《（通用版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 第2部分 專題6 人口、城市與交通-人教版高三地理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（通用版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 第2部分 專題6 人口、城市與交通-人教版高三地理試題（47頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題六人口、城市與交通全國(guó)卷5年考情導(dǎo)向考 點(diǎn)考 題考 情2016年2015年2014年2013年2012年考點(diǎn)一 人口變動(dòng)的特點(diǎn)及影響全國(guó)卷T10、11全國(guó)卷T7、8全國(guó)卷T1、2全國(guó)卷5年考點(diǎn)考次統(tǒng)計(jì)命題預(yù)測(cè)(1)以統(tǒng)計(jì)圖為載體，考查人口增長(zhǎng)、人口遷移的特點(diǎn)及原因；(2)結(jié)合城市分布及圖文材料，考查城市區(qū)位及功能分區(qū)、城市化過程中的問題及對(duì)策；(3)以某一交通工程為切入點(diǎn)，考查交通運(yùn)輸方式的選擇、交通區(qū)位因素的分析?？键c(diǎn)二城市區(qū)位與城市功能分區(qū)全國(guó)乙卷T46全國(guó)卷T4考點(diǎn)三 城市化及其影響全國(guó)卷T3全國(guó)卷T1全國(guó)卷T1、2考點(diǎn)四交通布局及其影響全國(guó)丙卷T36(2)全國(guó)卷T4、5、T37(2

2、)(3)全國(guó)卷T37全國(guó)卷T5、6、T36(3)(4)全國(guó)卷T2考點(diǎn)1| 人口變動(dòng)的特點(diǎn)及影響難度：中檔題、高檔題 題型：選擇題 五年3考1(2014全國(guó)卷T1011)下圖顯示某國(guó)移民人數(shù)及其占總?cè)丝诒壤淖兓?。讀圖，完成(1)(2)題。(1)如圖所示的、四幅圖中，符合該國(guó)人口增長(zhǎng)特征的是()A B C D(2)該國(guó)人口自然增長(zhǎng)數(shù)量最多的時(shí)段為()A19101930年B19301950年C19501970年D19701990年(1)A(2)C第(1)題，根據(jù)圖中提供的不同年份移民人數(shù)及其占總?cè)丝诘谋壤?，可分別計(jì)算出1910年該國(guó)的總?cè)丝诩s為9 300萬，1930年該國(guó)的總?cè)丝诩s為1.25億，1

3、950年該國(guó)的總?cè)丝诩s為1.4億，1970年該國(guó)的總?cè)丝诩s為2億，1990年該國(guó)的總?cè)丝诩s為2.5億，2010年該國(guó)的總?cè)丝诩s為3.08億。該國(guó)人口在持續(xù)增加，與圖曲線的特征相吻合，故選A。第(2)題，結(jié)合上題，該國(guó)不同階段人口自然增長(zhǎng)的數(shù)量可以分別計(jì)算出來。19101930年人口自然增長(zhǎng)數(shù)量約為3 100萬；19301950年人口自然增長(zhǎng)數(shù)量約為2 000萬；19501970年人口自然增長(zhǎng)數(shù)量約為6 000萬；19701990年人口自然增長(zhǎng)數(shù)量約為4 000萬。比較可知，19501970年人口自然增長(zhǎng)數(shù)量最多，故選C。2(2013全國(guó)卷T78)下圖示意某城市20世紀(jì)80年代和90年代平均人口

4、年變化率。當(dāng)前，該城市總?cè)丝诩s1 300萬。據(jù)此完成(1)(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252053】(1)20世紀(jì)90年代和80年代相比，該城市()A總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)速度加快B總?cè)丝跍p少C人口自然增長(zhǎng)率降低D人口凈遷入量減少(2)該城市所在的國(guó)家可能是()A美國(guó)B日本C俄羅斯D德國(guó)(1)D(2)A解答本題組的關(guān)鍵是讀懂示意圖，然后由不同的人口年變化率推知該城市的人口變動(dòng)情況。第(1)題，比較20世紀(jì)80年代和90年代的人口變化率，可推知該城市總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)速度變慢，但總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)率仍大于零，故總?cè)丝跀?shù)仍然在增加，因此排除A、B兩項(xiàng)；90年代的人口自然增長(zhǎng)率比80年代略有增加，C錯(cuò)誤；與80年代相比，該城市9

5、0年代國(guó)際、國(guó)內(nèi)凈遷移率都在下降，說明遷入該城市的人口減少，D正確。第(2)題，該城市自然增長(zhǎng)率較高，且90年代的人口自然增長(zhǎng)率比80年代有所增加。此外，該城市國(guó)際凈遷移率也較高，說明對(duì)國(guó)外移民有較大的吸引力，由此可判斷該城市最有可能位于美國(guó)，故選A；俄羅斯、德國(guó)的人口自然增長(zhǎng)率很低，甚至是負(fù)增長(zhǎng)，故排除C、D兩項(xiàng)；日本是個(gè)人口密集的國(guó)家，人口自然增長(zhǎng)率和國(guó)際凈遷移率都較低，故排除B項(xiàng)。3(2013全國(guó)卷T12)下圖表示我國(guó)部分省級(jí)行政區(qū)域20052010年間遷移人口比重。遷移人口以青壯年為主。讀圖并結(jié)合相關(guān)知識(shí)，完成(1)(2)題。(1)20052010年()A遷出人口數(shù)量貴州多于四川B遷入

6、人口數(shù)量上海多于廣東C人口增長(zhǎng)率浙江高于江蘇D人口自然增長(zhǎng)率安徽低于天津(2)20052010年，省級(jí)行政區(qū)域間的人口遷移()A延緩了皖、贛、黔的老齡化進(jìn)程B延緩了滬、京、津的老齡化進(jìn)程C降低了皖、贛、黔的城市化水平D降低了滬、京、津的城市化水平(1)C(2)B解答本題組的關(guān)鍵是能從圖中準(zhǔn)確地把握遷出和遷入人口比重的數(shù)值。第(1)題，根據(jù)題意，遷出(入)人口遷出(入)比重人口總數(shù)。據(jù)圖，貴州的遷出人口比重雖然略高于四川，但四川人口數(shù)量遠(yuǎn)多于貴州，所以四川的遷出人口數(shù)多于貴州，A錯(cuò)誤；上海雖然遷入人口比重高于廣東，但人口總數(shù)遠(yuǎn)少于廣東，故上海遷入的人口數(shù)少于廣東，B錯(cuò)誤；人口增長(zhǎng)包括自然增長(zhǎng)和機(jī)

