輕型貨車變速器設計【東風EQ1092】【三軸五擋式變速器】
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計目 錄 摘要.Abstract.第1章 緒論.11.1概述選題的背景目的及意義.11.2 國內外研究狀況.1 1.3 選題的研究設想研究方法.2 1.4 設計的主要內容.2 1.5 預期結果和意義.3第2章 總體方案設計.42.1 任務書給定的參數(shù).4 2.2 設計應滿足的基本要求.42.3 變速器的類型選擇.5 2.4 變速器傳動機構的分析.52.4.1 換檔機構的選擇 .52.4.2倒檔布置方案 .62.5 設計方案.72.6 本章小結.7第3章 變速器設計計算.83.1軸的直徑.83.2 傳動比范圍.83.3 變速器軸承.93.4 中心距.10 3.5 外形尺寸.103.6 齒輪參數(shù).113.6.1 模數(shù)的選取.113.6.2 壓力角.113.6.3 螺旋角.113.6.4 齒寬.123.7 各擋齒輪齒數(shù)的分配.123.7.1 確定一擋齒輪的齒數(shù) .133.7.2 對中心距進行修正 .133.7.3 確定常嚙合傳動齒輪副的齒數(shù) .153.7.4 確定其他各擋的齒數(shù) .173.7.5 確定倒擋直齒齒輪齒數(shù) .223.8本章小結.23第4章 齒輪的校核.244.1 齒輪的損壞形式.244.2計算各軸的轉矩.244.3 齒輪強度計算.254.3.1 倒檔直齒輪彎曲應力.254.3.2 斜齒輪彎曲應力.264.3.3 輪齒接觸應力.274.4 本章小結.30第5章 變速器軸和軸承的設計計算.315.1初選變速器軸的軸長.315.2 軸的結構設計.315.3 變速器軸的強度計算.325.3.1齒輪和軸上的受力計.325.3.2 軸的強度計算.325.3.3 軸的剛度計算.375.4 變速器軸承的選擇和校核.405.4.1 第一軸軸承的選擇和校核.405.4.2 第二軸軸承的選擇和校核.425.4.3 中間軸軸承的選擇和校核.425.5 本章小結.42第6章 同步器和操縱機構的選擇 .436.1 鎖銷式同步器.436.1.1 鎖銷式同步器結構.436.1.2 鎖銷式同步器工作原理.446.2 鎖環(huán)式同步器.446.2.1 鎖環(huán)式同步器結構.446.2.2 鎖環(huán)式同步器工作原理.456.2.3 鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定.466.3 變速器操縱機構.476.3.1 直接操縱手動換擋變速器.486.3.2 遠距離操縱手動換擋變速器.486.4 本章小結.48結論.49致謝.50參考文獻.51黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
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