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1、Honda Special Requirement 本田的特殊要求 目 錄 HONDA 零件質(zhì)量保證展開計劃 1 HONDA量產(chǎn)后的要求 2 HONDA其他要求及注釋 3 1.1 開發(fā)流程總圖 P階段 : 準(zhǔn)備階段 、 D階段 : 開發(fā)階段、 T階段 : 試作階段、 E部門：生產(chǎn)部門、 C部門： 采購部 門、 Q部門 : 品質(zhì)部門、 D部門 : 技術(shù)，設(shè)計部門、 FS調(diào)查 : 市場調(diào)研、 M/L： 采購合同， 契約、 CRF起票 ：對策票 1.2 P階段啟動 -E企的流程 HONDA 采購部 報價申請 /要求申明文件資料 業(yè)務(wù)部 報價書 報價申請 HONDA 品質(zhì)部 技術(shù)評審 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目部

2、評審報告 技術(shù)評估 HONDA 采購部 采購合同 /技術(shù)開發(fā)協(xié)議 (M/L) 業(yè)務(wù)部 簽訂采購合同 /技術(shù)開發(fā)協(xié)議 (M/L) 獲取合同 1.2.1 報價申請 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) (1)真實(shí)成本 (2)同一供應(yīng)商類似 零件報價包 (3)材料采購成本 (1)國產(chǎn)化進(jìn)程 (2)新車型開發(fā)進(jìn)度 (3) 原型車背景 (如 車系 產(chǎn)量 價位 ) (4)顧客 項(xiàng)目組 人員 (5)采購決策方 (6)其他 需要提供的信息 報價申請 要求申明信息包 內(nèi)部核價 (1)質(zhì)量風(fēng)險 (Q) (2)成本風(fēng)險（ C） (3)交期風(fēng)險（ D） (4)技術(shù)風(fēng)險 (T) 項(xiàng)目可行性評估 (1)報價背景 (2)目標(biāo)價 (3)預(yù)示量

3、 (4)競爭對手 (5)定價策略 (6)追蹤報價 報 價 a）完成新項(xiàng)目的 “ 市場評估報告 ” b）業(yè)務(wù)與項(xiàng)目部完成新項(xiàng)目的 ” 潛在項(xiàng)目可行性評估 “ c）召開技術(shù)評審會議，完成技術(shù)簡報 ; d）經(jīng)過內(nèi)部核價完成 ” 產(chǎn)品成本評價表 “ ，并提交給客戶 “ 報價單 ” e）獲得本田 “ 量產(chǎn)指示書 ” b）完成 ” 新產(chǎn)品合同 ” 圖紙 “” 數(shù)模 “ 的評審，必要時需要與客戶進(jìn)行溝通。 (1) 價 格 （ 2）回款要求 （ 3）違約責(zé)任 （ 4）發(fā)運(yùn)條件 （ 5）懲罰措施 （ 6）圖紙、數(shù)模評審 合同評審 1.3 D階段 E企 E1流程 HONDA 采購部 召開項(xiàng)目啟動會議 (主要說明

4、HONDA對項(xiàng)目品質(zhì)先行和項(xiàng)目進(jìn)度要求 ) 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目進(jìn)度計劃時間節(jié)點(diǎn)、跨功能小組清單、 OPEN ISSU清單 HONDA 品質(zhì)部 提供產(chǎn)品數(shù)模、圖紙、 3D、對手件等 ; 設(shè)計要求 ; 項(xiàng)目部 數(shù)模、圖紙評審報告；相關(guān)需求 QAV2-1 制定方針階段 新 M/L診斷 : 產(chǎn)品開發(fā)能力評價 (設(shè)計 ,檢測 ,試制 )量產(chǎn)品質(zhì)保證能力評價 (體系 ,管理 ,標(biāo)準(zhǔn)化 培訓(xùn) ) （ 1）項(xiàng)目進(jìn)度時間節(jié)點(diǎn) （ 2）跨功能小組聯(lián)系人清單 （ 3）以往問題的清單 （ 4）資源的需求等 由技術(shù)中心、敏實(shí)技研、嘉興信元和生產(chǎn)工廠召開項(xiàng)目啟動會 ; 1.3.1 項(xiàng)目啟動 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) (1）圖紙、 3

