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1、汽 車(chē) 裝 飾 與 美 容 第 2章 汽 車(chē) 外 部 裝 飾 汽 車(chē) 外 部 裝 飾1.車(chē) 身 大 包 圍2.天 窗 的 安 裝3.擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 安裝4. 車(chē) 燈 的 安 裝5.保 險(xiǎn) 杠6.車(chē) 窗 的 裝 飾7.車(chē) 身 的 裝 飾8.后 視 鏡 的 裝 飾9.其 他 外 部 裝 飾 什 么 是 大 包 圍 小 包 圍 大 包 圍 -汽 車(chē) 車(chē) 身 外 部 擾 流 器 ， 源 自 賽 車(chē)運(yùn) 動(dòng) 。 主 要 作 用 是 ： 減 低 汽 車(chē) 行 駛 時(shí) 所 產(chǎn)生 的 逆 向 氣 流 ， 同 時(shí) 增 加 汽 車(chē) 的 下 壓 力 ，使 汽 車(chē) 高 速 行 駛 時(shí) 更 加 平 穩(wěn) 。

2、而 引 用 到 民用 車(chē) 上 的 大 包 圍 不 再 那 么 看 重 功 能 性 ， 更強(qiáng) 調(diào) 的 是 外 型 的 美 觀 協(xié) 調(diào) 和 個(gè) 性 化 。 在 越來(lái) 越 追 求 個(gè) 性 的 今 天 ， 外 觀 上 變 化 繁 多 、安 裝 方 便 又 最 容 易 被 看 見(jiàn) 的 汽 車(chē) 改 裝 件 -大 包 圍 漸 漸 成 為 車(chē) 主 們 首 選 的 產(chǎn) 品 . 小 包 圍 包 括 :尾 翼 ,氙 氣 燈 .缸 線(xiàn) .火 花 塞 進(jìn) 氣排 氣 .輪 圈 .減 震 LOGO車(chē) 身 大 包 圍第 一 節(jié) LOGO加 裝 大 包 圍 的 優(yōu) 點(diǎn) 改 善氣 流 改 善外 觀 提 高 汽 車(chē)行 駛 穩(wěn) 定

3、性 提 高 操 縱安 全 性 LOGO車(chē) 身 大 包 圍1 1234 大 包 圍 的 作 用大 包 圍 的 特 點(diǎn)大 包 圍 的 類(lèi) 型大 包 圍 的 制 作 安 裝 LOGO改 善 氣 流 穩(wěn) 定 車(chē) 身 提 高 裝 飾 性 提 高 安 全大 包 圍 的 作 用11 2 3 4 LOGO高 水 準(zhǔn) 的 汽 車(chē) 文 化 中 誕 生小 批 量 多 品 種 多 樣 性制 作 材 料 多 樣 化 大 包 圍大 包 圍 的 特 點(diǎn)2 LOGO目 前 國(guó) 內(nèi) 擁 有v一 是 加 裝 款 。 此 類(lèi) 產(chǎn) 品 不 需 要 改 動(dòng) 原 車(chē) ，是 在 原 來(lái) 的 保 險(xiǎn) 杠 上 加 裝 半 截 下 唇 。 此

4、款大 包 圍 安 裝 技 術(shù) 要 求 不 高 ， 兩 名 熟 練 工 人半 個(gè) 小 時(shí) 即 可 裝 好 一 臺(tái) 車(chē) 。 由 于 采 用 的 是3M膠 加 扣 件 的 安 裝 方 式 ， 若 想 再 次 拆 下 大包 圍 也 很 容 易 。 二 是 保 險(xiǎn) 杠 款 。 此 類(lèi) 產(chǎn) 品 是 將 原 來(lái) 的 前 后杠 整 個(gè) 拆 下 ， 然 后 再 裝 上 另 一 款 保 險(xiǎn) 杠 。此 類(lèi) 大 包 圍 可 以 大 幅 度 地 改 變 外 觀 ， 更 具個(gè) 性 化 。 LOGO3 大 包 圍 的 類(lèi) 型 合 成 橡 膠塑 料 大 包 圍 的 類(lèi) 型 玻 璃 鋼 LOGO1設(shè) 計(jì) 原 則制 作 工 藝

5、. 2 前 包 圍后 包 圍左 側(cè) 包 圍右 側(cè) 包 圍 3按 路 況 選 產(chǎn) 品選 高 質(zhì) 量 產(chǎn) 品原 車(chē) 件 安 全正 規(guī) 店 正 規(guī) 操作4 大 包 圍 的 制 作 安 裝制 作 安 裝 注 意 事 項(xiàng) LOGO加 裝 大 包 圍 的 車(chē) 主 有 幾 點(diǎn) 應(yīng) 注 意 的 事 項(xiàng) v第 一 ， 應(yīng) 選 用 高 質(zhì) 量 的 產(chǎn) 品 。 大 包 圍 安 裝 在 車(chē) 上 ， 也 就 與車(chē) 成 為 一 個(gè) 整 體 ， 日 常 的 磕 碰 就 在 所 難 免 ， 如 果 包 圍 材 質(zhì)脆 弱 ， 剛 性 過(guò) 大 ， 就 很 容 易 碎 裂 ， 那 樣 不 僅 增 加 更 換 成 本 ，也 平 添

6、了 不 少 麻 煩 。 第 二 ， 最 好 不 要 選 用 需 要 拆 掉 原 車(chē) 保 險(xiǎn) 杠 才 能 安 裝 的 大 包圍 ， 因 為 大 包 圍 所 用 的 材 料 抗 撞 擊 能 力 不 如 原 車(chē) 保 險(xiǎn) 杠 ，所 以 ， 選 用 將 原 杠 包 裹 其 中 的 大 包 圍 不 會(huì) 影 響 車(chē) 輛 的 牢 固性 ， 但 如 果 一 定 要 選 用 拆 杠 包 圍 ， 可 將 原 杠 中 的 緩 沖 區(qū) 移植 到 大 包 圍 中 ， 以 起 到 保 護(hù) 作 用 ； 第 三 ， 加 裝 大 包 圍 應(yīng) 該 到 有 經(jīng) 驗(yàn) 的 改 裝 店 去 ， 因 為 這 些 改裝 店 有 制 作 維 修

7、 各 種 大 包 圍 能 力 ， 大 都 會(huì) 免 費(fèi) 為 車(chē) 主 修 復(fù)不 慎 碰 壞 的 包 圍 ， 令 車(chē) 主 不 必 為 包 圍 的 一 點(diǎn) 小 損 傷 就 得 花錢(qián) 去 換 一 個(gè) 新 的 。 LOGO天 窗 的 安 裝第 二 節(jié) 增 加 美 觀開(kāi) 闊 視 野 ， 增 加 采 光經(jīng) 濟(jì) 性 和 實(shí) 用 性美 化 汽 車(chē) 形 象換 氣 -節(jié) 能 -除 霧天 窗 的作 用1 LOGO天 窗 的 分 類(lèi) 按 動(dòng) 力 形 式 分 手 動(dòng) 式 用 手 的 力 量 開(kāi) 啟 和關(guān) 閉 天 窗 ， 稱(chēng) 為 手 動(dòng) 天 窗 電 動(dòng) 式 以 電 力 而 進(jìn) 行 開(kāi) 啟和 關(guān) 閉 的 天 窗 ， 稱(chēng) 為 電

