九九热最新网址,777奇米四色米奇影院在线播放,国产精品18久久久久久久久久,中文有码视频,亚洲一区在线免费观看,国产91精品在线,婷婷丁香六月天

垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計

上傳人:冷*** 文檔編號:23882043 上傳時間:2021-06-12 格式:DOCX 頁數(shù):4 大?。?3.42KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計_第1頁
第1頁 / 共4頁
垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計_第2頁
第2頁 / 共4頁
垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計_第3頁
第3頁 / 共4頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

15 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計(4頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的動力學仿真與優(yōu)化設(shè)計   摘要:本文簡要介紹了垃圾壓縮機及其壓縮機構(gòu)的組成和工作原理,建立了垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的三維模型,運用機械系統(tǒng)動力學分析軟件ADAMS對該機構(gòu)進行動態(tài)仿真分析,得到垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)主要運動部件的運動規(guī)律和各鉸接點的載荷曲線,驗證了油缸選型的正確性,為壓縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供了重要參數(shù)。利用有限元分析軟件,對推鏟進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,使得推鏟總質(zhì)量得到顯著降低。   關(guān)鍵詞: 壓縮機構(gòu);動態(tài)仿真;優(yōu)化;ADAMS   引言   通過使用垃圾壓縮機可以提高垃圾回收效率,

2、在城市垃圾處理過程中,垃圾壓縮機是非常重要的一種環(huán)衛(wèi)工具,其使用相對簡單,作業(yè)效率高,在垃圾處理方面,正在發(fā)揮著日益重要的作用[1]。   1、壓縮機構(gòu)的組成及工作原理   1.1 壓縮機構(gòu)的組成 垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)由廂體、液壓油缸、上滑板、下滑板以及推鏟五部分組成。液壓油缸缸筒通過固定鉸鉸接于焊接在廂體上的安裝座上,液壓油缸桿通過活動較與推鏟鉸接,上滑板和下滑板通過自身滑塊套裝在廂體上的滑槽中。壓縮機構(gòu)的組成如圖1所示。   1.2 壓縮機構(gòu)的工作原理 垃圾壓縮機的壓縮機構(gòu)可以簡化為一個平面機構(gòu),在該機構(gòu)中,液壓油缸為壓縮機構(gòu)提供驅(qū)動力,推動推鏟在廂體內(nèi)往復滑動

3、。參考圖1中A向視圖放大部分,推鏟頂部突出的擋塊與下滑板下部突出的擋板相互配合,使得推鏟在往復運動過程中,帶動下滑板在一定行程之內(nèi)于廂體的滑槽中往復滑動。同理,下滑板頂部突出的擋塊與上滑板下部突出的擋板相互配合,使得下滑板在往復運動過程中,帶動上滑板在一定行程之內(nèi)于廂體的滑槽中往復滑動。以廂體作為機架,略去上滑板和下滑板的壓縮機構(gòu)的機構(gòu)運動簡圖如圖2所示。   2、ADAMS仿真模型的建立   2.1 壓縮機構(gòu)三維實體模型 在本文的研究中,主要是通過Solidworks進行建模。建模過程遵循壓縮機構(gòu)自身的原理結(jié)構(gòu),采用自下至頂方法,通過建立各部件的三維實體模型,并通過裝配完

4、成該機構(gòu)的整體建模[2-5],如圖3所示。   2.2 壓縮機構(gòu)ADAMS仿真模型 將Solidworks中建立的壓縮機構(gòu)三維實體模型導入ADAMS中,設(shè)置好單位和重力加速度以及各構(gòu)件的材料和顏色,并添加運動副、驅(qū)動和推鏟所受的垃圾載荷。完成上述前處理后,得到裝載機構(gòu)的ADAMS仿真模型如圖4所示。   根據(jù)壓縮機構(gòu)實際應(yīng)用情況,液壓油缸驅(qū)動采用Step位移函數(shù)添加在液壓油缸缸筒與缸桿之間的滑移副上,用以控制油缸行程和往復動作時間[6],驅(qū)動函數(shù)為:   STEP(time,0,0,31,550)+STEP(time,31,0,34,0)+STEP(time,34