5、D數(shù)模和對手件 (2) 設(shè)計要求 （ 3）客戶要求的大日程 （ 4）市場評估報告 （ 5）潛在項(xiàng)目評報 告 （ 6）合同評審的報告 （ 8）量產(chǎn)指示書 （ 9）技術(shù)簡報 （ 10）開發(fā)成本等 啟動會議輸入 啟動會議輸出 1.4 T階段 -認(rèn)證 LOT流程 HONDA 采購部 設(shè)計要求、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)信息設(shè)變信息 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目部 制造管理計劃展開（ 25項(xiàng)計劃）、零件檢查基準(zhǔn)書、工序品 質(zhì)管理表（ PQCT)工序失效模式與效應(yīng)分析及措施（ PFMEA） HONDA 品質(zhì)部 QAV2-2 決定方案階段 計劃確認(rèn) : 制造管理計劃的確認(rèn)開發(fā)日程的整合 /品質(zhì)要求提出 (模具 /設(shè)備計劃 /過去不良提 出

6、 /品質(zhì)基準(zhǔn)書的初版作成 ) 更新報價，重新確定標(biāo)準(zhǔn) a)制造管理計劃展開（ 25項(xiàng)計劃） b）過往缺陷驗(yàn)證表 c)零件檢查基準(zhǔn)書 d）工序失效模式與效應(yīng)分析及措施（ PFMEA） e）工序品質(zhì)管理表（ PQCT) f）工程 A表 g） BOM清單 h）產(chǎn)品 /過程特性清單 i） 顧客要求轉(zhuǎn)化清單等相關(guān) APQP資料 1.4.1 認(rèn)證 LOT 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) 文件資料 1.5 T階段 -E段和段確 HONDA 采購部 樣件訂單 業(yè)務(wù)部 出貨 HONDA 品質(zhì)部 工裝進(jìn)度 ,品質(zhì)進(jìn)度狀況 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目部 進(jìn)度 ,品質(zhì) ,制造管理計劃的提交 QAV2-3 設(shè)定目標(biāo)階段 進(jìn)度確認(rèn) : 制造管理計

7、劃的檢證準(zhǔn)備進(jìn)度狀況確認(rèn) (模具 /設(shè)備準(zhǔn)備 /過去不良對策 /帳票類 ) （ 1）制造管理計劃的追蹤 （ 2）試作品的管理 （ 3）標(biāo)準(zhǔn)類文件的制作和更新 （ 1）交樣訂單追蹤 （ 2）交樣評審 （ 3）裝車品質(zhì)反饋 a）制造管理計劃進(jìn)度追蹤（重點(diǎn)關(guān)注模具和設(shè)備的時間進(jìn)度） b）確認(rèn) T1、 T2和 T3產(chǎn)品及交樣產(chǎn)品的品質(zhì) c）追蹤產(chǎn)品交付狀況 d）跟蹤裝車的品質(zhì)反饋 e） ” 問題點(diǎn)管理表 “ 更新 f）人員的作業(yè)的熟練程度 g）供應(yīng)商過程審核 H）批組管理的策劃 1.5.1 E段和段確 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) 交樣 項(xiàng)目進(jìn)度 此階段是 QAV2-4 檢查進(jìn)度階段 精度檢證 : 成品檢證 (

8、尺寸精度 /耐久 /強(qiáng)度 /外觀商品性 )模具 /設(shè)備熟成度、作業(yè)熟練度 (教 育 /標(biāo)準(zhǔn)類 ) 1.6 品確 LOT HONDA 采購部 樣件訂單 業(yè)務(wù)部 出貨 HONDA 品質(zhì)部 現(xiàn)場進(jìn)行精度檢證 ,整車 追蹤及設(shè)計變更 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目部 如有設(shè)計變更 ,重新更新成本報價 a）需要時進(jìn)行 “ 工程變更 ” b）追蹤交樣產(chǎn)品交付及精度評價 c）跟蹤裝車品質(zhì)反饋 d）監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)展 e） ” 問題點(diǎn)管理表 “ 更新及追蹤 f）人員的作業(yè)的熟練程度和設(shè)備、模具的熟成度 g）供應(yīng)商零件 PPAP認(rèn)可 h）關(guān)鍵特性的過程能力分析 1.6.1 品確 LOT 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) （ 1）交樣訂單 （ 2）追

