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1、SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
系部
汽車與交通工程
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
副教授
從事
專業(yè)
題目名稱
HLJIT7-1000變速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
為了往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車高性能、安全、可靠、舒適性的需求，所以對(duì)變速器的性能要求也更高?，F(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，因此，在汽車傳動(dòng)系中設(shè)置了變速器和主減速器，以達(dá)到
2、減速增矩的目的。手動(dòng)變速器有成本低、可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
隨著汽車對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車變速器作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對(duì)汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
基本參數(shù)
驅(qū)動(dòng)型式：6*2
總質(zhì)量：16t
驅(qū)動(dòng)橋滿載：11.5T;
最高車速90km/h
最大爬坡：30%
最大輸入轉(zhuǎn)矩：1000N.m
設(shè)計(jì)7檔三軸式變速器
設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：
（1）研究汽車機(jī)械變速器的組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)；
（2）建立有限元計(jì)算模型；
（3）研究汽車機(jī)械變速器的載荷
3、；
（4）加載進(jìn)行應(yīng)力分析與結(jié)果分析；
技術(shù)要求（研究方法）：
（1）要求研究汽車有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)基本理論，并將其與機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)軟件等相關(guān)知識(shí)有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用；
（2）要求運(yùn)用CAD/CAM/CAE軟件進(jìn)行建模；
（3）運(yùn)用有限元分析軟件進(jìn)行靜力學(xué)分析，重點(diǎn)進(jìn)行彎曲強(qiáng)度分析；
（4）實(shí)現(xiàn)變速器參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
設(shè)計(jì)圖紙（合0號(hào)圖紙2.5張）；
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（2萬(wàn)字左右）；
相關(guān)外文翻譯（1篇2千字左右）；
基于有限元分析軟件的輸出軸靜力學(xué)分析；
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告 第2周
（2）整體方案設(shè)計(jì)，完成結(jié)構(gòu)示意圖（手繪）第3周
（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，有限元分析，4-8周
（4）繪制設(shè)計(jì)圖9-12周
（5）編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)13周
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改 第14、15周
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第16周
五、主要參考資料
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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