平衡重式電動叉車設(shè)計【說明書+CAD+PROE】
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畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
譚 博 文
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-6
指導(dǎo)教師姓名
王 強
職稱
講 師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
平衡重式電動叉車設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
叉車廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。目前，雖然內(nèi)燃叉車應(yīng)占據(jù)國內(nèi)叉車市場的主導(dǎo)地位，但隨著企業(yè)環(huán)保意識逐漸增強，可靠性更高的電動叉車得到了越來越多的企業(yè)青睞。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛，其電動平衡叉車產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計，造型更加美觀。我國電動叉車需求逐年上升，但技術(shù)落后，外資企業(yè)產(chǎn)品占據(jù)大部分市場份額。本設(shè)計需利用AutoCAD軟件完成叉車變速器二維結(jié)構(gòu)設(shè)計、貨叉部分結(jié)構(gòu)設(shè)計，并進(jìn)行校核計算，結(jié)合叉車的造型設(shè)計現(xiàn)狀，利用Pro/E軟件完成整車的造型設(shè)計，利用ANSYS軟件對貨叉部分關(guān)鍵零件進(jìn)行有限元分析。運用計算機仿真技術(shù)對電動叉車進(jìn)行虛擬設(shè)計，在產(chǎn)品制造之前就可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷，完善設(shè)計方案，縮短開發(fā)周期，提高設(shè)計質(zhì)量和效率，為生產(chǎn)實際提供理論支持。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、設(shè)計內(nèi)容
本設(shè)計的叉車額定起重量為2000kg，標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距為500mm，最大起升高度為3000mm，門架前后傾角為6/12，最大起升速度（滿載）為340mm/s，最大行駛速度為12Km/h，最大爬坡度為18%，最小轉(zhuǎn)彎半徑為2000mm，前輪胎為6.50-10-10PR，后輪胎為5.00-8-8PR。利用AutoCAD、Pro/E軟件完成叉車變速器、貨叉二維設(shè)計及整車三維造型、利用ANSYS軟件對貨叉部分關(guān)鍵零部件進(jìn)行強度、剛度及穩(wěn)定性校核。
2、技術(shù)要求
（1）叉車總體方案設(shè)計；
（2）利用AutoCAD軟件完成叉車變速器、貨叉設(shè)計；
（3）校核計算；
（4）叉車整車Pro/E造型設(shè)計；
（5）貨叉部分關(guān)鍵零件ANSYS有限元分析。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（1）主要包括電動叉車變速器、貨叉二維設(shè)計及整車三維造型、貨叉關(guān)鍵零件有限元分析等方面的詳細(xì)設(shè)計說明書1套（1.5萬字以上）；（2）叉車變速器、貨叉二維總體結(jié)構(gòu)圖2張（A0）、二維零件圖及Pro/E三維模型圖共折合A0圖紙1.5張。
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研，資料收集，完成開題報告； 第1～2周（3月2日～3月15日）
（2）總體二維結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核； 第3～5周（3月16日～4月5日）
（3）Pro/E實體建模； 第6～7周（4月6日～4月19日）
（4）ANSYS有限元分析； 第8～12周（4月20日～5月24日）
（5）撰寫說明書； 第13～14周（5月25日～6月7日）
（6）設(shè)計說明書的審核、修改； 第15～16周（6月8日～6月21日）
（7）畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯。 第17周（6月22日～6月28日）
五、主要參考資料
[1] 陳家瑞.汽車構(gòu)造(上，下冊) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機械工業(yè)出版社，2000.
[3] 王望予.汽車設(shè)計（第四版）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.
[4] 張魁元，高慶學(xué)．叉車變速器掉擋的處理和撥叉桿的改進(jìn)[J]. 工程機械與維修,2006,(3).
[5] 衛(wèi)良保，魯永春．叉車門架三維數(shù)字化設(shè)計[J]. 太原科技大學(xué)學(xué)報,2010,(4). ?
[6] 杜峰坡,穆希輝，張寶富．經(jīng)濟型防爆電動叉車設(shè)計技術(shù)研究[J]. 機械設(shè)計與制造,2010,(6).
[7]吳迪清,盧炎麟,陳宛兵,傅飛均,. 基于有限元的叉車車架模態(tài)分析及優(yōu)化[J]. 輕工機械,2010,(4). ?
[8]楊秀彪,. 伸縮臂式叉車屬具的設(shè)計[J]. 叉車技術(shù),2010,(1). ?
[9]侯忠明,胡犇,王佑君,. 某型伸縮臂叉車穩(wěn)定性驗算[J]. 起重運輸機械,2010,(2).
[10]李建江,. 一種叉車防護(hù)機具的設(shè)計與應(yīng)用[J]. 工程機械,2009,(12).
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
收藏
編號：20935410
類型：共享資源
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