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湖 南 科 技 大 學(xué)
畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告
學(xué) 院： 機電工程
專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及自動化
學(xué) 號： 1103050205
姓 名： 肖鵬
指導(dǎo)老師： 陳立鋒
日 期： 2014年 1 月 8日
湖南科技大學(xué)2015屆畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
題 目
帕薩特B5五檔變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計
作者姓名
肖鵬
學(xué)號
1103050205
所學(xué)專業(yè)
機械設(shè)計制造及其自動化
1、 研究的意義，同類研究工作國內(nèi)外現(xiàn)狀、存在問題（列出主要參考文獻）
意義：汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效而經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計水平對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。
現(xiàn)狀和問題：汽車機械式變速器經(jīng)過多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)脑O(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)驗，形成不少定型的產(chǎn)品?，F(xiàn)代商用車大都采用三軸式機械變速器，乘用車大都選用二軸式機械變速器。在變速器上廣泛采用斜齒輪常嚙合齒輪傳動，用同步器換擋。
變速器是汽車傳動的最主要的部件之一，缺點是齒輪壽命低，磨損大，有噪音，有些車上的變速器比較笨重，體積較大。
2、 研究目標(biāo)、內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題（根據(jù)任務(wù)要求進一步具體化）
目標(biāo)： （1）解決齒輪壽命低問題
（2）解決齒輪磨損嚴(yán)重問題
（3）如何降低噪音
（4）如何改變設(shè)計及材料的選擇，使得體積較小重量較輕。
內(nèi)容： （1）變速箱主要零件參數(shù)設(shè)計
（2）變速箱結(jié)構(gòu)強度分析
(3)三維建模以及CAD圖紙設(shè)計，A0圖紙三張
關(guān)鍵問題：變速箱兩軸的設(shè)計，齒輪的設(shè)計及其強度的保證，同步器的設(shè)計。
3、 特色與創(chuàng)新之處
（1）.結(jié)構(gòu)緊湊
（2）.體積小
（3）.工藝簡化
（4）.成本相對較低
（5）.重量輕
4、 擬采取的研究方法、步驟、技術(shù)路線
（1） 根據(jù)自己所選擇的類型進行參數(shù)選擇和設(shè)計
（2） 根據(jù)參數(shù)進行計算校核，分析，比較，最后定型
（3） 根據(jù)自己選好的參數(shù)進行三維建模，裝配干涉檢查。
5、 擬使用的主要設(shè)計、分析軟件及儀器設(shè)備
結(jié)構(gòu)設(shè)計，Proe應(yīng)用軟件建模，CAD應(yīng)用軟件繪圖
6、參考文獻
1. 肖生發(fā)，趙樹朋，汽車構(gòu)造[M]（第二版）,北京：北京大學(xué)出版社,2012.7
2.胡忠舉 陸名彰 ，《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》[M]（第二版），中南大學(xué)出版社,2011.8
3. 王望予, 《汽車設(shè)計》[M] (第四版)、北京、機械工業(yè)出版社、2004.8
4.濮良貴，紀(jì)名剛，《機械設(shè)計》[M]（第八版），高等教育出版社，2005.12
5.潘存云，《機械原理》[M]（第二版），中南大學(xué)出版社，2011.11
注：
1、開題報告是本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）的一個重要組成部分。學(xué)生應(yīng)根據(jù)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書的要求和文獻調(diào)研結(jié)果，在開始撰寫論文之前寫出開題報告。
2、參考文獻按下列格式（A為期刊，B為專著）
A：[序號]、作者（外文姓前名后，名縮寫，不加縮寫點，3人以上作者只寫前3人，后用“等”代替。）、題名、期刊名（外文可縮寫，不加縮寫點）年份、卷號（期號）：起止頁碼。
B：[序號]、作者、書名、版次、（初版不寫）、出版地、出版單位、出版時間、頁碼。
3、表中各項可加附頁。
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