《內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)高一物理下學(xué)期期末考試試題1(無答案)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)高一物理下學(xué)期期末考試試題1(無答案)（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)學(xué)年高一物理下學(xué)期期末考試試題 （無答案） 一、單選題（本大題共小題，共分） 1. 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下說法中正確的是 . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) . 曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零 . 在恒力作用下，物體不可以做曲線運(yùn)動(dòng) . 物體做曲線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生 變化 2. 如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以速度 從距離地面高度為的平臺(tái)末端水平飛出， 落在水平地面上。 運(yùn)動(dòng)員和滑板均可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力的影響。下列說法中正確的是 ( ) . 一定時(shí)，

2、 越大，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng) . 一定時(shí)， 越大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大 . 運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與高度無關(guān) . 運(yùn)動(dòng)員落地位置與 大小無關(guān) 3. 如圖所示，一個(gè)球繞中心軸線 以角速度 轉(zhuǎn)動(dòng)，則 . 、兩點(diǎn)的角速度相等 . 、兩點(diǎn)的線速度相等 . 若 ，則 ： ： . 若 ，則 ： ： 4. 如圖所示，質(zhì)量為的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)

3、繞桿的另一端 做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，瞬時(shí)速度 ，是球心到點(diǎn)的 距離，則當(dāng)球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力是 . 的拉力 . 的壓力 . 的拉力 . 的壓力 5. 下列說法正確的是 . 開普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律并據(jù)此推廣出了萬有引力定律 . 牛頓借助萬有引力定律發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 . 卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬有引力常量，因此被譽(yù)為稱量地球質(zhì)量第一人 . 據(jù)萬有引力公式，當(dāng)兩物體間的距離趨近于時(shí)，萬有引力趨近于無窮大 - 1 - / 4 6. 一個(gè)物體靜

4、止在質(zhì)量均勻的星球表面的“赤道”上 已知引力常量， 星球密度 若由于星球 自轉(zhuǎn)使物體對(duì)星球表面的壓力恰好為零，則該星球自轉(zhuǎn)的周期為 . . . . 7. 年月日，我國(guó)“神舟”號(hào)宇宙飛船成功發(fā)射并收回， 這是我國(guó)航天史上重要的里程碑 新 型“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭，將重達(dá) 的飛船向上送至近地軌道，如圖所示 飛船與火箭分離 后，在軌道上以速度 繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則 . 飛船在軌道上的速率大于在軌道上的速率 . 飛船在軌道上的角速度大于在軌道上的角速度 . 飛船在軌道上經(jīng)過點(diǎn)的加速度大于它在軌

5、道上經(jīng)過點(diǎn)的加速度 . 飛船在軌道上經(jīng)過點(diǎn)的加速度等于它在軌道上經(jīng)過點(diǎn)的加速度 8. 人通過滑輪將質(zhì)量為的物體沿粗糙的斜面由靜止開始勻加速地 由底端拉上斜面， 物體上升的高度為， 到達(dá)斜面頂端的速度為， 如圖所示 則在此過程中 ( ) . 物體所受的合外力做功為 . 物體所受 的合外力做功為 . 人對(duì)物體做的功為 . 人對(duì)物體做的功為 9. 如圖所示，高 的曲面固定不動(dòng) 一個(gè)質(zhì)量為的物體，由靜止開 始從曲面的頂點(diǎn)滑下， 滑到底端時(shí)的速

6、度大小為 取 在 此過程中，下列說法正確的是 . 物體的動(dòng)能減少了 . 物體的重力 勢(shì)能增加了 . 物體的機(jī)械能保持不變 . 物體的機(jī)械能減少了 10. 如圖所示， 一輕質(zhì)彈簧， 兩端連著物體和放在光滑水平面上， 如果物體被水平速度為 的 子彈射中并嵌在物體中， 已知物體的質(zhì)量為物體的質(zhì)量的 ，子彈的質(zhì)量是物體質(zhì)量的 彈 簧被壓縮到最短時(shí)物體的速度為 ( ) . . . . 11. 如圖所示，

7、兩個(gè)小球、 在光滑水平地面上相向運(yùn)動(dòng)， 它們的質(zhì)量分別為 ， ， 速度分別是 設(shè)為正方向 ， 則它們發(fā)生正碰后，速度的可能值分別為 . ， . ， . ， . ， - 2 - / 4 12. 質(zhì)量為 和 未知 的兩個(gè)物體在光滑的水平面上正碰，碰撞 時(shí)間極短，其 圖象如圖所示，則 . 此碰撞一定為彈性碰撞 . 被碰物體質(zhì)量 為 . 碰后兩物體速度相同 . 此過程有機(jī)械能損失 二、填空題（本大題共小題，共分） 13. 同學(xué)

8、們分別利用圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”。其中小車與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，托盤內(nèi)裝有砝碼；為無線測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車的拉力。 下列說法正確的是 . 兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力 . 兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車的質(zhì)量 . 兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量 . 兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 若采用方案進(jìn)行

9、實(shí)驗(yàn)，圖丙是實(shí)驗(yàn)時(shí)打下的紙帶，其中點(diǎn)是小車由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒畫出，則打下點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為 采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，用天平測(cè)得小車的質(zhì)量為，傳感器測(cè)量得到繩子拉力為，研究小 車從開始運(yùn)動(dòng)到打下點(diǎn)的過程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為 用題目中已知物理量的符號(hào)表示 若采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤和砝碼總重力當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功 總是比小車動(dòng)能增加量要一些 填“偏大”或“偏小 。 - 3 - / 4 三、計(jì)算題（本大題共小題，共分） 14. 如圖所示， 粗糙水

10、平地面與半徑為 的粗糙半圓軌道相連接， 且在同一豎直平面內(nèi)， 是的圓心，在同一豎直線上 質(zhì)量為 的小物塊在水平恒力 的作用下，從點(diǎn)由 靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)撤去，小物塊沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)恰好能 通過點(diǎn)，已知、間的距離為，小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，重力加速度取 求： 小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道點(diǎn)的壓力大小． 小物塊離開點(diǎn)后落到地面上的點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離． 15. 如圖所示，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為 的小木塊，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài) 現(xiàn)有一 質(zhì)量為 的子彈以

11、初速度 自左方水平地射穿木塊，木塊上升的最大高 度 ，求： 子彈射出木塊時(shí)的速度； 若子彈射穿木塊的時(shí)間為 ，子彈對(duì)木塊的平均作用力大小為多少？ 16. 某一星球上， 宇航員站在距離地面高度處， 以初速度 沿水平方向拋出一個(gè)小球， 經(jīng)時(shí)間 后小球落到星球表面，已知該星球的半徑為，引力常量為，求： 該星球表面的重力加速度； 該星球的第一宇宙速度； 該星球的質(zhì)量． 17. - 4 - / 4