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1、開灤荊各莊礦業(yè)公司 KAI LUAN JING GE ZHUANG KUANG YE GONG SI礦井通風(fēng) KUANG JING TONG FENG 開 灤 荊 各 莊 礦 業(yè) 公 司 KAI LUAN JING GE ZHUANG KUANG YE GONG SI w 荊 礦 為 開 灤 （ 集 團 ） 有 限 責(zé) 任 公 司 下 屬 的 一 座 大 型 礦 井 ， 為國 有 重 點 煤 礦 ， 隸 屬 關(guān) 系 現(xiàn) 為 河 北 省 ， 原 為 煤 炭 直 屬 企 業(yè) 。w 該 礦 井 于 1958年 興 建 ， 1962年 停 建 ， 1970年 恢 復(fù) 建 設(shè) ， 1979年 建 成 投

2、 產(chǎn) ， 設(shè) 計 能 力 120萬 t/a， 服 務(wù) 年 限 55.5a。 1981年達 產(chǎn) ， 1983年 進 行 了 環(huán) 節(jié) 改 造 ， 使 產(chǎn) 量 逐 年 上 升 ， 1997年 核定 能 力 170萬 t/a。 2003年 出 原 煤 200萬 t， 2005年 核 定 能 力 為201萬 t/a。 w 該 礦 井 位 于 唐 山 市 境 內(nèi) 的 荊 各 莊 村 附 近 ， 距 市 中 心 18km， 在開 平 煤 田 鳳 山 西 北 側(cè) ， 自 成 一 盆 狀 向 斜 ， 井 田 面 積 9.23km2。地 理 位 置 優(yōu) 越 ， 交 通 方 便 快 捷 。 北 距 大 秦 鐵 路

3、和 京 沈 高 速 公路 、 102國 道 10km， 南 距 七 灤 鐵 路 和 205國 道 、 津 秦 高 速 公 路7km， 礦 井 自 備 鐵 路 北 到 陡 河 電 廠 ， 南 與 七 灤 線 相 接 ， 距 秦 皇島 、 塘 沽 、 京 唐 港 均 100km， 形 成 了 比 較 完 整 的 交 通 網(wǎng) ， 四 通八 達 ， 陸 運 、 汽 運 、 海 運 十 分 便 利 。 鳳山陡河電廠荊各莊礦去京沈高速 w 該 礦 井 采 用 立 井 多 水 平 (暗 斜 井 延 深 )分 區(qū) 式 開 拓 ， 礦 井 進 入 收 尾期 ， 目 前 礦 井 三 個 生 產(chǎn) 水 平 同 時 生

4、 產(chǎn) ， 其 標 高 分 別 為 -375、 -475、-515， 回 風(fēng) 水 平 -246 -180,-365為 二 、 三 水 平 回 風(fēng) 水 平 。 -246回風(fēng)水平-375水平東翼-375水平西翼 -375水平南翼-180水平 w 礦 井 建 井 路 程 坎 坷w 1956年 由 原 河 北 省 煤 炭 工 業(yè) 管 理 局 地 質(zhì) 勘 探 公 司 116隊 勘 探 。1958年 提 出 精 查 地 質(zhì) 報 告 。 河 北 煤 礦 設(shè) 計 院 編 制 了 初 步 設(shè) 計 文 件 。井 型 120萬 t/a。 1959年 主 井 鑿 至 188.56m深 處 透 水 ， 經(jīng) 多 次 注 漿

5、堵 水 無 效 后 于 1962年 而 被 迫 停 建 。 1970年 7 8月 對 主 、 副 井 筒 采用 雙 液 注 漿 止 水 。 1971年 8月 和 1972年 1月 副 井 、 主 井 分 別 鑿 第 一生 產(chǎn) 水 平 （ -375） 。 1976年 在 中 石 門 采 區(qū) 試 投 產(chǎn) 時 ， 唐 山 發(fā) 生 了“ 7 28” 強 烈 地 震 ， 全 礦 井 遭 到 了 嚴 重 破 壞 ， 在 陜 西 省 援 建 單位 的 支 援 下 ， 于 1979年 礦 井 正 式 投 產(chǎn) ， 到 1981年 原 煤 產(chǎn) 量 超 過 設(shè)計 能 力 達 152.46萬 t。 一 路 坎 坷 ！

6、小 礦 爭 做 大 貢 獻 ！主井井筒副井井筒 w 建 新 風(fēng) 井 的 原 因w 1981年 12月 由 開 灤 礦 務(wù) 局 設(shè) 計 院 提 交 了 “ 開 灤 礦 務(wù) 局 荊 各 莊 環(huán) 節(jié)改 造 設(shè) 計 ” 使 礦 井 生 產(chǎn) 能 力 提 高 到 220萬 t/a， 新 建 風(fēng) 井 (兼 輔 助提 升 ） ， 總 投 資 1600萬 元 。 工 程 于 1984年 開 工 ， 1988年 完 ， 但 新風(fēng) 井 沒 有 建 回 風(fēng) 設(shè) 施 。 1993年 和 2001年 分 別 開 始 對 礦 井 二 、 三 水平 進 行 延 深 施 工 ， 分 別 于 1997年 和 2006年 二 、

