with cab), water tank, hydraulic oil tank, water pump, FenDongXiang, water spray rack large components. Water pump and hydraulic pressure tank parallel is decorated in the cabin and water tank, or so between both sides put hinged door outside using, open convenient, convenient in maintenance inspection. Water tank use stainless steel structure, outside the oval with decoration side wai and skirt edge. FenDongXiang arrangement in the chassis and the hydraulic oil tank in water pump, transmission and the second transmission shaft between. Vehicle used Unigraphics software for 3 d software entities, and USES the design of the vehicle assembly function of virtual assembly. 7 conclusion The development of new high pressure cleaning car, in order to improve the effect of washing and energy saving as the core, using a single engine the configuration of the power distribution way, give full play to the water spray operations of engine power, improving the pressure of spray water; And the pavement flush the influence on the effect of parameters are optimized. The power distribution system, hydraulic system, water system, electronic control and control system, overall structure are studied. In the bodywork, single axis FenDongXiang development and research aspects such as road flush effect for several patents. This paper developed new high pressure cleaning car, prototype test each index, through to reserve requirements. High pressure cleaning the development of the new car, for the country's high performance high-pressure cleaning the car independent development and played a good role. 新型高壓清洗車 隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染顯得越來越嚴重，環(huán)保問題已是一個全球的戰(zhàn)略問題。為適應城市環(huán)境衛(wèi)生建設的需要，及時清理城市路面，改善空氣質量，環(huán)衛(wèi)車輛的開發(fā)和發(fā)展，已成為擺在我們面前的重要課題。我國城市化的發(fā)展，道路的增加及對環(huán)保要求的提高，使得對環(huán)衛(wèi)車的需求日益增加，高壓清洗車作為環(huán)衛(wèi)車輛中的一種，具有清洗道路、護欄和凈化空氣的作用，是城市環(huán)保的一種重要設備 。目前國內(nèi)生產(chǎn)的高壓清洗車技術落后，存在許多問題；國外的清洗車性能雖然優(yōu)越，但價格昂貴，需要大量的外匯，終究不是解決問題的辦法。為此，開發(fā)新型的高壓清洗車已成為我國城市環(huán)保工作中需要解決的重要問題。