汽車閥體零件機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì),汽車閥體零件機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì),汽車,閥體,零件,機(jī)械,加工,工藝,夾具,設(shè)計(jì) 1 我國(guó)汽車制造業(yè)概論 1.1 我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)近50多年的發(fā)展，已逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，形成了由幾個(gè)大型企業(yè)集團(tuán)和眾多配套長(zhǎng)組成的完整的汽車制造體系。 但是我國(guó)汽車工業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小、技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，改革開(kāi)放以來(lái)雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國(guó)相比差距明顯：?jiǎn)螐慕^對(duì)產(chǎn)量來(lái)看，我國(guó)2003頭6個(gè)月共生 產(chǎn)銷售汽車200多萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)超過(guò)400萬(wàn)輛，盡管相比去年同期增長(zhǎng)了30%，但全國(guó)總產(chǎn)量尚不足國(guó)際汽車巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國(guó)已經(jīng)加入WTO，按照我國(guó)對(duì)于汽車行業(yè)的承諾，到2006年，我國(guó)汽車整車進(jìn)口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進(jìn)口配額等非關(guān)稅保護(hù)政策，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對(duì)開(kāi)放的國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于我國(guó)尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 　　我國(guó)汽車工業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整體來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)普遍存在很多的管理問(wèn)題：[1] 1.2 我國(guó)汽車發(fā)展史 我國(guó)的第一輛汽車于1929年5月在沈陽(yáng)問(wèn)世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長(zhǎng)李宜春從美國(guó)購(gòu)進(jìn)“瑞雪”號(hào)整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動(dòng)機(jī)后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對(duì)其它零件重新設(shè)計(jì)制造，到1931年5月歷時(shí)兩年，終于試制成功我國(guó)第一輛汽車。 我國(guó)最早進(jìn)口汽車是在1901年(清光緒二十七年)，是匈牙利人李恩時(shí)(Leine)將兩輛汽車帶入上海。一輛是涼篷式汽車，另一輛是折疊式軟篷，前排為雙輪座席，車輪是木制的，外面包上實(shí)心橡膠輪胎。 自1953年7月第一汽車制造廠動(dòng)工興建，1957年7月投產(chǎn)，1957年7月13日我國(guó)生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車，又于1958年5月，我國(guó)第一汽車制造廠自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第一輛與當(dāng)時(shí)政治風(fēng)云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽(yù)為“東方神韻”。幾十年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，汽車生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施，汲國(guó)外汽車科研之精華。 1.3 我國(guó)汽車制造發(fā)展展望 在一項(xiàng)調(diào)查中，消費(fèi)者認(rèn)為，合資車在技術(shù)含量、品牌價(jià)值和服務(wù)方面要優(yōu)于自主品牌. ????技術(shù)含量是一直是自主品牌汽車的最大的軟肋，由于中國(guó)自主品牌企業(yè)都是小廠，沒(méi)有雄厚的技術(shù)背景，給人們形成了根深蒂固的技術(shù)落后的印象. ????除了技術(shù)含量，品牌形象也是自主品牌的弱項(xiàng).品牌是產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)含量和售后服務(wù)等要素所支撐起來(lái)的企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn). (1)下一個(gè)轎車消費(fèi)熱可能在2009年出現(xiàn)(考慮到換車周期和消費(fèi)周期)。 (2)華北地區(qū)城市的出租車換車、治理超載后的大噸位載重汽車、農(nóng)用車和特種車是新的行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。 (3)低檔車制造企業(yè)面臨非常大的生存壓力。 (4)電動(dòng)、混合燃料車依然不會(huì)有什么市場(chǎng)，節(jié)能概念、款式新潮的轎車可能成為"賣點(diǎn)"。 (5)雖然有大眾公司這樣的外資廠商決定減少在華投資，但是不會(huì)形成群體效應(yīng)。而非常值得重視的是：日資企業(yè)在華有后發(fā)制人的潛力，并且會(huì)在廣州一帶形成日資汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 (6)中檔車的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)較大，也是市場(chǎng)注意力所在，但是高檔車價(jià)格下降空間反而不大，需要密切注意外資在這方面的動(dòng)向和操作方式。 (7)由于中國(guó)市場(chǎng)和生產(chǎn)效率問(wèn)題乃至貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，世界汽車業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)并不明顯(區(qū)別與電子、紡織、輕工)。但是，政府將會(huì)用極大的努力促使其轉(zhuǎn)移成功，目前處于比較微妙的時(shí)期。 (8)關(guān)稅和配額政策的取消效應(yīng)已經(jīng)被市場(chǎng)消化，在2005年，不一定會(huì)出現(xiàn)車價(jià)大幅下降的局面。因?yàn)橄M(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)處于下降狀態(tài)，它不是簡(jiǎn)單地用降價(jià)手段就能刺激起來(lái)的。 (9)汽車大賣場(chǎng)將是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)破滅的泡沫。 2 夾具的概述 2.1 夾具的發(fā)展趨勢(shì) 夾具從產(chǎn)生到現(xiàn)在，大約可以分為三個(gè)階段：第一個(gè)階段主要表現(xiàn)在夾具與人的結(jié)合上，這是夾具主要是作為人的單純的輔助工具，是加工過(guò)程加速和趨于完善；第二階段，夾具成為人與機(jī)床之間的橋梁，夾具的機(jī)能發(fā)生變化，它主要用于工件的定位和夾緊。人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，夾具與操作人員改進(jìn)工作及機(jī)床性能的提高有著密切的關(guān)系，所以對(duì)夾具引起了重視；第三階段表現(xiàn)為夾具與機(jī)床的結(jié)合，夾具作為機(jī)床的一部分，成為機(jī)械加工中不可缺少的工藝裝備。 隨著機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來(lái)愈高的要求，使多品種，中小批生產(chǎn)作為機(jī)械生產(chǎn)的主流，為了適應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢(shì)，必然對(duì)機(jī)床夾具提出更高的要求。它主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)發(fā)展通用夾具新品種 通用夾具是使用最廣泛的一種夾具，發(fā)展通用夾具以代替某些專用夾具。內(nèi)容包括以下： ① 發(fā)展高精度通用夾具 ② 廣泛采用高效率通用夾具 ③ 發(fā)展適用于各種類型零件工藝特征的專用夾具 (2)發(fā)展調(diào)整式夾具 調(diào)整式夾具經(jīng)過(guò)部分零件的更換和重新調(diào)整組合，即可適應(yīng)不同工件的加工。適用程度介于通用和專用之間。主要有兩種類型：通用可調(diào)式夾具和調(diào)整式夾具。 (3) 推廣和發(fā)展組合夾具及拼拆夾具 ① 組合夾具 組合夾具式有一套預(yù)先制好的各種不同形狀、不同規(guī)格尺寸、具有互換性和耐磨性的標(biāo)準(zhǔn)元件與合件所組成。 ② 拼拆夾具 與組合夾具有相同之處，有一系列可多次利用的標(biāo)準(zhǔn)零件與基礎(chǔ)零件，但又采用了部分具有一定專用性的部件，其夾緊部件多采用液壓傳動(dòng)裝置。 (4)加強(qiáng)專用夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化 強(qiáng)夾具元件的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化，不但能加速生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，而且也可使夾具的生產(chǎn)由單件轉(zhuǎn)為成批，降低夾具制造成本。因此，可節(jié)省勞動(dòng)力，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。 (5)專用夾具中采用高精度、高效率的夾具 主要滿足高生產(chǎn)率的加工要求，使之有可能采用采用平行或平行先后的加工方法，采用多件的加工方法，以及盡可能縮短或重合輔助時(shí)間的方法來(lái)壓縮單件工時(shí)，提高生產(chǎn)率。 (6)大力推廣和使用機(jī)械化及自動(dòng)化夾具 生產(chǎn)機(jī)械化及自動(dòng)化是技術(shù)革命的中心內(nèi)容，大力推廣和使用機(jī)械化及自動(dòng)化夾具以減少和消除繁重的體力勞動(dòng)是機(jī)械制造中的重要問(wèn)題。 (7)推廣和發(fā)展擴(kuò)大機(jī)床性能的夾具 具體的有仿形裝置、機(jī)床改裝用的各類夾具 (8)采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料來(lái)設(shè)計(jì)和制造夾具 實(shí)踐證明，采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料來(lái)設(shè)計(jì)和制造夾具，能滿足機(jī)械加工中的定位要求，并簡(jiǎn)化制造工藝，縮短了生產(chǎn)周期，并能保證零件的加工精度。 2.2 夾具的組成 夾具要起到應(yīng)有的作用，一般來(lái)說(shuō)應(yīng)由以下幾部分組成： (1)定位元件 定位元件是用來(lái)確定工件正確位置的元件。被加工工件的定位基面與夾具定位元件直接接觸或相配合。 (2)夾緊裝置 夾緊裝置是使工件在外力作用下仍能保持其正確定位位置的裝置。 (3)對(duì)刀元件、導(dǎo)向元件 對(duì)刀元件、導(dǎo)向元件是指夾具中用于確定（或引導(dǎo)）刀具相對(duì)于夾具定位元件具有正確位置關(guān)系的元件，例如鉆套、鏜套、對(duì)刀塊等。 (4)聯(lián)接元件 夾具聯(lián)接元件是指用于確定夾具在機(jī)床上具有正確位置并與之聯(lián)接的元件，例如安裝在銑床夾具底面上的定位鍵等。 (5)其他元件及裝置 根據(jù)加工要求，有些夾具尚需設(shè)置分度轉(zhuǎn)位裝置、靠模裝置、工件抬起裝置和輔助支承等裝置。 (6)夾具體 夾具體是用于聯(lián)接夾具元件和有關(guān)裝置使之成為一個(gè)整體的基礎(chǔ)件，夾具通過(guò)夾具體與機(jī)床聯(lián)接。 以上這些組成部分，并不是對(duì)每種機(jī)床夾具都是缺一不可的，但是任何夾具都必須有定位元件和夾緊裝置，它們是保證工件加工精度的關(guān)鍵，目的是使工件“定準(zhǔn)、夾牢” 2.3 夾具的作用與意義 由于專用夾具可以按照工件加工的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，故可事先采取措施來(lái)保證操作的安全。對(duì)工件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對(duì)刀具（或機(jī)床）有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過(guò)程中不因外力的影響而變動(dòng)，為此，進(jìn)行機(jī)械加工之前，先將工件裝夾好。 工件的裝夾方法有兩種：一種使工件直接裝夾在機(jī)床的工作臺(tái)或花盤(pán)上；另一種使工件裝夾在夾具上。 采用第一種方法裝夾工件時(shí)，一般要先按圖樣要求在工件表面劃線，劃出加工表面的尺寸和位置，裝夾時(shí)用劃針或百分表找正后再夾緊。這種方法不需專門(mén)裝備，但效率低，一般用于單件或者小批生產(chǎn)。批量較大時(shí)，大都采用夾具裝夾工件。用夾具裝夾工件有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)保證加工精度，降低人工等級(jí) 零件的加工精度，包括尺寸精度，幾何形狀精度和表面相互位置精度三種。實(shí)用夾具的最大功用，是保證零件上加工表面的位置精度。例如，在搖臂鉆床上使用鉆夾具加工孔系時(shí)，可保證達(dá)到0.10～0.20mm的中心距精度，而按劃線找正加工時(shí)，僅能保證0.4～1.0mm，而且受到操作技術(shù)的影響，同批零件的質(zhì)量也不穩(wěn)定。 當(dāng)工件的形狀復(fù)雜及精度要求高時(shí)，往往不易或不能依靠通用機(jī)床及其附件來(lái)達(dá)到加工要求，因此需要采用專用夾具。 (2)擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍 利用機(jī)床夾具，能擴(kuò)大機(jī)床的加工范圍，例如，在車床或鉆床上使用鏜?？