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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 20-40mm板材矯直機(jī)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)(論文)的基本內(nèi)容： 1、 矯直機(jī)主機(jī)總裝圖（A0×1） 2、 輥系裝配圖（A0×1） 3、 機(jī)架零件圖（A0×1） 4、 夾送輥軸承透蓋、工作輥、下工作輥輥?zhàn)?、主動夾送輥軸（A2×4） 5、 編寫設(shè)計(jì)說明書 6、 外文科技文獻(xiàn)翻譯 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專題部分： 題目：　　　　　　　　　　　　　　　 設(shè)計(jì)（論文）專題的基本內(nèi)容： 學(xué)生接受畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目日期 　　　　　 第 1 周 指導(dǎo)教師簽字： 2011年 3月2 日 工　作　計(jì)　劃 畢業(yè)實(shí)習(xí)（調(diào)　研） 10月1日——3月1日（包括寒假期間） 校外實(shí)習(xí)單位： 沈陽機(jī)床廠 任務(wù)： 1. 了解各機(jī)床的傳動特性 2. 了解機(jī)床零件的加工類型 3. 了解整機(jī)設(shè)計(jì)的流程 工　作　計(jì)　劃 所需參考資料目錄 1. 孫志禮，馬星國，黃秋波，閆玉濤等．機(jī)械設(shè)計(jì)[M]，北京：科學(xué)出版社，2008，247-266. 2. 崔甫矯,直原理與矯直機(jī)械（第2版）,冶金工業(yè)出版社，2005 3. 傅作寶,冷軋薄鋼板生產(chǎn)（第2版）,冶金工業(yè)出版社，2005 4. 鄒家祥軋鋼機(jī)械．冶金工業(yè)出版社，2000 5. 黃慶學(xué)，申光憲，梁愛生等軋機(jī)軸承與軋輥壽命研究及應(yīng)用．冶金工業(yè)出版社，2003 6. 史躍強(qiáng)．四重式輥式矯直機(jī)初探．鞍鋼技術(shù)，1994(12) 7. 王廷溥．板帶材生產(chǎn)原理與工藝．冶金工業(yè)出版社，1995 8. 俞慧，裴瑞琳．寶鋼5m寬厚板熱矯直機(jī)新工藝．寬厚板，2005(3) 工　作　計(jì)　劃 擬定設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）方案、論文選題 2010年3月8日—2010年3月21日（第 1 周—第2周） 　　設(shè)計(jì)方案論證（論文開題報(bào)告，外文文獻(xiàn)翻譯）　　 3月22日—3月29日（第3周） 　　設(shè)計(jì)工作與圖紙繪制（實(shí)驗(yàn)研究、論文工作）　　 3月29日—5月31日（第 4周—第12周） 　撰寫說明書（論文）　　 5月31日—6月7日（第13周） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主題部分 6月8日—6月14日（第14周） 　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）送交評閱人日期　 6月20日?。ǖ?5周） 　　答　辯　日　期　　 2010年6月21日（第16周） 指導(dǎo)教師審批簽字： 2011年6月17日 工　作　記　錄 畢業(yè)實(shí)習(xí)（調(diào)研） 3月8日—3月21日　（第 1 周—第2周） 單位：　　　東北大學(xué)圖書館　　　　　 完成任務(wù)情況： 1、通過在圖書館查閱相關(guān)書籍文獻(xiàn)，并做好讀書記錄和文獻(xiàn)出處，對本課題的設(shè)計(jì)任務(wù)明了化； 2、在檢索數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行本課題的相關(guān)檢索任務(wù)，保存檢索文獻(xiàn)，進(jìn)行吸收學(xué)習(xí)后，了解到本課題的相關(guān)前沿知識，對本課題的設(shè)計(jì)有了基本框架； 3、在課余時(shí)間去工廠對各種機(jī)械進(jìn)行熟悉，了解了機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的多樣化。 4、對以前學(xué)習(xí)的機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)書籍進(jìn)行溫故，各種標(biāo)注加深了印象，方便以后畫圖。 