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1、第三章 起重機(jī)制動裝置 起重運輸機(jī)械間歇動作,需經(jīng)常起動、制動或停止。 因此,需要良好可靠的制動裝置。 制動裝置分為制動器和停止器。 制動器:利用摩擦力將機(jī)械運動的部分或全部動能轉(zhuǎn)化為熱能,達(dá)到減速或制動的目的 停止器:利用機(jī)械止擋作用支持物體,達(dá)到不使物體運動的目的 制動裝置有以下作用: 支持 調(diào)速或限速 制動 3.1 制動器 制動器應(yīng)滿足以下基本要求: 能產(chǎn)生滿足要求的制動力矩 松閘和抱閘迅速而平穩(wěn)、動作準(zhǔn)確可靠 摩擦零件的耐磨和耐熱的性能良好 結(jié)構(gòu)緊湊,體積小 調(diào)整和維修方便 制動器的類型 按結(jié)構(gòu)劃分,常用的有塊式、帶式和盤式 按工作狀態(tài)劃分,有常閉式和常開式兩種 常閉式制動器:機(jī)械不運
2、轉(zhuǎn)時抱閘、運轉(zhuǎn)時松閘 常開式制動器:經(jīng)常處于松閘狀態(tài),只在需要時才抱閘 3.1.1 塊式制動器的結(jié)構(gòu)與類型 優(yōu)點:塊式制動器結(jié)構(gòu)簡單,安裝和調(diào)整方便 廣泛應(yīng)用于各種類型的電動起重機(jī)上 塊式制動器分為電磁瓦塊式制動器和液壓推桿瓦塊式制動器 電磁瓦塊式制動器又分為短行程和長行程 (1)電磁瓦塊式制動器 短行程電磁瓦塊制動器 優(yōu)點:上閘、松閘動作迅速;體積小、重量輕; 鉸鏈少,死行程?。恢苿油邏K與制動臂鉸接, 故制動瓦塊與制動輪接觸均勻,磨損均勻 缺點:吸力有限,常用于制動力矩較小機(jī)構(gòu)中,制動輪 直徑不大于300mm。 因此,當(dāng)需要制動力矩較大時,必須采用長行程電磁瓦塊制動器。 與液壓推桿瓦塊式制動
3、器相比,電磁瓦塊式制動器的很大缺點是電磁鐵沖擊很大,引起機(jī)構(gòu)振動。 由于機(jī)構(gòu)經(jīng)常起動、制動,電磁鐵碰撞使得電磁鐵的使用壽命降低,需要經(jīng)常檢修和更換。 (2)液壓推桿瓦塊式制動器 液壓推桿松閘器在液壓推桿瓦塊式制動器中,是一個獨立的組成部分 液壓推桿分為電動液壓推桿和電磁液壓推桿 電動液壓推桿: 優(yōu)點:動作平穩(wěn);單位時間接合次數(shù)高,推力恒定; 電動機(jī)功率小 缺點:因電動機(jī)轉(zhuǎn)子和杠桿系統(tǒng)慣性大,上閘和松閘 時間長,不宜用于起升機(jī)構(gòu) 電磁液壓推桿: 優(yōu)點:兼具液壓制動器和電磁制動器二者優(yōu)點 制動平穩(wěn)、無噪聲、工作可靠、壽命長 缺點:構(gòu)造復(fù)雜、成本高、維修困難,推廣應(yīng)用上 受到限制 3.1.2 塊式制
4、動器的選擇 按各工作機(jī)構(gòu)制動力矩的大小確定。 機(jī)構(gòu)所需制動力矩由計算求出,根據(jù)工作類型,查手冊或制動器標(biāo)準(zhǔn),選擇與計算力矩相等或稍大于其額定力矩的標(biāo)準(zhǔn)制動器。 制動器的制動力矩可用以下方法確定: (1)單瓦塊 雙瓦塊 212 lD lMP Z 21lD lMP Z (2)從工作機(jī)構(gòu)推算出的制動力矩 Q起升貨物重量(N);q吊具重量(N)D卷筒直徑(m) i起升機(jī)構(gòu)的傳動比 機(jī)構(gòu)的總機(jī)械效率,取值0.80.91 K制動安全系數(shù) ai DqQKMZ 2 )( 查表法計算的制動力矩 N電動機(jī)額定功率(kW)n電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速(min-1))(9550 mNnNMe 3.1.3 帶式制動器 3.1.4
