畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 課題 名稱 QTZ40塔式起重機——塔身的優(yōu)化設(shè)計 系 別： 機械工程系 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 課題來源 導(dǎo)師課題 課題類別 畢業(yè)論文 一、論文資料的準(zhǔn)備 1. 塔式起重機的研究背景 二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，由于許多國家夷為平地，龐大而艱巨的家園重建工作，要求建筑施工實現(xiàn)機械化，以加快建設(shè)進(jìn)度。作為建筑機械化主導(dǎo)機械，塔式起重機得以應(yīng)運而迅猛發(fā)展。 20世紀(jì)80年代隨著改革開放和國際技術(shù)交流增多，我國曾先后有原聯(lián)邦德國、法國、意大利、及丹麥引進(jìn)了為數(shù)可觀的塔式起重機產(chǎn)品，特別是1984年由法國POTAIN公司引進(jìn)的三種機型（H3/36B、FO/23B、GTMR360B）的生產(chǎn)許可證，極大地促進(jìn)了我國塔式起重機產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)的進(jìn)步。通過消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，對基礎(chǔ)部件，如電動機、電器、回轉(zhuǎn)支承、傳動機構(gòu)及安全裝置等進(jìn)行定點生產(chǎn)，一些生產(chǎn)主機的專業(yè)大廠還進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，增設(shè)鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線，從而使國產(chǎn)塔式起重機的質(zhì)量迅速提高，一些主要機種已達(dá)到或接近國外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平。 進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，城市房地產(chǎn)業(yè)得到高速發(fā)展，水利、電力、橋梁等大型工程不斷上馬，我國已成為世界塔式起重機主要需求市場之一，其性能要求也越來越高，使得國內(nèi)塔式起重機行業(yè)得到了高速發(fā)展。目前我國已成為世界塔式起重機生產(chǎn)大國，特別是近幾年來我國塔式起重機已經(jīng)批量出口國際市場，標(biāo)志著我國塔式起重機生產(chǎn)的全面進(jìn)步。然而，塔式起重機的理論設(shè)計工作近年來鮮有較大革新，一定程度上制約了我國塔式起重機行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 無論國內(nèi)還是國外，塔式起重機在現(xiàn)代化建設(shè)中都有非常重要的地位。它是現(xiàn)代社會進(jìn)步的一個標(biāo)志，是人類建設(shè)不可缺少的重要設(shè)備，它的高效性、安全穩(wěn)定性是塔機行業(yè)較普遍關(guān)心和注意的問題。在塔機整體設(shè)計中應(yīng)綜合考慮各相關(guān)參數(shù)，以人為本、安全第一的設(shè)計觀點來進(jìn)行各項設(shè)計。 塔式起重機的塔身是塔機三大結(jié)構(gòu)件之一，工作條件惡劣，荷載情況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)重量約占整機重量的1/4-1/5，支撐著塔機上部結(jié)構(gòu)和起升載荷的重量，大多數(shù)塔身為空間桁架結(jié)構(gòu)。塔身截面形式一般為正方形截面，主弦桿一般為角鋼、角鋼拼焊、方鋼管或圓鋼管。塔身腹桿一般為角鋼或無縫鋼管，有三角形、K字型等多種布置方式。腹桿體系的不同會影響塔身的扭轉(zhuǎn)剛度和彈性穩(wěn)定性。本設(shè)計以QTZ400塔式起重機為例，依據(jù)GB/T13752-92《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》，通過研究、分析塔身的受力情況，保證塔式起重機的安全施工。 