5、在網(wǎng)上搜集各個廠家的矯直機(jī)的最新動態(tài)和設(shè)計(jì)情況。 6、了解了矯直機(jī)的性能和參數(shù)。 工　作　記 錄 查閱資料目錄 9. 喬莉，朱才朝輥式矯直機(jī)減速分配箱承載能力的研究．現(xiàn)代制造工程，2005 10. 井永水，竇忠強(qiáng)，李忠富．矯直理論的新探索．北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2002 11. Cook G Hansen N E.Trotman E General Scheme for Automatic Control of Bending of Beaming J．Dynamic Systems Meas and Control，1982(104)：173?179 12. 李振興，崔風(fēng)玲，肖玉源．首鋼中板廠矯直機(jī)控制系統(tǒng)．冶金自動化，2003 13. 張熠，彭金城天鋼商線廠油氣潤滑系統(tǒng)的改造．技術(shù)革新與技術(shù)改造，2002 14. 徐盛林小型板材矯直機(jī)的設(shè)計(jì)現(xiàn)代機(jī)械，2001 15. 鄒家祥主編.軋鋼機(jī)械[M]，北京：冶金工業(yè)出版社，1980. 16. 徐灝等主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（2）[M] .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991. 17. 鄒家祥，施東成主編.軋鋼機(jī)械理論與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1993. 18. 徐灝等主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（1）[M] .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991. 19. 黃華清主編.軋鋼機(jī)械[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1980 20. 熬列偉，熊西．二輥矯直輥面接觸應(yīng)力的計(jì)算[J]．重型機(jī)械，2000，(1)：34． 21. 周勇德. 試析鋼管矯直機(jī)的技術(shù)發(fā)展寶鋼技術(shù)[J].1995年，第5期，54. 22. 馬香峰．管棒材矯直機(jī)輥形曲面的理論設(shè)計(jì)．重型機(jī)械[J].1980，(1)：18-25. 23. 楊忠林，王海峰，王劍等邯鋼冷軋廠輥式矯直機(jī)的特點(diǎn)與應(yīng)用軋鋼，2005 24. 張志祥I臨鋼中板廠矯直輥修復(fù)及使用探討山西冶金，2004 25. 楊雙成輥式矯直機(jī)矯直方案的優(yōu)選與壓下量的計(jì)算重型機(jī)械，2000 26. 鄭星光新鋼中板廠十一輥矯直機(jī)支撐輥滾動軸承失效原因分析山東冶金，2004 工　作　記　錄 　設(shè)計(jì)方案論證（論文開題報(bào)告）　 1． 本課題的意義和目的 1.1研究意義： 矯直是近百年來發(fā)展起來的工藝技術(shù)，是應(yīng)用彈塑性理論將彎曲的，斷面不規(guī)則的型材變直和整形的一種機(jī)械加工方法，廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)和冶金工業(yè)中。矯直機(jī)可以單獨(dú)地用于機(jī)械加工車間，對機(jī)件或構(gòu)件坯料進(jìn)行矯直，如橋梁、船舶、汽車、鍋爐等。工廠的坯料車間等；也可以用于消除機(jī)件由于意外的創(chuàng)傷和長期蠕變而產(chǎn)生的塑性變形及變形，進(jìn)行修復(fù)性的矯直，如軸類的矯直，自行車圈的矯平，舊鋼絲繩的復(fù)原等。 矯直技術(shù)在冶金工業(yè)中用途非常廣泛，矯直機(jī)是冶金工業(yè)生產(chǎn)中常用的輔助設(shè)備。在現(xiàn)代化程度較高的連鑄生產(chǎn)線中連鑄坯的矯直設(shè)備是必不可少的，型鋼、鋼板、鋼管等軋鋼廠的精整車間，矯直機(jī)則更是必備的設(shè)備之一。 軋件在軋制生產(chǎn)過程中，由于塑性變形、冷卻不均或運(yùn)輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a(chǎn)生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪、鐮刀彎和歪扭，或內(nèi)部殘余應(yīng)力，從軋機(jī)出來的軋件往往具有不平直性和形狀尺寸精度誤差較大的情形，這主要是受軋鋼生產(chǎn)工藝和冷卻過程綜合影響的結(jié)果。 