《中考物理總復(fù)習 第6講 長度和時間的測量 運動和力課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中考物理總復(fù)習 第6講 長度和時間的測量 運動和力課件（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 考 綱 要 求 20.自 然 界 的 各 種 運 動 形 式 (認 識 )。21.時 間 、 長 度 的 粗 略 估 測 (認 識 )； 時 間 和 長 度 的 測 量 (操 作 )。22.速 度 的 描 述 (認 識 )； 速 度 公 式 的 簡 單 計 算 (理 解 )； 測 物 體 運 動 速 度 (操 作 )。23.二 力 平 衡 條 件 ； 物 體 運 動 狀 態(tài) 變 化 的 原 因 。 (認 識 )24.通 過 實 驗 了 解 物 體 的 慣 性 (了 解 )； 物 體 的 慣 性 (理 解 )； 牛 頓 第 一 定 律 (認 識 )。教 材 鏈 接 人 教 版 ； 八 年 級

2、第 一 、 七 章 粵 滬 版 ； 八 年 級 第 一 、 七 章近 三 年 廣東 省 中 考考 查 情 況分 析 年 份 題 型 高 頻 考 點 分 值2014 選 擇 、 填 空 、作 圖 、 實 驗 、計 算 二 力 平 衡 、 運 動 的 相 對 性 、 受 力 、長 度 測 量 、 秒 表 讀 數(shù) 、 速 度 的 計 算 142015 選 擇 、 實 驗 、計 算 慣 性 、 力 與 運 動 、 長 度 測 量 、 速 度 102016 實 驗 、 計 算 長 度 測 量 、 速 度 4考 情 分 析 自 主 學 習1 長 度 及 其 測 量 (1)國 際 單 位 制 中 ， 長 度

3、 的 基 本 單 位 是 _， 符 號 是 m。 其 他 常 用 單 位 與 米 的 關(guān) 系 是 ： 1 km=1 000 m； 1 dm=0.1 m； 1 cm=0.01 m； 1 mm=0.001 m； 1 m=_m； 1 nm=_m。 (2)長 度 測 量 最 常 用 的 工 具 是 _。 使 用 刻 度 尺 的 方 法 ： 要 觀 察 刻 度 尺 的 _、 量 程 和 _(最 小 刻 度 值 )； 尺 要 沿 _方 向 ， 緊 貼 被 測 的 物 體 ； 讀 數(shù) 時 ， 視 線 要 與 尺 面 _， 要 估 讀 到 _的 下 一 位 ， 記 錄 時 要 有 數(shù) 字 和 單 位 。米10

4、-610-9 刻 度 尺零 刻 度 線 分 度 值 被 測 長 度 垂 直分 度 值 自 主 學 習(3)測 量 誤 差 與 錯 誤 誤 差 是 指 _和 _之 間 的 差 異 。 誤 差 是 _避 免 的 ， 為 了 減 小 誤 差 ， 可 以 采 取 多 次 測 量 取 _的 方 法 。 錯 誤 是 由 于 不 遵 守 測 量 規(guī) 則 或 讀 數(shù) 時 粗 心 ， 記 錄 時 大 意 造 成 的 ， 是 _避 免 的 。測 量 值 真 實 值不 可 平 均 值 可 以 自 主 學 習2 時 間 的 測 量 (1)時 間 測 量 和 計 時 的 常 用 工 具 是 _。 (2)時 間 的 國

5、際 單 位 是 _， 符 號 是 _； 常 用 單 位 還 有 _、 _等 。 停 表秒 s小 時 分 鐘3 運 動 的 描 述 (1)物 理 學 中 ， 物 體 _的 變 化 叫 機 械 運 動 。 (2)判 斷 一 個 物 體 是 運 動 的 還 是 靜 止 的 ， 被 選 做 標 準 的 物 體 ， 叫 _。 參 照 物 選 擇 不 同 ， 得 到 的 結(jié) 論 也 往 往 _， 這 就 是 運 動 的 _。 物 體 的 運 動 和 靜 止 是 _的 。位 置參 照 物不 同相 對 性 相 對 自 主 學 習4 運 動 的 快 慢 (1)物 體 運 動 的 快 慢 用 _表 示 ， 符 號

6、 是 _。 物 理 學 上 ， 路 程 與 時 間 的 _叫 速 度 。 其 公 式 是 _。 國 際 單 位 制 中 它 的 單 位 是 _， 常 用 單 位 是 _。 1 m /s=_km /h。 (2)物 體 沿 直 線 且 快 慢 不 變 的 運 動 ， 叫 _運 動 ； 運 動 速 度 在 改 變 的 運 動 （ 如 火 車 在 加 速 或 減 速 、 轉(zhuǎn) 彎 ） 叫 _運 動 。 (3)平 均 速 度 的 計 算 公 式 也 是 v s/t， 其 中 s是 _， t是 _。 v速 度 比v=s/t m/s注 意 ： 做 變 速 運 動 的 同 一 物 體 在 各 段 時 間 或 各

