《2019年中考物理總復(fù)習(xí)課后作業(yè)課件：第八章 運(yùn)動(dòng)和力 (共26張PPT)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年中考物理總復(fù)習(xí)課后作業(yè)課件：第八章 運(yùn)動(dòng)和力 (共26張PPT)（26頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 一 部 分 教 材 梳 理第八章運(yùn)動(dòng)和力 課后作業(yè)考 點(diǎn) 1 牛 頓 第 一 定 律 、 慣 性1. (2018金 華 )2018年 2月 22日 ， 在 短 道 速 滑 男 子 500米 決 賽中 ， 武 大 靖 為 中 國(guó) 贏 得 平 昌 冬 奧 會(huì) 首 枚 金 牌 . 下 列 說(shuō) 法 正 確的 是 ( )A. 把 冰 刀 磨 得 很 鋒 利 ， 是 為 了 增 大 摩 擦 力B. 沖 過(guò) 終 點(diǎn) 后 不 能 立 即 停 止 滑 行 ， 是 因 為 運(yùn) 動(dòng) 員 具 有 慣 性C. 以 滑 行 中 的 運(yùn) 動(dòng) 員 作 為 參 照 物 ， 觀 眾 是 靜 止 的D. 運(yùn) 動(dòng) 員 用 力 蹬

2、 冰 面 就 會(huì) 向 前 運(yùn) 動(dòng) ， 說(shuō) 明 力 是 維 持 物 體 運(yùn)動(dòng) 的 原 因2. (2016廈 門(mén) )動(dòng) 車 從 啟 動(dòng) 到 離 站 的 過(guò) 程 ， 其 慣 性 ( )A. 先 不 變 后 變 大 B. 保 持 不 變C. 先 變 大 后 不 變 D. 逐 漸 變 大B B 3. (2018武 漢 )生 活 中 人 們 常 常 利 用 物 體 的 慣 性 . 下 列 描 述 正確 的 是 ( )A. 標(biāo) 槍 運(yùn) 動(dòng) 員 通 過(guò) 助 跑 提 高 成 績(jī) ， 利 用 了 運(yùn) 動(dòng) 員 自 身 的 慣性B. 緊 固 錘 頭 時(shí) 撞 擊 錘 柄 的 下 端 ， 利 用 了 錘 柄 的 慣 性C

3、. 拍 打 窗 簾 清 除 上 面 的 浮 灰 ， 利 用 了 窗 簾 的 慣 性D. 將 臉 盆 里 的 水 潑 出 去 ， 利 用 了 水 的 慣 性 4. (2018杭 州 )大 游 輪 向 東 勻 速 直 線 行 駛 ， 小 金 面 朝 游 輪 前進(jìn) 方 向 ， 在 游 輪 上 的 A位 置 豎 直 向 上 起 跳 ， 落 下 時(shí) 的 位 置 在(不 計(jì) 空 氣 阻 力 )( )A. A位 置 的 東 側(cè) B. A位 置 的 西 側(cè)C. A位 置 D. 以 上 三 種 情 況 都 有 可 能D C 5. (2018廣 州 )向 前 直 線 行 駛 的 車 內(nèi) ， 小 明 給 小 芳 連

4、 拍 兩 張照 片 如 圖 K1-8-1所 示 ， 拍 照 過(guò) 程 中 車 可 能 ( )A. 向 西 加 速 B. 向 東 加 速C. 向 西 減 速 D. 向 東 減 速 C 6. (2018衡 陽(yáng) )如 圖 K1-8-2所 示 ， 若 小 球 向 右 擺 動(dòng) 到 最 低 點(diǎn)時(shí) ， 繩 子 斷 裂 且 假 設(shè) 所 有 力 同 時(shí) 消 失 ， 此 后 ， 小 球 的 運(yùn) 動(dòng)情 況 是 ( )A. 勻 速 直 線 下 落B. 勻 速 直 線 上 升C. 勻 速 直 線 斜 向 上 運(yùn) 動(dòng) D. 沿 水 平 方 向 向 右 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng)D 7. (2017龍 巖 )如 圖 K1-8

