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1、會計學(xué)1繼電繼電 接觸器控制接觸器控制 電器原理圖電器原理圖學(xué)習(xí)第八章應(yīng)該注學(xué)習(xí)第八章應(yīng)該注意的點(diǎn)意的點(diǎn)第八章學(xué)習(xí)應(yīng)注意的幾個問題：1.常用電器有哪些？各自如何工作？2.什么是控制線路圖示法？國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了什么規(guī)定？3.如何分析起動、自動及常用控制線路？這些線路設(shè)置了那些保護(hù)環(huán)節(jié)？它們的工作過程如何？本章主要是原理性的概念不要求計算。相對比較難的點(diǎn)：1.常用電器工作原理(尤其是時間繼電器符號)；2.部分直流電動機(jī)起動控制線路中繼電器工作(觸點(diǎn)競爭問題)。第1頁/共107頁8-1.常用控制電常用控制電器器本節(jié)介紹的控制電器主要有四種 組合開關(guān) 接觸器 繼電器 熔斷器 總體要求：各種電器主要應(yīng)該掌

2、握其工作原理，結(jié)構(gòu)則可一般了解。接觸器：應(yīng)注意參數(shù)及交流接觸器短路環(huán)的作用原理。繼電器和熔斷器：應(yīng)注意選擇方法和規(guī)定。第2頁/共107頁一、組合開關(guān)常用有HZ10系列：H-開關(guān)類電器，Z-轉(zhuǎn)換開關(guān)。注意：1.這是通斷較大電流的轉(zhuǎn)換開關(guān)，與通過小電流的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)不同。2.若解體應(yīng)注意彈簧的安裝。彈簧的作用：快速通斷，避免損壞觸頭。組裝后的樣子結(jié)構(gòu)圖見書 P.101.圖8-1-1第3頁/共107頁接觸器(Contactor)：結(jié)構(gòu)：觸頭（Contact）系統(tǒng)（含滅弧裝置），電磁機(jī)構(gòu)，釋放彈簧。原理：通電：電磁力吸合；斷電：彈簧力釋放。技術(shù)參數(shù)：.線圈額定電壓；.(觸頭)額定電流；.動作值。書P.

3、101 102。主觸頭(main contact)：主電路、大電流；輔助觸頭(auxiliary contact)：控制電路、小電流。二、接觸器原理圖實(shí)物與符號第4頁/共107頁種類：電磁式、感應(yīng)式、機(jī)械式、雙金屬片式、電子式、電動式等。常用的以電磁式為主。電磁式繼電器：繼電器(relay)：沒有主觸頭。原理與接觸器同。電壓繼電器：線圈匝多、線細(xì)，有過壓和欠壓繼電器之分。電流繼電器：線圈匝少、線粗，有過流和欠流繼電器之分。中間繼電器：實(shí)質(zhì)就是電壓繼電器，作用：1.放大；2.增加觸頭。時間繼電器：作用：產(chǎn)生延時，有通電延時和斷電延時之分。通電延時線圈1.通電延時閉合，斷電瞬時斷開的常開觸頭。2.

4、通電瞬時閉合，斷電延時斷開的常開觸頭。3.通電延時斷開，斷電瞬時閉合的常閉觸頭。4.通電瞬時斷開，斷電延時閉合的常閉觸頭。斷電延時線圈三、繼電器第5頁/共107頁 時間繼電器結(jié)構(gòu) 空氣阻尼(氣囊)式時間繼電器：有通電延時和斷電延時之分。參見：書P.103，圖8-1-3。電動式時間繼電器：組成：一臺小型同步電動機(jī)和機(jī)械減速機(jī)構(gòu)。電子式時間繼電器：原理圖見書P.104，圖8-1-4。晶閘管V4延時導(dǎo)通，V4導(dǎo)通后，KA線圈才通過較大的電流，才使其觸頭動作改變狀態(tài)。第6頁/共107頁速度繼電器：感應(yīng)式原理圖見書P.104，圖8-1-5。原理：將速度轉(zhuǎn)化成圓環(huán)上導(dǎo)條的受力（與異步電動機(jī)原理相似），當(dāng)圓

5、環(huán)所受的力大于彈簧力（可人為整定）時，觸頭動作。熱繼電器：原理：利用電流的熱效應(yīng)，使雙金屬片彎曲，從而使觸頭動作。注意：1.熱繼電器只用作過載保護(hù)或缺相保護(hù)，不能用作短路保護(hù)。2.熱繼電器動作后須經(jīng)過冷卻后，按動復(fù)位按鈕才能復(fù)位。其它繼電器第7頁/共107頁 主令控制器主令控制器：已經(jīng)不是繼電器的內(nèi)容，屬于“主令電器”。用途：用來頻繁切換(通斷)控制線路(小電流線路)的手動電器。船上：起貨機(jī)、錨機(jī)都由它操作控制。表示：1.圖形符號：觸點(diǎn)用小圓圈表示，虛線表示檔位，在虛線上涂上黑點(diǎn)表示觸點(diǎn)在對應(yīng)的檔位接通，沒有黑點(diǎn)則表示斷開。2.觸頭表表示：將觸點(diǎn)與檔位分別畫在表格中的行和列，對應(yīng)的格子內(nèi)用“”