梢源骁M床鏜孔，使車床、鉆床具有鏜床的功能。 (3)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低加工成本 使用夾具后，免除了每件都要找正、對(duì)刀等時(shí)間，加速工件的裝卸，從而大大減少了有關(guān)工件安裝的輔助時(shí)間。特別對(duì)那些機(jī)動(dòng)時(shí)間較短而輔助時(shí)間長(zhǎng)的中小件加工意義更大。此外，用夾具安裝還容易實(shí)現(xiàn)多件加工、多工位加工、可進(jìn)一步縮短輔助時(shí)間，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 (4)減輕操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證安全生產(chǎn) 由于夾具中可以采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)來(lái)減小操作的原始力，而且有時(shí)還可以采用各種機(jī)動(dòng)夾緊裝置，故可使操作省力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。由于專用夾具可以按照工件加工的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，故可事先采取措施來(lái)保證操作的安全。 (5)改變?cè)瓩C(jī)床的用途，擴(kuò)大機(jī)床適用范圍 工件的結(jié)構(gòu)形狀時(shí)各式各樣的，現(xiàn)在對(duì)精度和生產(chǎn)率的要求也越來(lái)越高，在某些情況下，原有機(jī)床難以適應(yīng)。為解決這一困難，往往采用專用夾具以擴(kuò)大機(jī)床的適用范圍，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。在產(chǎn)品更換時(shí)，工廠現(xiàn)有的機(jī)床設(shè)備，有時(shí)往往不能適應(yīng)新產(chǎn)品的要求。為此，可以采用夾具來(lái)改變機(jī)床的用途。 3 PROE設(shè)計(jì)環(huán)境的簡(jiǎn)述 3.1 PROE設(shè)計(jì)軟件介紹 Pro/ENGINEER是當(dāng)今3D CAD/CAM系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)軟件，廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、模具、工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車、航天、家電、玩具等行業(yè)。Pro/ENGINEER集合了零件設(shè)計(jì)、產(chǎn)品組合、模具開(kāi)發(fā)、NC加工、鈑金件設(shè)計(jì)、鑄造件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、逆向工程、自動(dòng)測(cè)量、機(jī)構(gòu)仿真、應(yīng)力分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等功能于一體。 Pro/ENGINEER是一個(gè)參數(shù)式設(shè)計(jì)的CAD/CAM系統(tǒng)。參數(shù)式設(shè)計(jì)就是將零件尺寸的設(shè)計(jì)用參數(shù)來(lái)描述，并在設(shè)計(jì)修改時(shí)通過(guò)修改參數(shù)的數(shù)值來(lái)更改零件的外形。這項(xiàng)參數(shù)式設(shè)計(jì)的功能不但改變了設(shè)計(jì)的概念，并且將設(shè)計(jì)的便捷性推進(jìn)了一大步。 Pro/ENGINEER參數(shù)式設(shè)計(jì)的特性： 單一數(shù)據(jù)庫(kù)：Pro/ENGINEER可隨時(shí)由3D實(shí)體模型產(chǎn)生2D工程圖，而且自動(dòng)標(biāo)示工程圖尺寸。不論在3D還是2D圖形上在尺寸修改，其相關(guān)的2D圖形或3D實(shí)體模型均自動(dòng)修改，這樣可確保資料的正確性。由于采用單一數(shù)據(jù)庫(kù)，提供了所謂雙向關(guān)連性的功能，正符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的同步工程。 實(shí)體模型：3D實(shí)體模型除了可以將用戶的設(shè)計(jì)思想以最真實(shí)的模型在計(jì)算機(jī)上表現(xiàn)出來(lái)之外，借助于系統(tǒng)參數(shù)，用戶還可隨時(shí)計(jì)算出產(chǎn)品的體積、面積、重心、慣性大小等，以了解產(chǎn)品的真實(shí)性，并補(bǔ)足傳統(tǒng)面結(jié)構(gòu)、線結(jié)構(gòu)的不足。用戶在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以隨地回掌握以上重點(diǎn)，設(shè)計(jì)物理參數(shù)，并減少許多認(rèn)為計(jì)算時(shí)間。 特征作為設(shè)計(jì)的單位：Pro/ENGINEER以最自然的思考方式從事設(shè)計(jì)工作，如孔、開(kāi)槽、圓角等均被視為零件設(shè)計(jì)的基本特征，除了充分掌握設(shè)計(jì)思想之外，還在設(shè)計(jì)過(guò)程中導(dǎo)入實(shí)際的制造思想；也正因?yàn)橐蕴卣髯鳛樵O(shè)計(jì)的單元，因此可隨時(shí)對(duì)特征做合理、不違反幾何的順序調(diào)整、插入、刪除、重新定義等修正動(dòng)作。 3.2 PRO/E的CAM功能應(yīng)用 在產(chǎn)品的數(shù)控制造加工編程方面，PRO/ENGINEER軟件提供了強(qiáng)大的數(shù)控編程模塊PRO/NC，該CAM模塊與CAD模塊集成在一起，具有強(qiáng)大的數(shù)控加工編程、后置處理功能。PRO/NC可分別對(duì)各種加工機(jī)床的各種加工方式進(jìn)行數(shù)控加工編程，能產(chǎn)生生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃，提供參數(shù)化的刀位軌跡生成，估計(jì)加工的時(shí)間。它所具有的數(shù)控車削，銑削，線切割加工編程功能，支持車削中心，五軸銑削中心和四軸線切割數(shù)控加工編程功能，具備完整關(guān)聯(lián)性，對(duì)任何設(shè)計(jì)更改，能自動(dòng)生成加工程序和資料。 利用PRO/NC生成的刀具軌跡文件稱為CL DATA（CUTTER LOCATION DATA）通過(guò)NC CHECK進(jìn)行仿真加工檢測(cè)切削狀況，提供的VERICAT模擬功能可以模擬材料的去除過(guò)程，使用戶對(duì)切削過(guò)程進(jìn)行快速校驗(yàn)和刀具軌跡的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)，以預(yù)測(cè)誤差和干涉過(guò)切，產(chǎn)生的CL刀位文件經(jīng)NCPOST或GPOST后置處理產(chǎn)生NC代碼。其提供的后置處理程序能滿足 如FANUC，Heidenhain,Simenses,Mitsubishi,Mazak,Agie和Charmilles等數(shù)控系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)修改OPTION FILE文件（機(jī)床配置文件）和FIL FILE文件（數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)接口文件），產(chǎn)生合適自有數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的后置處理程序，然后進(jìn)行切削加工。 