5、-3， 懸 掛 于 O點(diǎn) 的 輕 繩 下 端 系 有 小球 ， 不 計(jì) 阻 力 ， 它 在 豎 直 平 面 內(nèi) 的 A、 B兩 點(diǎn) 之 間 來(lái) 回 自 由擺 動(dòng) ， 當(dāng) 小 球 從 A點(diǎn) 擺 動(dòng) 到 B點(diǎn) 時(shí) ， 若 一 切 外 力 突 然 消 失 ，則 小 球 將 ( )A. 在 B點(diǎn) 保 持 靜 止B. 沿 AB弧 的 切 線 斜 向 上 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng)C. 水 平 向 右 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) D. 豎 直 向 下 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng)A 8. (2018河 南 )如 圖 K1-8-4所 示 ， 上 表 面 水 平 且 光 滑 的 小 車上 有 A、 B兩 個(gè) 物

6、 體 ， 兩 物 體 與 小 車 以 相 同 的 速 度 一 起 向右 勻 速 運(yùn) 動(dòng) . B在 A的 正 前 方 ， B的 質(zhì) 量 小 于 A的 質(zhì) 量 . 假 設(shè)小 車 的 上 表 面 足 夠 長(zhǎng) ， 不 計(jì) 空 氣 阻 力 ， 小 車 遇 到 障 礙 物 突然 停 止 后 ， A、 B兩 物 體 _(填 “ 會(huì) ” 或 “ 不 會(huì) ” )相撞 ， 原 因 是 ： _. 不 會(huì)A、 B都 具 有 慣 性 ， 保 持 原 來(lái) 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 不 變 9. (2018眉 山 )如 圖 K1-8-5所 示 ， 在 探 究 “ 阻 力 對(duì) 物 體 運(yùn) 動(dòng)的 影 響 ” 實(shí) 驗(yàn) 中 ， 觀 察 將

7、毛 巾 、 棉 布 分 別 鋪 在 水 平 木 板 上和 只 有 木 板 的 三 種 情 況 下 ， 讓 小 車 分 別 從 斜 面 頂 端 由 靜 止下 滑 ， 研 究 小 車 在 水 平 面 上 滑 行 的 距 離 . (1)實(shí) 驗(yàn) 中 每 次 均 讓 小 車 從 斜 面 頂 端 由 靜 止 下 滑 的 目 的 是 ：使 小 車 每 次 在 水 平 面 上 開(kāi) 始 滑 行 時(shí) 速 度 大 小 _(填 “ 相等 ” 或 “ 不 相 等 ” ). 相 等 (2)實(shí) 驗(yàn) 中 改 變 小 車 所 受 阻 力 大 小 ， 是 通 過(guò) 改 變 _來(lái) 實(shí) 現(xiàn) 的 . (3)實(shí) 驗(yàn) 中 發(fā) 現(xiàn) 小 車 在

8、 毛 巾 表 面 滑 行 的 距 離 最 近 ； 在 棉 布 表 面滑 行 的 距 離 較 遠(yuǎn) ； 在 木 板 表 面 滑 行 的 距 離 最 遠(yuǎn) . 說(shuō) 明 小 車 受到 的 阻 力 越 小 ， 速 度 減 小 得 越 _(填 “ 快 ” 或 “ 慢 ” ). (4)推 理 ： 如 果 小 車 在 水 平 面 上 滑 行 ， 受 到 的 阻 力 越 來(lái) 越 小 ，直 到 變 為 零 ， 它 將 做 _. (5)在 大 量 經(jīng) 驗(yàn) 事 實(shí) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 牛 頓 總 結(jié) 了 伽 利 略 等 人 的 研 究成 果 概 括 出 了 牛 頓 第 一 定 律 ， 所 以 牛 頓 第 一 定 律 雖