7、 段 路 程 的 平 均速 度 是 不 同 的 ， 解 答 問 題 時 ， 一 定 要 指 出 運 動 物 體 在 哪 段 時 間 或 哪 段 路 程 的 平 均 速 度 。km/h 3.6 勻 速 直 線變 速 總 路 程總 時 間 自 主 學 習5 牛 頓 第 一 定 律 (1) 牛 頓 第 一 定 律 ： 一 切 物 體 在 沒 有 受 到 外 力 作 用 的 時 候 ， 總 保 持 _狀 態(tài) 或 _運 動 狀 態(tài) 。 這 就 是 牛 頓 第 一 定 律 ， 也 叫 做 _ 定 律 。 (2) 慣 性 ： 物 體 保 持 勻 速 直 線 運 動 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài) 的 性 質(zhì) 叫

8、 慣 性 ， _物 體 都 有 慣 性 。靜 止 勻 速 直 線 慣 性一 切注 意 ： 慣 性 和 慣 性 定 律 不 同 ， 慣 性 是 物 體 本 身 的 一 種 屬 性 ，是 任 何 物 體 在 任 何 狀 態(tài) 下 都 具 有 的 性 質(zhì) ， 與 物 體 是 否 受 到 外力 作 用 無 關(guān) 。 而 慣 性 定 律 是 物 體 在 沒 有 受 到 外 力 作 用 時 的 一種 運 動 定 律 保 持 勻 速 直 線 運 動 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài) 。 自 主 學 習6.二 力 平 衡 (1)概 念 ： 一 個 物 體 在 兩 個 力 的 作 用 下 ， 如 果 保 持 _(或 _)

9、狀 態(tài) ， 我 們 說 這 兩 個 力 是 平 衡 的 。 (2)二 力 平 衡 的 條 件 ： 作 用 在 同 一 個 物 體 的 兩 個 力 ， 如 果 大 小 _、 方 向 _， 并 且 在 _上 ， 稱 這 兩 個 力 平 衡 。靜 止 勻 速 直 線 運 動相 等 相 反同 一 直 線 自 主 學 習7 運 動 與 力 的 關(guān) 系 (1)力 是 改 變 物 體 運 動 狀 態(tài) 的 原 因 。 要 改 變 物 體 的 運 動 狀 態(tài) ， 就 必 須 對 它 施 加 _。 (2)物 體 在 平 衡 力 的 作 用 下 ， 保 持 勻 速 直 線 運 動 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài) ， 即

10、 它 的 運 動 狀 態(tài) _(選 填 “ 變 化 ” 或 “ 不 變 ” )。 力 不 變注 意 ： 力 的 作 用 不 是 使 物 體 運 動 ， 而 是 使 物 體 的 運 動 狀 態(tài)發(fā) 生 改 變 。 所 謂 物 體 運 動 狀 態(tài) 的 改 變 ， 是 指 物 體 從 靜 止 變?yōu)?運 動 或 從 運 動 變 為 靜 止 ， 或 者 是 物 體 速 度 大 小 發(fā) 生 改 變 、速 度 方 向 發(fā) 生 改 變 等 。 考 點 突 破【 核 心 例 題 】例 1. 如 圖 6-1所 示 ， 兩 種 不 同 規(guī) 格 的 刻 度 尺 測 量 同 一 支 鉛 筆 的 長 度 ， 圖 甲 中 鉛

11、筆 的 長 度 是 _cm， 圖 乙 中 鉛 筆 的 長 度 是 _cm。 4.74.70 考 點 突 破解 析 ： (1)由 圖 知 ： 圖 甲 刻 度 尺 上 1 cm之 間 有 1 個 小格 ， 所 以 一 個 小 格 代 表 的 長 度 是 1 cm， 即 此 刻 度 尺 的 分度 值 為 1 cm； 物 體 左 側(cè) 與 2.0 cm 對 齊 ， 右 側(cè) 在 6.0 cm 和 7.0 cm 之 間 ， 估 讀 為 6.7 cm， 所 以 物 體 的 長 度為 L=6.7 cm-2.0 cm=4.7 cm。 (2)圖 乙 刻 度 尺 上 1 cm 之 間 有 10 個 小 格 ， 所 以