6、表示觸點(diǎn)在該檔位接通，空白表示斷開。主令控制器的觸點(diǎn) 通常，操作位置可能影響安全的設(shè)備都必須采用主令控制器來操作。如起貨機(jī)、錨機(jī)等。主令控制器的外觀第8頁/共107頁第一節(jié)要點(diǎn)：各種電器（作用原理）；接觸器（參數(shù)、交流短路環(huán)）；繼電器（U、I、timer、n、熱）；熔斷器（作用、選擇）。用途：作為短路保護(hù)的電器。熔絲具有“反時限特性”。四、熔斷器 選擇：熔斷器主要掌握熔絲的選擇，見書P.105至106。岸上為1.5或2.5In。1.平穩(wěn)負(fù)載：略大于負(fù)載額定電流；2.單臺電動機(jī)(頻繁/不頻繁)：起動電流除2.5或者1.62。3.多臺電動機(jī)：1.52.5Inmax+In。熔斷器特性反時限特性第9頁

7、/共107頁8-2.控制線路圖控制線路圖示法示法本節(jié)主要內(nèi)容：注意：篇幅雖然小，但內(nèi)容重要，對看圖及分析意義重大。尤其是：有關(guān)規(guī)定，一定要記住，且會用。內(nèi)容：1.控制線路中電器和元件的圖形符號和文字符號；2.電氣線路圖；3.繪制電路圖規(guī)定。雖然是繪制規(guī)定，但若不懂這些規(guī)定，將無從讀圖，更不用說分析。第10頁/共107頁一、控制線路中電器和元件的圖形符號和文字符號控制系統(tǒng)的組成：電器由元件組成，電器用導(dǎo)線連接成電氣線路，從而組成繼電接觸器控制系統(tǒng)。常用控制電器：各種繼電器、接觸器、按鈕、開關(guān)及其它電器，電動機(jī)也是控制系統(tǒng)的一部分。圖形符號和文字符號：符合GB4728-84、85和GB7159-8

8、7的標(biāo)準(zhǔn)。見書P.121.至 P.123 附錄一。（前面各種電器已對部分符號進(jìn)行說明，這里略講）第11頁/共107頁 電氣線路圖：有多種，書上介紹兩種：電路圖和接線圖。電路圖：用符號按其工作順序排列，詳細(xì)表示電路設(shè)備或全套裝置的全部組成和電氣連接。不考慮實(shí)際位置；分析原理用。接線圖：用規(guī)定的符號既表明各電氣元件在電路上的聯(lián)系，又表明各元件相互間位置的圖形，施工、檢修用。屬于安裝圖之一。二、電氣線路圖第12頁/共107頁主要規(guī)定：1.控制系統(tǒng)內(nèi)全部電機(jī)、電器或其它帶電部分，都應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)繪制和標(biāo)注圖形和文字符號；2.電路圖分為主電路和控制電路兩部分，主電路用粗實(shí)線繪制在左邊或上部；3.各電器按“常開

9、”（未通電或不受外力作用）繪制；4.同一電器的不同部件按作用畫在不同位置，但標(biāo)以相同的文字符號（以數(shù)字進(jìn)行區(qū)別）；5.圖中各元件動作順序一般是：“從上到下，從左到右”。直接連接點(diǎn)要用小圓圈或小黑點(diǎn)表示。第二節(jié)要點(diǎn) ：常用符號；圖的種類；規(guī)定。三、繪制電路圖的規(guī)定第13頁/共107頁8-3.電動機(jī)的全壓電動機(jī)的全壓起動控制起動控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：三類控制線路 一.點(diǎn)動、連續(xù)和多地點(diǎn)控制線路；二.正反轉(zhuǎn)互鎖控制線路；三.順序起動聯(lián)鎖控制線路。學(xué)習(xí)要求：1.掌握各種控制線路的功能、用途、特點(diǎn)；2.能夠分析線路的工作原理；3.注意各個線路中的保護(hù)措施和實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。第14頁/共107頁一、點(diǎn)動、連

10、續(xù)控制和多地點(diǎn)控制 用途與功能：試車、調(diào)整時用；按動按鈕電機(jī)運(yùn)行，松開按鈕電機(jī)停車。原理分析：線圈有電，觸頭改變狀態(tài)；線圈失電觸頭恢復(fù)原狀。起、停和運(yùn)行都需操作者參與。保護(hù)措施：主、控制電路短路保護(hù)。點(diǎn)動控制線路：點(diǎn)一下，動一下。點(diǎn)動線路第15頁/共107頁 用途與功能：遠(yuǎn)距離控制和保護(hù)異步電動機(jī)。原理分析：起、停需操作者參與，運(yùn)行時則不需要參與。保護(hù)措施：失欠壓、過載、短路保護(hù)。（注意：自鎖觸頭的2個作用）連續(xù)控制線路連續(xù)線路第16頁/共107頁 多地點(diǎn)控制線路用途與功能：在兩個或以上對同一臺異步電動機(jī)進(jìn)行連續(xù)（起動、停止）控制。注意：控制線路的畫法。接線要點(diǎn)：起動按鈕并聯(lián)；停止按鈕串聯(lián)。控