9、 然 不 是 直接 由 實(shí) 驗(yàn) 得 出 的 ， 但 是 是 通 過(guò) 符 合 邏 輯 的 _得 出 的 正 確結(jié) 論 . (6)牛 頓 第 一 定 律 告 訴 了 我 們 物 體 的 運(yùn) 動(dòng) _(填 “ 需要 ” 或 “ 不 需 要 ” )力 來(lái) 維 持 ， 一 切 物 體 都 有 保 持 原 來(lái) _不 變 的 性 質(zhì) . 水 平 面 的 粗 糙 程 度 慢勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 推 理不 需 要運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 考 點(diǎn) 2 二 力 平 衡10. (2018天 津 )如 圖 K1-8-6所 示 ， 用 線 將 燈 懸 掛 在 天 花 板上 . 當(dāng) 燈 靜 止 時(shí) ， 燈 所 受 拉 力 的 平 衡

10、 力 是 ( )A. 線 所 受 的 重 力B. 燈 所 受 的 重 力C. 燈 對(duì) 線 的 拉 力D. 線 對(duì) 天 花 板 的 拉 力 B 11. (2018江 西 )如 圖 K1-8-7所 示 ， 王 爺 爺 推 著 失 去 動(dòng) 力 的 汽車 在 平 直 道 路 上 勻 速 前 進(jìn) ， 下 列 說(shuō) 法 正 確 的 是 ( )A. 汽 車 對(duì) 地 面 的 壓 力 與 地 面 對(duì) 汽 車 的 支 持 力 是 一 對(duì) 平 衡 力B. 汽 車 所 受 的 推 力 與 地 面 對(duì) 汽 車 的 摩 擦 力 是 一 對(duì) 平 衡 力C. 汽 車 所 受 的 重 力 與 汽 車 對(duì) 地 面 的 壓 力 是

11、一 對(duì) 相 互 作 用 力D. 汽 車 對(duì) 王 爺 爺 的 推 力 與 地 面 對(duì) 王 爺 爺 的 摩 擦 力 是 一 對(duì) 相互 作 用 力 B 12. (2018泰 州 )如 圖 K1-8-8所 示 ， 在 水 平 桌 面 上 勻 速 拉 動(dòng)木 塊 做 直 線 運(yùn) 動(dòng) . 木 塊 受 到 的 拉 力 和 _力 是 一 對(duì) 平 衡力 ， 木 塊 對(duì) 桌 面 的 壓 力 和 桌 面 對(duì) 木 塊 的 _力 是 一 對(duì) 相互 作 用 力 ， 木 塊 對(duì) 桌 面 的 壓 力 是 由 _發(fā) 生 形 變 而 產(chǎn)生 的 . 13. (2016六 盤(pán) 水 )如 圖 K1-8-9所 示 ， 用 F=80 N的

12、力 把 重G=24 N的 物 體 壓 在 豎 直 墻 壁 上 靜 止 不 動(dòng) ， 這 時(shí) 物 體 受 到 的 摩 擦 力 大 小 是 _ N. 摩 擦 支 持木 塊24 14. (2017揚(yáng) 州 )在 “ 探 究 二 力 平 衡 的 條 件 ” 活 動(dòng) 中 .(1)如 果 物 體 只 受 到 兩 個(gè) 力 的 作 用 ， 且 處 于 _狀 態(tài) ，說(shuō) 明 這 兩 個(gè) 力 是 相 互 平 衡 的 .由 此 ， 小 明 提 出 ， 能 否 利 用如 圖 K1-8-10甲 所 示 的 實(shí) 驗(yàn) 裝 置 來(lái) 探 究 二 力 平 衡 的 條 件 ？靜 止 (2)小 華 認(rèn) 為 ， 若 采 用 小 明 的 方

13、案 ， 必 須 測(cè) 出 物 體 所 受 的_和 _的 大 小 來(lái) 進(jìn) 行 比 較 .研 究 發(fā) 現(xiàn) ， 在 小 明 的方 案 中 ， 只 能 根 據(jù) 相 互 作 用 的 關(guān) 系 直 接 測(cè) 出 _的 大 小 ，在 未 知 二 力 平 衡 條 件 的 前 提 下 ， 另 一 個(gè) 力 無(wú) 法 直 接 測(cè) 量 ，所 以 這 一 方 案 無(wú) 法 實(shí) 施 下 去 .(3)為 此 ， 兩 位 同 學(xué) 不 斷 改 進(jìn) 并 先 后 設(shè) 計(jì) 了 三 個(gè) 實(shí) 驗(yàn) 方 案 ，如 圖 K1-8-10乙 所 示 ， 請(qǐng) 你 判 斷 出 他 們 改 進(jìn) 的 先 后 順 序 ：_(用 字 母 表 示 )， 這 樣 的 改

