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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 4
1.1課題研究現(xiàn)狀 4
1.2研究的主要目的 5
第2章 新型電控液驅汽車工作原理及分析 6
2.1新型電控液驅汽車的工作原理 6
2.2與混合動力車的比較 6
2.2.1 節(jié)能，環(huán)保性能比較分析 6
2.2.2 動力性分析 8
2.2.3結論 9
2.3新型電控液驅客車特點 10
2.4本章小結 10
第3章 電控液驅汽車制動能量回收系統(tǒng)方案設計 12
3.1主方案的選擇 12
3.2本章小結 13
第4章 液壓系統(tǒng)的主要部件設計 15
4.1液壓系統(tǒng)壓力的確定 16
4.2液壓馬達的選擇 16
4.2.1 根據(jù)最高車速要求 16
4.3液壓泵的選擇及零部件的設計 18
4.3.1液壓泵的選擇 18
4.3.2法蘭和彈性聯(lián)軸器的設計 19
4.4液壓油的選擇 19
4.5管件的選擇 19
4.6液壓蓄能器的選擇 20
4.6.1 蓄能器類型的選擇 20
4.6.2 蓄能器參數(shù)確定 20
4.7油箱的設計 21
4.7.1 液壓油箱有效容積的確定 21
4.7.2 液壓油箱的外形尺寸設計 22
4.8液壓缸的設計 24
4.8.1液壓缸的工作壓力確定 24
4.8.2液壓缸內徑D和活塞桿直徑d的確定 24
4.8.3 液壓缸壁厚和外徑的計算 24
4.8.4 液壓缸工作行程的確定 24
4.8.5缸蓋厚度的確定 25
4.8.6 最小導向長度的確定 25
4.8.7 缸體長度的確定 25
4.8.8 液壓缸強度校核 25
4.9液壓閥的選擇 25
4.9本章小結 26
第5章 電控液驅客車的動力性分析 27
5.1 行駛阻力特性分析 27
5.2動力性分析 27
5.2.1 加速過程的性能分析 27
5.2.2制動過程的性能分析 30
5.2.3最大爬坡度分析 32
5.3方案分析 33
5.4本章小結 33
第6章 電控液驅客車的經(jīng)濟性分析 34
6.1 ?采用變量泵的燃油經(jīng)濟性分析 35
6.1.1加速工況燃油消耗量計算 35
6.1.2等速工況燃油消耗量計算 37
6.1.3減速工況燃油消耗量計算 37
6.1.4怠速工況燃油消耗量計算 38
6.1.5四工況循環(huán)百公里燃油消耗量計算 39
6.2本章小結 39
結 論 40
參考文獻 41
致 謝 42
附錄A 外文文獻 43
附錄B外文文獻的中文譯文 49