7、械增長(zhǎng)。就自然增長(zhǎng)率而言，浙江和江蘇都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省區(qū)，二者的自然增長(zhǎng)率差別不大，從圖上可以看出，浙江遷入人口比重遠(yuǎn)高于江蘇，而遷出人口比重基本一樣，故人口增長(zhǎng)率浙江高于江蘇，C正確；一般來說，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，人口自然增長(zhǎng)率越低，故天津人口自然增長(zhǎng)率應(yīng)低于安徽，D錯(cuò)誤。第(2)題，目前我國(guó)人口遷移的方向是從欠發(fā)達(dá)地區(qū)遷入相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，遷移人口以青壯年為主。從省級(jí)行政區(qū)域人口遷移看，皖、贛、黔三省屬于欠發(fā)達(dá)省份，人口以遷出為主，且遷出的人口主要是青壯年，所以當(dāng)?shù)乩淆g化進(jìn)程加快，滬、京、津?qū)儆谙鄬?duì)發(fā)達(dá)的直轄市，人口以遷入為主，且遷入人口主要是青壯年，延緩了當(dāng)?shù)乩淆g化進(jìn)程，故B正確。 目前我國(guó)處

8、于城市化中期階段，無論是人口遷出地區(qū)，還是人口遷入地區(qū)，城市化水平都會(huì)有所提高。1高考考查特點(diǎn)(1)以人口增長(zhǎng)的曲線圖為背景，考查人口增長(zhǎng)及變化。(2)以某城市不同時(shí)間人口的增長(zhǎng)柱狀圖為背景，考查人口的增長(zhǎng)狀況及不同國(guó)家人口的增長(zhǎng)特征。(3)以我國(guó)不同省市的人口遷出比重和遷入比重統(tǒng)計(jì)圖為背景，考查不同省市的人口增長(zhǎng)狀況及人口遷移的影響。2解題3個(gè)提醒(1)人口增長(zhǎng)包括人口的自然增長(zhǎng)和人口遷移引起的人口的機(jī)械增長(zhǎng)。(2)目前，我國(guó)的人口增長(zhǎng)模式為現(xiàn)代型，為應(yīng)對(duì)人口老齡化，我國(guó)實(shí)行了全面二孩政策，但計(jì)劃生育仍是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。(3)我國(guó)目前人口遷移主要是從農(nóng)村遷往城市，因此無論對(duì)遷入?yún)^(qū)還是遷出

9、區(qū)，城市化水平都會(huì)提高。1人口增長(zhǎng)模式及影響2主要人口問題3影響人口遷移的因素 人口增長(zhǎng)與人口問題1.(2016武漢4月調(diào)研)2015年11月我國(guó)宣布放開“全面二孩”政策。圖甲示意2010年我國(guó)人口金字塔，圖乙示意19802012年我國(guó)人口出生數(shù)，據(jù)此完成(1)(3)題。圖甲圖乙(1)如果我國(guó)仍實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)劃生育政策，推測(cè)2012年之后我國(guó)出生人口變化趨勢(shì)為()A緩慢持續(xù)增加B先減后增C先增后減D快速減少(2)目前，我國(guó)城市人口的生育率低于農(nóng)村，而城市人口占總?cè)丝诘谋戎匮杆偕仙?013年后制約我國(guó)人口增長(zhǎng)的主要因素是()A生育政策B城市化C育齡人口D資源狀況(3)針對(duì)我國(guó)的人口問題，我國(guó)政府

10、今后可能不會(huì)采取的措施是()A健全社會(huì)養(yǎng)老制度B適度延緩?fù)诵菽挲gC大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)D大量接納外來移民(1)C(2)B(3)D第(1)題，2010年我國(guó)人口金字塔圖中，2024歲人口比重大于24歲以上和20歲以下年齡段，而一般生育年齡人口主要集中在2430歲，故2012年以后，開始幾年由于2024歲人口增多而生育率有所升高，故出生人口先增加，但由于20歲以下人口較少，故再往后出生人口又會(huì)減少，則2012年以后我國(guó)出生人口變化趨勢(shì)為先增后減。也可依據(jù)19802012年人口出生數(shù)圖來分析。第(2)題，由題中信息可知，我國(guó)城市人口比重快速上升、但城市人口生育率較低，導(dǎo)致我國(guó)人口增長(zhǎng)速度變慢，則今后制

11、約我國(guó)人口增長(zhǎng)的主要因素是城市化。第(3)題，針對(duì)生育率下降問題，可發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，以及適度延緩?fù)诵菽挲g，來緩解勞動(dòng)力不足帶來的問題，同時(shí)健全社會(huì)養(yǎng)老制度。圖表解讀人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的判讀(1)讀構(gòu)成。可直接讀出該地區(qū)不同年齡段所占人口的比例以及男女比例差異。(2)定類型。人口金字塔圖基本上可分為三種類型：年輕型(增長(zhǎng)型)年輕人口比重大，塔形下寬上尖(圖甲)；成年型(靜止型)除極老的年齡組外，各年齡組人數(shù)差別不是很大，塔形較直，只在高齡部分(即塔尖)急劇收縮(圖乙)；老年型(縮減型)年輕人口比重小，中年以上人口比重較大，塔形上下窄中間寬(圖丙)。圖甲圖乙圖丙(3)析變化。從發(fā)展的角度來看，上

12、述三種人口金字塔基本形態(tài)都比較穩(wěn)定。大多數(shù)情況下，由于人口生育和死亡水平的變化以及人口遷移和戰(zhàn)爭(zhēng)等因素的影響，人口金字塔存在著一些變形和過渡形態(tài)，如紡錘形、葫蘆形、圣誕樹形等。通過人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖可以看出該地區(qū)人口百余年來的發(fā)展歷史和未來數(shù)十年的發(fā)展趨勢(shì)。2性別比是指人口中男性人口與女性人口的比值(通常指每100位女性對(duì)應(yīng)的男性人數(shù))，下圖為我國(guó)近30年來出生人口性別比和總?cè)丝谛詣e比的變化圖。據(jù)此完成(1)(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252054】(1)不屬于近30年來我國(guó)出生人口性別比呈持續(xù)上升趨勢(shì)的原因的是()A重男輕女的傳統(tǒng)觀念根深蒂固B非法進(jìn)行胎兒性別鑒定C社會(huì)保障體系不健全D人口遷

13、移(2)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，受出生人口性別比偏高影響最大的是()A教育B社會(huì)穩(wěn)定C就業(yè)D國(guó)防(1)D(2)B第(1)題，重男輕女的傳統(tǒng)觀念根深蒂固、非法進(jìn)行胎兒性別鑒定、社會(huì)保障體系不健全是我國(guó)出生人口性別比居高不下且呈持續(xù)上升趨勢(shì)的主要原因，但人口遷移與此關(guān)系較小。第(2)題，出生人口性別比偏高，未來會(huì)出現(xiàn)較多男性找不到對(duì)象的現(xiàn)象，影響社會(huì)穩(wěn)定；國(guó)防兵源以男性為主，教育和就業(yè)受人口性別比影響較小。 人口遷移的原因及影響3(2016唐山二模)數(shù)以億計(jì)的農(nóng)民工在春節(jié)返鄉(xiāng)后，一部分人不再回到務(wù)工的遠(yuǎn)方大城市，轉(zhuǎn)而選擇離家不遠(yuǎn)的務(wù)工地，這一現(xiàn)象稱為務(wù)工潮倒吸現(xiàn)象。下圖為20082015年我國(guó)農(nóng)民工數(shù)量及月均