14、進(jìn) 是 為 了 減 小 _對(duì) 實(shí)驗(yàn) 的 影 響 .(4)如 圖 K1-8-10丙 ， 是 最 終 確 認(rèn) 的 實(shí) 驗(yàn) 方 案 .此 方 案 中 ， 由于 _， 故 卡 片 的 重 力 可 忽 略 不 計(jì) .重 力 拉 力 拉 力BAC 阻 力卡 片 的 重 力 遠(yuǎn) 小 于 鉤 碼 的 重 力 考 點(diǎn) 3 力 和 運(yùn) 動(dòng)15. (2017黃 石 )關(guān) 于 力 和 運(yùn) 動(dòng) 的 關(guān) 系 ， 下 列 說(shuō) 法 正 確 的 是 ( )A. 互 相 不 接 觸 的 物 體 ， 彼 此 間 也 可 能 發(fā) 生 相 互 作 用B. 豎 直 向 上 拋 出 的 物 體 ， 上 升 時(shí) 肯 定 還 受 到 向 上

15、的 作 用 力C. 物 體 只 要 受 力 越 大 ， 就 會(huì) 運(yùn) 動(dòng) 越 快 ； 如 果 不 受 力 ， 物 體很 快 會(huì) 停 下 來(lái)D. 摩 擦 力 總 是 阻 礙 物 體 的 運(yùn) 動(dòng)16. (2018長(zhǎng) 沙 )據(jù) 統(tǒng) 計(jì) ， 造 成 高 速 公 路 交 通 事 故 的 主 要 原 因之 一 是 超 速 行 駛 ， 因 為 超 速 行 駛 的 汽 車 剎 車 時(shí) ， 需 要 行 駛 更遠(yuǎn) 的 距 離 才 能 停 下 來(lái) . 關(guān) 于 汽 車 剎 車 后 還 繼 續(xù) 向 前 行 駛 一 段距 離 的 原 因 ， 下 列 說(shuō) 法 正 確 的 是 ( )A. 剎 車 后 ， 汽 車 沒(méi) 有 受 到

16、 摩 擦 力B. 汽 車 具 有 慣 性C. 剎 車 后 ， 汽 車 的 慣 性 減 小 D. 剎 車 后 ， 汽 車 所 受 的 力 平 衡 AB 17. (2016 欽 州 )一 小 車 在 水 平 拉 力 F的 作 用 下 ， 在 光 滑 的水 平 面 上 做 加 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) ， 撤 去 拉 力 F后 ， 小 車 將 ( )A. 繼 續(xù) 做 加 速 運(yùn) 動(dòng)B. 加 速 一 段 時(shí) 間 后 再 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng)C. 做 減 速 運(yùn) 動(dòng) ， 直 至 速 度 為 零D. 做 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng)18. (2016黔 東 南 )在 下 列 事 例 中 ， 受 平 衡 力 作

17、用 的 物 體 是( )A. 正 在 圓 形 軌 道 上 運(yùn) 動(dòng) 的 過(guò) 山 車B. 騰 空 而 起 加 速 上 升 的 火 箭C. 減 速 進(jìn) 站 的 火 車D. 正 在 勻 速 上 升 的 電 梯 DD 考 點(diǎn) 4 摩 擦 力19. (2016無(wú) 錫 )教 室 的 門(mén) 關(guān) 不 緊 ， 常 被 風(fēng) 吹 開(kāi) .小 明 在 門(mén) 與 門(mén)框 之 間 塞 入 硬 紙 片 后 ， 門(mén) 就 不 易 被 風(fēng) 吹 開(kāi) 了 .下 列 解 釋 合 理的 是 ( )A. 門(mén) 被 風(fēng) 吹 開(kāi) 是 因 為 門(mén) 沒(méi) 有 受 到 摩 擦 力 的 作 用B. 門(mén) 沒(méi) 被 吹 開(kāi) 是 因 為 風(fēng) 吹 門(mén) 的 力 小 于 摩 擦