11、制線路主電路兩個地點(diǎn)（用兩個顏色表示）第17頁/共107頁 書上圖8-3-3未能標(biāo)出兩個地點(diǎn)之間的接線，如若按照“起動按鈕并聯(lián)，停止按鈕串聯(lián)”接線，則有兩種接線方式，分別需要“3條連接線”和“4條連接線”，其中以3條連接線為較好，示出如下：多地點(diǎn)控制線路的改進(jìn)3條連接線要領(lǐng)：從起停按鈕接線處引線可節(jié)省一條線。4條連接線第18頁/共107頁二、正反轉(zhuǎn)互鎖控制 反轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)：改變相序，任意兩線對調(diào)。由兩個接觸器實(shí)現(xiàn)?；ユi的含義：就是互相“鎖住”對方，不讓對方同時處于工作狀態(tài)。一方處于工作時，另一方就被“鎖住”不能再處于工作狀態(tài)，除非處于工作狀態(tài)的一方停止工作。互鎖目的：避免同時工作，避免短路?；ユi形

12、式：電氣、機(jī)械和多重互鎖。第19頁/共107頁 電氣互鎖電氣互鎖 方法：將接觸器的常閉輔觸頭串接到被互鎖的另一個接觸器的線圈回路中。特點(diǎn)：直接按下反轉(zhuǎn)按鈕不能進(jìn)入反轉(zhuǎn)，但相對較可靠。因?yàn)椋航佑|器通斷時，主觸頭若被電弧燒粘住，則其常閉輔觸頭不能閉合，即使按下另外一個接觸器控制按鈕也不能使其通電工作相對較可靠。第20頁/共107頁 機(jī)械互鎖機(jī)械互鎖 方法：將按鈕的常閉輔觸頭串接到被互鎖的另一個接觸器的線圈回路中。特點(diǎn)：可直接按下按鈕進(jìn)入反轉(zhuǎn)，但相對較不可靠。因?yàn)椋航佑|器通斷時，主觸頭若被電弧燒粘住，雖然故障接觸器線圈不通電，但卻仍使主電路接通。若另一接觸器線圈通電工作，則造成短路。另一種互鎖第21

13、頁/共107頁 多重互鎖多重互鎖 電氣互鎖較可靠，但不能直接反向起動（需先停車后才能反向起動）；機(jī)械互鎖雖能直接反向起動，但卻不太可靠，因此將電氣互鎖和機(jī)械互鎖組合在一起則成為多重互鎖。特點(diǎn)：既可直接反向，又較可靠（主觸頭粘連時也能起到互鎖作用）。注意：主令控制器互鎖，應(yīng)采用多重互鎖（避免主令觸頭故障使互鎖失效）。主令控制器互鎖KA零壓保護(hù)第22頁/共107頁三、順序起動聯(lián)鎖控制聯(lián)鎖控制：即按順序起動或停止的控制 聯(lián)合控制。用途：許多設(shè)備要求機(jī)油泵電機(jī)必須先起動，后停止。書P.109，圖8-3-6所示電路就是先起動控制線路，此外還有后停止線路。第23頁/共107頁 聯(lián)鎖控制線路聯(lián)鎖控制要點(diǎn)：先

14、起動接觸器的常開觸頭與后起動接觸器線圈串聯(lián)。先停止接觸器的常閉觸頭與后停止的停止按鈕并聯(lián)。第三節(jié)要點(diǎn) ：各種控制 特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場合和原理。先起動，任意停止先起動，后停止先起動，先停止第四節(jié)第24頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第25頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第26頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1

15、SB2KM2 SB4 SB1 SB3第27頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第28頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第29頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM2 SB4 SB1 SB3KM1 SB2第30頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 S

16、B1 SB3第31頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第32頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第33頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第34頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3 第35頁/

17、共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第36頁/共107頁 先起動任意停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2可單獨(dú)停止也可同時停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第37頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第38頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第39頁/共107頁 先起動后停止線路

18、 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第40頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第41頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第42頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第43頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，K

19、M2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第44頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第45頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第46頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第47頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM

20、1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第48頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第49頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第50頁/共107頁 先起動后停止線路 KM1先起動KM2才能起動，KM2先停止后KM1才能停止。KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第51頁/共107頁8-4.電動機(jī)的降壓起電動機(jī)的降壓起動控制動控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：三個控制線路 一.星形-三角形降壓起動控制