7、三 水 平 正 式 投 產(chǎn) 。風(fēng)井 w 該 井 田 礦 井 開 拓 方 式 為 立 井 多 水 平 斜 井 延 深 方 式 ， 第 一 水 平 標 高 為 -375m， 階段 高 度 為 205m（ -375m至 煤 層 露 頭 ） ， 以 中 央 石 門 為 主 巷 ， 分 東 翼 、 西 翼 和 南翼 ， 在 煤 12-2底 板 砂 巖 中 各 開 拓 兩 條 大 巷 ， 分 別 為 1148、 1149、 1248、 1249、1048、 1049， 其 端 部 為 集 中 皮 帶 上 山 。 第 二 水 平 標 高 為 -475m， 階 段 高 度 為100m， 采 用 斜 井 開 拓

8、 方 式 ，從南翼大巷南端始，向井田深部開拓四條斜井，即：2048、2049、2020E、2020W，至-475m標高開拓二水平車場，然后由-475m向各煤層施工上山。-180回風(fēng)水平-375水平二水平延伸斜井 三水平延伸斜井 -365回風(fēng)水平 w 采 掘 方 式 為 大 巷 盤 區(qū) 和集 中 上 山 開 采 ， 目 前 井田 共 分 五 個 采 區(qū) ， 即 ：東 翼 采 區(qū) 、 西 翼 采 區(qū) 、南 翼 采 區(qū) 、 軸 東 采 區(qū) 和軸 西 采 區(qū) 。西翼采區(qū) 南翼采區(qū)軸西采區(qū)軸東采區(qū)東翼采區(qū) w 礦 井 通 風(fēng) 系 統(tǒng) 及 通 風(fēng) 方 式w 該 礦 井 通 風(fēng) 方 式 為 中 央 并 列

9、式 ，通 風(fēng) 方 法 為 抽 出 式 ， 風(fēng) 井 、 副井 進 風(fēng) ， 主 井 回 風(fēng) 。 礦 井 現(xiàn) 有三 個 生 產(chǎn) 水 平 ， 分 別 是 -375水平 （ 一 水 平 ） 、 -475水 平 （ 二水 平 ） 和 -530水 平 （ 三 水 平 ） ；兩 個 回 風(fēng) 水 平 ， 分 別 是 -246水平 和 -365水 平 。 -246水 平 是 一水 平 的 回 風(fēng) 水 平 ， -365水 平 是二 、 三 水 平 的 回 風(fēng) 水 平 。抽出式優(yōu)勢：當?shù)V井采用抽出式通風(fēng)時，井下壓力處于相對較低狀態(tài)，當主扇停風(fēng)時，井下壓力增大，可以減緩?fù)咚褂砍?，對礦井瓦斯管理有利。副井進風(fēng)井主井回風(fēng)井

10、第二副井 w通風(fēng)機主要參數(shù)主井安裝兩臺軸流式風(fēng)機， 型號為2KZ-28，功率為800Kw ，一臺工作，一臺備用，擔(dān)負全礦井的回風(fēng)。風(fēng)機葉片安裝角度是45。主扇電機 w礦井主要通風(fēng)參數(shù)w該礦井總進風(fēng)量8635.8m3/min，總排風(fēng)量9619.6m3/min，通風(fēng)機負壓為2380Pa, 礦井通風(fēng)阻力為2410 Pa，礦井等積孔3.91m2。由于該礦井已進入三水平回采，通風(fēng)路線較長，輔助巷道用風(fēng)較多，進入工作面的有效風(fēng)量比例明顯減少，通風(fēng)系統(tǒng)管理較困難。主扇側(cè)閘板入口主扇位置 進 入 深 部 區(qū) 域 開 展 降 阻 工 程w 打 通 1038與 1040總 回 之 間 的 140工 程 。w 20

11、49進 風(fēng) 改 回 風(fēng) 工 程 。w 2020D進 風(fēng) 改 回 風(fēng) 及 套 修 工 程 。w 2020EW擴 巷 工 程 。w 軸 東 、 軸 西 采 區(qū) 回 風(fēng) 巷 工 程 。 連接1038與1040之間的140回風(fēng)橫管。實現(xiàn)了1038對1040分風(fēng)降阻。1401038回風(fēng)巷1040回風(fēng)巷火藥庫 2049進風(fēng)改回風(fēng)降低2020EW壓力降阻2020D進風(fēng)改回風(fēng)減輕回風(fēng)阻力降阻2020EW擴巷降阻 緩解軸東采區(qū)回風(fēng)的2020回風(fēng)巷降阻工程 w 三 個 井 筒 搭 配 不 當w 主 扇 成 渣 漿 泵w 主 井 無 防 爆 門荊礦當前主要通風(fēng)問題 三個井筒進回風(fēng)最不匹配副井、風(fēng)井井筒直徑6米，主井