它不但具有自主知識產(chǎn)權，而且可以提高我國專用車的設計水平，帶動我國環(huán)衛(wèi)車輛的自主設計開發(fā)及制造能力。 1 總體介紹 高壓清洗車主要由動力系統(tǒng)、水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控及操縱系統(tǒng)等部分組成。動力系統(tǒng)為清洗車的行走和水泵提供動力。水系統(tǒng)主要由高壓水泵、水箱、閥、噴嘴等組成，水流經(jīng)水泵后壓力可以提高到8MP，形成高壓射流噴射到路面，有效地沖洗路面的灰塵砂粒。液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、馬達和和閥組等組成，控制車輛的行走和噴射動作。電控部分主要由傳感器、單片機及顯示控制面板等組成 。本文開發(fā)的高壓清洗車主要技術參數(shù)如下： 額定容量 ；發(fā)動機輸出功率 45KW；最大噴水寬度不小于3m；噴射工作時車輛行駛速度為 5km/h；噴射水壓不小于8MP；噴嘴總數(shù) 21 個；水泵最大噴水量 65km/h。 2動力分配及切換系統(tǒng) 2.1動力傳動的基本原理及方案選擇 高壓清洗車根據(jù)其實現(xiàn)的功能分為兩種工作狀態(tài)：一是正常行駛狀態(tài)，此時高壓清洗車和一般的車一樣，實現(xiàn)車輛的轉移功能；二是噴水作業(yè)狀態(tài)，在此狀態(tài)下，車輛以很低的速度進行高壓噴水作業(yè)，清洗路面。由于高壓清洗車需要行駛和驅動水泵兩方面的動力，所以該動力如何提供是設計時需要考慮的首要問題。 目前國內(nèi)外通常使用的動力分配方案有兩種，一是采用雙發(fā)動機配置的動力傳動系統(tǒng)，即車輛主發(fā)動機不作改動，傳動系統(tǒng)也不作改動，使用一臺獨立于車輛動力系統(tǒng)之外的輔助發(fā)動機驅動液壓系統(tǒng)為高壓水泵提供動力。 該方案的優(yōu)點是結構簡單，價格較低，缺點是由于車輛在噴水工作時低速行駛，其速度小于10km/h，此時主發(fā)動機不能工作在最佳工作點，使功率分配不合理，會產(chǎn)生燃料和功率的浪費，同時副發(fā)動機占據(jù)車身的空間，相對減少了車輛的蓄水體積，副發(fā)動機的安裝增加了新的振動噪聲源，影響整車的穩(wěn)定性。 另外一種方案是采用車用主發(fā)動機為車輛傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)提供動力，通過分動箱的分動作用，在轉移行駛時，動力由主發(fā)動機經(jīng)分動箱到后橋差速器，車輛高速運動；在噴射作業(yè)行駛時，動力由主發(fā)動機經(jīng)分動箱傳到液壓系統(tǒng)，一方面控制作業(yè)行駛速度，另一方面驅動水泵噴水。 該方案與前述方案相比較，其優(yōu)點在于，充分發(fā)揮了發(fā)動機的功率，使車輛在噴水作業(yè)時仍可以工作在高轉速的額定工作狀態(tài)，不但節(jié)省了一臺發(fā)動機，降低了燃油消耗，同時發(fā)動機尾氣排放指標更有利于達到城市環(huán)保要求。整車的結構更加合理，車輛的自重較低，蓄水空間相應增加。綜上所述，單發(fā)動機配置是一種更為合理的動力配置方案，所以本文在新型高壓清洗車的設計中，采用了單發(fā)動機的設計方案。 2.2功率的合理分配 為保證高壓水泵提供的噴射壓力恒定，驅動該液壓回路的定量液壓泵必須工作在恒轉速的額定工作狀態(tài)，噴水作業(yè)時車輛的行駛速度與路面的噴射效果有關，也是不可改變的量，所以驅動行駛的變量泵也要工作在恒轉速的額定工作狀態(tài)，行駛消耗的功率也為定值。因而，作業(yè)時需要的發(fā)動機功率為定值。 2.3新型單軸分動箱的設計 分動箱是動力分配系統(tǒng)的核心部分，傳統(tǒng)思想設計的分動箱通常采用二到三軸結構進行動力分配。本文設計的新型輕型高壓清洗車采用的底盤是五十鈴NKR55LLA 輕型底盤，用傳統(tǒng)結構的分動箱尺寸偏大，無法滿足尺寸要求。根據(jù)動力分配系統(tǒng)的特點，自主設計開發(fā)了單軸傳動的分動箱，大大減小了分動箱的尺寸，使車身結構更加緊湊。 3液壓系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)是噴水作業(yè)時各個動作得以實現(xiàn)的關鍵，主要由變量泵、定量泵、驅動馬達、液壓缸、冷卻器、集成控制閥塊、過濾器等組成。從實現(xiàn)的功能上來看，液壓系統(tǒng)由液壓馬達驅動行走系統(tǒng)和液壓馬達驅動噴水系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)組成。 