21、；二.自耦變壓器降壓起動控制；三.轉(zhuǎn)子電路串電阻起動控制。學(xué)習(xí)要求：1.掌握各種控制線路的功能、用途、特點(diǎn)；2.能夠分析線路的工作原理；3.注意各個線路中的保護(hù)措施和實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)；4.注意各個線路換接的方法。第52頁/共107頁 降壓起動目的與方法降壓起動目的：電動機(jī)起動時，Ist大，線壓降大 影響其它設(shè)備正常工作，要降壓。降壓起動目的是減少起動電流（不是減小起動轉(zhuǎn)矩）。降壓起動常用方法：1.Y/降壓起動；2.自耦變壓器降壓起動；3.轉(zhuǎn)子串電阻起動（繞線式）。此外，還有：定子串阻抗、延邊三角形降壓起動等（不講）。選用什么方法，主要看使用場合不同。第53頁/共107頁一、星形-三角形降壓起動控制Y/

22、降壓起動：使用場合：輕載、空載 起動。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動。換接方法：根據(jù)“時間原則”，用時間繼電器換接。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。起動過程分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。SB2SB1二.第54頁/共107頁一、星形-三角形降壓起動控制Y/降壓起動：使用場合：輕載、空載 起動。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動。換接方法：根據(jù)“時間原則”，用時間繼電器換接。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。起動過程分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。SB2SB1二.第55頁/共107頁一、星形-三角形降壓起動控制Y/降壓起動：使用場合：輕載、空載 起動。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動。換

23、接方法：根據(jù)“時間原則”，用時間繼電器換接。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。起動過程分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。開始延時延時6秒到延時6秒到延時6秒到起動結(jié)束SB2SB1第56頁/共107頁二、自耦變壓器降壓起動控制使用場合：輕載、半載 起動。可帶1/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動（k為自耦變壓器的變比）。換接方法：根據(jù)“時間原則”，用時間繼電器換接。起動過程：分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。SB2SB1三.第57頁/共107頁二、自耦變壓器降壓起動控制使用場合：輕載、半載 起動?？蓭?/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動（k為自耦變壓器的變比）。換接方法：根據(jù)“時間原則”

24、，用時間繼電器換接。起動過程：分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。SB2SB1三.第58頁/共107頁二、自耦變壓器降壓起動控制使用場合：輕載、半載 起動?？蓭?/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動（k為自耦變壓器的變比）。換接方法：根據(jù)“時間原則”，用時間繼電器換接。起動過程：分析：合上QS，按下起動按鈕SB2.。保護(hù)分析：過載、短路、失壓。開始起動延時延時6秒到延時6秒到延時6秒到準(zhǔn)備切換起動結(jié)束SB2SB1三.第59頁/共107頁三、轉(zhuǎn)子電路串電阻起動控制使用場合：重載起動?？蓭ь~定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動，尤其適合起重設(shè)備用繞線式異步機(jī)。換接方法：根據(jù)“電流原則”，用欠電流繼電器

25、換接。第四節(jié)要點(diǎn) ：線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。下一節(jié)觀看起動線路第60頁/共107頁 轉(zhuǎn)子串電阻起動線路起動過程分析：合上電源開關(guān)QS，按下起動按鈕SB2.。注意：電流繼電器KI1和KI2的動作時間比接觸器KM2和KM3快，因此KM1閉合后，KM2不會立即得電。此線路的最大不足是：在起動時，沒有串電阻起動保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）SB2SB1返回第61頁/共107頁 轉(zhuǎn)子串電阻起動線路此線路的最大不足是：在起動時，沒有串電阻起動保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）起動過程分析：合上電源開關(guān)QS，按下起動按鈕SB2.。注意：電流繼電器KI1和KI2的動作時間比接觸

26、器KM2和KM3快，因此KM1閉合后，KM2不會立即得電。SB2SB1返回第62頁/共107頁 轉(zhuǎn)子串電阻起動線路此線路的最大不足是：在起動時，沒有串電阻起動保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）起動過程分析：合上電源開關(guān)QS，按下起動按鈕SB2.。注意：電流繼電器KI1和KI2的動作時間比接觸器KM2和KM3快，因此KM1閉合后，KM2不會立即得電。返回SB2SB1起動結(jié)束第63頁/共107頁8-5.電動機(jī)的制動停電動機(jī)的制動停車控制車控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：兩個控制線路 一.能耗制動停車控制；二.反接制動停車控制。學(xué)習(xí)要求：1.能夠分析線路的工作原理；2.知道制動過程中的能量關(guān)系；3.

