《國(guó)際航運(yùn)管理10集裝箱管理》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國(guó)際航運(yùn)管理10集裝箱管理（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、國(guó) 際 航 運(yùn) 管 理時(shí)時(shí)學(xué)，不怕千萬(wàn)卷日日行，不怕千萬(wàn)里 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝 箱 的 定 義集 裝 箱 （ Container） ， 也 稱 “ 貨 柜 ” ， 是 指 以 海 、 陸 、 空 不 同 運(yùn) 輸 方 式 進(jìn) 行 運(yùn) 輸 （ 或聯(lián) 運(yùn) ） 時(shí) 用 以 搬 運(yùn) 貨 物 的 一 種 容 器 。 國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) 化 組 織 第 104技 術(shù) 委 員 會(huì)（ International Standardization Organization Technical Committee 104, 簡(jiǎn)稱 ISO/TC104） 起 草 的

2、國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) - 集 裝 箱 名 詞 術(shù) 語(yǔ) 中 ， 將 集 裝 箱 定 義 為 ： “ a kind of transport equipment （ 集 裝 箱 是 一 種 運(yùn) 輸 設(shè) 備 ） ：（ 1） permanent character and accordingly strong enough to be suitable for repeated use（ 具 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 ， 可 長(zhǎng) 期 反 復(fù) 使 用 ） ；（ 2） specially designed to facilitate the carriage of goods, by one or more mo

3、des of transport, without intermediate reloading（ 為 便 于 商 品 運(yùn) 送 而 專 門(mén) 設(shè) 計(jì) 的 ， 在 一 種 或 多 種 運(yùn) 輸 中 ， 貨 物 不 需 中 途 換 裝 ） ； （ 3） fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of transport to another （ 具 有 便 于 裝 卸 和 搬 運(yùn) ， 特 別是 便 于 從 一 種 運(yùn) 輸 方 式 轉(zhuǎn) 移 到 另 一 種 運(yùn) 輸 方

4、 式 的 裝 置 ） ；（ 4） designed as to be easy to fill and empty （ 設(shè) 計(jì) 時(shí) 注 意 到 便 于 貨 物 裝 滿 或卸 空 ） ；（ 5） having an internal volume of 1m3 or more （ 具 有 1m3或 1m3以 上 的 內(nèi) 容積 ） 。 ” 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝 箱 類 型 集 裝 箱 按 用 途 可 以 分 為 以 下 幾 種 ：（ 1） 普 通 干 貨 箱 （ Dry Van Container）（ 2） 散 貨 集 裝 箱 （ Bulk

5、Container）（ 3） 冷 藏 集 裝 箱 (Refrigerated Container)（ 4） 開(kāi) 頂 集 裝 箱 (Open Top Container)（ 5） 框 架 集 裝 箱 (Flat Rack Container)（ 6） 罐 式 集 裝 箱 (Tank Container)（ 7） 汽 車 集 裝 箱 (Car Container) （ 8） 動(dòng) 物 集 裝 箱 (Pen Container) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 國(guó) 際 集 裝 箱 標(biāo) 準(zhǔn) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝

6、 箱 班 輪 公 司 獲 取 集 裝 箱 的 主 要 途 徑 自 購(gòu) 集 裝 箱 集 裝 箱 租 賃 長(zhǎng) 期 租 賃 （ Long Term Lease 簡(jiǎn) 稱 L/T） 即 期 租 賃 （ Spot Lease） 靈 活 租 賃 （ Master Lease 簡(jiǎn) 稱 M/L） 售 租 （ Sale Leaseback） 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 二 節(jié) 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 確 定 決 定 集 裝 箱 配 備 量 的 因 素 總 箱 位 （ S） 箱 位 利 用 率 （ ） 船 舶 各 掛 靠 港 口 分 配 艙 位 數(shù) 量 （ Sij） 及 船 舶 掛 靠 密 度 （

7、 I） 港 口 （ 地 區(qū) ） 集 裝 箱 周 轉(zhuǎn) 時(shí) 間 （ ） 非 可 用 箱 占 總 箱 量 比 例 （ q） 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 二 節(jié) 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 確 定 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 計(jì) 算 方 法 簡(jiǎn) 單 航 線 的 情 況 集 裝 箱 需 備 量 增 減 分 析 復(fù) 雜 航 線 實(shí) 際 需 備 量 計(jì) 算 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 集 裝 箱 的 自 購(gòu) 與 租 賃 的 定 性 分 析 自 購(gòu) 箱長(zhǎng) 期 租 箱 （ L/T） 靈 活 租 箱 （ M/L） 第 九 章 集 裝 箱 管

8、理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 集 裝 箱 自 購(gòu) 與 租 賃 成 本 分 析 新 造 集 裝 箱 的 價(jià) 格 自 購(gòu) 箱 與 租 箱 成 本 比 較 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 以 最 小 自 備 量 確 定 租 箱 量 以 最 小 自 備 量 確 定 租 箱 量 的 方 法 如 下 ： （ 1） 以 最 小 用 箱 月 份 的 用 箱 量 作 為 自 備 箱 量 （ amin） ； （ 2） 以 平 均 每 月 用 箱 量 （ m） 和 最 小 用 箱 月 份 的 用 箱 量 （ amin） 之 差 作 為 長(zhǎng) 期 租 箱 量（ m - amin ） ； （ 3） 對(duì) 超 出 平 均 每 月 用 箱 量 （ m） 的 月 份 ， 以 各 月 用 箱 量 （ a i） 和 平 均 每 月 用 箱 量 （ m）之 差 作 為 短 期 租 箱 量 （ ai m） 。 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 以 最 小 用 箱 成 本 確 定 租 箱 量