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1、齒 輪 泵 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能的一個重要裝置齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵 一、齒輪泵的分類齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類1.外嚙合式2.內(nèi)嚙合式 外嚙合式 內(nèi)嚙合式 二、外嚙合式齒輪泵的工作原理如圖所示，泵體內(nèi)有一對相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。齒輪的兩個端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒寬方向的嚙合線把密閉容積分成吸油腔和壓油腔兩部分，且在吸油和壓油過程中彼此互不相通。 1、吸油過程當(dāng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，右側(cè)油腔由于輪齒逐漸脫開，使右側(cè)密封容積增大，形成局部真空，油壓在大氣壓的作用下，從油箱 經(jīng)過油管被吸到右邊油腔，充滿齒槽，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)被帶到

2、左邊。 2、壓油過程再看左側(cè)的油腔，由于齒輪逐漸進(jìn)入嚙合，使左側(cè)密封的容積逐漸減小，齒槽中的油液受到擠壓，從排油口排出。當(dāng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時，吸油腔不斷吸油，壓油腔不斷的壓油。正是由于齒輪在嚙合時引起的左右腔容積大小的變化，來實(shí)現(xiàn)吸油和排油這一過程。 三、齒輪泵的結(jié)構(gòu)三片式：泵前、后端蓋、泵體（圖見課本）。齒形：直齒、斜齒、人字齒。徑向力：因吸、壓油腔的壓力不同，使齒輪受到不平衡 的徑向作用力。徑向力增加軸承的承載負(fù)荷， 影響泵的使用壽命，工作效率越高徑向力就越 大。減少徑向力的方法：1.使徑向間隙稍大些；2.將后蓋上的大口作為吸油口，小的為壓油口； 四、此輪泵的困油現(xiàn)象外齒輪泵一般采用漸開線 齒

3、形。為轉(zhuǎn)運(yùn)平穩(wěn)，要求齒輪的重迭系數(shù)大于1。前一對嚙合齒尚未脫離嚙合時，后一對齒便已進(jìn)入嚙合。在部分時間內(nèi)相鄰兩對齒會同時處于嚙合狀態(tài)，形成一個封閉空間，使一部分油液困在其中。而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化 (先縮小，然后增大)，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象。 五、困油現(xiàn)象的危害及排除方法危害：產(chǎn)生噪音和振動 使軸承受到很大的徑向力 功率損失增加。 容積效率降低（當(dāng)封閉V增大時，P下降，析出氣泡） 對泵的工作性能和使用壽命都有 害排除方法：開卸荷槽 六、齒輪泵的特點(diǎn)及用途1.結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕、制造方便、價格低廉、工作可靠、自吸能力強(qiáng)、容易維護(hù)。2.泵如果反轉(zhuǎn)，吸排方向轉(zhuǎn)變。3.在需承受不平衡徑向力時，磨損嚴(yán)重，泄露大，同時壓力脈沖和噪音都很大。4.外嚙合齒輪泵主要應(yīng)用于低壓和對噪音要求不高的場合。