矯直技術(shù)同其他金屬加工技術(shù)一樣在20世紀(jì)取得了長足的進(jìn)展，相應(yīng)的矯直理論也取得了很大的進(jìn)步。不過理論滯后于實(shí)踐的現(xiàn)象比較明顯，因此，必須對矯直理論、矯直機(jī)的設(shè)計(jì)不斷研究，發(fā)現(xiàn)新問題，尋找新的突破，使新產(chǎn)品開發(fā)更成熟，設(shè)計(jì)更合理、好用。軋件在矯直過程中發(fā)生彈塑性變形，內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)變得復(fù)雜難于進(jìn)行精確的計(jì)算分析。因此，設(shè)計(jì)過程是在一定的假設(shè)前提下，結(jié)合試驗(yàn)以及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。 本次進(jìn)行的板材矯直機(jī)開發(fā)，用于熱矯，鋼板溫度600-950℃，板寬1600mm，板厚20-40mm，鋼種為普碳鋼：45、Q235鋼等。 通過此次板材平行輥矯直機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)，通過對輥式矯直機(jī)基本參數(shù)以及輥式矯直機(jī)力能參數(shù)的計(jì)算，使以后新設(shè)計(jì)時(shí)對基本參數(shù)的確定，力能參數(shù)的計(jì)算能夠更準(zhǔn)確、更合理；使整個設(shè)備更經(jīng)濟(jì)使用。 1.2 設(shè)計(jì)構(gòu)想與思路 了解中厚板產(chǎn)生不平直度的原因，根據(jù)國內(nèi)外中厚板矯直機(jī)發(fā)展情況，切合公司實(shí)際需要，進(jìn)行板矯直機(jī)設(shè)計(jì)。首先通過對國內(nèi)外各種板材矯直機(jī)輥系結(jié)構(gòu)研究，確定輥系結(jié)構(gòu)，其次進(jìn)行輥系參數(shù)的確定、力能參數(shù)的計(jì)算，最后完成整機(jī)機(jī)械部分、電器部分、液壓部分、潤滑部分設(shè)計(jì)，通過此次研究設(shè)計(jì)，使以后進(jìn)行新設(shè)計(jì)時(shí)更合理、更先進(jìn)。 2. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （1) 輥系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 （2）整機(jī)其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，包括壓下裝置及上軋輥平衡裝置，傳動裝置，軌道升降裝置，換輥裝置的設(shè)計(jì)。 （3）其他結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，包括電氣部分、液壓部分的設(shè)計(jì)。 3. 關(guān)鍵技術(shù) （1) 對力能參數(shù)的計(jì)算及強(qiáng)度計(jì)算，合理確定結(jié)構(gòu)，使整機(jī)設(shè)計(jì)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)。 （2) 軌道升降裝置的設(shè)計(jì)，保證輥系順利拉入拉出。 （3）輥系裝置的設(shè)計(jì)，保證實(shí)現(xiàn)每輥壓彎量的靈活調(diào)節(jié)，提高矯直質(zhì)量、效率。 4. 主要設(shè)計(jì)流程 （1）一臺完整的中厚板輥式矯直機(jī)應(yīng)由機(jī)架、上下橫梁、上下矯直輥裝置、上下支承輥裝置、引料輥裝置、壓下機(jī)構(gòu)、彎輥裝置、傾斜機(jī)構(gòu)、換輥裝置、檢測系統(tǒng)、安全裝置、除鐵皮與冷卻系統(tǒng)、傳動裝置、電動機(jī)及走臺等所組成。 本次開發(fā)的中厚板材矯直機(jī)是強(qiáng)力重式矯直機(jī)，它功能多，矯直力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，適合可逆矯直的要求。 （2）機(jī)架為鑄焊結(jié)構(gòu)，兩片機(jī)架通過上下橫粱聯(lián)結(jié)。機(jī)架加工精度高、剛性大、強(qiáng)度高、利于安裝和運(yùn)輸，是矯直機(jī)各零部件承裝的核心骨架。 （3）壓下裝置采用電動壓下，可實(shí)現(xiàn)上輥系沿矯直方向整體少量傾斜運(yùn)動及整體升降。整個上輥系采用兩臺液壓平衡缸平衡，消除活動橫梁上面各受壓件的間隙，壓下行程需由位移傳感器檢測，以便操作。壓下螺絲下面設(shè)有液壓保護(hù)缸，在矯直力過大或卡鋼時(shí)，快速卸荷保護(hù)。