14、收入變化，據(jù)此完成(1)(3)題。(1)圖中顯示2015年我國(guó)農(nóng)民工 ()A總?cè)藬?shù)已超過了3億B本地務(wù)工人數(shù)超過外地務(wù)工人數(shù)C外出務(wù)工人數(shù)約占61%D月人均收入超過4000元(2)出現(xiàn)務(wù)工潮倒吸現(xiàn)象的主要原因是由于我國(guó)內(nèi)地()A交通條件改善，空氣質(zhì)量良好B產(chǎn)業(yè)升級(jí)迅速，人力資源需求量大C人口政策調(diào)整，生育放寬二胎D各類城市發(fā)展，就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)增多(3)影響農(nóng)民工收入水平的主要因素是()A勞動(dòng)力市場(chǎng)供需B能源價(jià)格的波動(dòng)C勞動(dòng)力年齡結(jié)構(gòu)D產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整(1)C(2)D(3)A第(1)題，據(jù)圖判斷2015年我國(guó)農(nóng)民工總?cè)藬?shù)為27 500萬人并未達(dá)到3億，A錯(cuò)誤；本地務(wù)工人數(shù)約為11 000萬人少于外地

15、務(wù)工人數(shù)16 500萬人，B錯(cuò)誤；外出務(wù)工人數(shù)約占16 500萬/27 500萬100%60%，C正確；月人均收入超過3 000元，不到4 000元，D錯(cuò)誤。第(2)題，根據(jù)“務(wù)工潮倒吸現(xiàn)象”定義可以判斷我國(guó)內(nèi)地中小城市及其周邊地區(qū)發(fā)展較快，農(nóng)民工的收入提高，不愿選擇到遠(yuǎn)方大城市務(wù)工，D正確；務(wù)工潮倒吸現(xiàn)象的主要原因是當(dāng)?shù)丶捌渲苓叺貐^(qū)收入提高，與交通條件改善、空氣質(zhì)量良好、產(chǎn)業(yè)升級(jí)迅速、人力資源需求量大關(guān)系不大，A、B、C錯(cuò)誤。第(3)題，農(nóng)民工收入水平高低取決于勞動(dòng)力數(shù)量的供求關(guān)系和素質(zhì)高低，當(dāng)供大于求，農(nóng)民工收入水平低；反之，當(dāng)供小于求農(nóng)民工收入水平高；勞動(dòng)力素質(zhì)高，收入也高。4(2016

16、成都三校考前集訓(xùn))下圖為20002010年我國(guó)農(nóng)村凈轉(zhuǎn)出人口的年齡結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖回答(1)(3)題。(1)造成農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移的主要因素是()A政府政策B就業(yè)機(jī)會(huì)C宗教信仰D家庭與親情(2)農(nóng)村人口外遷對(duì)農(nóng)村的主要影響是()A使生態(tài)環(huán)境惡化B使糧食商品率降低C使出生率提高D使老齡化進(jìn)程加快(3)農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移對(duì)城鎮(zhèn)的主要影響是()A提高環(huán)境承載力B減輕就業(yè)壓力C繁榮勞動(dòng)力市場(chǎng)D使技術(shù)人才外流(1)B(2)D(3)C第(1)題，根據(jù)農(nóng)村凈轉(zhuǎn)出人口主要為1529歲年齡段的人口，可以判斷造成農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移的主要因素是就業(yè)機(jī)會(huì)。第(2)題，人口外遷會(huì)緩解農(nóng)村的人地矛盾，使農(nóng)村生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得以改善；人口

17、外遷導(dǎo)致農(nóng)村人口減少，糧食在滿足自給的情況下會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)流通，從而提高糧食的商品率；由圖可知，農(nóng)村青壯年男女轉(zhuǎn)出的比例較高，會(huì)使農(nóng)村人口出生率降低；農(nóng)村青壯年人口減少，相當(dāng)于老年人口的比重增加，會(huì)加速農(nóng)村老齡化進(jìn)程。第(3)題，由圖可知，農(nóng)村向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移的人口以青壯年男女為主，從而可保證城鎮(zhèn)一些勞動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的人員供給，繁榮勞動(dòng)力市場(chǎng)。規(guī)律方法影響人口遷移的因素差異主要影響因素時(shí)間差異隨著生產(chǎn)力水平的提高，自然環(huán)境因素的作用越來越小，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的作用越來越大地域差異由經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)遷入到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的主要因素是經(jīng)濟(jì)因素年齡差異青壯年人口遷移主要是經(jīng)濟(jì)因素或婚姻因素；老年人口遷移可能是家庭因素或環(huán)

18、境因素；青少年人口遷移最可能是家庭因素或教育因素性別差異男性人口遷移，遷入?yún)^(qū)可能重工業(yè)發(fā)達(dá)，以第二產(chǎn)業(yè)為主；女性人口遷移，遷入?yún)^(qū)可能輕工業(yè)發(fā)達(dá)，以第三產(chǎn)業(yè)為主文化差異學(xué)歷水平較高的人群遷入?yún)^(qū)一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，學(xué)歷水平較低的人群遷入?yún)^(qū)一般勞動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)較多考點(diǎn)2| 城市區(qū)位與城市功能分區(qū)難度：中檔題 題型：選擇題 五年2考1(2016全國(guó)乙卷T46)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個(gè)核心城市各具特殊

19、職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)(3)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252055】(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A服務(wù)種類B服務(wù)等級(jí)C服務(wù)范圍D服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A技術(shù)創(chuàng)新B空間集聚C市場(chǎng)拓展D產(chǎn)品升級(jí)(3)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A提高鄉(xiāng)村人口比重B降低人口密度C促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)(1)A(2)B(3)D第(1)題，蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說

20、明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同，即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級(jí)、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。第(2)題，各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確，必然會(huì)促進(jìn)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在同一城市的空間集聚，以獲取規(guī)模效益。第(3)題，該區(qū)的四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護(hù)，充分說明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。(2014全國(guó)卷T6)20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖所示。讀圖，完成下題。250

21、多年來，蘭新鐵路并沒有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A地形分布B綠洲分布C河流分布D沙漠分布B圖示區(qū)域?yàn)樘焐侥蟼?cè)，總體上屬于氣候干旱區(qū)，人口、城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)活動(dòng)受水源分布影響明顯，城鎮(zhèn)主要分布在水源相對(duì)充足的綠洲附近。1高考考查特點(diǎn)(1)以典型地區(qū)區(qū)域圖和理想?yún)^(qū)域模式圖為切入點(diǎn)，考查城市空間布局、城市功能分區(qū)和城市空間規(guī)劃原則。通過文字材料信息，考查學(xué)生獲取地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)和原理的能力。(2)以自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為切入點(diǎn)，考查區(qū)位因素及其發(fā)展變化對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響。2解題的2個(gè)提醒(1)第1題，關(guān)鍵是從文字材料獲取有效信息。第(1)題，由文字信息中的“四個(gè)核心