12、 一個 小 格 代 表 的 長 度 是 0.1 cm， 即 此 刻 度 尺 的 分 度 值 為 0.1 cm=1 mm； 物 體 左 側(cè) 與 2.00 刻 度 線 對 齊 ， 右 側(cè) 在6.70 cm 處 ， 所 以 物 體 的 長 度 為 L=6.70 cm-2.00 cm =4.70 cm。 考 點 突 破【 核 心 例 題 】例 2. 如 圖 6-2中 機 械 停 表 的 示 數(shù) 是 _。解 析 ： 在 停 表 的 中 間 表 盤 上 ，1 min中 間 有 兩 個 小 格 ， 所 以1個 小 格 代 表 0.5 min， 即 分 針指 示 的 時 間 為 0.5 min=30 s；在

13、停 表 的 大 表 盤 上 ， 1 s 之 間有 10 個 小 格 ， 所 以 1 個 小 格代 表 0.1 s， 指 針 在 “ 2” 處 ，所 以 秒 針 指 示 的 時 間 為 2 s，即 停 表 的 讀 數(shù) 為 30s+2s=32s。32 s 考 點 突 破【 核 心 例 題 】例 3. (2016 長 沙 市 )長 沙 市 萬 家 麗 路 快 速 高 架 橋 建 成 后 ， 極 大 地 方 便 了 市 民 南 北 向 的 通 行 ， 一 輛 汽 車 正 在 高 架 橋 上 向 北 行 駛 ， 則 ( ) A 以 該 汽 車 為 參 照 物 ， 司 機 是 運 動 的 B 以 高 架

14、橋 為 參 照 物 ， 該 汽 車 是 靜 止 的 C 以 橋 上 路 燈 為 參 照 物 ， 該 司 機 向 南 運 動 D 以 該 司 機 為 參 照 物 ， 橋 上 路 燈 是 運 動 的D 考 點 突 破解 析 ： A.一 輛 汽 車 正 在 高 架 橋 上 向 北 行 駛 ， 司 機 與 汽 車 的 位置 沒 有 變 化 ， 以 該 汽 車 為 參 照 物 ， 司 機 是 靜 止 的 ， 故 A錯 誤 ；B.一 輛 汽 車 正 在 高 架 橋 上 向 北 行 駛 ， 汽 車 與 高 架 橋 的 位 置 不斷 發(fā) 生 變 化 ， 以 高 架 橋 為 參 照 物 ， 汽 車 是 運 動

15、的 ， 故 B錯 誤 ；C.汽 車 正 在 高 架 橋 上 向 北 行 駛 ， 以 橋 上 路 燈 為 參 照 物 ， 該 司機 向 北 運 動 ， 故 C錯 誤 ； D.汽 車 正 在 高 架 橋 上 向 北 行 駛 ， 橋 上路 燈 與 司 機 的 位 置 不 斷 發(fā) 生 變 化 ， 以 司 機 為 參 照 物 ， 橋 上 路燈 是 運 動 的 ， 故 D正 確 。 考 點 突 破【 核 心 例 題 】例 4. (2016 濰 坊 市 )如 圖 6-5， 圖 甲 是 小 車 甲 運 動 的 s-t圖 象 ， 圖 乙 是 小 車 乙 運 動 的 v-t圖 象 ， 由 圖 象 可 知 ( )

16、A.甲 、 乙 都 由 靜 止 開 始 運 動 B.甲 、 乙 都 以 2 m/s勻 速 運 動 C.甲 、 乙 兩 車 經(jīng) 過 5 s 一 定 相 遇 D.甲 車 速 度 越 來 越 大 ， 乙 車 速 度 不 變B 考 點 突 破解 析 ： A.由 圖 可 知 ， 甲 車 是 由 靜 止 開 始 運 動 ， 乙 車 開 始 計 時 的速 度 為 2 m/s， 不 是 從 靜 止 開 始 運 動 ， 故 A錯 誤 。 B.小 車 甲 運 動的 s-t圖 象 是 一 條 過 原 點 的 直 線 ， 表 示 隨 著 時 間 的 推 移 ， 甲 的路 程 逐 漸 變 大 ， 所 以 甲 做 勻 速

17、 直 線 運 動 ， 速 度 為 v甲 =s甲 /t甲=10 m/5 s=2 m/s； 小 車 乙 運 動 的 v-t圖 象 是 一 條 平 行 于 橫 軸 的直 線 ， 表 示 隨 著 時 間 的 推 移 ， 乙 的 速 度 不 變 ， 所 以 乙 做 勻 速 直線 運 動 ， 速 度 為 2 m/s； 所 以 甲 、 乙 都 以 2 m/s勻 速 運 動 ， 故 B正 確 。 C.甲 、 乙 都 以 2 m/s勻 速 運 動 ， 所 以 ， 如 果 兩 車 反 向 運動 ， 則 5 s可 能 相 遇 ； 如 果 兩 車 同 向 運 動 ， 不 同 地 點 出 發(fā) ， 則兩 車 不 能 相