2. ANSYS軟件的發(fā)展?fàn)顩r “有限元”這個詞語于1965年首次被提出，經(jīng)過大約40多年的不斷發(fā)展和完善， 到今天已廣泛應(yīng)用于各種不同的工程之中，有限元思想的核心就是把實際結(jié)構(gòu)離散化，假想地使實際的結(jié)構(gòu)離散為有限數(shù)目個類似結(jié)構(gòu)的個體，然后通過分析這些有限個體的性能來求出滿足實際工程要求的計算結(jié)果，從而代替對于具體復(fù)雜實際結(jié)構(gòu)的求解。經(jīng)過離散化，應(yīng)用有限元思想，可以解決很多實際復(fù)雜的工程問題，并在理論研究和工程應(yīng)用兩方面都具有極其重要的實用價值。 1970年，美國著名力學(xué)專家、匹茲堡大學(xué)教授 John Swanson創(chuàng)建了ANSYS公司，通過四十余年的發(fā)展壯大，已經(jīng)逐漸成為全球CAE行業(yè)中最大的公司。在發(fā)展過程中，ANSYS軟件不斷改進(jìn)提高，性能也不斷增強，可靠性也不斷得到保證，在易用性和適應(yīng)運行環(huán)境等其他方面也日趨完善，基本上完全能夠滿足當(dāng)前用戶對于有限元分析軟件的要求。 ANSYS作為一個大型通用軟件，可以廣泛的應(yīng)用于結(jié)構(gòu)、流體、聲場、熱、禍合場、電磁場上面，其使用用戶能夠涵蓋機械、土木建筑、水利、生物、醫(yī)學(xué)、能源、航空航天和交通運輸?shù)雀餍懈鳂I(yè)的不同領(lǐng)域，利用ANSYS軟件，能夠?qū)嶋H模型置于各種各樣不同的復(fù)雜實際工況之中，準(zhǔn)確并合理的分析，優(yōu)化設(shè)計，減少實際試驗的物質(zhì)和人力投入，提高工作效率，縮短研發(fā)周期從而能夠為提高利潤做出貢獻(xiàn)。使用ANSYS軟件分析，包含以下幾個過程:建立模型、劃分網(wǎng)格、加載和求解、結(jié)果后處理。 二、本課題的目的（重點及擬解決的關(guān)鍵問題） 本次畢業(yè)設(shè)計是對機械專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的一次全面訓(xùn)練，目的在于鞏固和擴大學(xué)生在校所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，訓(xùn)練學(xué)生綜合運用所學(xué)知識分析和解決問題的能力。是培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生獨立工作能力和創(chuàng)新精神的最佳手段。畢業(yè)設(shè)計要求每個學(xué)生在工作過程中，要獨立思考，刻苦鉆研，有所創(chuàng)新、解決相關(guān)技術(shù)問題。通過畢業(yè)設(shè)計，使學(xué)生掌握塔式起重機的總體設(shè)計、塔身的設(shè)計、整體穩(wěn)定性計算等內(nèi)容，為今后步入社會、走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。 隨著市場競爭的日益激烈，降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量及縮短產(chǎn)品開發(fā)周期已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。塔式起重機尤其是大噸位的塔機，其施工高度高，塔身成本占總成本的比重較大，通過塔身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低塔身重量是降低塔式起重機成本的關(guān)鍵之一。 傳統(tǒng)的設(shè)計方法，一般是根據(jù)經(jīng)驗選定塔身的截面尺寸、主弦桿和腹桿的截面面積以及節(jié)距等參數(shù)，然后進(jìn)行校核，這樣設(shè)計的塔身, 結(jié)構(gòu)自重偏大，材料的利用率低， 成本高，經(jīng)濟效益不好。 塔機結(jié)構(gòu)現(xiàn)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)設(shè)計到現(xiàn)代設(shè)計方法的過程。傳統(tǒng)設(shè)計計算復(fù)雜、耗時，不利于在激烈市場競爭中縮短設(shè)計周期，提高設(shè)計質(zhì)量。