27、知道制動時間的調(diào)整。第64頁/共107頁一、能耗制動停車控制 原理：切斷運(yùn)行電動機(jī)定子三相交流電源，同時立即接通直流電源，使定子繞組通入直流電流在氣隙產(chǎn)生恒定（不動）的磁場，電動機(jī)轉(zhuǎn)子的動能使轉(zhuǎn)子繞組切割恒定磁場，產(chǎn)生電勢，轉(zhuǎn)子繞組即流過電流，這一電流與恒定磁場產(chǎn)生相互作用力矩是阻礙性力矩，從而使電動機(jī)進(jìn)入能耗制動。用途：1.迅速減速；2.勻速落貨。實(shí)現(xiàn)方法：控制電動機(jī)運(yùn)行的接觸器斷開；控制直流勵磁的接觸器閉合，轉(zhuǎn)速接近于0時斷開。能量關(guān)系：電動機(jī)轉(zhuǎn)子的動能轉(zhuǎn)換成電能消耗在電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。第65頁/共107頁控制原理分析：工作狀態(tài)：電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，KM1和KT線圈通電工作，因?yàn)镵M1常閉觸

28、頭斷開，所以KM2線圈無電。制動過程：按下SB1，KM1線圈斷電，KM2線圈得電，電動機(jī)進(jìn)入能耗制動，KT線圈開始斷電延時。延時時間到，KT觸頭斷開，KM2線圈斷電，能耗制動結(jié)束。能耗制動控制線路制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1QS第66頁/共107頁控制原理分析：工作狀態(tài)：電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，KM1和KT線圈通電工作，因?yàn)镵M1常閉觸頭斷開，所以KM2線圈無電。制動過程：按下SB1，KM1線圈斷電，KM2線圈得電，電動機(jī)進(jìn)入能耗制動，KT線圈開始斷電延時。延時時間到，KT觸頭斷開，KM2線圈斷電，能耗制動結(jié)束。能耗制動控制線路制動

29、時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1QS 準(zhǔn)備工作：合上空氣開關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動的準(zhǔn)備工作就緒。起動：按下起動按鈕SB2，異步電動機(jī)進(jìn)入起動過程。第67頁/共107頁 能耗制動控制線路制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1 準(zhǔn)備工作：合上空氣開關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動的準(zhǔn)備工作就緒。起動：按下起動按鈕SB2，異步電動機(jī)進(jìn)入起動過程。起動準(zhǔn)備就緒第68頁/共107頁 能耗制動

30、控制線路制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1 準(zhǔn)備工作：合上空氣開關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動的準(zhǔn)備工作就緒。起動：按下起動按鈕SB2，異步電動機(jī)進(jìn)入起動過程。第69頁/共107頁 能耗制動控制線路制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1起動結(jié)束 準(zhǔn)備工作：合上空氣開關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動的準(zhǔn)備工作就緒。起動：按下起動按鈕SB2，異步電動機(jī)進(jìn)入起動過程。制動操作：按下停止按鈕SB

31、1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開電動機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時時間繼電器KT斷電延時。第70頁/共107頁 能耗制動控制線路制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。SB2SB1 制動操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開電動機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時時間繼電器KT斷電延時。第71頁/共107頁 能耗制動控制線路 制動操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開電動機(jī)三相交流電

32、源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時時間繼電器KT斷電延時。制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。開始制動延時SB2SB1第72頁/共107頁 能耗制動控制線路 制動操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開電動機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時時間繼電器KT斷電延時。制動時間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時，可以調(diào)整制動過程時間。屬于按時間原則換接（切換）。開始制動延時延時結(jié)束延時結(jié)束總過程結(jié)束SB2SB1總過程結(jié)束返回第

33、73頁/共107頁二、反接制動停車控制 方法：將異步電動機(jī)定子三相交流電源相序變反，將進(jìn)入反接制動。為了限制制動電流，經(jīng)常需要在反接制動時串入限流電阻。能量關(guān)系：電動機(jī)轉(zhuǎn)子的動能轉(zhuǎn)換成電能及電源提供的電能都消耗在電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。注意：制動結(jié)束時應(yīng)及時將反向電源去掉，否則電動機(jī)將反向起動。第74頁/共107頁 反接制動控制線路電動機(jī)的起動：合上QS,按下SB2，電機(jī)起動,KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開觸頭閉合,為反接制動做準(zhǔn)備。SB2SB1QS第75頁/共107頁 反接制動控制線路電動機(jī)的起動：合上QS,按下SB2，電機(jī)起動,KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開觸頭閉

34、合,為反接制動做準(zhǔn)備。SB2SB1第76頁/共107頁 反接制動控制線路電動機(jī)的起動：合上QS,按下SB2，電機(jī)起動,KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開觸頭閉合,為反接制動做準(zhǔn)備。SB2SB1第77頁/共107頁 反接制動控制線路電動機(jī)的起動：合上QS,按下SB2，電機(jī)起動,KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開觸頭閉合,為反接制動做準(zhǔn)備。起動結(jié)束SB2SB1 制動過程：按下SB1，KM1線圈斷電，同時KM2線圈得電，電動機(jī)進(jìn)入反接制動。當(dāng)n降低到接近0時，KS觸頭斷開，KM2斷電，反接制動結(jié)束。第78頁/共107頁 反接制動控制線路 制動過程：按下SB1，KM1線圈斷電，

