帕薩特B5五檔變速器結構設計-三軸五擋手動變速器【三維PROE】【全套含15張CAD圖紙】
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湖 南 科 技 大 學 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 學 院: 機電工程 專 業(yè): 機械設計制造及自動化 學 號: 1103050205 姓 名: 肖鵬 指導老師: 陳立鋒 日 期: 2014年 1 月 8日 湖南科技大學2015屆畢業(yè)設計(論文)開題報告題 目帕薩特B5五檔變速器結構設計作者姓名肖鵬學號1103050205所學專業(yè)機械設計制造及其自動化1、 研究的意義,同類研究工作國內外現(xiàn)狀、存在問題(列出主要參考文獻)意義:汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務是調節(jié)變換發(fā)動機的性能,將動力有效而經濟地傳至驅動車輪,以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務的重要部件,也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設計水平對汽車的動力性、燃料經濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。現(xiàn)狀和問題:汽車機械式變速器經過多年的研究和發(fā)展,已經積累了相當?shù)脑O計和生產經驗,形成不少定型的產品。現(xiàn)代商用車大都采用三軸式機械變速器,乘用車大都選用二軸式機械變速器。在變速器上廣泛采用斜齒輪常嚙合齒輪傳動,用同步器換擋。變速器是汽車傳動的最主要的部件之一,缺點是齒輪壽命低,磨損大,有噪音,有些車上的變速器比較笨重,體積較大。2、 研究目標、內容和擬解決的關鍵問題(根據(jù)任務要求進一步具體化)目標: (1)解決齒輪壽命低問題 (2)解決齒輪磨損嚴重問題 (3)如何降低噪音 (4)如何改變設計及材料的選擇,使得體積較小重量較輕。內容: (1)變速箱主要零件參數(shù)設計 (2)變速箱結構強度分析 (3)三維建模以及CAD圖紙設計,A0圖紙三張關鍵問題:變速箱兩軸的設計,齒輪的設計及其強度的保證,同步器的設計。3、 特色與創(chuàng)新之處(1).結構緊湊(2).體積小(3).工藝簡化(4).成本相對較低(5).重量輕4、 擬采取的研究方法、步驟、技術路線(1) 根據(jù)自己所選擇的類型進行參數(shù)選擇和設計 (2) 根據(jù)參數(shù)進行計算校核,分析,比較,最后定型 (3) 根據(jù)自己選好的參數(shù)進行三維建模,裝配干涉檢查。5、 擬使用的主要設計、分析軟件及儀器設備結構設計,Proe應用軟件建模,CAD應用軟件繪圖6、參考文獻1. 肖生發(fā),趙樹朋,汽車構造M(第二版),北京:北京大學出版社,2012.72.胡忠舉 陸名彰 ,機械制造技術基礎M(第二版),中南大學出版社,2011.83. 王望予, 汽車設計M (第四版)、北京、機械工業(yè)出版社、2004.84.濮良貴,紀名剛,機械設計M(第八版),高等教育出版社,2005.125.潘存云,機械原理M(第二版),中南大學出版社,2011.11注:1、開題報告是本科生畢業(yè)設計(論文)的一個重要組成部分。學生應根據(jù)畢業(yè)設計(論文)任務書的要求和文獻調研結果,在開始撰寫論文之前寫出開題報告。2、參考文獻按下列格式(A為期刊,B為專著)A:序號、作者(外文姓前名后,名縮寫,不加縮寫點,3人以上作者只寫前3人,后用“等”代替。)、題名、期刊名(外文可縮寫,不加縮寫點)年份、卷號(期號):起止頁碼。B:序號、作者、書名、版次、(初版不寫)、出版地、出版單位、出版時間、頁碼。3、表中各項可加附頁。3
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