3.3 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求 （1）運(yùn)用Pro/E軟件建立零件的三維實(shí)體模型，并完成工程圖的生成和尺寸的標(biāo)注； （2）制定零件的加工工藝規(guī)程并編制機(jī)械加工工序卡一套； （3）設(shè)計(jì)其中一道工序的夾具圖紙一套； （4）運(yùn)用Pro/E軟件實(shí)現(xiàn)夾具零件的工裝 3.4 加工環(huán)境介紹 閥體的加工要求有下列數(shù)控設(shè)備：車削加工中心，數(shù)控電火花線切割機(jī)；以及專業(yè)夾具，修理維護(hù)設(shè)備和量具等加工設(shè)備。零件的加工不需要操作者很強(qiáng)的工藝經(jīng)驗(yàn)，但需要有數(shù)控加工的基礎(chǔ)，能熟練進(jìn)行對(duì)刀等的操作，懂得維護(hù)和調(diào)整機(jī)床。 4 閥體零件加工工藝的基本理論 4.1 閥體零件機(jī)械技工工藝過(guò)程及組成 4.1.1 工藝過(guò)程 工藝過(guò)程是指直接改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使其成為成品或者半成品的過(guò)程。而在機(jī)床上用切削刀具或其他工具加工毛坯或半成品，使其尺寸及形狀發(fā)生變化的過(guò)程稱為機(jī)械制造工藝過(guò)程。通常還把與機(jī)械加工有直接關(guān)聯(lián)的輔助工作也包含在機(jī)械加工工藝過(guò)程中。 機(jī)械加工工藝過(guò)程中包括以下內(nèi)容： 1.切屑型加工 加工中以產(chǎn)生切屑來(lái)切除金屬層而獲得工件或半成品所要求的形狀、尺寸和表面質(zhì)量。它的基本方法是刨（插）削、鉆（鉸、擴(kuò)、锪）削、銑削、拉（推）削、磨（研、珩、超精加工）削、刮削、點(diǎn)火花加工、電化學(xué)加工等。后3中多用于設(shè)備、工裝的加工。 2.無(wú)屑型加工 有冷壓加工（如滾壓螺紋、活塞銷孔的冷壓加工等）、化學(xué)加工 3.輔助型工作 包括檢驗(yàn)、去毛刺、清洗和涂防銹劑、熱處理、平衡、稱重等。 4.1.2工藝過(guò)程的組成 機(jī)械加工工藝過(guò)程總是由若干個(gè)按順序排列的工序組成。而工序又可分為安裝、工位、工步、走刀。 1.工序 是指一個(gè)工人或一組工人在一個(gè)工作地對(duì)一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過(guò)程。劃分工序的標(biāo)志是：機(jī)床或工作地是否變動(dòng)和工作是否連續(xù)。工序是工藝過(guò)程的基本組成部分。 2.安裝與工位 在一道工序中，有時(shí)工件需要在該設(shè)備或工作地上進(jìn)行幾次裝夾（定位與夾緊）或變動(dòng)幾個(gè)位置，才能連續(xù)完成該工件的全部工作內(nèi)容（如幾個(gè)表面的先后加工或粗、精加工）。所以，某些工序可能有幾次安裝或幾個(gè)工位。 安裝：工件加工前在機(jī)床上（或夾具中）進(jìn)行定位和夾緊的過(guò)程成為安裝。通常把工件經(jīng)一次裝夾后完成一定的工序內(nèi)容稱為一次安裝。 工位：是指為了完成一定的工序部分，在一次裝夾工件后，工件與夾具或設(shè)備的可動(dòng)部分，一起相對(duì)于刀具或設(shè)備的固定部分，所占據(jù)的每一個(gè)位置。機(jī)械加工中的主要工位都有相應(yīng)的刀具和加工表面。 3.工步 是指加工表面（或裝配時(shí)的連接表面）和加工（或裝配）工具不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序。機(jī)械加工中一個(gè)工序的一個(gè)工位上所完成的工序內(nèi)容，有時(shí)不是單一的，對(duì)其中的加工表面、刀具、切削速度和進(jìn)給量都不變的那一部分工序內(nèi)容，稱為一工步。若其中至一發(fā)生變化，就應(yīng)視為另一個(gè)工步。 4.走刀 是當(dāng)工件余量教大，在一個(gè)工步中需要進(jìn)行多次行程來(lái)切削，則每次行程的切削稱為一次走刀。多一次走刀，就要增加一部分基本時(shí)間和空行程時(shí)候，使生產(chǎn)率減低，故在大量生產(chǎn)中，通常用控制毛坯余量和誤差的方法來(lái)避免多次走刀。[2] 工藝過(guò)程的組成工藝設(shè)計(jì)時(shí)確定的。加工工藝不同，同一零件的工藝過(guò)程的組成就不同。 4.2 閥體制造專業(yè)的工藝文件 一、工藝工作和工藝文件 閥體零件的制造一般是在較短的節(jié)拍時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格按工藝過(guò)程完成的。從生產(chǎn)準(zhǔn)備到正式生產(chǎn)，都必須有一套完整的、詳細(xì)的、各個(gè)專業(yè)的工藝文件作依據(jù)。如鑄造、鍛造、機(jī)械加工、沖壓、熱處理、焊接、電鍍、油漆、裝配等各種工藝文件。 工藝文件是工藝工作的成果以文件形式確定下來(lái)的全部資料的總稱。按其作用可分為工藝規(guī)程和管理用工藝文件兩類。前者是后者的基礎(chǔ)和依據(jù)；后者是前者得以實(shí)施的保證。工藝文件按使用階段又分為生產(chǎn)準(zhǔn)備用工藝文件、試生產(chǎn)用工藝文件和生產(chǎn)用工藝文件。 （一） 工藝工作的主要內(nèi)容 在閥體制造企業(yè)中，工藝工作始終處于各項(xiàng)工作的核心位置。它對(duì)其它技術(shù)工作，管理工作具有導(dǎo)向、協(xié)調(diào)和認(rèn)可的作用。機(jī)械加工工藝工作的主要內(nèi)容可歸結(jié)為： 1.參加產(chǎn)品設(shè)計(jì)調(diào)研和對(duì)產(chǎn)品圖的結(jié)構(gòu)工藝性質(zhì)進(jìn)行審查、會(huì)簽。 2.繪制毛坯圖或?qū)彶?、?huì)簽毛坯廠提供的毛坯圖。 3.工藝的初步設(shè)計(jì)。編制閥體工藝方案，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。這項(xiàng)工作應(yīng)盡早地結(jié)合產(chǎn)品圖、毛坯圖會(huì)簽時(shí)進(jìn)行。一般以詳細(xì)的工藝過(guò)程卡形式進(jìn)行，必須對(duì)每道工序的時(shí)間、投資和主要精度的定位方案三個(gè)方面作出估計(jì)。 4.工藝的技術(shù)設(shè)計(jì)。應(yīng)用尺寸鏈理論確定各工序和加工余量。 5.工藝的施工設(shè)計(jì)。確定各工序的工藝裝備（夾具、刀具、輔具、量具和檢具），切削用量，時(shí)間定額和工序負(fù)荷率。所用的工藝文件有：工序卡、典型機(jī)床調(diào)整卡、檢驗(yàn)工序卡、各類工具清單（或草案）和專用工裝、設(shè)備設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)等。 7.工廠設(shè)計(jì)。包括新建、擴(kuò)建、改建工廠（車間、生產(chǎn)線）設(shè)計(jì)。所用工藝文件有工藝設(shè)備平面布置圖和工廠設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，以及有關(guān)工藝文件。 7.日常工藝工作。