8、 動(dòng) 天窗2 LOGO按 結(jié) 構(gòu) 形 式 分天 窗 上 掀 外 滑 式 天 窗手 推 式 天 窗 方 格 型 天 窗滑 動(dòng) 式 機(jī) 艙 型 天 窗敞 篷 式 天 窗電 動(dòng) 智 慧 型 天 窗 LOGO手 推 式 天 窗用 手 的 力 量 推 開(kāi) 或 關(guān) 閉 的 天 窗 。 這 種 天 窗 的結(jié) 構(gòu) 原 理 與 大 眾 公 交 車(chē) 的 一 樣 ， 只 不 過(guò) 制 造用 的 材 質(zhì) 和 精 密 度 要 高 些 。一 般 為 小 型 或 家 庭型 轎 車(chē) 、 經(jīng) 濟(jì) 型 轎車(chē) 所 常 選 用 ， 由 于效 果 較 差 ， 現(xiàn) 安 裝的 特 別 的 少 。 LOGO上 掀 外 滑 式 天 窗這 種 天

9、 窗 也 是 以 手 為 動(dòng) 力 ， 先 推 起 后 滑 動(dòng) 將天 窗 全 部 打 開(kāi) 。關(guān) 閉 時(shí) ， 先 滑至 原 啟 動(dòng) 位 置 ，然 后 拉 下 關(guān) 閉 。該 天 窗 結(jié) 構(gòu)為 目 前 大 多數(shù) 經(jīng) 濟(jì) 型 轎車(chē) 所 選 裝 。 LOGO敞 篷 式 天 窗敞 篷 式 天 窗 多 為 旅 行 轎 車(chē) 、 軟 頂 轎 車(chē) 所 選 用 。這 種 天 窗 在 開(kāi) 啟 時(shí) 分 段 折 疊 在 一 起 ， 敞 開(kāi) 的 空 間 大 ，結(jié) 構(gòu) 緊 湊 。 LOGO方 格 型 天 窗例 如 ： 日 本 五 十 鈴 Kai汽 車(chē) 的 天 窗 。該 天 窗 半 動(dòng) 式 天 窗 ， 兩 排 方 格 布 置 在

10、 車(chē) 頂 的 兩邊 上 。 LOGO電 動(dòng) 智 慧 型 天 窗動(dòng) 力 ：電 動(dòng) ，采 用 自動(dòng) 控 制自 動(dòng) 關(guān) 閉 防 盜 系統(tǒng) ： 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 熄 火 s自 動(dòng) 關(guān) 閉 天 窗 。 防 夾 系 統(tǒng) :確 保 使 用 者不 被 天 窗 機(jī) 構(gòu)夾 著防 盜 功 能： 智 能 探測(cè) LOGO滑 動(dòng) 式 機(jī) 艙 型 天 窗這 種 天 窗 結(jié) 構(gòu) 比 較 特 殊 ， 采 用 戰(zhàn) 斗 機(jī) 機(jī) 艙 式 結(jié) 構(gòu) ，用 滑 動(dòng) 方 式 進(jìn) 行 開(kāi) 啟 或 關(guān) 閉 ， 其 結(jié) 構(gòu) 非 常新 穎 。該 天 窗 多 為 多 功 能 單 廂 車(chē) 、 變 型 車(chē) 、 商 務(wù) 功 能車(chē) 所 選 用 。 LOGO汽 車(chē)

11、電 動(dòng) 天 窗 的 組 成 電 動(dòng) 天 窗 驅(qū) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 滑 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 控 制 機(jī) 構(gòu) 開(kāi) 關(guān)3 LOGO驅(qū) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 滑 動(dòng) 螺 桿 電 動(dòng) 機(jī) LOGO滑 動(dòng) 機(jī) 構(gòu)導(dǎo) 向 銷(xiāo)導(dǎo) 向 塊連 桿托 架前 、 后 枕 座滑 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) LOGO控 制 系 統(tǒng) 控 制 系 統(tǒng) 主 要 包 括 、 限 位 傳 感器 等 組 成 。v作 用 ： 接 受 開(kāi) 關(guān) 輸 入 的 信 息 ， 通 過(guò) 運(yùn) 算 和 判 斷 ，控 制 天 窗 的 開(kāi) 閉 。 LOGO開(kāi) 關(guān)電 動(dòng) 天 窗 的 開(kāi) 關(guān) 由 控 制 開(kāi) 關(guān) 產(chǎn) 生 控 制 信 號(hào) 限 位 開(kāi) 關(guān) 檢 測(cè) 天 窗 所 處 的 位

12、置 LOGO汽 車(chē) 天 窗 選 裝4選 裝 天 窗 的 依 據(jù)在 同 類(lèi) 中 應(yīng) 選 需 要 的 型 號(hào)2 盡 量 選 用 大 天 窗4 按 車(chē) 型 選 擇 天 窗31 盡 量 選 用 進(jìn) 口 天 窗3 目 前 世 界 上 成 熟 天 窗 生 產(chǎn) 廠 家 有 ：德 國(guó) 荷 蘭 韋 巴 斯 特德 國(guó) 美 馳荷 蘭 伊 納 帕意 大 利 奧 泰 克美 國(guó) LOGO裝 飾 公 司 的 選 擇要 找 一 家 有 封 閉 車(chē) 間 的 安 裝 公 司觀 察 一 下 店 家 對(duì) 所 經(jīng) 銷(xiāo) 天 窗 的 性 能 、 材 質(zhì) 、規(guī) 格 及 產(chǎn) 地 是 否 精 通 。 選 擇 有 專(zhuān) 業(yè) 工 具 的 店 家選 擇

13、 服 務(wù) 信 譽(yù) 好 的 店 家天 窗 安 裝 完 畢 后 看 看 店 家 是 否 做 淋 水 試 驗(yàn)一 定 要 向 店 家 索 要 保 修 單 LOGOv裝 前 預(yù) 檢 ， 請(qǐng) 車(chē) 主 確 認(rèn)v定 位v劃 線(xiàn) 開(kāi) 孔v切 口 打 磨 、 涂 防 銹 油v拆 開(kāi) 儀 表 臺(tái) ， 布 線(xiàn) 安 裝 電 機(jī)v按 說(shuō) 明 書(shū) 安 裝 天 窗天 窗 的 安 裝 步 驟 LOGO洗 車(chē) 定 位 劃 線(xiàn)切 口將 車(chē) 身附 著 的油 污 、灰 塵 清洗 干 凈 請(qǐng) 車(chē) 主 陪同 預(yù) 檢 車(chē)輛 情 況（ 車(chē) 內(nèi) 、車(chē) 身 ） 做 預(yù) 加 裝天 窗 的 模板 ， 在 車(chē)頂 進(jìn) 行 定位預(yù) 檢 在 合 適的 部 位