極限位移需設(shè)極限開關(guān)。 （4）前、后導(dǎo)輥位于上部工作輥的入口和出口側(cè)，與上、下工作輥一起進(jìn)行矯直鋼板，各由一臺交流電機(jī)經(jīng)兩臺蝸輪減速機(jī)驅(qū)動壓下螺絲可使導(dǎo)輥單獨(dú)上下升降調(diào)整，導(dǎo)輥的平衡為彈簧平衡，其壓下行程需由位移傳感器顯示，進(jìn)行合理控制，導(dǎo)輥在參與矯直的同時(shí)調(diào)整鋼板的平直性。 （5）上斜楔調(diào)整裝置用于單獨(dú)調(diào)整每個上工作輥升降，由電機(jī)驅(qū)動絲桿，推動斜楔運(yùn)動實(shí)現(xiàn)。需由接近開關(guān)控制上、下極限。下斜楔調(diào)整裝置調(diào)整方向與工作輥軸線垂直，可實(shí)現(xiàn)整體工作輥的升降及輥型調(diào)節(jié)，由電機(jī)驅(qū)動絲桿，推動斜楔運(yùn)動實(shí)現(xiàn)。需由接近開關(guān)控制上、下極限。 （6）軌道升降裝置由交流電機(jī)驅(qū)動蝸輪蝸軒減速機(jī)抬升軌道，用于換輥時(shí)將輥系和換輥支承架升起到位使之與機(jī)架外的固定軌道接軌，保證輥系順利拉入拉出。 （7）換輥裝置由一臺交流電機(jī)驅(qū)動鏈條拉動上下輥系，實(shí)現(xiàn)輥系拉出機(jī)架窗口或進(jìn)入窗口，靜后兩個極限需由接近開關(guān)控制。 （8）主傳動裝置由兩臺直流電機(jī)通過減速機(jī)，傳動軸驅(qū)動工作輥和前、后導(dǎo)輥。電機(jī)準(zhǔn)確停車由接近開關(guān)控制。 指導(dǎo)教師評語及改進(jìn)意見： 指導(dǎo)教師簽字：　　　　　年　月　日 研究所（系）評語及改進(jìn)意見： 研究所所長（系主任）簽字：　　　　　年　月　日 設(shè)計(jì)工作與圖紙繪制　 完成日期： 6月1日（第13周） （實(shí)驗(yàn)研究、論文工作） 設(shè)計(jì)說明書 　　　　　完成日期：　　　　 6月7日（第14周）　　　 （論　　文） 專題部分完成日期：　　　　　　 月 日（第 周） 畢業(yè)設(shè)計(jì) 　　　　　　送交評閱人日期：　6月20日（第15周） （論　　文） 指導(dǎo)教師簽字：　　　　　　　　　　　　　年　月　日 上機(jī)（實(shí)驗(yàn)）地點(diǎn)：計(jì)算中心、寢室 累計(jì)上機(jī)時(shí)數(shù)：600小時(shí) 答辯日期：　　　　　　　　6　月　21　日（第15周） 答辯委員會主任簽字：　　　　　　　　　　年　月　日 工　作　記　錄 答　　　　　疑 內(nèi)容提要： （1）文獻(xiàn)檢索的渠道； （2）繪圖軟件的使用介紹； 3月21日（第4周） 內(nèi)容提要： （1）開題報(bào)告檢查； （2）對矯直機(jī)整體結(jié)構(gòu)分析； 4月17日（第7周） 內(nèi)容提要： （1）各個部件結(jié)構(gòu)的確定； （2）三維繪圖初稿； 4月24日（第8周） 內(nèi)容提要： （1）各個部件尺寸類型的確定； （2）材料的選定； 5月9日（第10周） 內(nèi)容提要： （1）三維完成圖與二維總裝圖； （2）校核各個部件； 5月15日（第11周） 內(nèi)容提要： （1）完成裝配圖，小組討論改進(jìn)設(shè)計(jì)； （2）零件選用及錯誤改正； 5月25日（第13周） 內(nèi)容提要： （1）解決各圖中不合理的設(shè)計(jì)； （2）解決說明書撰寫過程中出現(xiàn)的問題； 5月29日（第13周） 內(nèi)容提要： （1）小組討論，初步完成的裝配圖及零件圖的不合理之處； （2）對論文格式問題進(jìn)行指出修改； 6月5日（第14周） 內(nèi)容提要： 對所完成的圖紙、論文進(jìn)行小組討論，并進(jìn)行修改，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題改進(jìn)。 6月12日（第15周） 工　作　記　錄 記事： 3月 10日：與畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師見面，布置畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。 3月 21日：完成英文翻譯。 3月26日：完成開題報(bào)告，確定設(shè)計(jì)方案。 4月 5日：完成三維圖的繪制。 4月26日：完成二維圖的設(shè)計(jì)。 5月 9 日：驗(yàn)證零件的強(qiáng)度。 5月25日：完成各個零件圖的繪制。 6月5 日：在老師指導(dǎo)下完成裝配圖的修改。 6月 8日：完成說明書的編寫工作。 6月10 日：開始準(zhǔn)備論文答辯。 \