22、城市各具特殊職能，各城市分工明確”可知并進(jìn)而推知這些核心城市的服務(wù)種類受到了限制 。第(2)題，關(guān)鍵把握好該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施帶來的影響是分工明確，而明確的分工會(huì)導(dǎo)致同類產(chǎn)業(yè)在空間上集聚。(2)第2題，考生易錯(cuò)選C項(xiàng)，我國(guó)西北地區(qū)水源主要來自天山冰雪融水，河流分布很少，由于本區(qū)干旱，綠洲地區(qū)水源主要是地下徑流。1城市區(qū)位因素2城市功能分區(qū)3不同等級(jí)城市的服務(wù)功能與空間分布 城市區(qū)位分析1.下圖為清明上河圖(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風(fēng)貌。讀圖回答(1)(2)題。(1)東京城形成的最有利條件是()A文化底蘊(yùn)深厚B商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)C人口高度集聚D水陸交通便利(2)東京的城市功能

23、主要以()A行政功能為主B軍事功能為主C文化功能為主D經(jīng)濟(jì)功能為主(1)D(2)A第(1)題，讀圖可知，當(dāng)時(shí)的東京城有河流(汴河)流經(jīng)，大小船只穿梭于河流中，水運(yùn)便利，加之陸路交通發(fā)達(dá)，形成商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)的東京城。第(2)題，東京作為當(dāng)時(shí)的北宋都城，其最主要的功能是行政功能。2(2016大慶二模)下圖中甲地所在的國(guó)家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財(cái)政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成(1)(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252056】(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是 ()A地形B氣候C公路交通樞紐D港口(2)該城市發(fā)展成為該國(guó)首都的優(yōu)勢(shì)條件是()A位置適中B資源豐富C氣候宜人D經(jīng)濟(jì)中心(1)D(2

24、)D第(1)題，讀圖可知，甲地的鐵路、公路交通便利，是重要的港口，便于海陸聯(lián)運(yùn)，因此港口是甲地發(fā)展成為城市的主導(dǎo)因素。第(2)題，根據(jù)題干信息可知，該國(guó)的財(cái)政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)，該城市是該國(guó)主要的港口城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，成為該國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，是發(fā)展成為首都的優(yōu)勢(shì)條件。位于沿海，位置比較偏，故A錯(cuò)誤；該國(guó)資源不豐富，B錯(cuò)誤；熱帶沙漠氣候，氣候條件差，C錯(cuò)誤。 城市內(nèi)部功能分區(qū)3(2016河南中原名校4月聯(lián)考)TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點(diǎn)為中心、以400800米(510分鐘步行路程)為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。下圖為“

25、TOD開發(fā)模式示意圖”，據(jù)此完成(1)(2)題。(1)圖中A、B、C三類城市功能區(qū)分別為()A居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)B居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)C核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居住區(qū)D辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)(2)TOD開發(fā)模式可以()A降低土地利用密度B完全用步行替代公共交通C降低區(qū)域人口密度D減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵(1)A(2)D第(1)題，讀圖可知，A區(qū)面積大，且距車站較遠(yuǎn)，可判定地價(jià)較低，因此為居住區(qū)；B區(qū)靠近車站，交通便利，地價(jià)高，可能為核心商業(yè)區(qū)；C區(qū)位于商業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間，可以判定為辦公區(qū)。第(2)題，TOD開發(fā)模式相當(dāng)于多核心城市模式，每個(gè)核心相對(duì)獨(dú)立且核心之間交通便

26、捷。4我國(guó)北方某大城市自1982年以來，人口大幅度增加，下表為該城市各圈人口密度、面積等數(shù)據(jù)表。讀表，回答(1)(3)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252057】各圈范圍面積(km2)人口密度(人/km2)1982年1990年2000年2010年內(nèi)圈(06 km)11321 76421 20619 55420 416第二圈(615 km)5932 6063 3614 9607 277第三圈(1524 km)1 1021 3381 8202 8044 305第四圈(2433 km)1 6116217851 0831 765郊區(qū)(33 km)(1)2010年，該市人口分布最多的區(qū)域是()A內(nèi)圈B第二圈C第三

27、圈D第四圈(2)從城市功能分區(qū)的角度分析，內(nèi)圈的人口密度變化不大，這可能影響內(nèi)圈的()A商業(yè)與金融業(yè)的發(fā)展B高等院校校區(qū)的擴(kuò)建C高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集聚D工業(yè)部門的轉(zhuǎn)型升級(jí)(3)從城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)角度分析，第四圈人口密度增長(zhǎng)的主要?jiǎng)右蚴?)A農(nóng)業(yè)發(fā)展B服務(wù)業(yè)發(fā)展C工業(yè)發(fā)展D旅游業(yè)發(fā)展(1)C(2)A(3)C 第(1)題，本題通過公式計(jì)算：人口數(shù)量人口密度面積，可知第三圈人口最多。第(2)題，城市內(nèi)圈地租最高，一般主要分布的是商業(yè)和金融業(yè)。所以，內(nèi)圈人口密度變化可能影響商業(yè)與金融業(yè)的發(fā)展。第(3)題，第四圈距離市中心遠(yuǎn)，地租較低，對(duì)外交通較便利，主要布局的是工業(yè)。規(guī)律方法城市功能區(qū)的判斷方法面積

28、住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小距市中心遠(yuǎn)近一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)形態(tài)商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、線狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀人口變化商業(yè)區(qū)晝夜人口數(shù)量差別最大，白天人口多，夜晚人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)人口數(shù)量變化相反；工業(yè)區(qū)人口數(shù)量晝夜差別最小建筑物密度商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小分布趨勢(shì)住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng)，在市中心所占比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì)，但幅度較小，在市中心所占比例大 城市等級(jí)體系下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖，回答下題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252058】5圖中最有可能為博物館

29、、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)的依次是()ABCDB根據(jù)城市等級(jí)體系原理，可以推導(dǎo)出服務(wù)范圍和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，輻射范圍有相關(guān)性，博物館的服務(wù)范圍最大，且可以不受行政區(qū)界線的限制，因此是博物館；鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政機(jī)構(gòu)有明顯的服務(wù)邊界，所以是鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政機(jī)構(gòu)；集貿(mào)市場(chǎng)為周圍鄉(xiāng)村提供服務(wù)，且可以突破行政區(qū)界線，因此、都可能是集貿(mào)市場(chǎng)，故B正確?？键c(diǎn)3| 城市化及其影響難度：中檔題 題型：選擇題 五年3考1(2015全國(guó)卷T3)雨水花園是一種模仿自然界雨水匯集、滲漏而建設(shè)的淺凹綠地，主要用于匯聚并吸收來自屋頂或地面的雨水，并通過植物及各填充層的綜合作用使?jié)B漏的雨水得到凈化。凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市