14、 進(jìn)行 劃 線(xiàn) ，用 電 剪 進(jìn)行 切 口 LOGO天 窗 的 使 用 和 保 養(yǎng)(1)汽 車(chē) 被 冰 雪 覆 蓋 ， 開(kāi) 天 窗 前 一 定 天 窗 徹 底解 凍 。(2)在 極 為 顛 簸 的 道 路 上 不 要 完 全 滑 開(kāi) 天 窗 。(3)冬 季 洗 車(chē) 后 做 好 天 窗 防 凍 工 作 。(4)定 期 清 理 天 窗 的 滑 軌 、 縫 隙 上 的 塵 土 ， 防 止磨 損 天 窗 各 部 件 。 LOGO 擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 安 裝擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 概 念1. 擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 工 作 原 理 和 作 用2. 擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板

15、的 安 裝3.第 三 節(jié) LOGO擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 概 念1導(dǎo) 流 板 汽 車(chē) （ 大多 數(shù) 轎 車(chē) ） 前 保險(xiǎn) 杠 下 方 的 拋 物線(xiàn) 形 風(fēng) 罩 。 2擾 流 板 安 裝 在 轎車(chē) 后 備 箱 上 形 似鴨 尾 的 突 起 物 。又 稱(chēng) “ 尾 翼 ” 、“ 擾 流 翼 ” 、 “鴨 尾 ” .1 LOGO 擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 工 作 原 理 和 作 用v根 據(jù) 氣 體 動(dòng) 力 學(xué) 原 理 分 析 ， 汽 車(chē)在 行 駛 過(guò) 程 中 會(huì) 遇 到 空 氣 阻 力 ， 這種 阻 力 分 為v縱 向v側(cè) 向v垂 向v三 個(gè) 方 面 的 作 用 力 。2 LOGO空 氣

16、 阻 力風(fēng) 阻 系 數(shù) Cd衡 量汽 車(chē) 受 空 氣 阻 力 影響 大 小 的 一 個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn)。 風(fēng) 阻 系 數(shù) 越 小 ，說(shuō) 明 它 受 空 氣 阻 力影 響 越 小 ， 反 之 亦然 。 因 此 ， 風(fēng) 阻 系 數(shù) 越 小 越 好 。 空 氣 阻 力 一 般 來(lái) 講 ， 流 線(xiàn)性 越 強(qiáng) 的 汽 車(chē) ，其 風(fēng) 阻 系 數(shù) 越 小。 LOGO一 般 來(lái) 講 ， 我 們 在 馬 路 上 看 到 的 大 多 數(shù) 轎 車(chē) 的 風(fēng)阻 系 數(shù) 在 0.28 0.4間 ， 流 線(xiàn) 性 較 好 的 汽 車(chē) 如 跑 車(chē)等 ， 其 風(fēng) 阻 系 數(shù) 可 達(dá) 到 0.25左 右 ， 一 些 賽 車(chē) 可 達(dá)到 0.

17、15左 右 。一 輛 車(chē) 的 風(fēng) 阻 系 數(shù) 是 固 定 的 ， 根 據(jù) 風(fēng) 阻 系數(shù) 即 可 算 出 車(chē) 輛 在 各 種 速 度 下 所 受 的 阻 力 。 LOGO空 氣 阻 力 的 分 類(lèi)平 常 說(shuō) 的 風(fēng) 阻 大 都 是 指 汽 車(chē) 的 外 部 與 氣 流 作 用 產(chǎn)生 的 阻 力 。 實(shí) 際 上 ， 流 經(jīng) 汽 車(chē) 內(nèi) 部 的 氣 流 也 對(duì) 汽車(chē) 的 行 駛 構(gòu) 成 阻 力 。 研 究 表 明 ， 作 用 在 汽 車(chē) 上 的阻 力 是 由 5個(gè) 部 分 組 成 的 。 、 外 型 阻 力 指 汽 車(chē) 前 部 的 正 壓 力 和 車(chē) 身 后部 的 負(fù) 壓 力 之 差 形 成 的 阻

18、力 ， 約 占 整個(gè) 空 氣 阻 力 的 58%； LOGO 、 干 擾 阻 力 指 汽 車(chē) 表 面 突 出的 零 件 ， 如 保 險(xiǎn) 杠 、后 視 鏡 、 前 牌 照 、 排水 槽 、 底 盤(pán) 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu)等 引 起 氣 流 互 相 干 擾產(chǎn) 生 的 阻 力 ， 約 占 整個(gè) 空 氣 阻 力 的 14%； 、 內(nèi) 部 阻 力 指 汽 車(chē) 內(nèi) 部 通 風(fēng)氣 流 、 冷 卻 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的氣 流 等 造 成 的 阻 力 ，約 占 整 個(gè) 空 氣 阻 力 的12%； LOGO 、 由 高 速 行 駛 產(chǎn) 生 的升 力 所 造 成 的 阻 力 ， 約占 整 個(gè) 空 氣 阻 力 的 7%； 例 如

19、： 飛 機(jī) 的 機(jī) 翼 是 上 面 呈 正 拋物 形 ， 氣 流 較 快 ； 下 面 平 滑 ， 氣 流 較 慢 ， 形成 了 機(jī) 翼 下 壓 力 大 于 上 壓 力 ，產(chǎn) 生 了 升 力 。 擾 流 板 的 作 用 就是 降 低 汽 車(chē) 高 速時(shí) 所 產(chǎn) 生 的 升 力 ，增 加 安 全 性 LOGOv 、 空 氣 相 對(duì) 車(chē) 身 流 動(dòng) 的 摩 擦 力 ， 約 占 整個(gè) 空 氣 阻 力 的 9%； 導(dǎo) 流 板 的 作 用 降低 空 氣 阻 力 ，提 高 燃 油 經(jīng) 濟(jì)性 ！ LOGO擾 流 板 的 工 作 原 理 和 作 用v大 多 數(shù) 汽 車(chē) 的 頭 部 大 多 數(shù)是 上 部 光 滑 ，

20、 向 上 凸 出 ； 而車(chē) 身 下 部 布 滿(mǎn) 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、變 速 器 、 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 等 。v氣 流 通 過(guò) 車(chē) 身 頭 部 時(shí) 上 部氣 流 速 度 大 于 下 部 的 速 度 ，造 成 上 部 壓 力 小 于 下 部 ， 造成 了 車(chē) 身 前 部 有 一 個(gè) 由 前 部地 板 向 上 的 提 升 力 。 例 如 ： 飛 機(jī) 的 機(jī) 翼 是 上 面 呈 正拋 物 形 ， 氣 流 較 快 ； 下 面 平 滑 ， 氣 流 較 慢 ，形 成 了 機(jī) 翼 下 壓 力 大 于 上壓 力 ， 產(chǎn) 生 了 升 力 。 LOGO導(dǎo) 流 板 的 工 作 原 理 和 作 用 加 裝 導(dǎo) 流 板