35、同時KM2線圈得電，電動機(jī)進(jìn)入反接制動。當(dāng)n降低到接近0時，KS觸頭斷開，KM2斷電，反接制動結(jié)束。SB2SB1第79頁/共107頁 反接制動控制線路 制動過程：按下SB1，KM1線圈斷電，同時KM2線圈得電，電動機(jī)進(jìn)入反接制動。當(dāng)n降低到接近0時，KS觸頭斷開，KM2斷電，反接制動結(jié)束。制動結(jié)束制動結(jié)束制動結(jié)束制動結(jié)束 制動時間：通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速繼電器KS釋放值，可調(diào)整制動結(jié)束時的轉(zhuǎn)速，保證電機(jī)準(zhǔn)確停車，不進(jìn)入反向起動。屬于按轉(zhuǎn)速原則換接（切換）。SB2SB1返回第80頁/共107頁 控制線路的“切換”說明 切換原則：所謂切換，是指控制電路改變控制狀態(tài)的過程。切換原則則指控制電路改變控制狀態(tài)的依

36、據(jù)。三相異步交流電動機(jī)制動過程中，從制動狀態(tài)變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)的切換原則通常有三種：時間原則、轉(zhuǎn)速原則和電流原則。通常能耗制動必須采用時間原則（在能耗制動過程中電流和轉(zhuǎn)速變小的時間很長，實(shí)際沒有必要），反接制動則以時間原則更能準(zhǔn)確停車。電流原則則往往在起動電路的切換中運(yùn)用。第五節(jié)要點(diǎn) ：能量關(guān)系；制動時間控制；各線路工作原理。第81頁/共107頁8-6.直流電動機(jī)的起直流電動機(jī)的起動控制動控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：三個控制線路，電樞回路串電阻起動。一.按時間方式自動起動控制線路；二.按電流方式自動起動控制線路；三.按轉(zhuǎn)速（電勢）方式自動起動控制線路。學(xué)習(xí)要求：1.能夠分析線路的工作原理；2.注意線

37、路中各個電器線圈通電及動作關(guān)系；3.知道直流電動機(jī)控制線路的主要保護(hù)環(huán)節(jié)。第82頁/共107頁一、直流電動機(jī)的起動控制直流電動機(jī)的起動問題：n=0，E=0，Ist=（U-E）/Ra很大，一般不能直接起動。而且，E=Ken，為了使起動過程中的E最大（才能減小Ist），要求以最大的勵磁電流（至少是額定勵磁電流）起動。注意：Ist的取值范圍，書P.114。起動時的機(jī)械特性及過程見書P.114.圖8-6-1。起動方法：2種（書上僅介紹串電阻起動線路）1.電樞回路串電阻起動；2.降壓起動。切換的方式（原則）：直流電動機(jī)起動控制線路的切換方式有：1.按時間方式；2.按電流方式；3.按轉(zhuǎn)速方式。第83頁/共

38、107頁 按時間方式自動起動控制線路工作原理：時間繼電器是斷電延時型，起動開始時已經(jīng)通電動作，常閉觸頭斷開。FA的作用：1.起動時，若勵磁回路斷電，電樞電流很大，由FA進(jìn)行保護(hù)。2.若起動電阻切除時間不準(zhǔn)確，起動電流可能過大，由FA過電流保護(hù)。放電回路：由R-V組成，為并勵繞組提供放電回路。保護(hù)措施：短路、過流、失磁、失欠壓等。SB2SB1SA控制面板起動控制停止控制系統(tǒng)關(guān)機(jī)第84頁/共107頁SB2SB1SA控制面板 起動操作：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵磁回路有電，保證電機(jī)起動過程處于最大勵磁狀態(tài)。SA合上后，時間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開，保證起動時：KM1線圈通電、KM2線圈

39、不通電。起動控制返回選擇頁面第85頁/共107頁 起動操作：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵磁回路有電，保證電機(jī)起動過程處于最大勵磁狀態(tài)。SA合上后，時間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開，保證起動時：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。起動控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第86頁/共107頁 起動操作：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵磁回路有電，保證電機(jī)起動過程處于最大勵磁狀態(tài)。SA合上后，時間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開，保證起動時：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。起動控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第87頁/共107頁 起動操作：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵磁回路有電

40、，保證電機(jī)起動過程處于最大勵磁狀態(tài)。SA合上后，時間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開，保證起動時：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。起動控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第88頁/共107頁 起動操作：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵磁回路有電，保證電機(jī)起動過程處于最大勵磁狀態(tài)。SA合上后，時間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開，保證起動時：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。起動控制SB2SB1SA控制面板KT1延時到KT1延時到KT1延時到KT1斷電KT1延時到KT1延時到KT1延時到R2被切除重頭開始返回選擇頁面第89頁/共107頁 停電動機(jī)的操作：要停止電動機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按

41、鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動機(jī)的主電路失電，自行停車。同時時間繼電器線圈通電，為再次起動做準(zhǔn)備。停止控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第90頁/共107頁 停電動機(jī)的操作：要停止電動機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動機(jī)的主電路失電，自行停車。同時時間繼電器線圈通電，為再次起動做準(zhǔn)備。停止控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第91頁/共107頁 停電動機(jī)的操作：要停止電動機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動機(jī)的主電路失電，自行停車。同時時間繼電器線圈通

