(課標(biāo)通用)高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時作業(yè)42 中國的區(qū)域差異(含解析)-人教版高三全冊地理試題
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1、課時作業(yè)42 中國的區(qū)域差異 一、選擇題 (2019年廣東省高三模擬)圩田是古代中國勞動人民在利用瀕河灘地、湖泊淤地過程中發(fā)展起來的一種農(nóng)田,是一種筑堤擋水護(hù)田的土地利用方式。安徽省巢湖的圩田,可追溯到三國時代的曹魏江淮屯田時期,以后歷代開墾不斷,尤其在北宋年間發(fā)展較快。《宋史·葉衡傳》記載,合肥瀕湖有圩田四十里衡奏:“募民以耕,歲可得谷數(shù)十萬……,”據(jù)此完成1-2題。 1.對巢湖圩田建設(shè)影響較弱的自然因素是( ) A.氣候 B.地質(zhì) C.土壤 D.水源 解析:根據(jù)材料圩田是在利用瀕河灘地、湖泊淤地過程中發(fā)展起來的一種農(nóng)田,是一種筑堤擋水護(hù)田的土地利用方式。大
2、多位于氣候濕熱、水源充足的地區(qū),且發(fā)展種植業(yè)的地區(qū)需要土壤較為肥沃,A、C、D項錯誤;地質(zhì)條件對圩田建設(shè)沒有影響,故B項正確。 答案:B 2.巢湖圩田建設(shè)可( ) A.改善土壤水分條件 B.根除湖區(qū)水旱災(zāi)害 C.提高巢湖的調(diào)蓄能力 D.改變湖區(qū)作物熟制 解析:根據(jù)材料,圩田的作用是擋水護(hù)田,防治過多的水進(jìn)入農(nóng)田,改善土壤的水分條件,故A項正確;圩田能夠改善土壤的水分條件,但是無法根除水旱災(zāi)害,B項錯誤;圩田對湖泊的調(diào)蓄能力沒有影響,C項錯誤;作物熟制由氣溫決定,圩田不會改變農(nóng)田的氣溫條件,D項錯誤。 答案:A (2019年山東省棗莊市高三第一次調(diào)研考試)在我國南海
3、分布著許多宛若翡翠的環(huán)礁,環(huán)礁由珊瑚蟲營造而成,造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線充足、水質(zhì)清潔、餌料和氧氣充足的水域。近年來,南海環(huán)礁區(qū)域開發(fā)活動日盛。下圖為我國南海某環(huán)礁礁頂結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成3-4題。 3.礁前斜坡珊瑚的生長速度最快,其主要原因是( ) ①海水較深?、陲L(fēng)浪拍撫?、刍讏詫崱、芩w清澈 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④ 解析:從材料中看造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線充足、水質(zhì)清潔、餌料和氧氣充足的水域。海水較深水溫較低、光線不足,不利于造礁珊瑚生長,①錯;風(fēng)浪拍撫氧氣充足,②對;基底堅實利于造礁珊瑚穩(wěn)定,③對;
4、水體清澈,水質(zhì)清潔,利于造礁珊瑚生長,④對,選擇C。 答案:C 4.人們在珊瑚礁區(qū)的開發(fā)活動,所選擇的位置不合理的是( ) A.海水養(yǎng)殖——礁前斜坡 B.潛水運(yùn)動——潟湖區(qū) C.水上旅游——潟湖坡 D.工程建設(shè)——礁坪區(qū) 解析:礁前斜坡進(jìn)行海水養(yǎng)殖影響水質(zhì),不利于造礁珊瑚生長,A不合理;潟湖區(qū)水深可以進(jìn)行潛水運(yùn)動,潛水運(yùn)動不會造成污染,B合理;潟湖坡水上旅游對珊瑚生長影響小,還能增加收入,C合理;礁坪區(qū)距離海水較遠(yuǎn),進(jìn)行工程建設(shè)對海洋影響小,D合理。 答案:A 下圖為某區(qū)域等高線示意圖。讀圖,完成5-6題。 5.當(dāng)?shù)厥滓惹械纳鷳B(tài)建設(shè)任務(wù)是( ) A.