5、,0,55,-550)   根據(jù)壓縮機構(gòu)實際運行情況,確定推鏟受垃圾反作用力函數(shù),亦采用Step函數(shù):   STEP(time,0,0,31,294200)+STEP(time,31,0,34,0)+STEP(time,34,0,36,-294200)   3、壓縮機構(gòu)的動力學仿真分析   3.1 壓縮機構(gòu)動力學仿真 在ADAMS中采用交互式仿真分析模式,將仿真類型設(shè)置為動力學仿真(Dynamic),設(shè)置仿真時間(End Time)為55s,仿真步數(shù)(Steps)30000。運行模型仿真[7-10],仿真過程中的動畫截圖如圖5所示。   3.2

6、 壓縮機構(gòu)計算結(jié)果分析 在ADAMS/Postprocessor模塊中得到壓縮機構(gòu)各測量結(jié)果曲線如圖7-圖11所示。   從圖6中可知推鏟在達到最大行程時,液壓油缸載荷最大,為2.1×105N,此時對應(yīng)的油缸夾角大小為43.9°。   推鏟運行的平穩(wěn)性是衡量壓縮機構(gòu)壓縮性能的重要依據(jù),通過測量得到推鏟質(zhì)心運動的速度與加速度曲線如圖7、8所示,從圖7、8可以看出推鏟運動最大速度為75mm/s,最大加速度21.5/s2。推鏟運行較為平穩(wěn),但存在驟然啟、停特性,因此應(yīng)該在推鏟推出和退回到位位置增加減震措施,以減少壓縮機構(gòu)各組件間的沖擊。   4、推鏟

7、有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化   4.1 推鏟有限元分析 在HyperMesh中,經(jīng)有限元分析,推鏟在極限工況下的位移和應(yīng)力分布情況如圖9和圖10所示。[11]   從得到的極限工況下推鏟的應(yīng)力云圖與位移云圖中可以看出,在極限工況時,推鏟最大位移出現(xiàn)在W型板的較大斜面上,其值為1.345mm,而推鏟絕大部分區(qū)域結(jié)構(gòu)應(yīng)力值均在1.0×102MPa以下,在材料許可應(yīng)力范圍之內(nèi),初步判斷該推鏟結(jié)構(gòu)能滿足使用要求,但仍可以進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,適當減小結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小部位的鋼板厚度,同時調(diào)整推鏟各部位形位參數(shù),以減輕推鏟總質(zhì)量。   4.2 推鏟結(jié)構(gòu)優(yōu)化及改進后有限元分析 由于推

8、鏟長期工作在有腐蝕性液體的惡劣環(huán)境中,且長時間與廂體摩擦,因此推鏟所用材料在設(shè)計時除考慮自身強度和剛度,滿足結(jié)構(gòu)應(yīng)力要求外,還應(yīng)考慮推鏟所用材料的腐蝕和磨耗。因此,在對推鏟進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化時,要根據(jù)有限元分析結(jié)果,并結(jié)合其實際運行情況,合理降低用鋼厚度。   經(jīng)有限元分析,得到結(jié)構(gòu)優(yōu)化后推鏟極限工況的位移和應(yīng)力分布情況如圖11和圖12所示。   4.3 推鏟結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后結(jié)果對比分析 推鏟結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后的結(jié)果對比,如表1所示。   從表1中可以看出,雖然推鏟在極限工況下最大應(yīng)力有所增加,但其最大結(jié)構(gòu)應(yīng)力在材料許用應(yīng)力范圍之內(nèi),推鏟結(jié)構(gòu)能滿足使用要求,且優(yōu)化后推鏟總質(zhì)量得到

9、顯著的降低,降低幅度達14.3%。   5、結(jié)束語   在本文的研究中,主要是使用機械系統(tǒng)動力學仿真軟件ADAMS,建立了垃圾壓縮機壓縮機構(gòu)的虛擬樣機模型,并在此基礎(chǔ)上,對其進行了動態(tài)仿真分析,得到其主要運動部件的運動規(guī)律和液壓油缸的載荷曲線,驗證了油缸選型的正確性,并為壓縮機構(gòu)中推鏟的有限元分析提供了重要參數(shù),通過推鏟有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使得推鏟總質(zhì)量得到顯著降低,對相關(guān)研究具有一定的借鑒意義。   參考文獻:   [1]梁光明.拉臂式垃圾車垃臂機構(gòu)動力學仿真分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D].廣西大學碩士學位論文,2007.   [2]陳立平,張云清,任衛(wèi)群,等.機械系統(tǒng)動力學分析及ADAMS應(yīng)用教程[M].北京:清華大學出版社,2005.

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!