16米鋼質(zhì)船圖紙CAD圖紙資料,16,米鋼質(zhì)船,圖紙,cad,資料 船體結(jié)構(gòu)強度規(guī)范計算書 TXJ-0303-QD 委托 13米旅游船 送 審 設(shè) 計 船體結(jié)構(gòu)強度 規(guī)范計算書 TXJ-0303-QD 標記 數(shù)量 修改單號 簽字 日期 圖樣標記 質(zhì)量 比例 設(shè)繪 描圖 校對 標檢 共 7 頁 第 1 頁 審核 天津市天行健 船海咨詢服務(wù)所 審定 日期 2006.3 1.概述 本艇為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)、開敞式游艇，航區(qū)為內(nèi)河B級，本計算書依據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》（2002）中的具體要求，對本艇的結(jié)構(gòu)強度進行計算。 2.主要尺度及性能參數(shù) 總長 13.40 m 計算船長 13.00 m 型寬 3.10 m 型深 1.40 m 設(shè)計吃水 0.900 m 肋距 0.5 m 航區(qū) 內(nèi)河B航區(qū) 3.計算依據(jù) 3.1《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》（2002） 4.船體結(jié)構(gòu)用鋼 本船外板、甲板、龍骨、肋板、縱桁、扶強材以及駕駛室等均采用CCSA級鋼。 5.船體結(jié)構(gòu)強度計算 5.1外板 5.1.1船底板 船中部板厚t應(yīng)不小于按下列兩式計算所得之值： t=a（αL+βs+γ）=2.41 mm 式中：L—船長，取L= 13.00 m； s—肋骨間距，取s=0.5 m； a—航區(qū)系數(shù)，B級航區(qū)，a=0.85 ； α、β、γ—系數(shù)，按橫骨架式由表2.3.2.1選?。? α=0.076，β=4.5，γ=-0.4 t=4.8s=3.08 mm 式中：d—吃水，取d=0.90 m； r—半波高，B級航區(qū)，取r=0.75m； 設(shè)計取船中部底板厚度為4mm，大于計算值，滿足2.3.2條要求。 5.1.2舷側(cè)頂列板、舷側(cè)外板、舭板及平板龍骨厚度均取與船中部底板厚度相同t=4mm，滿足2.3.7條要求。 5.1.3平板龍骨寬度取0.6m。 5.2甲板 5.2.1強力甲板 船中部強力甲板的半剖面積A應(yīng)不小于按下式計算所得之值： A=B/2×（αL+β）=20.86 cm2 式中：B—船寬，取B=3.10 m； α、β—系數(shù)，按B級航區(qū)由表2.4.1.1選?。? α=0.42，β=8.0 設(shè)計船中部強力甲板的半剖面積為A=b×t =21.2cm2 式中：b—船中部一側(cè)艙口線以外甲板寬，b=80cm； t—甲板厚度，t=0.4cm 設(shè)計取強力甲板厚度t=4mm，大于規(guī)定的最小厚度，滿足2.4.1.2要求。 甲板邊板寬度0.8m，厚度t=4mm，滿足規(guī)范要求。 5.2.2旅客甲板 旅客甲板厚度應(yīng)不小于按下式計算之值： t=6.3S=2.11 mm 式中：S—肋骨間距，S=0.5 m； h—計算水柱高，h=0.45 m 設(shè)計取旅客甲板厚度t=4mm，滿足2.4.1.3及2.4.3.1要求。 5.3船底骨架 5.3.1實肋板 實肋板剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計算所得之值： W=Ks（fd+r）l2=12.00 cm3 式中：s—實肋板間距， s=0.5m； f—系數(shù)，f=0.5 ； d—吃水，d=0.90 m； r—半波高，r=0.75m； l—實肋板跨距，l=2.5m； K—內(nèi)龍骨修正系數(shù)，K=a（l1/l－1.1）+b=3.20 式中：a、b—系數(shù)，本船為橫骨架，3根龍骨，a=2，b=3.2 l1/l—艙長比，l1為艙底平面長度；l1=2.5m，l1/l=1.00 ，取l1/l=1.1.1 實肋板實際L40×40×5角鋼，帶板寬500mm，其最小剖面模數(shù)為13.20 cm3，滿足規(guī)范2.5.2.2的要求。 實肋板的腹板高度h應(yīng)不大于其厚度t的75倍： h=4cm＜75t=75×0.5=37.5cm滿足規(guī)范2.5.2.3的要求。 3/8B處的腹板高度h1應(yīng)不小于中縱剖面處腹板高度的1/2： h1=4cm>h/2=2cm。