21、之 后 可 以 將氣 流 有 效 的 分 流 。 通 過(guò)加 大 的 氣 流 速 度 ， 減 小車(chē) 底 起 亞 ， 增 強(qiáng) 其 行 駛穩(wěn) 定 性 。 LOGO 擾 流 板 和 導(dǎo) 流 板 的 安 裝3 粘 貼 式避 免 破 壞 行李 箱 蓋 且 不會(huì) 漏 水 . 螺 栓 固 定 式固 定 牢 固 ， 但因 有 鉆 孔 會(huì) 破壞 行 李 箱 蓋 的面 貌 ， 且 安 裝不 好 時(shí) 會(huì) 發(fā) 生漏 水 現(xiàn) 象 。擾 流 板 LOGO擾 流 板 的 安 裝螺 栓 固 定 式 擾 流 板 安 裝 方 法在 行 李 箱 蓋 上 找 到 適 合 的 位 置 ， 再 與 擾 流 板上 的 螺 栓 孔 配 合 ，

22、 做 好 記 號(hào) ， 在 行 李 箱 蓋 上打 貫 穿 孔 。在 鉆 孔 位 置 與 擾 流 板 接 合 處 注 上 硅 膠 以 防 漏 水 。 LOGO將 固 定 螺 栓 由 行 李 箱 內(nèi) 側(cè) 往 外 再 固 定 鎖 緊如 欲 降 低 漏 水 情 形 ， 可 在 固 定后 在 固 定 架 周 圍 注 入 透 明 硅 膠 LOGO導(dǎo) 流 板 的 安 裝 拆 下 前 保 險(xiǎn) 杠 下 部 的 車(chē) 身 板 件在 前 保 險(xiǎn) 杠 的 下 面 換 上 新 導(dǎo) 流 板 ， 并 與 兩 個(gè)輪 罩 對(duì) 中 ， 保 證 導(dǎo) 流 板 前 面 的 上 緣 落 在 前 板里 邊 。用 虎 鉗 夾 把 導(dǎo) 流 板 的

23、 邊 角 夾 緊 到 輪 罩 上將 前 車(chē) 身 板 件 的 安 裝 孔 用 劃 線(xiàn) 方 法 轉(zhuǎn) 到 導(dǎo) 流 板 上 LOGOA用 劃 線(xiàn) 方法 將 導(dǎo) 流板 端 部 的安 裝 孔 轉(zhuǎn)到 輪 罩 上 B用 6.35mm 的 鉆 頭 鉆 6 個(gè) 孔 ， 穿過(guò) 金 屬 薄板 和 導(dǎo) 流板 C用 螺 栓 松弛 地 將 導(dǎo)流 板 安 裝就 位 ， 檢查 是 否 正確 對(duì) 中 D擰 緊 所 有 的6 個(gè) 緊 固 件 LOGO 車(chē) 燈 的 安 裝第 四 節(jié) 車(chē) 燈 包 括 照 明 和 標(biāo) 示 兩類(lèi) ， 常 見(jiàn) 照 明 系 統(tǒng) 只 包 括法 律 要 求 的 前 照 燈 、 尾 燈和 牌 照 燈 。現(xiàn) 在 為

24、了 夜 間 行 車(chē) 安 全 性 ，轎 車(chē) 都 安 裝 有 個(gè)外 部 照 明 燈 和 約 個(gè) 內(nèi) 部 照明 燈 。 LOGO按 照 功 能 分 車(chē) 燈 分 類(lèi)夜 行 燈1 信 號(hào) 燈2 霧 燈3 夜 行 照 明 燈4 LOGOv汽 車(chē) 的 前 夜 行 燈 ,v包 括 遠(yuǎn) 光 和 近 光 ,都 只 是 發(fā) 出 普 通 的 白 色 光 ,用 于 正 常 的 夜 間 行 車(chē) 照 明 , v而 霧 燈 所 發(fā) 出 的 黃 色 光 ,黃 色 光 對(duì) 大 霧 的 穿透 能 力 最 強(qiáng) ,v所 以 在 霧 天 打 開(kāi) 防 霧 燈 能 加 大 照 射 距 離 ,v增 加 行 車(chē) 的 可 視 距 離 ,可 以 大

25、 大 提 高 霧 天 的行 車(chē) 安 全 , 同 時(shí) 可 以 使 對(duì) 方 車(chē) 輛 及 后 方 車(chē)輛 早 發(fā) 現(xiàn) 對(duì) 方 ,(車(chē) 輛 后 方 也 裝 有 防 霧 燈 ) LOGO車(chē) 燈 裝 飾 的 作 用1. 增 加 汽 車(chē) 美 觀 性2. 提 高 照 明 質(zhì) 量 ， 保 證 行 車(chē) 安 全 LOGO前 照 燈 （ 大 燈 ）1） 前 照 燈 應(yīng) 保 證 車(chē) 前 有 明 亮 而 均勻 的 照 明 ， 使 駕 駛 員 能 辯 明 車(chē) 前150m以 內(nèi) 路 面 上 的 任 何 障 礙 物 。 隨 著 車(chē) 速 的 提 高 ， 汽 車(chē) 前 照燈 的 照 明 距 離 也 相 應(yīng) 要 求 越 來(lái) 越 遠(yuǎn) 。2

26、） 前 照 燈 應(yīng) 該 具 有 防 眩 的 裝 置 ，以 免 夜 間 行 車(chē) 車(chē) 輛 迎 面 相 遇 時(shí)使 對(duì) 方 駕 駛 員 眩 目 而 造 成 交 通事 故 。 對(duì) 前 照 燈基 本 要 求11 LOGO 前 照 燈 的 光 學(xué) 系 統(tǒng) 包 括 燈泡 、 反 射 鏡 、 配 光 鏡 三 部 分 。前 照 燈 的 結(jié) 構(gòu)2 LOGOv按 照 前 照 燈 反 射 鏡 的 結(jié) 構(gòu) 可 將 前 照 燈 分 為 可 拆 卸 式 半 封 閉 式 封 閉 式前 照 燈 的 分 類(lèi) LOGO燈 泡 的 類(lèi) 型1） 充 氣 燈 泡燈 絲 ： 鎢 絲弊 端 ： 鎢 絲 受 熱 后 會(huì) 蒸 發(fā) ， 從 而 縮

27、短 了 燈泡 的 壽 命 。方 法 ： 制 造 時(shí) 抽 出 空 氣 ， 充 入 86%的 氬 氣和 14%的 氮 氣 的 混 和 惰 性 氣 體 . LOGO2） 鹵 鎢 燈 泡弊 端 ： 雖 然 抽 出 了 空 氣 ， 但 燈 絲 鎢 仍 然 會(huì)蒸 發(fā) 。原 理 ： 將 蒸 發(fā) 出 來(lái) 的 氣 態(tài) 鎢 與 鹵 素 反 應(yīng) 生 成 一種 揮 發(fā) 性 的 鹵 化 鎢 ， 擴(kuò) 散 到 燈 絲 周 圍 高 溫 區(qū) 受熱 分 解 ， 鎢 重 新 回 到 燈 絲 上 ， 被 釋 放 出 來(lái) 的 鹵素 （ 碘 、 溴 、 氯 等 ） 繼 續(xù) 參 加 下 次 反 應(yīng)特 點(diǎn) ： 鹵 鎢 燈 泡 尺 寸 小 ，