5、治理鹽漬化 B.退耕還湖 C.防治水土流失 D.防治荒漠化 解析:根據(jù)圖中經(jīng)緯度可以得出該地位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部,大興安嶺以西,年降水量在400mm以下,屬于半干旱地區(qū),沙地、鹽湖廣布,由此可以判斷該地面臨的主要環(huán)境問題是土地荒漠化,所以當(dāng)?shù)厥滓惹械纳鷳B(tài)建設(shè)任務(wù)是防治荒漠化,故選D。 答案:D 6.據(jù)圖判斷當(dāng)?shù)刂饕霓r(nóng)產(chǎn)加工品是( ) A.乳畜制品 B.青稞美酒 C.水果罐頭 D.玉米食油 解析:根據(jù)圖中經(jīng)緯度可以得出該地位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部,大興安嶺以西,年降水量在400mm以下,屬于半干旱地區(qū),不利于發(fā)展種植業(yè)和水果
6、林業(yè),青稞主要產(chǎn)地是青藏高原,該地主要的農(nóng)業(yè)地域類型是畜牧業(yè),所以當(dāng)?shù)刂饕霓r(nóng)產(chǎn)加工品是牛奶制品,故選A。 答案:A 下圖是獨(dú)龍江流域的高黎貢山地區(qū)局部等高線地形圖,獨(dú)龍江流域位于橫斷山區(qū),是中國境內(nèi)僅有的獨(dú)龍族聚居地區(qū)。讀圖,完成7-9題。 7.圖示地區(qū)的地形特征是( ) A.地形破碎,千溝萬壑 B.有典型的喀斯特地貌 C.相對高度大,絕對高度小 D.山河相間,縱列分布 解析:讀圖結(jié)合題目材料可知,獨(dú)龍江流域位于橫斷山區(qū),橫斷山區(qū)的地形特征為山河相間、縱列分布,D對;地形破碎、千溝萬壑為黃土高原的特征,A錯;喀斯特地貌是云貴高原特征,B錯;圖示地區(qū)相對高度小,絕對高度大
7、,C錯。故選D。 答案:D 8.假設(shè)兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老,則高黎貢山是( ) A.向斜山 B.背斜山 C.?dāng)鄩K山 D.火山 解析:兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老,說明該地兩翼巖層老,中間巖層新,為向斜構(gòu)造,高黎貢山為向斜成山,故選A。 答案:A 9.圖示地區(qū)建設(shè)公路往往工程艱巨,其自然原因有( ) ①山高谷深,地形崎嶇 ②地殼不穩(wěn)定,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 ③植被茂密,野獸出沒 ④多滑坡泥石流等自然災(zāi)害 A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③ 解析:橫斷山區(qū)山河相間,山高谷深,地形復(fù)雜,位于板塊交界
8、處地殼不穩(wěn)定,降水多,多發(fā)滑坡、泥石流等自然災(zāi)害,影響交通線路建設(shè),故選C。 答案:C 中國高鐵后發(fā)先到,自2009年中國第一條高鐵開通至今,短短幾年間,已奪8項世界第一,高鐵里程占全球一半,居世界首位。據(jù)圖文材料完成10-11題。 10.據(jù)圖分析,下列說法正確的是( ) A.500至700公里高鐵占絕對優(yōu)勢 B.1 000公里以上高鐵對航空影響最突出 C.100公里以內(nèi)公路比重小于鐵路 D.高鐵與航空競爭最激烈的區(qū)間是500至700公里 解析:由圖可知,500至700公里內(nèi),修建高鐵后,航空占比下降較多,之后,航空占比明顯增多,反映該路段距離內(nèi)二者競爭劇烈,選D。
9、 答案:D 11.關(guān)于我國高鐵建設(shè)與其限制性因素組合正確的是( ) A.貴昆高鐵——臺風(fēng)頻發(fā) B.蘭新高鐵——地形崎嶇 C.鄭(鄭州)西(西安)高鐵——地面沉降 D.哈大高鐵——旱澇災(zāi)害 解析:貴昆高鐵穿越云貴一帶,地表崎嶇是障礙;蘭新高鐵穿越荒漠地區(qū),防風(fēng)防沙是重點(diǎn);鄭西高鐵需解決黃土濕陷區(qū)的地面沉降問題;哈大高鐵穿越河流,地質(zhì)條件復(fù)雜,選C。 答案:C (2019年廣東省深圳市高級中學(xué)等四大名校高三聯(lián)考)氣溫垂直遞減率反映大氣隨海拔高度上升過程中氣溫的變化情況,一般在對流層內(nèi),氣溫垂直遞減率約0.6℃/100 m。研究表明,空氣濕度和山谷風(fēng)共同影響喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)