工序能力測(cè)算和驗(yàn)證；工序穩(wěn)定分析；現(xiàn)場(chǎng)故障和質(zhì)量問(wèn)題診斷，并提出解決措施；工藝紀(jì)律檢查；工藝過(guò)程的改進(jìn)等。 8.其它協(xié)調(diào)工作。廠房、動(dòng)能、設(shè)備和工裝設(shè)計(jì)的會(huì)審、協(xié)調(diào)及會(huì)簽，以及施工、安裝調(diào)試的配合、驗(yàn)收等。 （二） 工藝文件的重要性 1、工藝文件的性質(zhì) 工藝文件是閥體生產(chǎn)中的紀(jì)律性文件，有關(guān)人員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，違背工藝文件就是違背工藝紀(jì)律，應(yīng)對(duì)其產(chǎn)生的不良后果負(fù)責(zé)。 工藝文件是帶有決策性的文件，它關(guān)系到企業(yè)的投資效益、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。 制訂工藝文件，一般要經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研，多方案比較，廣泛征求意見(jiàn)等過(guò)程。而且要經(jīng)過(guò)校核、逐級(jí)審批、簽字后方能生效。當(dāng)然，工藝文件也不是一成不變的，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)依照規(guī)定的審批手續(xù)及時(shí)修訂、完善。 2．工藝文件的作用 (1)是生產(chǎn)準(zhǔn)備的依據(jù) (2)是指導(dǎo)操作的依據(jù)。如刀具調(diào)整、工件安裝、切削用量、工序尺寸、冷切液使用等都必須按工藝文件進(jìn)行。 (3)是生產(chǎn)組織、管理的依據(jù)。如各個(gè)工種人員配備、工時(shí)考核、生產(chǎn)計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)核算都一工業(yè)文件規(guī)定的工序?yàn)榛締卧? (4)是輔助生產(chǎn)和生產(chǎn)服務(wù)的初始依據(jù)。如工具、動(dòng)能的生產(chǎn)、供應(yīng)是按照工具一覽表（清單）和工廠設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的。 (5)是相互交流工藝技術(shù)資料。 5 閥體的分析 5.1 閥體的作用 閥體有兩個(gè)Φ26的大孔，稱為壓力油的主流道，兩個(gè)Φ26的大孔各與兩個(gè)長(zhǎng)斜孔相通，然后兩長(zhǎng)斜孔分別與Φ3.9和Φ2.6的側(cè)孔相連。由于兩側(cè)孔的直徑不同，所以在相同時(shí)間內(nèi)的通過(guò)的壓力油的流量不同，因而所產(chǎn)生的液壓力大小不同。通過(guò)開(kāi)啟不同的閥門(mén)實(shí)現(xiàn)不同的控制。 5.2 閥體的工藝性分析 5.2.1閥體材料的選擇及毛坯成型 材料選用45號(hào)鑄鋼，閥體的毛坯采用鑄造成型，鑄造能加強(qiáng)零件的綜合性能，能夠滿足零件的剛度和強(qiáng)度要求。 5.2.2工藝路線的分析及擬訂 對(duì)于比較復(fù)雜的零件，可以考慮幾個(gè)加工方案，分析比較后，從中選出比較合理的加工方案。 （1）選擇定位基準(zhǔn) 綜合分析零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)要求及毛坯的具體情況。選擇閥體的兩個(gè)側(cè)面為定位基準(zhǔn)。 （2）決定各表面的加工方法，劃分加工階段。 閥體的上端面是與螺栓裝配，下端面是與泵裝配，其表面粗糙度要求1.6，故要采用精銑和磨的加工方法。車4-2.65的環(huán)形槽，用專用車床夾具、割槽刀（2.65）。（見(jiàn)圖5.1）。對(duì)于孔的加工，由于最終的孔是Φ26，所以首先先粗鉆Φ19的孔，然后進(jìn)行擴(kuò)孔（見(jiàn)圖5.2）。鉆2-Φ12.7的斜孔用專用的鉆夾具Φ12.7的錐柄麻花鉆。鉆小孔時(shí)用專用的鉆小孔夾具，Φ2.6和Φ3.9的直柄麻花鉆。車外側(cè)外圓、錐面，用端面車刀和外圓車刀。車頂孔，用專用英制螺紋車刀。 （3）選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具。 總原則是根據(jù)生產(chǎn)類型與加工要求，使所選擇的機(jī)床及工藝裝備既能保證加工質(zhì)量，又經(jīng)濟(jì)合理。中批生產(chǎn)條件下，通常采用通用機(jī)床加專用工、夾具；大批量生產(chǎn)條件下，多采用高效專用機(jī)床、組合機(jī)床流水線、自動(dòng)線與隨行夾具。 圖5.1 局部圖 圖5.2 局部放大圖 （4）擬定工藝路線 從閥體的PROE三維建模，來(lái)直觀的分析閥體的工藝加工過(guò)程，從而制定工藝路線。 圖5.1 閥體零件圖 由閥體的三維實(shí)體可以看出銑上下平面、加工孔、斜孔都需要專用夾具。各以上下平面為基準(zhǔn)，粗、精銑上下平面，粗鉆2-Φ20頂孔，然后在擴(kuò)孔至2-Φ26。在數(shù)孔車床上車螺紋，先加工一個(gè)螺紋（這個(gè)夾具類似與其中一個(gè)鉆孔的夾具）然后在加工另個(gè)，這個(gè)夾具是個(gè)內(nèi)螺紋，固定在車床主軸上，用剛才哪個(gè)加工好的螺紋旋進(jìn)去固定就可以加工另一側(cè)的螺紋。初步的工藝路線制定如下： 1.粗銑下平面 2.粗鉆2-Φ20頂孔 3.粗銑下平面，鏜孔。 4.車螺紋 5.擴(kuò)孔 6.銑上平面 7.鉆斜孔 8.磨上平面 9.車“ O”形槽 10.鉆孔 11.鉆小孔 對(duì)于工序5與6，如果先擴(kuò)孔再銑上平面，就不利于控制擴(kuò)孔的深度，所以應(yīng)當(dāng)變更5與6的工序順序；對(duì)于工序10鉆孔，不應(yīng)該一次性鉆至通孔，應(yīng)該從兩端分步進(jìn)行鉆孔。改進(jìn)的加工工藝路線制定如下： 1.粗銑下平面 2.粗鉆2-Φ20頂孔 3.粗銑下平面，鏜孔。 4.車外側(cè)螺紋 5.車內(nèi)側(cè)螺紋 6.銑上平面 7.擴(kuò)孔2-Φ27 8.鉆斜孔 9.磨上平面 10.車“ O”形槽 11.鉆孔（一端鉆Φ12.7±0.13深度43，另一端鉆孔Φ12.7±0.13至通孔） 12.鉆小孔 5.2.3刀具的選擇及切削用量的確定[3] 刀具的選擇 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 閥體上下兩平面的尺寸為83.8×38.9mm，粗銑下平面時(shí)選用Φ50的立銑刀 1.2r/min 1.5 1 粗鉆2-Φ20的頂孔，選用Φ19的柄麻花鉆 0.4mm/min 59 1 粗銑下平面，選用Φ50的立銑刀 650mm/min 1.5 1 粗鏜Φ22.9孔，選用Φ22鏜刀 160mm/min 1 1 精鏜Φ22.9孔，選用Φ22.3鏜刀 160mm/min 0.5 1 車外側(cè)螺紋，45o外圓刀 60mm/min 4 4 車內(nèi)側(cè)螺紋，Φ45外圓車刀 60mm/min 4 4 銑上平面，選用Φ40立銑刀 2mm/r 2 2 擴(kuò)2-Φ26孔，選用Φ25的內(nèi)空鏜刀 100mm/r 1.55 2 鉆斜孔2-Φ13.7，選用Φ12.7錐柄麻花鉆 1.5mm/r 52 2 平磨上平面，60#磨床砂輪 0.1mm/r 0.18 1 車“O”形槽，選用割槽刀2.65 180mm/min 1.3 1 鉆Φ12.7±0.13的孔，選用12.7錐柄麻花鉆 0.4mm/r 6.5 1 鉆小孔分別為Φ3.9±0.08和Φ2.6±0.08，選用Φ3.9和Φ2.6的直柄麻花鉆 0.1mm/r 6.73 1 6 專用夾具的設(shè)計(jì) 6.1 設(shè)計(jì)夾具應(yīng)該注意的問(wèn)題 對(duì)機(jī)床夾具的基本要求是：工件定位正確，定位精度滿足加工要求；工件夾緊牢固可靠；操作安全方便；成本低廉。