12、井筒直徑5米。主井通風(fēng)阻力達到900pa，占全礦總阻力的45%。 w主井提升過程伴隨大量水、煤，加劇了主扇的負擔(dān)。主扇有渣漿泵功能 擴扇器兩側(cè)清理煤塵的小門 排出大量煤粉和水汽 主井無防爆門 荊 礦 降 阻 方 案 探 討 通過阻力測定和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化結(jié)算發(fā)現(xiàn)，在井下無論采取什么降阻工程都無法降低主扇的負壓，只對局部采區(qū)通風(fēng)有一定緩解。頭腦風(fēng)暴法不考慮成本方案效果好-優(yōu)化降低成本新建主井-建到-246利用風(fēng)井風(fēng)井安設(shè)主扇主井副井地面建聯(lián)絡(luò)巷。地面建聯(lián)絡(luò)巷在保持現(xiàn)有風(fēng)量的情況下，主扇負壓可以降低到1600pa 通 風(fēng) 本 質(zhì) 安 全 之 路 探 索w局部通風(fēng)的四三二一w無壓風(fēng)門在煤礦的應(yīng)用w解決一段上

13、山分段使用w串聯(lián)通風(fēng)更加嚴格w解決超能力生產(chǎn)w風(fēng)橋修建 w局部通風(fēng)四三二一w 開 灤 從 2002年 底 開 始 推 行 局 部 通 風(fēng) 四 三 二 一 工 程 。w 這 是 高 規(guī) 格 局 部 通 風(fēng) 裝 備 ， 比 照 煤 與 瓦 斯 突 出 礦 井 裝 備 ， 徹底 解 決 了 以 往 局 部 通 風(fēng) 混 亂 的 局 面 。w 解 決 了 以 下 問 題 ：w 局 部 通 風(fēng) 停 電 停 風(fēng) 問 題 得 到 根 本 性 改 變 。w 走 段 式 瓦 斯 檢 查 途 中 遇 到 無 人 值 守 的 局 部 通 風(fēng) 工 作 面 ， 瓦 斯工 到 底 應(yīng) 該 走 段 還 是 原 地 待 命 解

14、 決 通 風(fēng) 問 題 。w 解 決 了 由 于 停 電 導(dǎo) 致 的 各 類 瓦 斯 事 故 。w 通 風(fēng) 部 在 2003年 做 過 一 次 統(tǒng) 計 瓦 斯 排w 放 次 數(shù) 降 低 90%以 上 。 無壓風(fēng)門在井下的應(yīng)用w 反 風(fēng) 演 習(xí) 都 是 在 各 處 有 人 值 守 ， 并 且 處 于 安 全 狀 態(tài) 下 進 行 ，無 法 體 現(xiàn) 災(zāi) 害 期 間 如 何 正 常 運 作 。 只 有 反 風(fēng) 數(shù) 據(jù) 相 對 可 靠 ，但 涉 及 到 反 風(fēng) 門 關(guān) 閉 問 題 ， 將 成 為 災(zāi) 害 期 間 最 大 難 題 ， 也 給反 風(fēng) 指 揮 部 門 帶 來 時 間 上 的 延 誤 。w 無 壓

15、 風(fēng) 門 的 投 入 使 用 ， 徹 底 解 決 了 礦 井 反 風(fēng) 需 要 人 工 去 關(guān) 閉反 風(fēng) 門 的 問 題 ， 可 以 讓 指 揮 部 門 在 最 合 適 的 時 間 下 達 反 風(fēng) 命令 。 巷 道 相 對 穩(wěn) 定 的 區(qū) 域 都 應(yīng) 建 無 壓 風(fēng) 門 。 1492炮采12911495綜采1295綜采一段上山分段使用問題串聯(lián)通風(fēng)問題超能力生產(chǎn)問題1995年 西 二 采 區(qū) 九 煤 層 出 現(xiàn) 過 的 一 次 極 端 通 風(fēng) 系 統(tǒng) 風(fēng)橋修建及其完善過程w 3092木 板 水 泥 砂 漿 剛 性 風(fēng) 橋w 3096木 板 黃 泥 柔 性 風(fēng) 橋 w 2092混 合 式 風(fēng) 橋 w 3094柔 性 噴 漿 風(fēng) 橋w 3314隔 離 巷 道 式 風(fēng) 橋 ， 1015隔 離 巷 道 式 風(fēng) 橋w 3326木 板 隔 離 噴 漿 堵 漏 風(fēng) 橋 今后通風(fēng)難題 荊礦瓦斯最大區(qū)域通風(fēng)路線最遠采面風(fēng)量需求在15m3/s以上 謝謝大家！如有不妥之處敬請批評指正！ 開 灤 （ 集 團 ）荊 各 莊 礦 業(yè) 分 公 司