地下裝載機(jī)電纜卷筒變速箱設(shè)計(jì)【CYE-1.5型電動(dòng)地下裝載機(jī)】【說明書+CAD+UG】,CYE-1.5型電動(dòng)地下裝載機(jī),說明書+CAD+UG,地下裝載機(jī)電纜卷筒變速箱設(shè)計(jì)【CYE-1.5型電動(dòng)地下裝載機(jī)】【說明書+CAD+UG】,地下,裝載,機(jī)電,電機(jī),卷筒,變速箱,設(shè)計(jì),cye,電動(dòng),說明書 南華大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 地下裝載機(jī)電纜卷筒變速箱設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)（論文）題目來源 自選課題 設(shè)計(jì)（論文）題目類型　 工程設(shè)計(jì)類 起止時(shí)間 2011-12-28～2012-1-10 一、 設(shè)計(jì)（論文）依據(jù)及研究意義： 依據(jù)：額定斗容1.72m3，額定載重3630kg，鏟取力61kN，最大牽引力86kN，電機(jī)功率60kw，車速0-10.7km/h。 研究意義：地下裝載車是一種重要的工程機(jī)械，即裝載-運(yùn)輸-卸載設(shè)備，是采礦、冶金、隧道施工中不可缺少的裝備。由于地下作業(yè)對(duì)機(jī)器的外形、結(jié)構(gòu)有著不可忽視的限制，盡可能減小裝載機(jī)尺寸的大小，將在很大程度上提高地下裝載機(jī)的工作效率。 二、 設(shè)計(jì)（論文）主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)：（技術(shù)方案、路線） 主要內(nèi)容： 1、調(diào)查研究電動(dòng)地下裝載機(jī)基本工作狀況和最新技術(shù)發(fā)展。了解電動(dòng)地下裝載機(jī)整體結(jié)構(gòu)，確定電動(dòng)地下裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù)。 2、了解電動(dòng)地下裝載機(jī)電纜卷筒總體方案設(shè)計(jì)。 3、電動(dòng)地下裝載機(jī)電纜卷筒變速箱設(shè)計(jì)及計(jì)算。 4、電動(dòng)地下裝載機(jī)電纜卷筒變速箱主要零部件設(shè)計(jì)計(jì)算。 5、編寫設(shè)計(jì)說明書。 預(yù)期目標(biāo)：1、明確設(shè)計(jì)任務(wù)與要求，熟練掌握相關(guān)文獻(xiàn)資料； 2、了解電動(dòng)地下裝載機(jī)基本工作狀況、整體結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)； 3、變速器的各零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 4、用UG把變速器實(shí)體模型畫出來，出工程圖，然后進(jìn)行裝配以及運(yùn)動(dòng)仿真，做出很直觀的效果，一目了然。 技術(shù)方案、路線：1、傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 2、傳動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 3、變速器傳動(dòng)零件：軸、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 4、變速箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5、總裝配圖以及軸、齒輪零件圖 三、設(shè)計(jì)（論文）的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)： 重點(diǎn)：1、變速器的傳動(dòng)零件：齒輪、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核。 2、軸（強(qiáng)度校核）的載荷分布圖（力學(xué)模型、水平與垂直面內(nèi)的彎矩圖、總彎矩圖、扭矩圖） 3、變速器裝配草圖的設(shè)計(jì)：包括軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸承的選用，鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核，箱體、潤(rùn)滑與密封及附件（非標(biāo)準(zhǔn)附件、標(biāo)準(zhǔn)附件）的設(shè)計(jì)。 難點(diǎn)：1、如何在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比。使其結(jié)構(gòu)緊湊、空間尺寸小、質(zhì)量輕。 2、工作環(huán)境極其惡劣，要求變速器的工作壽命長(zhǎng)。 3、變速器的運(yùn)動(dòng)仿真。 四、 設(shè)計(jì)（論文）研究方法及步驟（進(jìn)度安排）： 一、準(zhǔn)備階段 1、選擇課題，閱讀和研究設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求，并著手于相關(guān)文獻(xiàn)資料的搜集，完成開題報(bào)告。（2011年12月25號(hào)至2012年元月10號(hào)） 2、完成文獻(xiàn)綜述。（2012年元月11號(hào)至2012年2月10號(hào)） 二、查閱相關(guān)文獻(xiàn)，確定設(shè)計(jì)方案（2012年2月11號(hào)至2012年2月16號(hào)） 1選擇傳動(dòng)裝置的類型。 2繪制機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 三、機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算（2012年2月17號(hào)至2012年2月20號(hào)） 1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力分析； 2、總傳動(dòng)比計(jì)算及傳動(dòng)比分配 3、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算（各軸的轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)比、效率） 四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算（2012年2月21號(hào)至2012年3月10號(hào)） 1、變速器內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算（齒輪的參數(shù)、軸的結(jié)構(gòu)與尺寸） 五、變速器裝配草圖設(shè)計(jì)（2012年3月11號(hào)至2012年3月20號(hào)） 1、初估軸的直徑 2、畫出軸系結(jié)構(gòu)，選定軸承型號(hào)，定軸支承點(diǎn)之間的距離，校核軸與鍵連接的強(qiáng)度，計(jì)算軸承的壽命，必要時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修改。 3、設(shè)計(jì)軸承組合的結(jié)構(gòu)，畫出箱體和各附件的結(jié)構(gòu)、位置，全面完成裝配草圖。 六、裝配圖和零件工作圖設(shè)計(jì)（2012年3月21號(hào)至2012年4月15號(hào)） 1、變速器裝配圖設(shè)計(jì) 2、零件工作圖設(shè)計(jì) 七、機(jī)械零件的三維造型與裝配、運(yùn)動(dòng)仿真（2012年4月16號(hào)至2012年5月上旬） 八、整理編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書（2012年5月中旬） 九、設(shè)計(jì)總結(jié)與答辯（2012年5月下旬） 五、 進(jìn)行設(shè)計(jì)（論文）所需條件： 條件：額定斗容1.72m3，額定載重3630kg，鏟取力61kN 最大牽引力86kN，電機(jī)功率60kw，車速0~10.7km/h 六、 指導(dǎo)教師意見： 簽 名： 年 月 日