30、景觀用水、廁所用水等。下圖示意雨水花園結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252058】雨水花園的核心功能是()A提供園林觀賞景觀B保護(hù)生物多樣性C控制雨洪和利用雨水D調(diào)節(jié)局地小氣候C從材料可知“凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等”，因此雨水花園的核心功能是控制雨洪和利用雨水。2(2014全國(guó)卷，T12)珠江三角洲某中心城市周邊的農(nóng)民競(jìng)相在自家的宅基地上建起了“握手樓”(下圖)。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)農(nóng)民建“握手樓”的直接目的是()A吸引外來人口定居B吸引市民周末度假C增加自住房屋面積D出租房屋增加收入(2)“握手樓”的修建反映該中心城市()A居住人口減

31、少B城區(qū)房?jī)r(jià)昂貴C人居環(huán)境惡化D城區(qū)不再擴(kuò)大(1)D(2)B第(1)題，圖中顯示，該地的“握手樓”樓房密度很大，其主要的、直接的目的是通過出租“握手樓”增加收入。隨著工業(yè)化和城市化的發(fā)展，珠江三角洲地區(qū)吸引了大量外地人前來務(wù)工、經(jīng)商，房屋出租市場(chǎng)廣闊，故選D。第(2)題，根據(jù)材料，“握手樓”分布在城市周邊，布局擁擠，居住環(huán)境較差，但卻吸引租房者租住，說明了該中心城市的城區(qū)房?jī)r(jià)昂貴，收入較低的外來務(wù)工經(jīng)商者不得不到房?jī)r(jià)較低的郊區(qū)租房。1高考考查特點(diǎn)(1)以重點(diǎn)地區(qū)或理想?yún)^(qū)域的城市化發(fā)展為背景，借助圖表材料，考查城市化及其影響。(2)以雨水花園等生態(tài)城市模式為切入點(diǎn)，結(jié)合圖文材料，考查城市化問題及

32、治理措施。2解題的 2個(gè)提醒(1)城市化具有階段性，不同階段特點(diǎn)不同，如發(fā)達(dá)國(guó)家城市化起步早、水平高、目前發(fā)展速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；發(fā)展中國(guó)家與之相反，出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。(2)城市發(fā)展不合理，一方面會(huì)造成城市環(huán)境污染，另一方面造成住房、就業(yè)、交通、綠化等諸多問題。治理時(shí)，一定要遵循因地制宜和可持續(xù)發(fā)展原則。1城市化的進(jìn)程及問題特點(diǎn)城市化水平低城市發(fā)展不合理，發(fā)展速度很快城市化水平高，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象出現(xiàn)問題發(fā)展速度慢交通擁擠、住房緊張、環(huán)境質(zhì)量下降，出現(xiàn)特大城市中心城區(qū)衰落，中心城區(qū)空心化原因經(jīng)濟(jì)水平低城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人口增長(zhǎng)過快，農(nóng)村勞動(dòng)力過剩經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高國(guó)家類型

33、發(fā)展中國(guó)家(目前)發(fā)達(dá)國(guó)家(目前)2.城市化問題的解決措施 城市化的進(jìn)程1.(2016青島模擬)下圖為“18502050年中國(guó)、英國(guó)和美國(guó)三國(guó)城市化進(jìn)程示意圖(含預(yù)測(cè))”。讀圖，回答(1)(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252059】(1)圖中 ()A英國(guó)城市化進(jìn)程的速度始終高于美國(guó)B美國(guó)先于英國(guó)達(dá)到80%的城市化水平C. 1970年以后中國(guó)城市化進(jìn)程快于美國(guó)D各國(guó)城市化水平的最重要衡量指標(biāo)是城市人口數(shù)量(2) 2030年與2000年相比，三國(guó)城市化帶來主要變化有()A英國(guó)第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加B美國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化C中國(guó)城市土地價(jià)格普遍上漲D中國(guó)第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)(1)C(2)C第(1)題，圖

34、中折線段的斜率就是該段時(shí)間城市化的速度，讀圖可知， 1970年后中國(guó)城市化折線斜率大于美國(guó)，我國(guó)城市化進(jìn)程在1970年快于美國(guó)。第(2)題，2030年與2000年相比，英國(guó)城市化水平略有下降，主要是逆城市化所致，并不是第一產(chǎn)業(yè)比重增加所致，A錯(cuò)誤；美國(guó)屬于發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)城市化水平達(dá)到一定較高水平后，城市環(huán)境會(huì)不斷提高，B錯(cuò)誤；中國(guó)城市化水平提高，土地緊張，價(jià)格會(huì)上漲，C正確；中國(guó)城市化水平達(dá)到60%，說明從事二三產(chǎn)業(yè)的比重高，D錯(cuò)誤。2下圖為我國(guó)兩城市不同年份的人口分布構(gòu)成示意圖。讀圖回答(1)(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252060】(1)圖中顯示，19922012年()A甲、乙兩城市老城區(qū)人口

35、均有所減少B甲城市老城區(qū)人口比重變化幅度比乙城市小C甲、乙兩城市遠(yuǎn)郊區(qū)、縣區(qū)人口數(shù)量比較接近D甲城市近郊和新城區(qū)人口比重變化幅度比乙城市大(2)甲、乙兩城市處于城市化進(jìn)程的()A初期階段B中期階段C后期階段D逆城市化階段(1)D(2)B第(1)題，圖中只顯示人口比例變化，并未顯示人口數(shù)量的多少，雖然老城區(qū)人口比例略有下降，但城市人口總量在逐漸增大，所以老城區(qū)人口不一定減少；從圖中可以直接看出甲城市老城區(qū)人口比重變化幅度比乙城市大；兩城市遠(yuǎn)郊區(qū)、縣區(qū)人口比例相當(dāng)，但兩城市人口總數(shù)不一定相同，遠(yuǎn)郊區(qū)、縣區(qū)人口數(shù)量可能有差別。第(2)題，兩城市都位于我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化水平在提高，近郊和新城

36、區(qū)人口比重不斷增大，說明城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，應(yīng)該處于城市化的中期加速階段。規(guī)律方法城市化進(jìn)程不同階段的判斷方法城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化表現(xiàn)人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域人口由市區(qū)或農(nóng)村遷往郊區(qū)人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)人口遷回市區(qū)成因城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲，交通擁擠為追求更好的生活環(huán)境開發(fā)中心區(qū)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖解 城市化問題及解決措施3(2016重慶六校聯(lián)考)北京市計(jì)劃打開5條寬度500米以上的一級(jí)通風(fēng)廊道，并形成10多條寬度80米以上的二級(jí)通風(fēng)廊道，進(jìn)而形成一套完整的通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。據(jù)此并結(jié)合北京市風(fēng)頻玫瑰圖，回答(1)(2)題。(1)