3.1液壓馬達驅動行駛系統(tǒng) 變量泵 、液壓馬達 和相應的液壓回路構成了液壓行走子系統(tǒng)， 為系統(tǒng)的補油泵，與定量泵同軸連接。該系統(tǒng)由集成控制閥塊實現(xiàn)對油路和液壓泵的控制。變量泵及馬達的選型，基本根據(jù)前述的功率值來確定。 3.2液壓馬達驅動噴水系統(tǒng) 液壓馬達驅動噴水系統(tǒng)由定量泵 、定量液壓馬達 、水泵 、溢流閥、冷卻器、過濾器和液壓缸及疊加閥組 等組成。 為液壓缸和疊加閥組共同組成，用于控制噴水架的升降、伸縮等動作。液壓油返回油箱時，經(jīng)過水冷卻器冷卻。 4水噴射系統(tǒng) 水系統(tǒng)是高壓清洗車的核心部分 主要由高壓水泵、噴水架、噴嘴、噴槍及閥等組成。水箱流出的水經(jīng)水泵后將水壓提高到8MP ，形成高壓射流噴射到路面。高壓泵的合理選取，對發(fā)動機效率的最佳利用、最佳沖洗效率都有重要的影響，需要根據(jù)設計要求及發(fā)動機參數(shù)等來確定高壓泵的功率、工作轉速和泵壓等參數(shù)。水系統(tǒng)設計中的主要問題包括以下兩個方面。 4.1伸縮式多自由度噴水架 噴水架是噴射系統(tǒng)的執(zhí)行機構，安裝在高壓清洗車頭部，高壓噴嘴安裝在噴水架上。為增加路面噴射沖洗的寬度，設計了新型液壓控制伸縮機構。工作時，安裝有噴嘴的兩根后排管向外伸出，與車頭前方的主噴管成一直線，同時向路面噴射高壓水流；工作完成后，后排管縮回主噴管后側。噴水架的離地高度也由液壓系統(tǒng)控制，同時還設計了機械式高度微調(diào)結構，對高度進行微量調(diào)節(jié)。 4.2噴水系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化 高壓清洗車的用途是清洗出優(yōu)質清潔的路面，所以，如何提高路面清洗效果、節(jié)約用水是設計時需要考慮的重要問題，也是以往的研究沒有重點考慮的問題。路面清洗的效果和許多參數(shù)有關。包括噴射高度 、噴嘴的形狀、噴射的壓力、噴射角度 、射流寬度 、噴嘴擴散角 、噴嘴間距等 。通過大量的理論和試驗研究，確定了噴射高度噴射的壓力、噴射的角度、射流的寬度、噴嘴的擴散角 時，對路面進行沖洗的效果最佳，路面的洗凈率在 以上，清洗單位面積的路面所消耗的水量和能量，都達到了最佳匹配值。 5電控及操作系統(tǒng)設計 電控系統(tǒng)要實現(xiàn)車輛的工作狀態(tài)顯示、監(jiān)測、報警和控制等功能。主要包括儀表顯示系統(tǒng)、儀表盤、液壓油驅動車速表盤、液壓油溫顯示、油壓顯示、水箱的水位顯示及報警、噴水管工作狀態(tài)顯示、液壓系統(tǒng)運行時間記錄等功能，整個系統(tǒng)采用模塊化設計，控制面板集成在駕駛室內(nèi)適當位置，便于操作者控制操作。 水箱水量的監(jiān)測和預報是電控系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，必須嚴格控制。水箱內(nèi)的水經(jīng)過冷卻器為液壓油冷卻后才進入高壓水泵，所以水箱內(nèi)必須有相當?shù)念A留水量。設計時采用了磁浮式液位傳感器，準確測定液位的高度。操控系統(tǒng)主要包括操縱箱，動力切換手柄，油驅車速踏板，左、中、右噴水管伸縮控制手柄，噴水柄前后擺動控制手柄和車速踏板。操控系統(tǒng)的設計，操縱箱的布置、結構，各手柄的位置，充分考慮了人機工程學要求，便于操控。 6總體結構設計 在結構上，整車包括底盤（帶駕駛室）、水箱、液壓油箱、水泵、分動箱、噴水架等大型組件。水泵和液壓油箱平行布置在駕駛室和水箱之間，左右兩側采用外擺鉸鏈式車門，開啟方便，便于維修檢查。水箱采用不銹鋼橢圓形結構，外面配有裝飾側圍及裙邊。分動箱布置在底盤內(nèi)液壓油箱和水泵下部，變速器和第二傳動軸之間。整車采用Unigraphics 軟件進行三維實體設計，并采用其裝配功能進行了整車的虛擬裝配。 7 結論 新型高壓清洗車的研制，以提高路面沖洗效果和節(jié)約能源為核心，采用了單發(fā)動機配置的動力分配方式，充分發(fā)揮噴水作業(yè)時發(fā)動機的功率，提高了噴水壓力；并對路面沖洗效果的影響參數(shù)進行了優(yōu)化。對動力分配系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電控及操縱系統(tǒng)、總體結構等都進行了深入的研究。在車身外形、單軸分動箱的開發(fā)以及路面沖洗效果等研究方面申請了數(shù)項專利。本文研制的新型高壓清洗車，經(jīng)過樣車試驗，各項指標都達到了預定要求。新型高壓清洗車的研制，為我國高性能高壓清洗車的自主開發(fā)，起到了良好的推動作用。