為此，在設(shè)計(jì)機(jī)床夾具時(shí)，應(yīng)該注意以下一下問(wèn)題；[4] 1.定位精度 2.夾緊方式 3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.夾具結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度 5.夾具與機(jī)床和刀具的位置關(guān)系 6.操作使用安全 7.結(jié)構(gòu)的工藝性 本夾具的各部件采用45號(hào)鋼，能夠滿足剛度和強(qiáng)度的要求 6.2 定位和夾緊方案的確定 根據(jù)加工要求和基準(zhǔn)的選擇，確定閥體相鄰的兩個(gè)側(cè)面作為定位基準(zhǔn)，兩個(gè)側(cè)面用側(cè)定位板和單定位板擋住，這兩個(gè)定位板上都裝有螺釘頂住閥體的兩個(gè)側(cè)面；閥體的上斷面放置在定位塊上。 夾緊方式采用壓板壓住工件，然后用螺母旋緊，使之得以?shī)A緊。在上下、縱向和橫向的自由度得以限制，實(shí)現(xiàn)夾緊的目的。 6.3 定位誤差的計(jì)算 此夾具以平面作定位基準(zhǔn)，兩個(gè)面通過(guò)3個(gè)支撐點(diǎn)與閥體的表面相接觸。下面計(jì)算閥體在橫向與縱向方向的定位誤差： 定位圖7.1如下： 圖7.1 定位圖 [5] （55.32-51）×tg0.05 =4.32×0.001454 =0.00728 此誤差在零件精度要求的范圍內(nèi)，符合要求 定位基準(zhǔn)的選擇 基準(zhǔn)的選擇有如下的原則：[6] （1） 統(tǒng)一基準(zhǔn)原則? 應(yīng)盡可能選擇用同一組精基準(zhǔn)加工工件上盡可能多的加工表面，以保證各加工表面之間的相對(duì)位置關(guān)系 （2） 互為基準(zhǔn)原則? 當(dāng)工件上兩個(gè)加工表面之間的位置精度要求比較高時(shí)，可以采用兩個(gè)加工表面互為基準(zhǔn)反復(fù)加工的方法。 （3） 自為基準(zhǔn)原則? 一些表面的精加工工序，要求加工余量小而均勻，常以加工表面自身為基準(zhǔn) 6.4 螺母的夾緊力 螺母的夾緊力： 螺紋的公稱直徑=16mm 螺紋中徑d2=14.701mm 手柄長(zhǎng)度L=190mm 手柄上的作用力10（公斤力） 產(chǎn)生的夾緊力800（公斤力） 查手冊(cè)[7] 6.5 鉆模的鉆孔精度計(jì)算 系數(shù)值 鉆模精度 概 率 系 數(shù) F K m P 普通精度 0.8 0.5 0.4 0.35 高精度 0.8 0.35 0.4 0.2 ——工件加工尺寸L的偏差 ——鉆模上固定襯套中心位置（毫米）（普通精度的鉆模去±0.05毫米，高精度取±0.02毫米） ——固定襯套孔最大直徑（毫米） ——可換鉆套外圓最小直徑（毫米） ——可換鉆套孔最大直徑（毫米） ——鉆套下面到工件上端面的間隙（毫米） ——鉆套長(zhǎng)度（毫米）[8] 0.8×0.020.350.4×0.050.2（20.56-19） 0.1144 詳細(xì)尺寸見(jiàn)零件圖 6.6 鉆套的設(shè)計(jì) 6.6.1鉆套內(nèi)孔直徑的確定： （1）鉆套內(nèi)孔基本尺寸應(yīng)等于所引導(dǎo)的刀具最大極限尺寸。 （2）由于鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀等都是標(biāo)準(zhǔn)定尺寸刀具，故鉆套內(nèi)徑按基軸制選取。如果鉆套所引導(dǎo)的是刀具導(dǎo)向部分（不是切削刀部分），也可以按基孔制選取。 （3）鉆套孔與刀具間應(yīng)有一定的配合間隙，因此應(yīng)合理制定引導(dǎo)孔的公差帶。一般鉆孔、擴(kuò)孔時(shí)按F7、粗鉸時(shí)按G7、精鉸時(shí)按G6。當(dāng)采用GB1132-73或GB1133-73標(biāo)準(zhǔn)鉸刀鉸H7或H9孔時(shí)，則可不必按刀具最大來(lái)計(jì)算。直接按孔的基本尺寸，分別選用F7或E7作為引導(dǎo)孔的基本尺寸與公差帶。當(dāng)鉆套引導(dǎo)的刀具的導(dǎo)向部分時(shí)，[9] 其公差配合選用： 、、。 根據(jù)以上的原則，這里選鉆套內(nèi)孔孔徑為Φ20.5。其公差配合為 6.6.2鉆套材料的選擇： 鉆套材料的選用，主要從耐磨性考慮，為減少磨損，避免誤差過(guò)大，應(yīng)選擇耐磨材料。經(jīng)過(guò)淬火硬度為HRC58～64的CrWMn合金材料符合要求。 6.6.3鉆套與工件間的距離h的確定： 鉆套與工件間的距離h應(yīng)適當(dāng)選取。當(dāng)h太小時(shí)，切屑難以自由排出，將加工表面被損壞，甚至折斷鉆頭；當(dāng)h太大時(shí)，將使導(dǎo)向精度降低。h值可按下列公式選取：加工鑄鐵時(shí)，h=(0.3～0.7)d;加工鋼時(shí)，h=（0.7～1.5）d；其中d為鉆頭直徑。但在加工斜孔時(shí)，為保證起鉆點(diǎn)準(zhǔn)確，h值應(yīng)尺寸取小。[10] 此零件是鑄鋼 h=（0.7～1.5）d h=1.24×20.5=25.42mm。 在此h取25.5mm d—為鉆套的內(nèi)徑 h—為鉆套與工件間的距離 7 夾具的三維建模過(guò)程 7.1 鉆套的建模 打開(kāi)PROE2001 file-new-detail-reature-create-soild-protrusion-revolve-solid-done-one side-done-set up-plane-pick-選front面-okay-top-選top面-done sel-繪制圖7.1-370-done-done-生成圖7.2 圖7.1 草繪圖 feature-creste-cut-extrude-solid-done-oneside-done-makedatum-offset-plane-coord sys-pick-選front-輸入6-done-done-okay-top-選top-繪制圖7.3-done-okay-blind-輸入3-done（切材料Φ18，中心距為24，深度為3） feature-creat-solid-chamfer-edg-45×d-輸入3-done-pick(選出需要導(dǎo)角的邊) feature-creat-cut- revolve solid-done-one side-done- plan-pick-選fron t-okay-top-選top-繪制圖7.4-done-okay-360-done-done 圖7.2 實(shí)體圖 圖7.3 草繪圖 圖7.4 草繪圖 圖7.5 實(shí)體圖 7.2 墊腳的建模 new-detail-feature-creat-protrusion-extrude-solid-done-oneside-done-plane-pick-選top面-okay-top-選front面-done-blind-done-輸入10-done-done -feature-creat-solid-cut-extrude-soild-done-bothsides-done-plane-pick-選 front-okay-top-選top-繪制圖7.6-okay-thru all-done-done- 圖7.6 草繪圖 生成圖7.7 圖7.7 實(shí)體圖 打孔： feature-creat-cut-extrude-solid-done-both-sides-done-plane-pick-選 top-okay-thru all-done-done-done-生成圖7.8[12] 圖7.8 實(shí)體圖 7.3 支撐桿的建模 new-detail-feature-creat-protrusion-revolve solid-done-one side-done- plan-pick-okay-top-選top-繪制圖7.9-done-360-done-done-done-d生成7.10 