5、制動器的安全使用 制動器的可靠性至關(guān)重要。因此, 需要掌握制動器的結(jié)構(gòu)、性能 對其故障及產(chǎn)生的原因要十分清楚 經(jīng)常檢查和維修 (1)常見故障及原因 制動力矩不足: 制動帶或制動輪磨損嚴(yán)重或局部損壞;制動帶與制動輪之間有油污或主彈簧過松;某些零件卡滯、磨損、松動等,如活動鉸鏈卡滯,鎖緊螺母松動引起調(diào)整用的杠桿松脫;松閘器的傳動系統(tǒng)不靈活等。制動器突然失靈:制動帶嚴(yán)重磨損或損壞;長行程電磁鐵被卡住或銜鐵與水平杠桿間聯(lián)桿脫落制動器主要零件損壞或主彈簧失效;液壓推桿或液壓電磁推桿不動作;電氣發(fā)生故障等。 (2)制動器的檢查與維護(hù) 升降機(jī)構(gòu)制動器,每班開始作業(yè)之間必須檢查一次; 運行機(jī)構(gòu)制動器,每兩到三
6、天檢查一次。 著重檢查: 制動器的傳動系統(tǒng) 制動輪 制動帶 制動杠桿系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) (3)制動器的安全使用 制動器經(jīng)調(diào)整后,使用前必須對制動距離、制動力矩、起吊載荷進(jìn)行試驗,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。 制動器合閘后,被吊物體或車體在單位時間內(nèi)應(yīng)有一段滑行距離,即慣性行程。 吊運額定載荷時的慣性行程,叫制動距離。 運行機(jī)構(gòu):制動距離約為運行速度(m/min)的7%起升機(jī)構(gòu):制動距離約為升降速度(m/min)的1% 制動器必須能可靠地制動住額定載荷的1.25倍。 每次作業(yè)前,應(yīng)先將物體吊離地面100200mm,觀察制動器工作是否正常。確認(rèn)正常后,才能開始作業(yè)。 3.2 停止器 主要功能:支持作用; 止逆
7、作用; 超越離合作用 常用的停止器有: 棘輪式; 滾柱式; 帶式 3.2.1 棘輪停止器 為使棘爪安全可靠地插入棘輪齒谷,需滿足 棘爪與輪齒工作面的摩擦系數(shù)棘爪銷軸與軸孔間的摩擦系數(shù) d棘爪銷軸直徑 L棘爪銷軸中心至輪齒接觸點的水平距離 cos2tan 1L d 1 3.2.2 滾柱停止器 若外圈4固定不動,芯體2只能按圖中箭頭方向旋轉(zhuǎn),此時起止逆器作用; 如果外圈4以一定速度反轉(zhuǎn),芯體可與外圈同向旋轉(zhuǎn),但轉(zhuǎn)速小于外圈,此時起限速器作用。 滾柱停止器廣泛應(yīng)用于起重機(jī)和傾斜輸送機(jī)上。 滾柱所受的正壓力為 k滾柱承載的不均勻系數(shù),取1.21.4 M芯軸扭矩 滾柱與外圈和芯體間的摩擦系數(shù) D外圈內(nèi)徑DZkMN 2 滾柱可靠地進(jìn)入楔形空間較小一端的必要條件為 滾柱與外圈和芯體接觸面間的摩擦角 2 3.2.3 帶式止逆器