滿足規(guī)范2.5.2.4的要求。 5.3.2中內(nèi)龍骨的腹板高度h及厚度t應(yīng)等于實肋板，面板剖面積不小于實肋板面板剖面積的1.5倍。 設(shè)計中內(nèi)龍骨為T，其面板剖面積F龍=80.00 ×0.50 =40.00 cm2，實肋板面板剖面積1.5F實=1.5×40.00 ×0.50 =30.00 cm2 h龍=h實，t龍=t實，F(xiàn)龍＞1.5F實，滿足規(guī)范2.5.3.2的要求。 5.4舷側(cè)骨架 舷側(cè)肋骨的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計算所得之值： W=Ks（d+r）l2=3.15 cm3 式中：K—系數(shù)，自航船，K=3.80 s—實肋板間距， s=0.5 m； d—吃水，d=0.90 m； r—半波高，r=0.25m； l—肋骨跨距，l=1.2m； 舷側(cè)肋骨采用L40×40×5角鋼，帶板寬500mm，其最小剖面模數(shù)為13.20 cm3，大于計算值，滿足規(guī)范2.7.2.1的要求。 5.5水密艙壁 5.5.1水密艙壁板厚度應(yīng)不小于按下式計算所得之值： t=Ks+c 式中：K、c—系數(shù)，防撞艙壁K=4.00 ，c=0.50 ，其他艙壁K=3.20 ，c=0.00 ； s—扶強材間距，防撞艙壁s=0.60 m，其他艙壁s=0.60 m； h—艙壁高，h=1.30 m； 防撞艙壁t=4.00 ×0.60×1.30 ^0.5+0.50 =3.24 mm 其他艙壁t=3.20 ×0.60 ×1.30 ^0.5+0.00 =2.72 mm 設(shè)計取艙壁板厚為4mm，滿足規(guī)范2.12.2.1的要求。 5.5.2艙壁扶強材剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計算所得之值： W= Kshl2=3.80 cm3 式中：K—系數(shù)，防撞艙壁，兩端無肘板，K=5.35 s—扶強材間距， s=0.60 m； h—扶強材中點至艙壁頂端的高度，h=0.70 m； l—扶強材跨距，l=1.30 m 水密艙壁扶強材設(shè)計采用L40×40×5角鋼，帶板寬500mm，其最小剖面模數(shù)為13.20 cm3，大于計算值，滿足規(guī)范2.12.3.2的要求。 5.6甲板骨架 5.6.1甲板橫梁 5.6.1.1甲板橫梁剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計算所得之值： W=5cshl2 cm3 式中：c—系數(shù)， B級航區(qū)，強力甲板，c=1.20 ，其他甲板c=1.00 ； s—橫梁間距， s=0.50 m； h—甲板計算水柱高，強力甲板h=0.5m； l—橫梁跨距，強力甲板l=1.4m<2m，取l=2m，旅客艙室甲板、駕駛室頂甲板l=0.9m<2m，取l=2m； 強力甲板W=5×1.20 ×0.50 ×0.5×2^2=6.00 cm3 強力甲板設(shè)計采用L40×40×5角鋼，帶板寬500mm，其最小剖面模數(shù)為13.2 cm3，滿足規(guī)范2.8.1.1的要求。 5.6.1.2強力甲板橫梁的剖面慣性矩I應(yīng)不小于按下式計算所得之值： I=3Wl=3×6.00 ×2=36.00 cm4 強力甲板橫梁設(shè)計采用L40×40×5角鋼，帶板寬500mm，其最小剖面慣性矩為40.2 cm4，滿足規(guī)范2.8.1.2的要求。 5.6.2甲板縱桁 甲板縱桁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計算所得之值： W= Kcbhl2 式中：K—系數(shù)，K=0.03L+4.8=5.19 <5.7，取K=5.7； b—甲板縱桁支撐面積的平均寬度， 強力甲板b=1.40 m，駕駛室頂甲板b=0.90 m； l—縱桁跨距，強力甲板l=2.50 m； c、h—同橫梁計算公式； 強力甲板縱桁W=5.7×1.20 ×1.40 ×0.5×2.50 ^2=29.93 cm3 強力甲板縱桁設(shè)計采用T，帶板寬500mm，其最小剖面模數(shù)為32.11cm3。 甲板縱桁的剖面慣性矩I應(yīng)不小于按下式計算所得之值： I=2.75Wl cm4 強力甲板縱桁I=2.75×29.93 ×2.50=205.73 cm4 強力甲板縱桁設(shè)計采用T，帶板寬500mm，其最小剖面慣性矩為423.3cm4，滿足規(guī)范2.8.3.3的要求。