圖7.9 草繪圖 圖7.10 實(shí)體圖 7.4 鉆模板的建模 file-new-feature-create-solid-protrusiong-solid-done-oneside-done-plane-pick-okay-top-選top-繪制圖7.11-done-360-done-done-生成圖7.12 file-new-feature-create-solid-protrusion-extrude-soild-done-one side-done-plane-pick-選top面-okay-top-選front-草繪下圖 圖7.11 草繪圖 -done-blind-輸入25-feature-create-solid-cut-extrude-solid-done-oneside -done-make datum-offset-plane-coord sys-pick-選right平面-enter value-25- done-okay-top-plane-pick-front-繪制Φ19-done-okay-blind-done-輸入15-do ne(得到下圖) 圖7.12 實(shí)體圖 7.5 定位塊的建模 file-new-feature-create-solid-protrusiong-extrude-solid-done-oneside-done-oneside-done-plane-pick-選front-flip-okay-top-選top-繪制7.13圖-done-blind-done-輸入85-done-create-soild-cut-extrude-solid-done-one side -plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制圖7.14-done-done-okay- blind- done-輸入12-done-done creat-solid-cut-extrude-solid-done-done-oneside-done-makedatum-offset-plane-coord sys-pick-enter valude-輸入18-done-done-okay-top-繪制圖7.15 -done-done-okay-blind-done-輸入12-done-done-得圖7.16 creat-solid-cut-extrude-solid-done-done-oneside-done-plane-pick-選top -flip-okay-top-選righ-繪制圖7.17-done-okay-blind-done-輸入15-得底部的M8螺紋孔 creat-solid-cut-extrude-solid-done-done-oneside-done-plane-pick-選底板上平面-畫(huà)Ф21的圓(位置尺寸見(jiàn)零件圖)-done-bilnd-輸入20-done-done-生成圖7.18 圖7.13 草繪圖 圖7.14 草繪圖 圖7.15 草繪圖 圖7.16 實(shí)體圖 圖7.17 草繪圖 7.18圖 實(shí)體圖 7.6 立板的建模 file-new-feature-create-solid-protrusion-extrude-solid-done-both sides-done-plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制M12-done feature-creste-cut-extrude-solid-done-oneside-done-makedatum-offset-plane-coord sys-pick-選front-輸入62.5-done-done-okay-top-選top-繪制M12-done-oksy-blind-輸入23-done(得圖7.19) 圖7.19 實(shí)體圖 feature-copy-mirror-select-independent-select-plane-pick-front-done feature-create-cut-extrude-solid-done-oneside-done-makedatum-offset-plane-coord sys-pick-選front-輸入62.5-done-done-okay-top-選top-繪制Φ5-done-oksy-blind-輸入25-done 同樣的方法繪制零件另一端的錐銷孔，得到圖7.20 圖7.20 草繪圖 7.7 壓板的建模 file-new-feature-create-solid-protrusion-extrude-solid-done-oneside-done-plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制圖7.21-done-blind-done-輸入20-得圖7.22 圖7.21 草繪圖 圖7.22 實(shí)體圖 7.8 單定位板的建模 file-new-feature-create-solid-protrusion-extrude-solid-done-oneside-done-plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制圖7.23-done-blind-done-輸入8-得圖7.24 圖7.23 草繪圖 圖7.24 實(shí)體圖 7.9 底板的建模 file-new-feature-create-solid-protrusion-extrude-solid-done-oneside-done-plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制圖7.25-done-blind-done-輸入8 feature-creste-cut-extrude-solid-done-both sides-done-plane-pick-選 right-okay-top-選top-繪制切的幾何圖形-done-done-oksy-thru all-done feature-creste-cut-extrude-solid-done-oneside-done-top-filp-okay-top-選front-繪制2-Ф19、2-Ф11-done-oksy-blind-輸入20-生成圖7.26 圖7.25 草繪圖 圖7.26 實(shí)體圖 file-new-part-feature-create-solid-protrusion-extrude-solid-done-oneside-done-plane-pick-選front-okay-top-選top-繪制圖-7.27-done-blind- done- 輸入8-得圖7.28 圖7.27 草繪圖 圖7.28 實(shí)體圖 7.10 夾具各部件的工裝 零件裝配的的基本步驟如下：[13] 1. [單擊工具欄新建文件的按鈕] 出現(xiàn)新增對(duì)話框，用戶可以選擇下列兩種模式之一： （1） 使用缺省的組件設(shè)計(jì)模板：在類型選項(xiàng)區(qū)域選組件，輸入組件名稱，直接單 擊確定按鈕，則系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生互相垂直的3個(gè)基準(zhǔn)平面ASM-FRONT、ASM-RIGH、ASM-TOP及坐標(biāo)系A(chǔ)SM-DEF-CSYS。如圖7.29所示 圖7.29 對(duì)話框 （2） 不使用缺省的組件設(shè)計(jì)模板：在類型選項(xiàng)區(qū)域組件，輸入組件名稱，取消使用缺省模板選項(xiàng)，單擊確定按鈕，出現(xiàn)如入7.30所始的新文件選項(xiàng)對(duì)話框，選用空白選項(xiàng)，單擊確定按鈕。 圖7.30 對(duì)話框 2. 在組件命令菜單下選“元件”以進(jìn)行裝配工作 3. 