9、蹤交樣產(chǎn)品交付 及精度評價 （ 3）裝車品質(zhì)反饋 （ 1）工程變更信息、費(fèi)用 （ 2）提交 EWO報價 （ 3）獲取 EWO的 PO 工程變更 交樣 （ 1）制造管理計劃的追蹤 （ 2）問題點(diǎn)管理表更新 （ 3）人員熟練度和設(shè)備工 裝的熟成度 （ 4）關(guān)鍵特性的過程能力 （ 5）供應(yīng)商零件 PPAP認(rèn)可 項(xiàng)目進(jìn)度 此階段是 QAV2-5 實(shí)績確認(rèn) ,量產(chǎn) GO判斷階段 安全宣言 : 量產(chǎn)準(zhǔn)備完成宣言 ,對策達(dá)成度檢證 ,生產(chǎn)能力檢證 ,工序能力檢證 1.7 量確 LOT(進(jìn)入 MP) HONDA 采購部 包裝狀態(tài) ,器具的確認(rèn) 業(yè)務(wù)部 簽字提交 HONDA 品質(zhì)部 現(xiàn)場認(rèn)證工序流程 ,產(chǎn) 能

10、,CPK值 ,量產(chǎn)性 業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目部 配合提交量產(chǎn)安全宣言資料 a)問題點(diǎn)對策達(dá)成度檢證 b)量產(chǎn)安全宣言資料的提交 c)QAV2-5審核問題的整改 d)生產(chǎn)能力的驗(yàn)證 e)人員熟練度的評價 f)工序能力的確認(rèn) g)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)展 h)供應(yīng)商生產(chǎn)準(zhǔn)備情況（自檢） i） QA機(jī)器的驗(yàn)證 QA設(shè)備驗(yàn)證表 1.7.1 量確 LOT 完成的工作及關(guān)注點(diǎn) 第二部分 HONDA 量產(chǎn)后的要求 一、定義： 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 1.在正常生產(chǎn)工藝下； 2.使用批量生產(chǎn)的工裝模具； 3.使用批量生產(chǎn)的設(shè)備； 4.使用批量生產(chǎn)的人員； 5.品質(zhì)要求 :外觀、尺寸、性能要求 OK。 6.初期流動管理（東風(fēng)本田為 1500臺，

11、廣州本田為 1000臺） 7.QAV1審核（見附錄一、附錄二） 二、階段目的： 產(chǎn)能驗(yàn)證（設(shè)定額的 150%） 品質(zhì)驗(yàn)證 品質(zhì)保證系統(tǒng)的驗(yàn)證 人員熟練度的確認(rèn) 2.1 量產(chǎn)階段 (MP) 2.2 零件 /工序更改申請流程 ok 供應(yīng)商申請更改： 全部細(xì)節(jié)和進(jìn)度表 本田評估計劃 判 斷 拒絕或需要更多的 資料 不接受 更改的管理：零件或工序更改審批申請 注意：這些申請適用于不需要發(fā)出新圖紙的更改 注意：本田同意某項(xiàng)更改，并不會減少供應(yīng)商對該 項(xiàng)更改后果所負(fù)的責(zé)任 供應(yīng)商遞交修改過的文件： PFEMA、 PQCT 每份文件應(yīng)通過記錄初物管理號來記錄更改要點(diǎn)，如果本田不接受需要改進(jìn)后重新 提交 供應(yīng)

12、商遞交樣件和數(shù)據(jù) 零件 /工序更改申請表 判 斷 可能要進(jìn)行 QAV2評審來 確定準(zhǔn)備情況 按要求的在線試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)（可能要求本 田技研試驗(yàn) 判 斷 拒絕 本田進(jìn)行在線試驗(yàn) 判 斷 供應(yīng)商確認(rèn)交貨時間 NG 拒絕 供應(yīng)商交付批量零件 并進(jìn)行初物管理 判 斷 拒絕 NG 適用批量供貨的零件 2.3更改后的初物管理劃分 管理區(qū)分和基準(zhǔn) 原則上不做初物管理 NO 項(xiàng)目 規(guī)格變更初物 品質(zhì)改善 初物 自 主管理初 物 1 規(guī)格變更 使用新規(guī)格 進(jìn)行沒有互換性的更改 進(jìn)行有互換性的更改 零件沒有變化而只作圖紙更改 只適用機(jī)種更改 2 品質(zhì)改善 按不良對策要求進(jìn)行更改 3 新供應(yīng)商 增加供應(yīng)商 更換供應(yīng)商