28、 泡 殼 機(jī) 械 強(qiáng) 度 高 LOGOHID即 高 強(qiáng) 度 放 電 燈 ， 原 為 高 檔 車(chē) 標(biāo) 配HID的 優(yōu) 點(diǎn) ：v同 功 率 下 HID燈 的 亮 度 是 鹵 素 燈 的 3倍v和 鎢 絲 燈 相 比 ， 能 夠 節(jié) 約 50%的 電 能v壽 命 長(zhǎng) ， 可 達(dá) 2000hv亮 度 和 舒 適 度 較 高v燈 泡 會(huì) 越 用 越 亮3） 氙 氣 大 燈 （ HID） LOGOHID缺 點(diǎn)價(jià) 格 過(guò) 高 安 裝 需 要 專(zhuān) 業(yè)技 術(shù) 人 員 進(jìn) 行 燈 泡 失 效 必 須更 換 整 套 前 照 燈 LOGOHID大 燈 總 成一 般 氙 氣 大 燈 都 為 組 合 式的 ， 燈 泡 失

29、 效 必 須 更 換 整套 前 照 燈 。 LOGOv遠(yuǎn) 光 燈光 度 較 亮 ， 燈 絲 放 在 反 射 鏡 的 焦 點(diǎn) 之 上當(dāng) 無(wú) 迎 面 車(chē) 時(shí) ， 開(kāi) 遠(yuǎn) 光 燈 ， 提 高 行 駛 速 度v近 光 燈光 度 較 弱 ， 位 于 焦 點(diǎn) 上 方 和 前 方 當(dāng) 兩 車(chē) 相 遇 時(shí) ， 開(kāi) 通 近 光 燈 ， 使 光 束 射 向路 面 ， 避 免 迎 面 車(chē) 駕 駛 員 眩 目 造 成 事 故前 照 燈 的 防 眩3 LOGOv檢 查 蓄 電 池 電 壓 是 否 正 常v檢 查 連 線(xiàn) 是 否 松 動(dòng)v大 燈 導(dǎo) 線(xiàn) 應(yīng) 該 選 用 18mm的 線(xiàn) （ 或 符 合 原車(chē) 要 求 的 ）

30、v檢 查 燈 光 玻 璃 和 反 光 鏡 上 是 否 有 塵 垢 ， 應(yīng)及 時(shí) 清 除v如 燈 絲 不 在 焦 點(diǎn) 之 上 ， 應(yīng) 更 換 燈 泡簡(jiǎn) 易 提 高 燈 泡 亮 度 的 方 法4 LOGO 車(chē) 燈 的 更 換 和 安 裝1） 車(chē) 燈 應(yīng) 及 時(shí) 檢 查 ， 其 色 溫 是 否 在 下 降 ， 如 下 降 應(yīng) 及 時(shí) 更 換 燈 泡52） 應(yīng) 選 擇 正 廠 或 進(jìn) 口 廠 家 的 燈 泡 或 燈 具3） 購(gòu) 買(mǎi) 燈 泡 時(shí) 應(yīng) 注 意 燈 泡 的 型 號(hào)4） 購(gòu) 買(mǎi) 時(shí) 應(yīng) 注 意 其 外 觀 是 否 是 正 廠 貨5） 要 注 意 查 看 前 照 燈 光 形 的 明 暗 截 至

31、線(xiàn) 是 否 清 晰 、 整 齊 LOGO安 裝 燈 泡 注 意 事 項(xiàng)不 要 用 手 直 接 接 觸 燈 泡更 換 燈 泡 應(yīng) 在 干 燥 的 室 內(nèi) 完 成改 裝 HID燈 時(shí) ， 要 注 意 高 壓 包 和 安 定 器 放 置的 位 置改 裝 HID燈 的 時(shí) 候 應(yīng) 注 意 前 照 燈 保 險(xiǎn) 絲 的 更換 。 兩 燈 共 用 一 絲 ， 則 應(yīng) 使 用 2530A的 保險(xiǎn) 絲 。 如 ， 分 開(kāi) 使 用 ， 則 HID燈 則 必 須 使 用15A的 保 險(xiǎn) 絲 LOGO輔 助 型 車(chē) 燈 （ 競(jìng) 技 型 車(chē) 燈 ）作 用 ： 提 高 在 惡 劣 天 氣 下 亮 度 和 光 線(xiàn) 的 穿

32、透 力類(lèi) 型 ： 白 光 型 、 聚 光 型 、 雪 雨 霧 燈 型探 照 燈 ： 一 般 安 裝 在 越 野 車(chē) 和 工 程 車(chē) 車(chē) 頂 ，可 360度 旋 轉(zhuǎn) ， 具 備 很 高 的 亮 度 和 技 術(shù) 性 輔 助 型 車(chē) 燈 和 探 射 燈2 LOGO 現(xiàn) 在 裝 飾 行 業(yè) 一 般 也會(huì) 選 其 他 顏 色 的 小 燈來(lái) 代 替 原 來(lái) 的 橘 紅 燈 . 其 他 車(chē) 燈3 夜 行 示 寬 燈 （ 小 燈 ）作 用 ： 用 來(lái) 在 夜 間 顯 示 車(chē)身 寬 度 和 長(zhǎng) 度 的 .1 LOGO 制 動(dòng) 燈 制 動(dòng) 燈 和 尾 燈2制 動(dòng) 燈 亮 度 較 高 ， 用 來(lái) 告知 候 車(chē) 前

33、車(chē) 要 減 速 或 停 車(chē) ，此 燈 如 使 用 不 當(dāng) 極 易 發(fā) 生追 尾 事 故 。 LOGOv我 國(guó) 目 前 尾 燈 都 是 “ 一燈 兩 泡 ” 。 即 ， 剎 車(chē) 燈和 小 燈 共 用 一 燈 罩 ， 亮度 低 的 是 小 燈 ， 亮 度 高的 是 剎 車(chē) 燈 。 LOGO有 的 車(chē) 型 還 加 裝 的有 轉(zhuǎn) 向 閃 鳴 器 ，發(fā) 出 “ 滴 滴 聲 ” 。轉(zhuǎn) 向 燈3在 車(chē) 輛 轉(zhuǎn) 向 是 開(kāi) 啟 ，斷 續(xù) 閃 亮 ， 以 提 示前 后 左 右 車(chē) 輛 和 行人 注 意 。 LOGO霧 燈霧 燈 可 以 幫 助 駕 駛 員 在 有霧 的 天 氣 環(huán) 境 下 提 高 可 見(jiàn)度 ，

34、并 保 證 被 迎 面 車(chē) 及 時(shí)發(fā) 現(xiàn) ， 有 效 避 免 事 故 的 發(fā)生 。4 LOGO 霧 燈 為 什么 不 可 以 常開(kāi) ?霧 燈 功 率 大 ， 在 100W-200W之 間 ； 正 常 光照 下 會(huì) 使 迎 面 車(chē) 有 強(qiáng)烈 的 眩 目 ！ ！ LOGO大 多 數(shù) 車(chē) 輛 安 裝 有 倒 車(chē) 警 報(bào) 器 ， 發(fā) 出 “ 滴滴 聲 ” 或 “ 人 聲 語(yǔ) 言 提 示 ” 。 倒 車(chē) 燈 提 供 了 倒 車(chē) 的 照 明 ，一 般 要 求 具 有 較 高 的 亮 度 和 透 光 性 ， 所 以 最 常 見(jiàn) 的 倒 車(chē)燈 罩 是 白 色 的 。 倒 車(chē) 燈5 LOGO 內(nèi) 部 照 明 燈