42、電，為再次起動做準(zhǔn)備。停止控制SB2SB1SA控制面板電動機(jī)停車返回選擇頁面第92頁/共107頁 電動機(jī)停車后，系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開關(guān)SA即可。但電機(jī)的勵磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時R不消耗電能。系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第93頁/共107頁 電動機(jī)停車后，系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開關(guān)SA即可。但電機(jī)的勵磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時R不消耗電能。系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板返回選擇頁面第94頁/共107頁 電動機(jī)停車后，系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開關(guān)SA

43、即可。但電機(jī)的勵磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時R不消耗電能。系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板開始放電放電結(jié)束返回選擇頁面第95頁/共107頁 按電流方式自動起動控制線路工作原理：起動時間KM1線圈通電，接通主電路，電動機(jī)起動；FA2與KM2兩個線圈同時通電，但由于FA2的動作時間比KM2快，于是電動機(jī)串聯(lián)電阻R1、R2起動，只有電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值后，電樞電流下降，F(xiàn)A2釋放，KM2才能吸合并切除電阻R1，電動機(jī)繼續(xù)起動。注意：接觸器線圈屬于電壓線圈，匝數(shù)多、線徑細(xì)、電感大，吸合動作時間相對較慢；電流繼電器線圈屬于電流線圈，匝數(shù)少、線徑粗、電

44、感小，吸合動作時間相對較快。保護(hù)措施：短路、失磁、過流、失壓等。第96頁/共107頁 按轉(zhuǎn)速方式自動起動控制線路 注意：1.FV1、FV2是電壓繼電器，用來檢測電樞電勢，相當(dāng)于檢測轉(zhuǎn)速。2.R3、R4為接觸器經(jīng)濟(jì)電阻，使直流接觸器KM1、KM3線圈正常工作電流減小。工作原理：起動瞬時，E=0，F(xiàn)V1、FV2不動作，串電阻R1、R2起動，當(dāng)n上升，電勢增加到動作值時FV1、FV2分別動作，分別切除R1、R2使電機(jī)進(jìn)一步加速。保護(hù)措施：短路FU、失磁FA2、過流FA1、失壓KM1等。第六節(jié)要點(diǎn) ：線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。第97頁/共107頁8-7.機(jī)艙電動輔機(jī)的機(jī)艙電動輔機(jī)的自

45、動控制自動控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：兩個控制線路。一.壓力水泵控制線路 雙位控制；二.機(jī)組自動切換控制線路。學(xué)習(xí)要求：1.能夠分析線路的工作原理；2.知道雙位控制的目的和用途；3.知道機(jī)組自動切換線路的功能。第98頁/共107頁一、雙位（限）原理的自動控制應(yīng)用場合：控制量允許在一個范圍（高低限）內(nèi)變化的場合?？刂圃焊叩蛪簤毫^電器組合而成的元件。高壓時KP（H）斷開，低壓時KP（L）閉合。實(shí)質(zhì)：自動時就是利用壓力繼電器代替按鈕的多地點(diǎn)控制線路。手動時則是連續(xù)控制線路。控制的實(shí)質(zhì)：1.多地點(diǎn)、2.連續(xù)第99頁/共107頁二、機(jī)組自動切換控制功能：自動順序起動；故障時自動起動備用機(jī)組；備用機(jī)

46、組起動后自動停止故障機(jī)組；可雙機(jī)組運(yùn)行。元件說明：1.KA11/KA21：自動起動備用機(jī)組做準(zhǔn)備用。2.KA12/KA22：另一機(jī)組不起動時保證本身運(yùn)行用，有自鎖觸頭。3.KA13/KA23：壓力監(jiān)測投入用。動作后機(jī)組是否繼續(xù)工作或是否起動備用機(jī)組只由壓力繼電器的工作狀態(tài)決定。4.KT2：自動順序起動延時。5.KT3：機(jī)組起動至壓力繼電器投入工作延時。應(yīng)用場合：重要泵浦等設(shè)備。不能停機(jī)。兩臺機(jī)組的主電路第100頁/共107頁 原理：對于不同的機(jī)組，KT2的時間整定不同，這樣可以防止所有機(jī)組在恢復(fù)供電后同時起動，使發(fā)電機(jī)（電網(wǎng)）過載。分析：1.自動起動過程；2.雙機(jī)組運(yùn)行；3.自動切換，并自動停

