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哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評語
姓名： 李劍 學(xué)號： 1089311213 專業(yè)：車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 中型貨車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
工作起止日期： 2011 年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 30 日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評閱人評閱意見：
評閱教師簽字： 評閱教師職稱：
答辯委員會評語：
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評語：
答辯委員會主任（簽字） 職稱：
答辯委員會副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會委員（簽字）：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
李劍
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893112
指導(dǎo)教師姓名
謝春麗
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■是□否
題目名稱
中型貨車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
主減速器和差速器是汽車驅(qū)動橋的重要工作部件，主減速器完成減速增扭并改變轉(zhuǎn)矩的傳動方向，差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，同時傳遞轉(zhuǎn)矩。本設(shè)計(jì)以中型貨車為對象，根據(jù)中型貨車的特點(diǎn)，選用單級主減速器和普通差速器，完成主減速器和差速器的設(shè)計(jì)和重要零部件的校核。本設(shè)計(jì)的完成除可以鞏固學(xué)生關(guān)于汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識外，還可以鍛煉學(xué)生的機(jī)械設(shè)計(jì)能力和機(jī)械制圖能力，為從事汽車零部件的設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
本設(shè)計(jì)以中型貨車為研究對象，主要完成單級主減速器和普通差速器的設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)要求如下：
（1） 查閱中型貨車單級主減速器和普通差速器的相關(guān)技術(shù)參數(shù)資料，根據(jù)中型貨車的特點(diǎn)確定相關(guān)技術(shù)參數(shù)
（2） 進(jìn)行相關(guān)齒輪、軸等零部件的設(shè)計(jì)及校核
（3） 設(shè)計(jì)單級主減速器并利用制圖軟件繪制其裝配圖
（4） 繪制主要零部件以及用catia對橋殼進(jìn)行建模
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說明部分
包括單級主減速器和差速器設(shè)計(jì)過程分析及重要的零部件如齒輪和軸等的校核計(jì)算
（二）圖紙部分
單級主減速器裝配圖0#圖紙一張；主要零件圖以及橋殼的catia建模
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
2011年10月1日——10月20日 查閱相關(guān)資料，初步確定設(shè)計(jì)方案，撰寫開題報告
10月21日 開題
10月22日——11月10日 完成單級主減速器的裝配圖繪制及相關(guān)零件的校核
11月11日——11月22日 完成零件圖的繪制及橋殼的catia建模
11月23日——11月25日 完成裝配圖并參加中期檢查
11月26日——12月5日 完成說明書的整理和撰寫工作，并檢查圖紙
12月6日——12月9日 準(zhǔn)備結(jié)題
12月10日——12月19日 最后核定說明書及圖紙，準(zhǔn)備上交全部材料
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001.
[2] 陳家瑞. 汽車構(gòu)造[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.
[3] 汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊[M]：設(shè)計(jì)篇.北京：人民交通出版社，2001.
[4] 汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊[M]：基礎(chǔ)篇.北京：人民交通出版社，2001.
[5] 余志生. 汽車?yán)碚揫M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 1990.
[6] 楊朝會，王豐元，馬浩.基于有限元方法的載貨汽車驅(qū)動橋殼分析[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程.2006，（10）：19-21
[7] 胡迪青，易建軍，胡于進(jìn)，李成剛.基于模塊化的越野汽車驅(qū)動橋設(shè)計(jì)及性能綜合評價[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程，2000，（3）：8-11.
[8] 唐善政.汽車驅(qū)動橋噪聲的試驗(yàn)研究與控制[J].汽車科技，2000，（3）：14-24
[9] 石琴，陳朝陽，錢鋒，溫千紅．汽車驅(qū)動橋殼模態(tài)分析[J].上海汽車，1999，(4):1-3，8.
[10] 林軍，周曉軍，陳子辰，陳慶春.汽車驅(qū)動橋總成在線自動檢測系統(tǒng)[J].機(jī)械與電子，2000，（4）：20-21.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日