35、6用 于 一 般 的 照 明 和 指 示 ， 發(fā) 光 強(qiáng) 度一 般 不 超 過(guò) 2cd。大 多 數(shù) 的 高級(jí) 車(chē) 上 還 安裝 有 閱 讀 燈 。 LOGO保 險(xiǎn) 杠 的 作 用 特 性 保 險(xiǎn) 杠5.保 險(xiǎn) 杠第 五 節(jié) 保 護(hù) 車(chē) 身使 車(chē) 型 具 有 鮮 明 的 個(gè) 性安 裝 方 便吸 收 緩 和 外 界 的 沖 擊 力造 價(jià) 低 車(chē) 身安 裝位 置 1 前 保 險(xiǎn) 杠2 后 保 險(xiǎn) 杠3 側(cè) 保 險(xiǎn) 杠 （ 側(cè) 踏 板 ) 保 險(xiǎn) 杠 的 分 類(lèi) 和 結(jié) 構(gòu)1 LOGO塑 料 保 險(xiǎn) 杠玻 璃 纖 維 保 險(xiǎn) 杠保 險(xiǎn) 杠的 材 料 鋼 板鋼 管不 銹 鋼鋁 合 金金 屬 保 險(xiǎn) 杠

36、LOGO前 保 險(xiǎn) 杠 的 類(lèi) 型v分 為 兩 大 類(lèi) 護(hù) 燈 型 保 險(xiǎn) 杠 型 保 險(xiǎn) 杠前 保 險(xiǎn) 杠 LOGO特 點(diǎn) 可 以 全 方 位 地 保 護(hù) 前 臉 抵 擋 來(lái) 自 正 面和 斜 前 方 的 撞 擊 。類(lèi) 型 主 體 材 料 不 銹 鋼 塑 料 件 鋁 管 件 護(hù) 燈 型 保 險(xiǎn) 杠 LOGO特 點(diǎn) 價(jià) 格 簡(jiǎn) 潔 ， 可 適 應(yīng) 所 有 車(chē) 型 ， 只 能 防御 正 面 撞 擊 ， 對(duì) 來(lái) 自 斜 前 方 的 撞 擊 幾 乎 無(wú)抵 御 力 量 .材 質(zhì) 鋼 板 塑 料 鋁 合 金 型 保 險(xiǎn) 杠 LOGO后 包 鋼 和 前 保 險(xiǎn) 杠 一 樣 ， 也 分 為 ： 型 保 險(xiǎn)

37、杠 護(hù) 燈 型 保 險(xiǎn) 杠后 保 險(xiǎn) 杠后 保 險(xiǎn) 杠 和 前 保 險(xiǎn) 杠 一 半 是 配 套安 裝 的 。 LOGO側(cè) 保 險(xiǎn) 杠 （ 側(cè) 踏 板 ）作 用 方 便 駕 乘 人 員 上 下 車(chē)裝 飾 車(chē) 身 充 當(dāng) 墊 高 物擋 泥 作 用 LOGO1、 保 險(xiǎn) 杠 的 選 擇v注 意 專(zhuān) 車(chē) 專(zhuān) 用 ， 不 可 互 換v裝 飾 用 保 險(xiǎn) 杠 不 可 替 換 原 車(chē) 保 險(xiǎn) 杠v加 裝 保 險(xiǎn) 杠 時(shí) 可 以 將 原 車(chē) 保 險(xiǎn) 杠 包 起 來(lái)保 險(xiǎn) 杠 的 選 擇 和 安 裝2、 保 險(xiǎn) 杠 的 安 裝安 裝 要 穩(wěn) 定 ， 切 勿 松 動(dòng)調(diào) 整 間 隙 ， 注 意 與 車(chē) 身 兩 邊

38、對(duì) 稱(chēng)2 LOGO1、 金 屬 保 險(xiǎn) 杠 的 修 復(fù)v折 彎 后 可 通 過(guò) 扳 金 修 復(fù) 方 法 進(jìn) 行 修 復(fù)v輕 微 劃 痕 可 通 過(guò) 修 復(fù) 表 面 、 重 新 補(bǔ) 漆保 險(xiǎn) 杠 劃 痕 的 修 復(fù)2、 塑 料 保 險(xiǎn) 杠 的 修 復(fù)將 保 險(xiǎn) 杠 整 理 平 滑 ， 涂 上 相 近 油 灰 使 之 平 滑 清 洗 表 面 油 污 、 漆 膜按 產(chǎn) 品 說(shuō) 明 的 比 例 進(jìn) 行 混 合 保 險(xiǎn) 杠 的 油 灰將 油 灰 嵌 入 傷 痕 部 分 ， 23小 時(shí) 干 固 后 用 1000號(hào)水 砂 紙 打 磨 ， 過(guò) 一 周 后 再 噴 涂3 LOGO1 車(chē) 窗 的 裝 飾 車(chē) 窗

39、玻 璃 裝 飾第 六 節(jié)車(chē) 窗 玻璃 作 用 1.提 供 清 晰 視 野2.防 止 異 物 進(jìn) 入 車(chē) 內(nèi)3.保 護(hù) 乘 客 安 全 4.減 少 空 氣 阻 力 LOGO普 通 汽 車(chē) 玻 璃 的 分 類(lèi) 鋼 化 玻 璃夾 層 玻 璃汽 車(chē) 玻 璃 普 通 汽 車(chē) 玻 璃新 型 玻 璃 陽(yáng) 光 控 制 鍍 膜 玻 璃低 輻 射 鍍 膜 玻 璃防 污 玻 璃防 紫 外 線(xiàn) 玻 璃電 熱 風(fēng) 玻 璃2 LOGO車(chē) 窗 玻 璃 的 去 油 膜 和 拋 光油 膜 的 去 除3 車(chē) 窗 玻 璃 的 拋 光 LOGO車(chē) 窗 玻 璃 的 修 補(bǔ)車(chē) 窗 玻 璃 修 補(bǔ) 的 方 法裂 縫 中 填 補(bǔ) 液 態(tài) 膠

40、 質(zhì) ， 消 除 縫 隙4車(chē) 窗 玻 璃 修 補(bǔ) 的 對(duì) 象車(chē) 窗 玻 璃 沒(méi) 有 完 全 破 碎 ， 裂 縫 較 短 LOGO車(chē) 窗 玻 璃 的 安 裝v埋 線(xiàn)v鑲 膠 條v涂 肥 皂 水 ， 對(duì) 準(zhǔn) 止 口v從 車(chē) 內(nèi) 抽 繩 拉 膠 條v裝 好 玻 璃 后 從 外 用 掌 心 敲 擊 玻 璃v加 注 黏 結(jié) 劑 ， 裝 外 鑲 條4（ ） 鑲 嵌 式 玻 璃 的 安 裝 LOGO（ ） 黏 結(jié) 式 玻 璃 安 裝v清 理 老 膠 ， 用 玻 璃 清 潔 劑 清 理 玻 璃v在 玻 璃 邊 緣 涂 抹 透 明 的 聚 氨 酯 底v安 裝 密 封 材 料v壓 置 車(chē) 窗v進(jìn) 行 去 多 余