37、北京市建設(shè)通風(fēng)廊道的主要目的是()A根治北京市的霧霾B緩解城區(qū)熱島效應(yīng)C增加城區(qū)降水量D增加城區(qū)生物數(shù)量(2)北京市一級(jí)通風(fēng)廊道應(yīng)為()A南北走向B東西走向C東北西南走向D西北東南走向(1)B(2)A第(1)題，通風(fēng)廊道系統(tǒng)構(gòu)建的主要目的是改善城市的風(fēng)熱環(huán)境，緩解城區(qū)的熱島效應(yīng)。在污染物排放量不減、氣象條件不變的前提下，單靠通風(fēng)廊道不能根治霧霾問題；通風(fēng)廊道建設(shè)對(duì)于降水量和生物數(shù)量的影響均不大。第(2)題，根據(jù)風(fēng)頻玫瑰圖，北京市的主體風(fēng)向冬季為北風(fēng)，夏季為南風(fēng)，所以一級(jí)通風(fēng)廊道為南北走向時(shí)與主體風(fēng)向一致，有利于通風(fēng)。4(2016吉林省仿真考試)城市發(fā)展中常常留有大片綠地。城市綠地一般包括兩種：

38、一種高于路面，為上凸式綠地；一種低于路面，為下凹式綠地。下面為兩種綠地景觀圖。讀圖回答(1)(3)題。上凸式綠地下凹式綠地(1)圖示綠地對(duì)城市環(huán)境的重要意義在于()A涵養(yǎng)水源，美化環(huán)境B減少霧霾，調(diào)節(jié)氣候C防風(fēng)固沙，保持水土D維持生物多樣性(2)來自北歐的草坪草在我國(guó)華北地區(qū)城市廣泛種植，遇到的主要困難為()A冬夏季風(fēng)變換較大，年降水量不足B城市熱島效應(yīng)顯著，全年高溫多雨C氣溫過高或過低，降水季節(jié)變化大D地下水埋藏淺，土壤鹽堿化嚴(yán)重(3)和上凸式綠地相比，下凹式綠地()A綠植生長(zhǎng)更好B更加整潔美觀C適宜休閑游覽D集水功能強(qiáng)大(1)A(2)C(3)D第(1)題，防風(fēng)固沙主要是干旱地區(qū)植被的作用，

39、保持水土主要是濕潤(rùn)半濕潤(rùn)山區(qū)植被的作用；霧霾出現(xiàn)前，城市綠地已發(fā)展；城市綠地對(duì)維持生物多樣性意義不大。第(2)題，北歐主要為溫帶海洋性氣候，全年溫和，降水均勻；華北地區(qū)主要為溫帶季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，降水季節(jié)變化大，故選C。第(3)題，讀圖可知，下凹式綠地集水效果更佳，不過整潔方面稍差；下凹式綠地中的綠植可能因長(zhǎng)時(shí)間被水浸泡而影響生長(zhǎng)；兩種綠地都適宜休閑游覽?？键c(diǎn)4| 交通運(yùn)輸布局及其影響難度：中、高檔題 題型：選擇題 綜合題 五年7考1(2015全國(guó)卷T45)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需

40、要經(jīng)停此地。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是()A位置B經(jīng)濟(jì)C地形D人口(2)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()A地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B橫跨北大西洋航班減少C飛機(jī)飛行成本降低D飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步(1)A(2)D第(1)題，文字材料指出，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料，可見，位于紐芬蘭島的甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是優(yōu)越的地理位置。第(2)題，隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)載油量增加，飛行速度加快，單位距離能耗降低，飛機(jī)能夠遠(yuǎn)距離飛行，途經(jīng)此地的飛機(jī)已經(jīng)不需要再停機(jī)補(bǔ)充燃料，因而甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去了國(guó)

41、際航空樞紐的地位。2(2014全國(guó)卷T45)20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖所示。讀圖，完成(1)(2)題。(1)推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()A河流B聚落C耕地D地形(2)后來，我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是()A線路過長(zhǎng)B距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C易受洪水威脅D工程量過大(1)D(2)B第(1)題，讀圖可知，蘭新鐵路與天山南麓的1 000 m等高線大致平行，且經(jīng)過地區(qū)等高線稀疏，地勢(shì)較為平坦，有利于鐵路的修建和建成后的行車安全；鐵路沒有經(jīng)過城鎮(zhèn)，且該區(qū)域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是

42、鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素。第(2)題，由比例尺可以推知，蘭新鐵路在該區(qū)域距離城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)，使鐵路促進(jìn)城鎮(zhèn)發(fā)展的作用大大減弱，這是其不合理之處。32016全國(guó)丙卷T36(2)閱讀圖文材料，完成下列要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫(kù)河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫(kù)河因含大量泥沙而呈黃色。試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。解析：本題考查交通建設(shè)的區(qū)位因素，可結(jié)合區(qū)域內(nèi)的自

43、然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征，從橋梁建設(shè)的難度、資金、技術(shù)以及區(qū)域?qū)煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男枨罅?、修建橋梁可能造成的環(huán)境問題等方面分析回答。答案：人口稀少，跨河運(yùn)輸需求??；水網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大，對(duì)雨林環(huán)境破壞大。1高考考查特點(diǎn)(1)以統(tǒng)計(jì)圖、區(qū)域圖為切入點(diǎn)，考查交通運(yùn)輸方式的選擇及特點(diǎn)。(2)以交通運(yùn)輸分布圖為載體，考查交通運(yùn)輸點(diǎn)、線的區(qū)位因素。(3)以區(qū)域圖、示意圖、城鎮(zhèn)規(guī)劃圖為背景，考查交通運(yùn)輸方式及其布局變化帶來的影響。2解題的2個(gè)提醒(1)解題時(shí)常從文字材料獲取關(guān)鍵信息。如第1題，注意材料中的關(guān)鍵詞“補(bǔ)充燃料”的理解，即加油。(2)評(píng)價(jià)某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般從自然條

44、件、資源條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)方面進(jìn)行分析。第3題，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐挠炅汁h(huán)境進(jìn)行分析。 交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素1.(2016太原二模)圖中的鐵路線是2014年底貫通的蘭新高速鐵路局部路段，為保障列車正常運(yùn)營(yíng)，該路嵌建有許多地上隧道，在隧道一側(cè)留有通風(fēng)和采光的窗口。圖是該路段甲地隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)此。完成(1)(3)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252061】圖圖(1)圖示路段線路選線時(shí)，首要考慮的自然條件是()A生態(tài)B氣候C地形D水文(2)地上隧道的主要作用是()A阻擋風(fēng)沙B遮陽防雨C避寒保溫D防御滑坡(3)甲地隧道窗口應(yīng)該避開()A東側(cè)B西側(cè)C南側(cè)D北側(cè)(1)C(2)A(3)D第(1)題，讀圖可知，鐵路

45、線與等高線基本平行，說明首要考慮的自然條件是地形。第(2)題，圖示區(qū)域位于我國(guó)西北地區(qū)，有大面積的沙漠和多個(gè)風(fēng)口，地上隧道能阻擋風(fēng)沙。第(3)題，甲地北側(cè)為兩個(gè)山峰之間的敞開區(qū)域，西北地區(qū)冬半年多偏北風(fēng)，受狹管效應(yīng)影響而風(fēng)力會(huì)加大，故隧道窗口應(yīng)避開北側(cè)。2(2016江西鷹潭一模)庫(kù)拉索島，面積約444平方千米，人口約17萬。1956年成為自由貿(mào)易區(qū)，首府威廉斯塔德成為加勒比海地區(qū)重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下圖為庫(kù)拉索島位置示意圖，據(jù)此完成(1)(2)題。(1)威廉斯塔德港成為世界最大港口之一的主要因素是()A位置優(yōu)越B經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)C資源豐富D技術(shù)先進(jìn)(2)近年來威廉斯塔德港的