47、故障機(jī)組。本章內(nèi)容全部完成：原理及說明 第七節(jié)要點(diǎn) ：雙位控制實(shí)質(zhì)；泵組控制線路分析及功能（自動控制、順序起動）。第101頁/共107頁 自動起動過程1號機(jī)組2號機(jī)組 起動之前，先設(shè)定選擇開關(guān)：1號運(yùn)行；2號備用。通電后，KA11和KA21及兩個KT2都有電。KA11有電使KA20不能得電，而KA10用電使KM1起動。KM2不起動，只有1號機(jī)的KT3通電延時，延時到以后，使得KA13動作。KA13動作后，KA11是否有電只由KPL1控制。KPL1安裝在1號泵的排出口，有壓力時，觸頭閉合。第102頁/共107頁 故障動切換過程1號機(jī)組2號機(jī)組 當(dāng)運(yùn)行的1號機(jī)組發(fā)生故障時，KPL1斷開，KA11使

48、KA20及KM2用電，2號機(jī)組起動。2號線路中的KT3開始延時（準(zhǔn)備將其KPL2投入對2號泵的監(jiān)測）。KM2通電后，1號的KA12失電，KA10和KM1也隨著失電，1號機(jī)組停止工作。2號KT3延時到后，KA23得電，KA21失電，KA21是否保持用電，完全由KPL2決定。SB13（23）是KA13的復(fù)位按鈕，1號故障排除后，可使KA11重新得電。第103頁/共107頁 雙機(jī)組運(yùn)行過程1號機(jī)組2號機(jī)組 當(dāng)SA11和SA21都放在運(yùn)行的位置上時，通電后1、2號機(jī)組同時起動，其過程與前面分析相似，主要差別在于KA12和KA22不能通過KM2和KM1自鎖了。只能在KT3通電后才能自鎖。若有1臺機(jī)組發(fā)生

49、故障，則故障機(jī)組自行停車退出，正常機(jī)組則繼續(xù)維持運(yùn)行。雙機(jī)運(yùn)行時，若要停1臺機(jī)組，可將其選擇開關(guān)扳到備用即可。單機(jī)組工作時，也可通過將備用機(jī)組的選擇開關(guān)置運(yùn)行而投入工作。第104頁/共107頁第八章第八章各節(jié)要點(diǎn)各節(jié)要點(diǎn)n n各節(jié)要點(diǎn)各節(jié)要點(diǎn)：第一節(jié)第一節(jié)第一節(jié)第一節(jié)：各種電器各種電器各種電器各種電器(作用原理作用原理作用原理作用原理)；接觸器；接觸器；接觸器；接觸器(參數(shù)、交流短路環(huán)參數(shù)、交流短路環(huán)參數(shù)、交流短路環(huán)參數(shù)、交流短路環(huán))；繼；繼；繼；繼電器（電器（電器（電器（U U、I I、timertimer、n n、熱）；熔斷器（作用、選擇）。、熱）；熔斷器（作用、選擇）。、熱）；熔斷器（作

50、用、選擇）。、熱）；熔斷器（作用、選擇）。第二節(jié)第二節(jié)第二節(jié)第二節(jié)：常用符號；圖的種類；規(guī)定常用符號；圖的種類；規(guī)定常用符號；圖的種類；規(guī)定常用符號；圖的種類；規(guī)定 。第三節(jié)第三節(jié)第三節(jié)第三節(jié)：各種控制各種控制各種控制各種控制 特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場合和原理。特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場合和原理。特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場合和原理。特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場合和原理。第四節(jié)第四節(jié)第四節(jié)第四節(jié)：線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。第五節(jié)第五

51、節(jié)第五節(jié)第五節(jié)：能量關(guān)系；制動時間控制；各線路工作原理。能量關(guān)系；制動時間控制；各線路工作原理。能量關(guān)系；制動時間控制；各線路工作原理。能量關(guān)系；制動時間控制；各線路工作原理。第六節(jié)第六節(jié)第六節(jié)第六節(jié)：線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。第七節(jié)第七節(jié)第七節(jié)第七節(jié)：雙位控制實(shí)質(zhì)；泵組控制線路分析及功能（自動控制、雙位控制實(shí)質(zhì)；泵組控制線路分析及功能（自動控制、雙位控制實(shí)質(zhì)；泵組控制線路分析及功能（自動控制、雙位控制實(shí)質(zhì)；泵組控制線路分析及功能（自動控制、順序

52、起動）順序起動）順序起動）順序起動）。第105頁/共107頁第八章的主要內(nèi)容第八章的主要內(nèi)容n n主主要要內(nèi)內(nèi)容容：有有三三個個方方面面。即即，常常用用電電器器、控控制制線線路路圖圖示示法法和和控控制制線路圖分析。線路圖分析。n n掌掌握握常常用用電電器器的的“作作用用原原理理”及及其相關(guān)其相關(guān)“概念概念”；n n掌掌握握控控制制線線路路圖圖示示法法的的“基基本本概概念念”和和“規(guī)定規(guī)定”；n n掌掌握握控控制制線線路路圖圖的的分分析析方方法法，能能夠夠分分析析“起起動動”、“制制動動”和和其其它它“自自動動控控制制”線線路路的的“工工作作過過程程”及及“保護(hù)措施保護(hù)措施”；n n懂懂得得各各線線路路所所能能 “完完成成的的功功能能”。第106頁/共107頁