10、氣溫垂直遞減率。下圖示意喜馬拉雅山北坡4 001-4 301 m(簡稱北坡低海拔區(qū))和4 301-5 750 m(簡稱北坡高海拔區(qū))兩段高程內(nèi)的氣溫垂直遞減率的變化。讀圖完成12-13題。 12.大部分時間內(nèi),北坡高海拔區(qū)的氣溫垂直遞減率低于低海拔區(qū)且年內(nèi)變化較小,主要原因是高海拔區(qū)( ) A.降水較多 B.植被覆蓋率高,空氣濕度大 C.離冰川更近,相對濕度更大 D.氣溫低,空氣濕度小 解析:高海拔處,離冰川更近,受冰川融水蒸發(fā)及冰面升華作用等影響,相對濕度較大,C正確;隨海拔高度的上升降水的分布呈少—多—少的趨勢,高海拔地區(qū)并不一定降水多,A錯誤;高海拔地區(qū)因
11、氣溫低,所以植被覆蓋率較差,B錯誤;空氣濕度受溫度,風(fēng)力大小,下墊面性質(zhì)等多種因素的影響,因此高海拔地區(qū)氣溫雖低,但因接近冰川,濕度并不小,D錯誤。 答案:C 13.山谷風(fēng)對喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)氣溫垂直遞減率的影響是( ) A.山風(fēng)—降低、谷風(fēng)—增大 B.山風(fēng)—增大、谷風(fēng)一降低 C.山風(fēng)—增大、谷風(fēng)—增大 D.山風(fēng)—降低、谷風(fēng)—降低 解析:白天,山坡上的暖空氣不斷上升,風(fēng)由谷底吹向山坡,形為谷風(fēng),將谷底暖空氣帶至空中。到了夜間,山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響,順山坡流入谷地,風(fēng)由山坡吹向谷地,形為山風(fēng),造成谷地氣溫下降。因此無論山風(fēng)或谷風(fēng)均會上下溫差減小,氣溫垂直遞減
12、率降低。D正確。A、B、C錯誤。 答案:D 二、綜合題 14.閱讀圖文材料,完成下列要求。 材料一 據(jù)《中國國家地理》報道,“慢步中國”之“走胡線”步道是一條具有中國特色的考察線路。胡煥庸線是一條虛擬的直線,當(dāng)把“胡線”落實到地球表面時,得到的是一條條形區(qū)域。這個區(qū)域兩側(cè)分別是人口密集和人口稀疏地區(qū),也是地貌形態(tài)、人口分布以及人文現(xiàn)象的各種變化、交流、融合區(qū)。下圖為“走胡線”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖。 材料二 近50年來呼倫貝爾地區(qū)24小時各月暴雪分布(單位:次) 月份 3月 4月 5月 6月 7月 8月 暴雪 16 80 56 2 0 1 月份
13、 9月 10月 11月 12月 1月 2月 暴雪 19 82 2 0 0 0 (1)指出“走胡線”步道兩側(cè)的自然地理差異。 (2)根據(jù)材料二,說出呼倫貝爾地區(qū)發(fā)生暴雪的時間特點(diǎn)并分析成因。 (3)有人說中東鐵路濱州段的建設(shè)將“胡線”向西挪動了,試分析其原因。 解析:本題以“走胡線”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖呈現(xiàn)信息,側(cè)重自然地理和區(qū)域地理基礎(chǔ)知識的綜合,考查自然地理特征、區(qū)域差異等知識,考查學(xué)生讀圖獲取和解讀信息、調(diào)動和運(yùn)用地理知識的能力。 (1)“走胡線”步道東部為東北平原,西部則為大興安嶺,東部年降水量大于400 mm,西部小于400 mm。 (2)
14、呼倫貝爾地區(qū)春秋兩季平均氣溫稍高,加之空氣中水汽含量加大,冷暖氣團(tuán)交匯頻繁,利于暴雪產(chǎn)生。 (3)濱洲鐵路溝通了“胡線”東西兩側(cè),加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)文化的聯(lián)系和交流,推動了“胡線”西側(cè)工業(yè)化、城市化,增加就業(yè)人口。 答案:(1)①地形差異:東部為東北平原,西部則為大興安嶺(東部為平原,西部為高原山地);②降水差異:東部年降水量大于400 mm,西部小于400 mm(東部為溫帶季風(fēng)氣候區(qū),西部為溫帶大陸性氣候區(qū)/東部為濕潤、半濕潤區(qū),西部為半干旱區(qū));③水文差異:東部為外流區(qū),西部為內(nèi)流區(qū);④植被差異:東部為溫帶落葉林或針闊混交林,西部為溫帶草原。 (2)特點(diǎn):在春季(4、5月)和秋季(9、10月