46、港口吞吐量減少的主要原因()A煉油工業(yè)技術(shù)進(jìn)步B石油貿(mào)易減少C跨印度洋中轉(zhuǎn)船舶減少D旅游業(yè)發(fā)展緩慢(1)A(2)B第(1)題，圖示該島處于至巴拿馬運(yùn)河航線上，周圍有大面積海域，則該港是重要海洋運(yùn)輸線路的物資補(bǔ)給地。該島屬于發(fā)展中地區(qū)；圖示該地?zé)o資源優(yōu)勢(shì)。第(2)題，該地有煉油業(yè)，則說明港口位于重要的石油運(yùn)輸通道上，近年來由于石油貿(mào)易減少而使其吞吐量減少。規(guī)律方法交通區(qū)位因素的分析(1)自然條件角度分析要點(diǎn)地形平原：選線時(shí)要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地：線路應(yīng)盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋

47、涵總長(zhǎng)度地質(zhì)盡量避開地殼運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤(rùn)地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土帶來的不利影響(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件角度分析要點(diǎn)資源資源豐富地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸是開發(fā)資源的需要，發(fā)展交通運(yùn)輸能夠促進(jìn)資源豐富地區(qū)資源的開發(fā)經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罂萍伎萍妓奖容^低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)成為最主要的因素 交通運(yùn)輸布局變化的影響1(2016衡水中學(xué)一模)2015

48、年11月25 日，全長(zhǎng)680公里的太行山高速公路建設(shè)拉開序幕。讀太行山高速公路示意圖，完成(1)(2)題。(1)太行山高速公路建設(shè)的決定性因素是()A地形B氣候C經(jīng)濟(jì)D資源(2)太行山高速公路建成后()A阜平的城市等級(jí)大幅度提升B河北省的經(jīng)濟(jì)重心隨之西移至太行山一帶C區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距進(jìn)一步加大D河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善(1)C(2)D第(1)題，影響交通運(yùn)輸建設(shè)的因素主要有自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素等，其中自然因素往往是限制性因素，要做到趨利避害；技術(shù)因素是保障；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是當(dāng)前交通運(yùn)輸建設(shè)的決定性因素。第(2)題，城市等級(jí)受多種因素影響，太行山高速公路建成后阜平的城市等級(jí)不可

49、能大幅度提升；河北省的經(jīng)濟(jì)中心在省會(huì)城市石家莊以東等沿海區(qū)域；交通運(yùn)輸線路的修建使河北省的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善，區(qū)域間交通運(yùn)輸更加便利，利于區(qū)域間交流，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距逐漸縮小。2(2016吉林第四次調(diào)研)港珠澳大橋全長(zhǎng)近50千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島。讀圖完成(1)(2)題。(1)港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道，主要是為了()A縮短通行距離和時(shí)間B保持珠江主航道的通航能力C節(jié)約建設(shè)成本，降低難度D方便旅客欣賞水下風(fēng)景(2)港珠澳大橋建設(shè)帶來的影響，敘述正確的是()A提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位B極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境C加快港珠澳區(qū)域

50、經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程D澳門將成為繼香港之后新的國(guó)際航運(yùn)中心(1)B(2)C第(1)題，海底隧道并沒有縮短通行距離，A錯(cuò)誤；海底隧道建設(shè)成本更高，難度更大，C錯(cuò)誤；圖示隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風(fēng)景，D錯(cuò)誤；海底隧道建設(shè)在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航。第(2)題，港珠澳大橋的建設(shè)，大大縮短了三地之間的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程。澳門的物流業(yè)在區(qū)域中不占主導(dǎo)地位，不會(huì)成為繼香港之后新的國(guó)際航運(yùn)中心，A、D錯(cuò)誤；大橋的建設(shè)對(duì)珠江口生態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但不會(huì)太大，B錯(cuò)誤。瞄準(zhǔn)第卷規(guī)范練高分| (與交通運(yùn)輸相關(guān)的3個(gè)設(shè)問方向)交通運(yùn)輸

51、是人類活動(dòng)最主要的地域聯(lián)系方式之一，直接影響人類的生產(chǎn)和生活，其在高考主觀題的命題上一直是命題的著眼點(diǎn)。近幾年高考命題主要表現(xiàn)在以下設(shè)問方式上：考題設(shè)問方向2016全國(guó)丙卷T36(2)2015全國(guó)卷T37(2)(3)2015全國(guó)卷T36(3)分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件2015全國(guó)卷T36(1)(2)歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)2015全國(guó)卷T36(4)分析交通運(yùn)輸發(fā)展帶來的影響分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件交通運(yùn)輸區(qū)位條件包括點(diǎn)和線兩部分，下面以港口和水運(yùn)的區(qū)位條件為例進(jìn)行分析：港口思維線索水域條件航行條件，停泊條件陸域條件筑港條件，腹地條件答題術(shù)語港闊水深；位于港灣(或盛行風(fēng)背風(fēng)坡)，風(fēng)浪較??；位于河入?？冢?/p>

52、發(fā)展河海聯(lián)運(yùn)；地形平坦開闊，為港口建設(shè)提供了空間；地處，地理位置優(yōu)越；依托城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣河運(yùn)思維線索自然條件：流速地形；徑流量大小、變化降水；通航時(shí)間結(jié)冰期；社會(huì)經(jīng)濟(jì)：礦產(chǎn)資源、人口、經(jīng)濟(jì)等對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟠痤}術(shù)語地形平坦/崎嶇，水流平緩/湍急；徑流量大/小，徑流季節(jié)變化小/大；結(jié)冰期短/長(zhǎng)，通航時(shí)間長(zhǎng)/短；礦產(chǎn)資源豐富/貧乏；人口稠密/稀少；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)/落后，客貨運(yùn)量大/小，對(duì)交通運(yùn)輸需求量大/小，入?？谟辛几郏雍Ｂ?lián)運(yùn)1.中法兩國(guó)的文化交流源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。2016年4月至6月，第十一屆“中法文化之春”在中國(guó)舉行，促進(jìn)了兩國(guó)之間的友好往來。法國(guó)作家大仲馬在基督山伯爵中，對(duì)馬賽進(jìn)行了刻畫。下圖為馬賽