在元件命令菜單下選“裝配”以調(diào)用一個(gè)零件或組件（通稱“零組件” ），零組件在選“裝配”以調(diào)用另一個(gè)零件，零組件出現(xiàn)在主窗口內(nèi)，在主窗口右側(cè)則出現(xiàn)元件放置對(duì)話框（如圖7.31所示），用以指定零組件裝配約束的類型。 圖7.31 對(duì)話框 4. 用戶直接在零組件選取裝配參考幾何，PRO/ENGINEER系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在元件放置對(duì)話框的約束選項(xiàng)區(qū)域的種類。用戶持續(xù)選取裝配參考幾何，直至元件放置對(duì)話框下放顯示完，在單擊對(duì)話框的確定按鈕，即完成零組件的裝配。此外，也可先由元件放置對(duì)話框的約束選項(xiàng)區(qū)域選擇適當(dāng)?shù)难b配約束，然后再于零組件上選取裝配參考幾何。 5. 若需要再進(jìn)行其他零組件的裝配，則再重復(fù)3及4的步驟，進(jìn)行裝配。 6. 裝配完后，可選視圖/分解將所有零組件分解開(kāi)來(lái)，若要恢復(fù)原始、未分解開(kāi)的組件，則選視圖/取消分解。 圖7.32 工裝圖 裝配是應(yīng)該注意點(diǎn)、線、面之間的約束，注意相互之間的關(guān)系，裝配約束的類別有11種。匹配、匹配/偏距、對(duì)齊、對(duì)齊/偏距、插入、坐標(biāo)系、相切、線上點(diǎn)、曲面上的點(diǎn)、曲面上的邊、自動(dòng)。 圖7.33 總裝圖 圖7.34 爆炸圖 總 結(jié) 為期兩個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)完滿結(jié)束，本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我收獲很大，從小的方面來(lái)說(shuō)鍛煉了我的意志和對(duì)待實(shí)際工作的耐心，培養(yǎng)了我必須具備的素質(zhì)：細(xì)心，這是作為設(shè)計(jì)人員必須具備的素質(zhì)，記?。郝こ黾?xì)活；加強(qiáng)了我查閱資料的能力。從大的方面來(lái)講是對(duì)我大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一次綜合測(cè)評(píng)，一次綜合運(yùn)用。當(dāng)然在大學(xué)四年里學(xué)的東西畢竟是有限的，而且很多的知識(shí)趨于理論方面，和實(shí)際的設(shè)計(jì)還有很大的差別，因此在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中碰到很多的問(wèn)題，這無(wú)疑是對(duì)我的巨大考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但是面對(duì)困難我沒(méi)有退路。 憑著自己大學(xué)四年所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，以及指導(dǎo)老師和同學(xué)的幫助，還有從學(xué)校圖書(shū)館借來(lái)的各種設(shè)計(jì)手冊(cè)，使得本次設(shè)計(jì)得以按時(shí)按質(zhì)的完成。當(dāng)然，設(shè)計(jì)中必然會(huì)存在不少問(wèn)題，如有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配以及氣缸等零件的加工工藝方面的常識(shí)性、經(jīng)驗(yàn)性的問(wèn)題還有待解決。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配這一點(diǎn)需要特別說(shuō)明：因氣缸結(jié)構(gòu)所限制，我們只能將主軸軸承裝在氣缸端蓋上，這樣我們?cè)谘b配主軸時(shí)就會(huì)涉及到裝配精度與裝配工藝的問(wèn)題。這就要求在裝配時(shí)花費(fèi)較多的時(shí)間與精力。這也是日后我們進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)時(shí)首要考慮的地方。 我對(duì)本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了如下簡(jiǎn)單的總結(jié)： 1. 如何進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)劃，包括學(xué)習(xí)計(jì)劃和繪圖計(jì)劃：①圖層（便于整體修改）②顏色（要少） 2. 保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，可以學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，借鑒以前的工程，向老師咨詢等；對(duì)需要計(jì)算的布置認(rèn)真對(duì)待，對(duì)按照經(jīng)驗(yàn)布置的要參考以往的經(jīng)驗(yàn)，在滿足要求的條件下，用創(chuàng)新思維進(jìn)行改進(jìn)；還必須具備細(xì)心的素質(zhì)和積極活躍的思維。 3. 減少返工，設(shè)計(jì)過(guò)程中要細(xì)心，從頭到尾再做一遍。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我進(jìn)一步懂得了設(shè)計(jì)的步驟和思路，提高了我的綜合設(shè)計(jì)能力。 參考文獻(xiàn) [1].侯家駒主編.汽車制造工藝學(xué).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991 [2].劉朝儒、彭福蔭、高政一主編.機(jī)械制圖.北京:高等教育出版社,2000 [3].張建中主編.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).江蘇：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2001 [4].東北重型機(jī)械學(xué)院主編.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).上海:科學(xué)技術(shù)出版社,1979 [5].李洪主編.機(jī)械加工工藝手冊(cè).北京:出版社,1990 [6].《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》聯(lián)合組組編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社第二版，1989 [7].王紹俊主編.機(jī)械制造工藝手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1984 [8].孟少農(nóng)主編.機(jī)械加工工藝手冊(cè)第一卷.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991 [9].K.Vafai,w.wang.Analysis of heat transfer chatacteristics of an asymmetrical flat plate heat pipe.Int.J.Heat Pipe.int Heat MassTransfer 1992(35):1027-1125 [10].T.P.Cotter.Principles and properties of micro heat pipes.proc 5th Int . heat pipe Conf., Tsukuba,Japan,1984:257-289. 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