計算機輔助設(shè)計、優(yōu)化設(shè)計和有限元法等現(xiàn)代設(shè)計方法受到塔機科技人員越來越廣泛的重視。 塔身是塔式吊車的重要組成部分,利用大型有限元軟件ANSYS對QTZ40塔式起重機塔身進(jìn)行工作及非工作狀態(tài)分析計算，得到了塔身工作及非工作狀態(tài)總位移分布云圖、各種狀態(tài)下塔身當(dāng)量應(yīng)力分布云圖；根據(jù)分析結(jié)果對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，有效控制了可能出現(xiàn)的危險，增強了設(shè)備的安全性。 三、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路 塔身結(jié)構(gòu)也稱塔架，是塔式起重機結(jié)構(gòu)的主體。塔身受力情況十分復(fù)雜，在不同載荷作用下產(chǎn)生位移和變形，所受載荷主要有塔機吊重及上部結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的垂直力，上部結(jié)構(gòu)和吊重產(chǎn)生的彎矩，吊臂回轉(zhuǎn)引起的扭矩，及整個塔身受到的風(fēng)載等，并且在工作過程中吊臂的旋轉(zhuǎn)也會使塔身受力的狀態(tài)發(fā)生變化，以上多種因素都可使塔身發(fā)生斷裂危險，因此，利用有限元法對QTZ40塔式起重機塔身工作及非工作狀態(tài)進(jìn)行分析，對塔式起重機塔身結(jié)構(gòu)改進(jìn)有一定的指導(dǎo)意義。 （1） 設(shè)計任務(wù)： ①總體參數(shù)的選擇（QTZ40級別） ②結(jié)構(gòu)形式 （2） 總體設(shè)計 ①主要技術(shù)參數(shù)性能 ②設(shè)計原則 ③平衡重的計算 ④塔機的風(fēng)力計算 ⑤整機傾翻穩(wěn)定性的計算 （3） 塔身的設(shè)計和計算 ①塔身的形式及尺寸 ②設(shè)計塔身的強度、穩(wěn)定性及剛度驗算 ③聯(lián)接套焊縫強度的計算 ④高強度螺栓強度的計算 ⑤塔身腹肝的計算 四、總體安排和進(jìn)度（包括階段性工作內(nèi)容及完成日期） 起迄日期 工作內(nèi)容 2013.28-2013.4.10 方案選擇及總體設(shè)計 2013.4.11-2013.4.17 繪制總圖 2013.4.18-2013.5.15 塔身設(shè)計 2013.5.16-2013.6.5 繪制塔身裝配及結(jié)構(gòu)圖紙 2013.6.6-2013.6.19 繪制零件圖紙 2013.6.20-2013.6.23 準(zhǔn)備論文及答辯 五、主要參考文獻(xiàn) [1] 哈爾濱建筑工程學(xué)院主編.工程起重機.北京：中國建筑工業(yè)出版社 [2] 董剛、李建功主編.機械設(shè)計.機械工業(yè)出版社 [3] 機械設(shè)計手冊.化學(xué)工業(yè)出版社（5冊） [4] GB/T9462—1999 塔式起重機技術(shù)條件 [5] GB/T13752—1992 塔式起重機設(shè)計規(guī)范 [6] GB5144—1994 塔式起重機安全規(guī)程 [7] 邢靜忠．ANSYS應(yīng)用實例與分析．科學(xué)出版社．2006． [8] 劉坤．ANSYS有限元方法精解．國防工業(yè)出版社．2005． [9]GB/T9462—1999 塔式起重機設(shè)計條件． [10] GB/T13752—1992 塔式起重機設(shè)計規(guī)范． [11] GB/T5144—1994 塔式起重機安全規(guī)程 [12]劉鴻文．材料力學(xué)．北京：高等教育出版社．2002． [13]李柱，徐振高．互換性與測量技術(shù)．北京：高等教育出版社．2002． [14] 張東升．機械零件及建筑機械．重慶：重慶大學(xué)出版社.2003． [15] 現(xiàn)行建筑機械規(guī)范大全．北京：中國建筑工業(yè)出版社.1995． 指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 教研室意見： 教研室主任簽名： 日期： 系意見： 系領(lǐng)導(dǎo)簽名： 日期： 系蓋章 課題來源：導(dǎo)師課題、社會實踐、自選、其他 課題類別：工程設(shè)計、施工技術(shù)、新品開發(fā)、軟件開發(fā)、科學(xué)實驗、畢業(yè)論文。