13、 進(jìn)行廠內(nèi)制作與廠外制作的轉(zhuǎn)換 改變到貨地點(diǎn) 4 更換材料供應(yīng)商 材料來源變更（指本田提供或供應(yīng)商購買） 材料等級折 改變 5 加工工藝、方法 的更改 更改鑄造、煅造方法 更改燒結(jié)工藝（加工、溫度、時間等） 更改熱處理工藝（溫度、時間、加熱、冷卻） 更改橡膠、合成樹脂的成型工藝 更改焊接工藝 更改切削工藝 更改加工基準(zhǔn)、安排方法 更改電鍍、拋光、上漆工藝 更改裝配工藝 6 工序系列變更 改變工序順序 臨時工序與穩(wěn)定工序之間的轉(zhuǎn)換 7 設(shè)備變更 改造或修理設(shè)備 使用新設(shè)備 設(shè)備移動 8 夾具、工具變更 變更零部件加工基準(zhǔn)樣品 新制作夾具、工具或改造 9 模具變更 改造或更換模具 10 檢查方法變

14、更 新制作檢查夾具、工具或改造 變更測定用具、測定基準(zhǔn) 11 作業(yè)者更換 被指定的重要工序作業(yè)者的更換 12 運(yùn)輸、包裝 改變運(yùn)輸方式、包裝方式和包裝容器 2.4 QAV1流程圖 本田提出 QAV1的計劃 調(diào)查前一個月通知供應(yīng)商 本田部門準(zhǔn)備 QAV的內(nèi)容 供應(yīng)商尋 QAV進(jìn)行準(zhǔn)備 人員 質(zhì)量體系手冊 實(shí)際工作情況 QAV-1內(nèi)容： 介紹 本田解釋目的 *議程的確認(rèn) *確認(rèn)供應(yīng)商 ： .質(zhì)量體系手冊 .系統(tǒng)記錄 .實(shí)際工作情況 .工作記錄 本田評審會議，在 QAV1報告中記錄已發(fā)現(xiàn)的問題 向供應(yīng)商的高級管理層提出評審發(fā)現(xiàn)的問題 供應(yīng)商回復(fù)防范措施及期限 本田評審供應(yīng)商提案的有效性和完整性 判斷

15、 本田確認(rèn)供應(yīng)商對策 的有效性，或許需要再進(jìn)行一次 QAV1 還給供應(yīng)商作進(jìn) 一步分析和改進(jìn) 根據(jù)零件的重要程度和供應(yīng) 商的能力 通知供應(yīng)商本田的小組人員 和日程 本田召開非公開會議總結(jié)問 題點(diǎn) 供應(yīng)商自覺進(jìn)行改進(jìn) 提案可接受 需進(jìn)一步改進(jìn) 規(guī)定的期限內(nèi) 2.5 不良對策要求流程圖 在本田發(fā)現(xiàn)的問題 供應(yīng)商采取措施 發(fā)出不良對策要求，并解決 問題的五原則工作表 供應(yīng)商回復(fù)寫明原因和對策 判 斷 判 斷 主要技術(shù)規(guī)格的 問題 遞交 CRF給采購部 技術(shù)規(guī)格更改流程 供應(yīng)商本身發(fā)生的問題 通知品質(zhì)科 研究永久性更改 向本田申請更改 工序沒有能力 次要技術(shù)規(guī)格的 問題 對于與技術(shù)規(guī)格有 一點(diǎn)差異，在

16、一定 期限內(nèi)可用的零件， 特采處理 工序問題 將不良對策要求，交回品質(zhì)部 判 斷 需要改進(jìn) 接受 供應(yīng)商更新 PQCT等 相關(guān)文件 供應(yīng)商確定首次供貨 判 斷 使用批量生產(chǎn)零件， 必須進(jìn)行初物管理 Ok 拒絕 解決問題的步驟 1.積極觀察、了解在實(shí)時、實(shí)地、實(shí)際產(chǎn)品中發(fā)生的事實(shí) 這些事實(shí)將通過明確 5W， 2H(即 what、 where、 when、 who， why， how和 how many）來收集； 2.通過系統(tǒng)地問和答，弄清問題的原因（而不是癥狀）； 3.采取適當(dāng)?shù)膶Σ撸ㄌ貏e是在硬件方面）； 4.確認(rèn)措施的實(shí)施和有效性； 5.改進(jìn)活動的結(jié)果將向前環(huán)節(jié)反饋，以使對工藝設(shè)備進(jìn)行的改進(jìn)措

17、施標(biāo)準(zhǔn)化 如果真正的原因沒有弄清楚，那么就不可能確定適當(dāng)?shù)募m正措施。通常真正 的原因可在制造過程中找到 2.6 解決問題的步驟 第三部分 HONDA 要求的注釋 附錄一 本田先期策劃結(jié)構(gòu)圖表 附錄二 QAV 注釋 整個項(xiàng)目的推進(jìn)過程中 ,HONDA通過展開 QAV活動進(jìn)行項(xiàng)目的追蹤 如下為 QAV項(xiàng)目的介紹 : QAV1為體系考評， QAV -1- QAV -4是對產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度進(jìn)行評 價的， QAV -5為量產(chǎn)前 PPAP的認(rèn)可。 附錄三 QAV實(shí)施的目的、 范圍及安排 新車型階段 (QAV2-1-QAV2-5) 審核品質(zhì)熟成各階段工作的進(jìn)展 ,及時推進(jìn)各項(xiàng)措施 ,確保工序和零件達(dá)到量產(chǎn)品