18、遇 ， 故 C錯 誤 。 D.甲 、 乙 都 以 2 m/s 勻 速 運 動 ， 速度 均 不 變 ， 故 D錯 誤 。 考 點 突 破【 核 心 例 題 】例 5. 在 探 究 “ 力 對 物 體 運 動 的 影 響 ” 的 實 驗 中 ， 在 水 平 桌 面 上 分 別 鋪 上 粗 糙 程 度 不 同 的 毛 巾 、 棉 布 、 玻 璃 ， 讓 小 車 自 斜 面 頂 端 從 靜 止 開 始 滑 下 ， 小 車 從 同 一 高 度 滑 下 后 ， 在 不 同 物 體 表 面 上 運 動 的 距 離 如 圖 6-7 所 示 。 考 點 突 破(1)實 驗 時 小 車 每 次 都 從 斜 面

19、頂 端 滾 下 ， 是 為 了 讓 小 車 在 這 些 物 體 表 面 開 始 運 動 的 _相 同 。(2)由 圖 示 可 知 ， 小 車 在 玻 璃 上 運 動 的 距 離 最 _， 這 說 明 小 車 受 到 的 阻 力 越 _， 速 度 減 小 得 越 慢 。速 度解 析 ： 本 實 驗 是 探 究 阻 力 對 物 體 運 動 的 影 響 ， 實 驗 時 小 車 每次 都 從 斜 面 頂 端 滾 下 ， 是 為 了 讓 小 車 在 這 些 物 體 表 面 開 始 運動 的 速 度 相 同 ， 便 于 比 較 研 究 。解 析 ： 由 圖 可 知 ， 小 車 在 玻 璃 板 上 滑 行

20、的 距 離 是 最 長 的 ， 我們 知 道 在 玻 璃 板 上 小 車 所 受 阻 力 最 小 ， 速 度 減 小 得 慢 。長小 考 點 突 破(3)根 據(jù) 這 個 實 驗 推 理 ： 若 水 平 物 體 表 面 絕 對 光 滑 (即 小 車 不 受 任 何 阻 力 作 用 )， 那 么 小 車 將 一 直 保 持 _。(4)本 實 驗 用 到 的 研 究 方 法 是 _。勻 速 直 線 運 動解 析 ： 根 據(jù) 這 個 實 驗 可 以 推 理 ： 若 水 平 物 體 表 面 絕 對 光 滑(即 小 車 不 受 任 何 阻 力 作 用 )， 小 車 將 會 以 原 來 的 速 度 一 直

21、運動 下 去 ， 即 做 勻 速 直 線 運 動 。解 析 ： 本 實 驗 中 ， 需 要 控 制 小 車 的 初 速 度 相 同 、 物 體 表 面 不同 ， 用 到 了 控 制 變 量 法 ； 在 實 驗 的 基 礎(chǔ) 上 進 行 推 理 ， 也 用 到了 科 學 推 理 法 。 控 制 變 量 法 考 點 突 破例 6. (2016 內(nèi) 江 市 )貼 在 豎 直 墻 面 上 的 塑 料 吸 盤 掛 鉤 (塑 料 吸 盤 掛 鉤 重 力 不 計 )， 當 掛 上 適 當 的 重 物 后 ， 也 不 會 脫 落 的 原 因 是 ( ) A 大 氣 壓 力 大 于 重 力 B 大 氣 壓 力 與

22、 重 力 平 衡 C 塑 料 吸 盤 掛 鉤 所 受 的 靜 摩 擦 力 等 于 所 掛 重 物 的 重 力 D 塑 料 吸 盤 掛 鉤 所 受 的 靜 摩 擦 力 大 于 所 掛 重 物 的 重 力C解 析 ： 吸 盤 掛 鉤 的 工 作 過 程 是 通 過 排 除 吸 盤 與 墻 壁 之 間 的 空 氣 ，松 手 后 ， 吸 盤 恢 復(fù) 原 狀 的 過 程 中 ， 內(nèi) 部 氣 壓 小 于 外 界 大 氣 壓 ， 外界 大 氣 壓 將 其 壓 在 墻 壁 上 ， 吸 盤 處 于 靜 止 狀 態(tài) ， 吸 盤 受 到 豎 直 向上 的 摩 擦 力 和 豎 直 向 下 的 重 力 ， 二 力 大 小 相 等 、 方 向 相 反 ， 是 一對 平 衡 力 ， 故 C正 確 。