41、膠 處 理 LOGO車(chē) 窗 貼 膜 （ ） 防 爆 太 陽(yáng) 膜 的 作 用v隔 阻 紫 外 線(xiàn)v隔 熱 降 溫v節(jié) 約 能 源v防 爆 防 眩 目v提 供 私 人 空 間21 車(chē) 窗 貼 膜 的 分 類(lèi) LOGO（ 2） 防 爆 太 陽(yáng) 膜 分 類(lèi)普 通 太 陽(yáng) 膜 材 料 ： 基 膜 上 涂 一 層 顏 色防 爆 性 ： 防 爆 性 弱抗 紫 外 線(xiàn) ： 抗 紫 外 線(xiàn) 率 極 低隔 熱 率 ： 隔 熱 能 力 差耐 磨 性 ： 很 容 易 留 下 劃 痕 顏 色 ： 易 老 化 ， 變 色價(jià) 格 ： 低 檔 80150元 ， 高 檔10002500元 汽 車(chē) 膜 防 爆 膜材 料 ： 基

42、膜 上 電 鍍 金 屬 、 紫外 線(xiàn) 吸 收 劑防 爆 性 ： 可 起 防 爆 作 用抗 紫 外 線(xiàn) ： 達(dá) 到 98%以 上隔 熱 率 ： 隔 熱 率 80%以 上透 視 性 ： 能 見(jiàn) 度 高耐 磨 性 ： 耐 磨 性 強(qiáng)顏 色 ： 不 會(huì) 變 色 LOGO2 防 爆 膜 的 結(jié) 構(gòu) 和 品 牌 介 紹（ ） 防 爆 膜 的 結(jié) 構(gòu)金 屬 涂 層聚 酯 膜 層超 薄 膜 層安 全 基 層耐 磨 層膠 著 層 （ 2） 市 場(chǎng) 見(jiàn) 為 常 見(jiàn) 品 牌威 固 強(qiáng) 生 3M 優(yōu) 瑪 雷 朋 索 尼 龍 膜 LOGO防 爆 膜 的 選 用 和 鑒 別v清 晰 度 和 透 明 度v手 感v顏 色v氣

43、 泡v隔 熱 性 能v防 爆 性 能v紫 外 線(xiàn) 阻 隔 率v保 質(zhì) 期3 LOGO防 爆 膜 粘 貼 步 驟4（ 1） 工 具 高 壓 噴 壺 、 剪 刀 、 裁 膜（ 紙 ） 刀 、 塑 料 尺 、 烤 槍 、橡 膠 刮 板 、 塑 料 刮 板 、 鋼 制刮 板 、 大 毛 巾 LOGO裁 板 ： 先 用 報(bào) 紙 或 者 塑 料 膜 附 在 車(chē) 窗 外 面 ， 仿照 車(chē) 窗 大 小 裁 出 尺 寸 ， 做 成 樣 板 。（ ） 操 作 工 序 （ 例 ： 門(mén) 窗 ） LOGO曲 面 預(yù) 定 型 ： 利 用 前 后 風(fēng) 擋 玻 璃 的 曲 面 對(duì) 膜 進(jìn) 行預(yù) 定 型 。 LOGO貼 膜 ：

44、 將 膜 貼 至 玻 璃 內(nèi) 側(cè) 。檢 查 ： 檢 查 貼 膜 是 否 牢 固 ， 有 沒(méi) 有 皺 褶 、 氣 泡以 及 劃 痕 等 。 LOGO黏 貼 防 爆 膜 的 注 意 事 項(xiàng)5 烤 槍 溫 度 不 要 過(guò) 高 烤 槍 槍 口 距 離 某 些 方 面 1015cm左 右在 烤 膜 前 ， 將 膜 的 襯 紙 沖 外 烤 完 膜 之 后 ， 在 玻 璃 上 裁 膜 要 小 心 ， 防 止 將 玻璃 劃 傷 粘 貼 方 法 和 前 面 一 樣如 玻 璃 溫 度 過(guò) 高 ， 應(yīng) 馬 上 停 止 工 作裁 膜 的 時(shí) 候 一 定 要 注 意 要 豎 著 裁 LOGO車(chē) 身 的 裝 飾眼 線(xiàn) 裝

45、 飾車(chē) 身 貼 花 裝 飾底 盤(pán) 噴 塑 裝 飾輪 弧 飾 片 裝 飾中 柵 框 裝 飾其 他 局 部 裝 飾 車(chē) 身 裝 飾 的 分 類(lèi)1第 七 節(jié) LOGO眼 線(xiàn) 裝 飾1） 、 眼 線(xiàn) 裝 飾 部 位 也 稱(chēng) 為 眼 眉 ， 在 前 車(chē) 燈 上表 面 部 位 附 著 的 裝 飾 件 。 將 前照 燈 （ 左 、 右 ） 均 加 上 眼 線(xiàn) 裝 飾 ， 如 同 女 孩 描 眉 打 眼 影 一 樣 ， 楚楚 動(dòng) 人 。 2） 、 眼 線(xiàn) 裝 飾 的 選 擇 由 于 大 多 數(shù) 的 眼 線(xiàn) 都是 不 干 膠 制 品 ， 應(yīng) 選 擇質(zhì) 地 好 、 壽 命 長(zhǎng) 、 顏 彩 豐 滿(mǎn) 、 粘 貼 牢

46、固 的 材 料 。2 LOGO3） 、 眼 線(xiàn) 的 裝 飾 施 工按 裝 飾 部 位 的 形 狀 將 兩 張 疊 好 的 眼 眉 材 料 剪 裁成 長(zhǎng) 短 、 寬 窄 、 形 狀 相 匹 配 的 眼 眉 。將 欲 粘 貼 的 部 位 用 半 干 布 擦 凈 ， 以 確 保 粘 貼 牢 固將 裁 剪 好 的 眼 眉 材 料 粘 貼 到 設(shè) 定 部 位 ， 注 意 ： 不要 有 氣 泡 、 皺 褶 等 缺 陷 。使 用 獨(dú) 特 的 眼 線(xiàn) ， 可 大 幅 度 提 高 裝 飾 效 果 LOGO車(chē) 身 貼 花 裝 飾1） 、 車(chē) 身 貼 花 裝 飾 的 發(fā) 展 車(chē) 身 貼 花 裝 飾 的 產(chǎn) 生 車(chē)

47、身 貼 花 裝 飾 的 實(shí) 質(zhì) 車(chē) 身 貼 花 裝 飾 的 發(fā) 展3 LOGO2)、 貼 花 裝 飾 的 選 擇車(chē) 主 的 個(gè) 性 化 需 求 ， 是 貼 花 的 根 本 性 依 據(jù)選 擇 知 名 廠 家 的 正 規(guī) 優(yōu) 質(zhì) 貼 花 產(chǎn) 品若 需 要 經(jīng) 常 變 臉 ， 則 挑選 色 彩 亮 麗 ， 壽 命 不 太長(zhǎng) 的 貼 花 ；反 之 ， 可 挑 選 壽 命 較 長(zhǎng)些 的 產(chǎn) 品 。 LOGO3） 貼 花 裝 飾 時(shí) 的 注 意 事 項(xiàng)v貼 花 質(zhì) 量 差 異 大v貼 花 印 花 技 術(shù) 推 動(dòng) 貼 花 裝 飾 的 發(fā) 展v選 擇 正 規(guī) 裝 飾 公 司 進(jìn) 行 貼 花 裝 飾 LOGO底

