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1、LNG液化天然氣項(xiàng)目主要設(shè)備危險(xiǎn)有害因素的分析1.1 LNG儲(chǔ)罐LNG儲(chǔ)罐為150立方米的絕熱低溫儲(chǔ)罐，雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽與外殼之間填充珠光砂并抽真空絕熱，內(nèi)膽外面包扎一層彈性絕熱材料以防止珠光砂下沉造成絕熱性能下降。其最大的危險(xiǎn)在于絕熱性能下降，因?yàn)長(zhǎng)NG是低溫儲(chǔ)存，一旦絕熱性能下降，儲(chǔ)罐內(nèi)壓力會(huì)急劇上升泄壓裝置失效會(huì)造成儲(chǔ)罐破裂事故。而罐體設(shè)計(jì)、材質(zhì)選擇不當(dāng)或制造、安裝質(zhì)量缺陷同樣會(huì)造成儲(chǔ)罐破裂事故。LNG如果大量泄漏，后果將及其嚴(yán)重。1.2 分子篩、液化冷箱、液化換熱器等容器泄漏由于LNG是低溫生產(chǎn)，所以它的泄漏與一般的液化烴有所不同。由于這些容器在設(shè)計(jì)、制造、安裝環(huán)節(jié)中不合相關(guān)規(guī)范要求，就

2、極難保證安全運(yùn)行或在生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)違章操作、控制檢測(cè)設(shè)施失控，易造成泄漏。LNG一旦從各容器中泄漏，一小部分立即積聚汽化成蒸氣，剩余的泄漏到地面，沸騰汽化后與周圍的空氣混合成冷蒸氣霧，在空氣中冷凝形成白煙，受熱后再稀釋與空氣形成爆炸性混合物。1.3 增壓機(jī)（1）設(shè)備故障形成爆炸性混合物壓縮之前的設(shè)備發(fā)生故障或誤操作等事故，而壓縮輸送設(shè)備未能及時(shí)停車，使其入口處發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，較輕時(shí)使管道抽癟，嚴(yán)重時(shí)致使空氣從不嚴(yán)密處進(jìn)入設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部，形成爆炸性氣體混合物，此時(shí)如果在操作或檢維修過程中操作不當(dāng)、不合理，達(dá)到爆炸極限濃度的混合物遇到火源或經(jīng)壓縮升溫增壓，就會(huì)發(fā)生異常激烈的燃燒甚至引起爆炸事故。（2）設(shè)備

3、內(nèi)溫度超高導(dǎo)致危險(xiǎn)氣體經(jīng)壓縮后溫度會(huì)迅速提高，如果設(shè)備內(nèi)冷卻機(jī)冷卻效果不好，冷卻系統(tǒng)不能有效運(yùn)行，會(huì)使設(shè)備內(nèi)溫度過高，高溫能使?jié)櫥驼扯冉档停?rùn)滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高，同時(shí)高溫能使某些介質(zhì)發(fā)生聚合、分解，以致自燃引起火災(zāi)。（3）產(chǎn)生集碳發(fā)生燃燒爆炸壓縮機(jī)的氣缸潤(rùn)滑所采用得潤(rùn)滑油是可燃物，呈懸浮狀存在的潤(rùn)滑油f分子在高溫高壓條件下被氧化，特別是附著在排氣閥、排氣管道灼熱金屬壁面上的油膜，氧化性更為加劇，生成酸、瀝青及其它化合物，它們與氣體中的粉塵、機(jī)械摩擦產(chǎn)生的金屬微粒結(jié)合在一起，在氣缸蓋、活塞環(huán)槽、氣閥、排氣管道、緩沖罐、油水分離和儲(chǔ)氣罐中沉積下來形成積

