《汽車構(gòu)造教案06柴油機供給系》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車構(gòu)造教案06柴油機供給系（47頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 六 章 柴 油 機 供 給 系 燃 油 供 給 裝 置 ： 柴 油 箱 、 輸 油 泵 、 柴 油濾 清 器 、 噴 油 泵 、 噴 油 器 、 高 壓 油 管 、低 壓 油 管 、 回 油 管 等 ?？?氣 供 給 裝 置 ：空 氣 濾 清 器 、 進 氣 管 道 。 混 合 氣 形 成 裝 置 ： 燃 燒 室 。 廢 氣 排 出 裝 置 ： 排 氣 管 道 、 消 音 器 一 、 柴 油 機 供 給 系 的 組 成 三 、 功 用 二 、 柴 油 機 的 特 點 四 、 柴 油1、 發(fā) 火 性 ： 指 柴 油 的 自 燃 能 力 。 （ 十 六 烷 值 ）2、 蒸 發(fā) 性 ： 指 柴

2、油 蒸 發(fā) 汽 化 的 能 力 。3、 粘 度 ： 表 示 柴 油 稀 稠 程 度 和 流 動 難 易 程 度 。4、 凝 點 ： 指 柴 油 失 去 流 動 性 開 始 凝 固 時 的 溫 度 。 10號 、 0號 、 -35號 降 低 凝 點 的 方 法 ： 加 入 裂 化 煤 油 加 入 添 加 劑 烷 基 奈 乙 烯 醋 酸 乙 烯 脂 柴 油 機 的 燃 燒 過 程 1、 備 燃 期 ： A-B2、 速 燃 期 ： B-C， 3、 緩 燃 期 ： C-D，D點 為 溫 度 最 高點 :2000-2500K4、 后 燃 期 ： D-E 燃 燒 室 分 類1、 統(tǒng) 一 式 燃 燒 室 ：

3、 又 稱 直 接 噴 射燃 燒 室 。 常 見 結(jié)構(gòu) 有 型 燃 燒 室和 球 型 燃 燒 室 。2、 分 隔 式 燃 燒 室 ： 由 主 燃 燒 室 和副 燃 燒 室 組 成 。常 見 型 式 有 渦 流室 燃 燒 室 和 預(yù) 燃室 燃 燒 室 。 型 燃 燒 室優(yōu) 點 ： 形 狀 簡 單 ， 結(jié) 構(gòu)緊 湊 ， 燃 燒 室 與 水 套 接觸 面 積 小 ， 散 熱 少 ， 可減 少 熱 損 失 ， 熱 效 率 高 ，經(jīng) 濟 性 較 好 。 缺 點 ： 工 作 粗 暴 ， 噴 射壓 力 高 17 22MPa，制 造 困 難 ， 噴 孔 易 堵 。 型 燃 燒 室螺 旋 進 氣 道 空 氣 渦

4、流 運 動 優(yōu) 點 ： 工 作 柔 和 ，噪 音 小 ， 又 叫 輕 聲發(fā) 動 機 。 缺 點 ： 起 動 困 難 ，螺 旋 形 進 氣 道 ， 結(jié)構(gòu) 復(fù) 雜 ， 制 造 困 難 。 蓋 上 有 預(yù) 燃 室 ， 預(yù) 燃 室 與 主 燃 室 有 通 道 ， 活 塞 為 平 頂 。優(yōu) 點 ： 對 噴 油 的 霧 化 質(zhì) 量要 求 不 高 ， 運 轉(zhuǎn) 平 穩(wěn) ， 燃燒 噪 音 小 。缺 點 ： 流 動 損 失 和 散 熱 損失 大 ， 經(jīng) 濟 性 較 差 ， 起 動性 也 較 差 ， 為 保 證 冷 起 動 ，多 裝 有 電 熱 塞 。預(yù) 燃 室 燃 燒 室 柴 油 發(fā) 動 機 的 燃 燒 室 與 噴 油 器型 燃 燒 室球 形 燃 燒 室渦 流 室 式 燃 燒 室預(yù) 燃 室 式 燃 燒 室 統(tǒng) 一 式 燃 燒 室分 隔 式 燃 燒 室 孔 式 噴 油 器軸 針 式 噴 油 器 進 油 管高 壓 油 腔調(diào) 壓 螺 栓 調(diào) 壓 彈 簧針 閥 高壓油腔 承 壓 錐 面軸 針 密 封 錐 面 VP37軸 向 柱 塞 式 分 配 泵 柱 塞柱 塞 套進 油 孔 螺 旋 槽 調(diào) 節(jié) 齒 桿調(diào) 節(jié) 齒 桿 控 制 套 筒 兩 速 調(diào) 速 器