53、的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國(guó)最大的海港。讀圖，回答下題。簡(jiǎn)述馬賽成為法國(guó)天然良港的條件。解析：首先明確港口發(fā)展的條件，要從自然條件(位置、水域和陸域等)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)、城市依托等)分析。其次要從圖文資料中獲取必要的信息，如該港口位于地中海沿岸、石灰?guī)r山丘環(huán)抱、海灣地帶、距離羅訥河口較近等。最后用準(zhǔn)確精練的語言進(jìn)行表述。答案：位于地中海沿岸；為基巖海岸，港闊水深；海灣風(fēng)浪小，潮差??；靠近羅訥河口；腹地廣闊。2(2016黃岡調(diào)研節(jié)選)閱讀圖文材料，完成下題。指出烏斯懷亞建港口的優(yōu)越條件。解析：本題主要考查港口建設(shè)的區(qū)位因素。從水域和陸域兩方面

54、進(jìn)行分析。從圖中可以看出，烏斯懷亞位于島嶼之間，水域?qū)拸V；位于沿海平原，利于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。答案：位于眾多島嶼內(nèi)部水域，并且港區(qū)為水域開闊的避風(fēng)港灣，風(fēng)浪較?。魂懹虿糠值靥幯睾Ｆ皆?，利于陸地貨場(chǎng)、交通等建設(shè)和布局。3(2016銀川、吳忠聯(lián)考節(jié)選)閱讀材料，回答下題。多瑙河是歐洲第二大河，年通貨量上億噸，上游有一條長(zhǎng)171千米、寬55米的萊茵河多瑙河運(yùn)河與萊茵河相通，下游有一條長(zhǎng)64千米的多瑙河黑海運(yùn)河經(jīng)康斯坦察港與黑海相通。下面為多瑙河的水系分布圖及流域概況統(tǒng)計(jì)表。流域面積81.7萬平方千米長(zhǎng)度2850千米支流300多條平均流量約6430立方米/秒流經(jīng)國(guó)家10個(gè)河口地區(qū)是世界最大的野生蘆葦產(chǎn)

55、區(qū)，冬季河口附近有約40天的結(jié)冰期，融冰時(shí)間需兩個(gè)星期多瑙河運(yùn)輸繁忙，是世界上航運(yùn)較發(fā)達(dá)的河流之一，試分析多瑙河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因。解析：可從通航里程、流域面積、流經(jīng)國(guó)家數(shù)量、流域內(nèi)的地形與經(jīng)濟(jì)狀況、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等方面來思考。答案：(1)河流流程長(zhǎng)，通航里程長(zhǎng)；流域面積廣，支流多，流量大，通航能力強(qiáng)；干流流經(jīng)盆地和平原，水流和緩，通航條件好；流經(jīng)國(guó)家多，與歐洲其他河流有運(yùn)河相通，經(jīng)濟(jì)腹地廣；與流域內(nèi)的其他運(yùn)輸方式相互交織，可實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)。4(2016咸陽模擬節(jié)選)“十二五”期間，依據(jù)國(guó)家區(qū)域發(fā)展新棋局，要依托黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。讀下圖，回答相關(guān)問題?！包S金水道”是指長(zhǎng)江的航運(yùn)價(jià)

56、值大。簡(jiǎn)要說明長(zhǎng)江航運(yùn)價(jià)值大的原因。解析：長(zhǎng)江航運(yùn)價(jià)值大的原因主要與航運(yùn)里程、河流流量、河道形狀、沿岸經(jīng)濟(jì)和人口、河流與海洋的位置關(guān)系等有關(guān)。答案：干支流通航里程長(zhǎng)；河流中下游水量大，河道寬，水流平穩(wěn)；流域內(nèi)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)輸量大；入?？诹几?，江海聯(lián)運(yùn)。歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)思維線索密度比例尺；形狀；聯(lián)系地點(diǎn)等。答題術(shù)語交通網(wǎng)密度大/小/方向密度大，密度小/某種運(yùn)輸方式方向密度大，密度??；聯(lián)系了與；以為中心，呈放射狀/大致平行。5.(2016杭州質(zhì)檢節(jié)選)閱讀材料，回答下列問題。材料下圖為法國(guó)示意圖。根據(jù)圖示信息，簡(jiǎn)述該國(guó)鐵路和內(nèi)河航運(yùn)交通的布局和形態(tài)特征。解析：交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局特征一

57、般從密度、區(qū)域差異、網(wǎng)絡(luò)化等方面分析；形態(tài)特征一般從交通運(yùn)輸線路的形狀特征來描述，一般分為放射狀、環(huán)狀、棋盤狀等。答案：以首都為中心呈放射狀的鐵路網(wǎng)；眾多的河流及人工運(yùn)河構(gòu)成發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)；構(gòu)成一張發(fā)達(dá)的水陸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。南部交通網(wǎng)較稀疏，北部交通網(wǎng)較密集。6(2016石家莊一模節(jié)選)閱讀圖文材料，完成下列要求。貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫，山阻水隔的封閉環(huán)境，使其資源開發(fā)利用率低，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后。近年來，貴州省實(shí)施“縣縣通高速”計(jì)劃，至2015年底，成為我國(guó)西部第一個(gè)“縣縣通高速”的省份，為其沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻“絕對(duì)貧困”提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。下圖示意貴州省高速公路分布。描述貴州省高

58、速公路的布局特點(diǎn)。解析：公路布局特點(diǎn)可從線路疏密程度、形狀等角度分析，注意圖中關(guān)鍵城市的作用。答案：線路分布比較均衡；交織形成網(wǎng)絡(luò)；以貴陽為中心，構(gòu)成方格放射狀格局。分析交通運(yùn)輸發(fā)展帶來的影響思維線索交通運(yùn)輸布局；工業(yè)原料運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)/產(chǎn)品運(yùn)出，商業(yè)貿(mào)易、旅游等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；城市發(fā)展；資金、技術(shù)、人才匯聚等。答題術(shù)語交通運(yùn)輸網(wǎng)更加合理；便于原料運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)出/便于資源的開發(fā)(或出口)；帶動(dòng)商業(yè)/貿(mào)易、旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)城市化發(fā)展；改善投資環(huán)境，有利于資金、技術(shù)、人才匯聚等。7.(2016貴陽檢測(cè)節(jié)選)閱讀圖文資料，完成下題。2015年2月，中國(guó)援建巴基斯坦的深水港瓜德爾港基本竣工。巴基斯坦計(jì)

59、劃在此建立自貿(mào)區(qū)。該港獨(dú)特的地理位置和中巴鐵路的建設(shè)，為中國(guó)的能源安全提供了更有力的保證，也擴(kuò)大了中國(guó)在波斯灣及印度洋的影響力。下圖為中巴鐵路規(guī)劃示意圖。分析中巴鐵路的修建對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。解析：應(yīng)主要從對(duì)新疆交通布局、邊境貿(mào)易、旅游和服務(wù)業(yè)的發(fā)展以及城鎮(zhèn)發(fā)展的影響方面分析。答案：為新疆增加一條方便、快捷的運(yùn)輸通道，使新疆的交通布局更加合理；有利于邊境貿(mào)易、邊境旅游、服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；影響城鎮(zhèn)布局等。8(2016保定調(diào)研)閱讀圖文材料，回答下題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：01252062】滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運(yùn)專線)是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一。2015年1