48、 盤(pán) 噴 塑 保 護(hù) 裝 飾1） 底 盤(pán) 噴 塑 裝 飾 的 必 要 性v工 作 環(huán) 境 汽 車(chē) 底 盤(pán) 是 最 容 易 被 磨 損 和 腐 蝕 的 部 位 ，夏 季 高 溫 烘 烤 、 冬 季 寒 風(fēng) 襲 擊 ， 冰 、 雪 、雨 、 霜 的 侵 蝕 ， 顛 簸 的 路 面 ， 飛 沙 走 石 等 。v作 用 通 過(guò) 噴 涂 塑 膠 ， 進(jìn) 行 隔 離 保 護(hù)4 LOGO2） 、 底 盤(pán) 噴 塑 的 施 工噴 塑 產(chǎn) 品 的 選 用 條 件v 應(yīng) 具 備 超 強(qiáng) 敷 貼 性 、 附 著 性 ， 防 銹 、 防潮 、 耐 濕 性 特 佳v 耐 酸 堿 、 耐 磨 性 、 彈 性 、 防 撞 性

49、 、 防 震性 和 隔 聲 性v應(yīng) 具 備 較 好 的 防 腐 蝕 、 減 震 動(dòng) 、 降 噪 聲 效果 LOGO3） 噴 塑 施 工v清 洗 底 盤(pán) 。 去 除 油 污 、 污 垢 、 瀝 青 等v熱 風(fēng) 吹 干 。 清 除 水 漬 、 濕 氣 ， 徹 底 干 燥v遮 蓋 附 件 。 將 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 變 速 器 、 傳 動(dòng) 軸 等底 盤(pán) 附 件 遮 蓋 起 來(lái)v噴 涂 施 工v噴 涂 完 成 后 ， 自 然 晾 干 或 熱 風(fēng) 吹 干 LOGO輪 弧 飾 片 裝 飾1） 輪 弧 飾 片 的 作 用v 保 護(hù) 輪 弧 翼 子 板 再 受 輕 微 或 中 度 碰 撞 時(shí) 可使 其 傷 痕 降

50、 至 最 低 程 度 。 v裝 飾 作 用注 ： 目 前 多 位 中 、 低 檔 轎 車(chē) 所 選 用 ， 例 桑 塔納 普 桑 /2000/3000、 雅 閣 2.3、 馬 3/6等 等5 LOGO2） 輪 弧 飾 片 的 選 裝輪 弧 飾 片 的 選 用專(zhuān) 車(chē) 專(zhuān) 用 ， 對(duì) 色 澤 和 規(guī) 格 進(jìn) 行 選 擇輪 弧 飾 片 的 安 裝螺 釘 或 拉 拔 鉚 釘 法膠 粘 法 LOGO中 柵 框 裝 飾v在 轎 車(chē) 前 端 ， 兩 前 照 燈 之 間 ， 這 個(gè) 部 位 最 明 顯 ，也 是 設(shè) 計(jì) 師 們 進(jìn) 行 裝 飾 設(shè) 計(jì) 的 重 要 部 位 。 國(guó) 內(nèi) 的轎 車(chē) 的 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 發(fā)

51、 的 時(shí) 候 都 在 這 個(gè) 部 位 下 了 很 大 功夫 。v一 般 來(lái) 說(shuō) ， 質(zhì) 量 較 高 的 是 原 廠 的 設(shè) 計(jì) 比 較 堅(jiān) 固 耐用 ， 但 是 價(jià) 格 較 高 ， 式 樣 固 定 不 變 。v 附 件 廠 或 專(zhuān) 業(yè) 的 生 產(chǎn) 廠 家 的 式 樣 多 變 ， 價(jià) 格 低廉 ， 但 是 質(zhì) 量 卻 很 差 。6 LOGO其 它 局 部 裝 飾（ ） 不 銹 鋼 材 料 裝飾（ ） 選 裝 旗 桿 燈（ ） 底 光 裝 飾 燈（ ） 鐳 射 燈7 LOGO后 視 鏡 的 裝 飾第 八 節(jié)1 后 視 鏡 概 述（ 1） 后 視 鏡 的 分 類(lèi)按 照 安 裝 位 置 、 用 途 可

52、 分 為 外 后 視 鏡 側(cè) 后 方 內(nèi) 后 視 鏡 后 方 和 車(chē) 內(nèi) 情 況 下 后 視 鏡 前 下 方 LOGOv按 后 視 鏡 鏡 面 形 式 分后 視 鏡 平 面 鏡 可 得 到 與 目 視 大 小 相 同 的 像 ； 用 作 內(nèi) 后 視 鏡凸 面 鏡 鏡 面 為 球 狀 ， 影 像 比 目 視 小 ， 視 野 范 圍 大 ； 用 作 外 后 視 鏡 和 下 后 視 鏡棱 形 鏡 表 面 平 坦 ， 但 其 截 面 為 棱 形 ； 用 作 防 眩 后 視 鏡 LOGO按 照 鏡 面 角 度 調(diào) 節(jié) 方 式 分 為按 照 鏡 面 角 度 調(diào) 節(jié) 方 式 可 分 為 手 動(dòng) 后 視 鏡

53、調(diào) 節(jié) 由 人 工 完 成后 視 鏡 電 動(dòng) 后 視 鏡 調(diào) 節(jié) 由 電 動(dòng) 完 成 LOGO（ 2） 后 視 鏡 的 一 些 指 標(biāo)外 形 輪 廓 安 裝 位 置反 射 率 視 界 LOGO右 側(cè) 后 視 鏡左 側(cè) 后 視 鏡中 央 后 視 鏡（ 3） 后 視 鏡 的 調(diào) 節(jié) LOGO電 動(dòng) 后 視 鏡（ ） 電 動(dòng) 后 視 鏡 的 特 殊 功 能v記 憶 儲(chǔ) 存 式 后 視 鏡v加 熱 除 霜 功 能v后 視 鏡 自 動(dòng) 折 疊 功 能2 LOGO（ ） 電 動(dòng) 機(jī) 后 視 鏡 的 更 換v拆 下 固 定 螺 絲v取 下 塑 膠 板v裝 入 新 后 視 鏡v擰 緊 車(chē) 門(mén) 固 定 螺 釘 LOGO其 他 外 部 裝 飾第 九 節(jié) 晴 雨 窗 罩車(chē) 輪 飾 蓋汽 車(chē) 貨 架防 撞 膠車(chē) 燈 眼 線(xiàn) LOGO晴 雨 窗 罩 LOGO車(chē) 輪 飾 蓋2 LOGO汽 車(chē) 貨 架3 LOGO防 撞 膠4 LOGO車(chē) 燈 眼 線(xiàn)5 LOGO