18、質(zhì)水平 量產(chǎn)階段 (隨時監(jiān)察 ) 通過審核供應(yīng)商的工序 ,確保零件的品質(zhì)穩(wěn)定 ,符合要求 ,或者對已出現(xiàn)的問題進(jìn) 行調(diào)查 ,確認(rèn)改善的效果 附錄四 五原則表填寫說明 計劃 實(shí)施 檢查 采取行動 技術(shù)規(guī)格 （ 理解 ） 展開計劃書 零件品質(zhì)基準(zhǔn)書 以往缺陷防范措施驗(yàn)證表 設(shè)計工序 工序品質(zhì)管理表（ PQCT） 質(zhì)量保證調(diào)查： QAV1-體系評 審 QAV2-品質(zhì)管理工作評審 批組管理 改進(jìn)缺陷的要求 （ PIR） ， 解決問 題的五原則工作表 更改的管理（初物管理） 工序熟習(xí)（工序能力評價），供應(yīng)商準(zhǔn)備情況的聲明 附錄五 零件質(zhì)量保證活動流程 附錄六 FTA方法 1.最初 FTA是為了解析故障、

19、探明原因、現(xiàn)象而開發(fā)出來的一種方法，現(xiàn)在，做 為 FMEA的補(bǔ)充方法而廣泛使用。 FTA用根狀分析圖表示，也可稱“故障的根狀剖 析”。 FTA是一種圖式解析方法。希望解析的現(xiàn)象 -不希望發(fā)生的現(xiàn)象，為了解決這些 復(fù)雜現(xiàn)象，必須定出解決問題的辦法。 首先，把這些現(xiàn)象的起因找出來，這些現(xiàn)象的起因之間用邏輯符號相連接。從而， 更進(jìn)一步究明這些現(xiàn)象的根本原因，直到不能再繼續(xù)分解為止，這種分析方法就 是 FTA。 FMEAD的研究對象從零部件的故障出發(fā)，預(yù)測產(chǎn)品全體的故障原因， FTA是 從產(chǎn)品 的故障出發(fā)，去推測零部件的故障原因 。 2.FTA的展開方法 如前述那樣 FTA是圖式解析方法，在畫 FTA

20、圖（故障的根狀剖圖）時 須用特定符號來表示。這些符號都有各自的特定意義，必須根據(jù)邏輯思考方式 去區(qū)別使用。特定符號大概區(qū)分為現(xiàn)象符號和邏輯符號。 現(xiàn)象符號：用長方形表示故障現(xiàn)象，圓形表示“這以外不能再分解的現(xiàn)象”， 也就是顯示零件的故障。菱形表示未能展開現(xiàn)象。 邏輯符號就是表示現(xiàn)象（故障現(xiàn)象）之間因果關(guān)系的符號，主要有“與”門和 “或”門等表示法。以下是 FTA的符號： 符號 名稱 含義 現(xiàn)象 根據(jù)基本現(xiàn)象所引起的每個現(xiàn)象 現(xiàn) 象 記 號 基本現(xiàn)象 在主以外不能再展開的現(xiàn)象 未能展開現(xiàn)象 指情報不足，剖析技術(shù)不夠所引致，不 能再展開的現(xiàn)象。但是，進(jìn)一步工作后 ，再剖析時，可能可以繼續(xù)展開 “ 家”門 表示為常識性發(fā)生的現(xiàn)象。比如，對火 災(zāi)的解析時，可以認(rèn)為有空氣的存在 連接記號 表示 FT圖上的關(guān)連部分的連接或移動。 三角形頂端之線為移入。三角形的橫線 為移出 邏 輯 型 記 號 “ 與”門 所有的“入”現(xiàn)象共存時才發(fā)生“出” 現(xiàn)象 “ 或”門 “入”現(xiàn)象里，任何一個存在都會發(fā)生 “出”現(xiàn)象 “ 約束”門 對“入”現(xiàn)象，在這一型里表示的條件 都懣足的情況下，才會發(fā)生“出”現(xiàn)象 Out 條件 出 入 In 出 入 出 入