15、)發(fā)生次數(shù)多,在冬季、夏季發(fā)生的概率很低。原因:春秋兩季平均氣溫稍高,加之空氣中水汽含量加大,冷暖氣團(tuán)交匯頻繁,利于暴雪產(chǎn)生;冬季受高壓控制,空氣中水汽含量較少,且大氣狀況較穩(wěn)定;而夏季氣溫高,皆不利于暴雪產(chǎn)生。 (3)濱洲鐵路溝通了“胡線”東西兩側(cè),加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)文化的聯(lián)系和交流;推動了“胡線”西側(cè)工業(yè)化、城市化,增加就業(yè)人口;促進(jìn)了人口遷移,使西部人口密度增加,該地區(qū)人口分布趨向均勻。 15.(2019年黑龍江省普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試)閱讀圖文材料,完成下列問題。 艾比湖為新疆第一大咸水湖,其周邊地區(qū)是北疆重要的糧棉基地、畜牧業(yè)基地和石油化工基地。北疆鐵路途經(jīng)湖泊的西側(cè),在西北阿拉
16、山口與中亞對接。近年在人類活動和自然環(huán)境的雙重影響下,湖面面積急劇萎縮,湖濱地區(qū)荒漠化程度加劇,湖區(qū)水位年內(nèi)變化十分顯著。 (1)阿拉山口夏季主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng),分析原因。 (2)分析阿拉山口冬季風(fēng)力強(qiáng)勁的原因。 (3)沙泉子、黑山頭一帶鐵路常被風(fēng)沙掩埋,分析近年來該處沙源增多的原因。 (4)近年來本地棉花種植面積不斷提高,你是否贊成該地大面積發(fā)展棉花種植業(yè)并說出理由。 解析:考查區(qū)域自然特征及其對區(qū)域發(fā)展的影響。 (1)西北風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向形成的原因與當(dāng)?shù)厮綒鈮禾荻攘蛵{谷地形密切相關(guān)。該處為溫帶大陸性氣候,夏季,因艾比湖地勢低,相比周圍地區(qū)氣溫較高,進(jìn)而形成相對的低壓區(qū);加上阿拉
17、山口地處西北-東南向的狹長谷地,受到地形的控制而盛行西北風(fēng)。 (2)阿拉山口冬季風(fēng)力強(qiáng)勁的原因影響因素較多,地形的狹管效應(yīng)對加劇風(fēng)速關(guān)系影響最大;還有冬季本地受蒙古西伯利亞冷高壓影響,阿拉山口距離冬季風(fēng)的源地較近導(dǎo)致風(fēng)力強(qiáng)、地勢起伏導(dǎo)致冷空氣順勢而下加劇風(fēng)速及植被覆蓋率低導(dǎo)致阻力小等方面影響風(fēng)力。 (3)沙源增加主要是人為因素的影響。因入湖水量減少導(dǎo)致干涸湖底擴(kuò)大,進(jìn)而增加的沙源;因人口增加而過度開墾,進(jìn)而導(dǎo)致的土地荒漠化而增加的風(fēng)沙、因植被破壞而增加的沙源;也有可能通過西北風(fēng)攜帶的來自中亞地區(qū)荒漠的沙粒。 (4)本題為開放性試題,贊成或不贊成都要依據(jù)自然與經(jīng)濟(jì)社會兩個因素,考慮生態(tài)、社
18、會及經(jīng)濟(jì)效益三個方面。 答案:(1)艾比湖因地勢低而形成盆地的聚熱效應(yīng),進(jìn)而形成相對的低壓區(qū);加上阿拉山口地處西北東南向的狹長谷地,受到地形的控制而盛行西北風(fēng)。 (2)阿拉山口東北部是瑪依力山,西部是阿拉套山,是一個西北東南向的狹長谷地,地形的狹管作用,是形成當(dāng)?shù)匚鞅贝箫L(fēng)的主要原兇;地勢西北高,東南低,冷空氣順勢而下加劇了風(fēng)速;該地以大陸性氣候為主,植被覆蓋率低,風(fēng)阻小;離冬季風(fēng)源地近,氣壓梯度力大,風(fēng)力強(qiáng)。 (3)干涸的河床底部,入湖水量減少,干涸湖底擴(kuò)大,增加了沙源;人口增加,耕地面積擴(kuò)大,耕地強(qiáng)度加大,風(fēng)力侵蝕加強(qiáng);湖濱沼澤植被、草甸植被及荒漠植被受到嚴(yán)重破壞,增加了沙源。 (4)贊成。夏季日照長、晴天多,光照、熱量充足;棉花品質(zhì)好,國際市場需求量大;生產(chǎn)成本低;種植歷史悠久。不贊成。水源不足,加劇水資源緊張;加劇生態(tài)環(huán)境破壞;勞動力不足;遠(yuǎn)離市場,價格波動大;易導(dǎo)致土地荒漠化(生態(tài)環(huán)境惡化)。
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