4、碳。氣缸潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)、加油量過多、油質(zhì)不佳，都會(huì)使氣體溫度劇升；或系統(tǒng)混入鐵銹等雜志而導(dǎo)致發(fā)熱；或過濾器污垢嚴(yán)重，吸入氣體含塵量大均易形成積碳。積碳是一種易燃物，在高溫、意外機(jī)械撞擊、氣流沖擊、電路短路、外部火災(zāi)等引燃條件下都有可能燃燒，積碳燃燒后產(chǎn)生大量的一氧化碳，當(dāng)壓縮機(jī)系統(tǒng)中一氧化碳的含量達(dá)到15%75%時(shí)就會(huì)發(fā)生爆炸，在爆炸的瞬間釋放出大量熱量并產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波；由于氣體的壓力和溫度急劇升高，燃燒產(chǎn)物的急速膨脹，沖擊波沿壓縮氣體流動(dòng)方向傳播蔓延，引起壓縮機(jī)的爆炸。（4）氣體帶液造成壓力升高由于壓縮機(jī)氣缸的余隙很小，而液體是不可壓縮的，大量油水或其它液體進(jìn)入氣缸之內(nèi)，會(huì)造成很高的壓力，

5、呈現(xiàn)“液擊”現(xiàn)象，使設(shè)備損壞，導(dǎo)致可燃?xì)怏w泄漏。（5）操作失誤引起燃燒爆炸操作人員受心理、生理或情緒方面的影響而出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，致使設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)壓高于所承受的壓力時(shí)，即會(huì)發(fā)生爆炸，如：壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)氣缸的溫度異常偏高，操作人員錯(cuò)誤地往熾熱的氣缸套內(nèi)注入冷卻水，水在高溫條件下迅速氣化，使氣缸內(nèi)壓力驟升，導(dǎo)致壓縮機(jī)超壓爆炸；壓縮機(jī)發(fā)生事故需要緊急停車時(shí)，操作人員未能及時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥，也會(huì)造成供氣設(shè)備增壓，而導(dǎo)致爆炸。另外，堵塞憋壓也是造成設(shè)備超壓物理爆炸的一個(gè)重要原因，如壓縮機(jī)的出口被人為關(guān)閉或被未能及時(shí)清洗的異物堵塞都會(huì)造成憋壓而爆炸。（6）設(shè)備缺陷引起的事故設(shè)備缺陷或故障產(chǎn)生于設(shè)計(jì)、制造、安

6、裝、運(yùn)行和檢修等環(huán)節(jié)，主要由于材質(zhì)、制造工藝不良以及機(jī)械的磨損和 不到位所致，引起增壓機(jī)組的零部件間結(jié)合部位的疏松，造成某些零部件在增壓機(jī)運(yùn)行時(shí)脫落，飛濺引起傷人事故或引起增壓機(jī)組的進(jìn)一步損壞和一些輔助設(shè)備的破壞。1.4 再生氣加熱爐再生氣加熱爐用來加熱再生分子篩用的天然氣，爐筒、爐管、燃燒器等是主要危險(xiǎn)點(diǎn)，因爐管受介質(zhì)的腐蝕會(huì)發(fā)生腐蝕穿孔，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；爐筒因腐蝕發(fā)生穿孔時(shí)，將造成高溫介質(zhì)外漏發(fā)生人員灼傷事故；燃燒器故障可能造成加熱爐的熄火事故；當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若因安全閥失靈或銹死，可能造成爐筒超壓；爐管結(jié)垢也可能造成爐管回壓升高，工作效率降低；由于受介質(zhì)腐蝕影響，爐筒或爐管可能發(fā)生腐蝕穿孔，造成高溫介質(zhì)泄漏發(fā)生灼傷事故。當(dāng)燃燒器的控制閥門內(nèi)漏，在點(diǎn)火時(shí)未進(jìn)行吹掃可能發(fā)生爐膛爆炸事故并危及人員安全；在加熱爐運(yùn)行時(shí)，由于天然氣系統(tǒng)的故障（如燃?xì)庵泻旱淖兓?、壓力變化），可能造成加熱爐的熄火，如果操作人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)處理，可能出現(xiàn)加熱爐的二次燃燒，發(fā)生爐膛爆炸事故。