18、 力C. 塞 入 硬 紙 片 是 通 過(guò) 增 大 壓 力 來(lái) 增 大 摩 擦D. 塞 入 硬 紙 片 是 通 過(guò) 減 小 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 來(lái) 減 小 摩 擦20. (2018長(zhǎng) 春 )下 列 實(shí) 例 中 增 大 摩 擦 的 方 法 與 其 他 三 個(gè) 不 同的 是 ( )A. 舉 重 運(yùn) 動(dòng) 員 手 涂 防 滑 粉 B. 足 球 守 門(mén) 員 戴 防 滑 手 套 C. 長(zhǎng) 跑 運(yùn) 動(dòng) 員 的 鞋 底 有 花 紋 D. 自 行 車 運(yùn) 動(dòng) 員 捏 閘 剎 車CD 21. (2018武 漢 )在 做 “ 探 究 影 響 滑 動(dòng) 摩 擦 力 大 小 的 因 素 ”的 實(shí) 驗(yàn) 中 ， 有

19、 的 同 學(xué) 提 出 滑 動(dòng) 摩 擦 力 的 大 小 與 接 觸 面 積 有關(guān) . 要 做 這 項(xiàng) 研 究 ， 可 選 取 圖 K1-8-11中 的 兩 個(gè) 實(shí) 驗(yàn) 是 ( )A. 甲 與 乙 B. 甲 與 丁 B. 乙 與 丙 D. 丙 與 丁 B 22. (2018杭 州 )如 圖 K1-8-12， 粗 糙 程 度 相 同 的 水 平 地 面 上 ，重 30 N的 物 塊 在 AB段 受 F=10 N的 水 平 拉 力 作 用 ， 向 右 做勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) ， 到 B點(diǎn) 時(shí) 撤 去 水 平 拉 力 ， 物 塊 仍 繼 續(xù) 運(yùn) 動(dòng) ，到 C處 靜 止 . 下 列 說(shuō) 法 正 確 的

20、是 ( )A. 在 AB段 物 塊 受 到 水 平 向 右 的 摩 擦 力 ， 大 小 為 10 NB. 在 AB段 物 塊 受 到 水 平 向 左 的 摩 擦 力 ， 大 小 為 20 NC. 在 BC段 物 塊 受 到 水 平 向 左 的 摩 擦 力 ， 大 小 為 10 ND. 在 C點(diǎn) 物 塊 受 到 水 平 向 右 的 摩 擦 力 ， 大 小 為 30 NC 23. (2018泰 安 )如 圖 K1-8-13所 示 ， 在 水 平 拉 力 F1=10 N作 用 下 ， 木 板 甲 在 水 平 地 面 上 勻 速 向 右 運(yùn) 動(dòng) ， 同 時(shí) 物 塊乙 相 對(duì) 于 地 面 靜 止 ， 已

21、 知 此 時(shí) 墻 壁 對(duì) 物 塊 乙 的 拉 力 F2=4 N. 則 木 板 甲 與 地 面 間 的 摩 擦 力 是 _N. 6 24. (2018鹽 城 )在 探 究 “ 影 響 滑 動(dòng) 摩 擦 力 大 小 的 因 素 ” 實(shí) 驗(yàn)中 ， 小 明 用 完 全 相 同 的 木 塊 分 別 做 了 如 圖 K1-8-14所 示 的 甲 、乙 、 丙 三 個(gè) 實(shí) 驗(yàn) . (1)將 木 塊 放 在 水 平 木 板 上 ， 用 彈 簧 測(cè) 力 計(jì) 沿 水 平 方 向 拉 動(dòng) ，使 木 塊 做 _運(yùn) 動(dòng) ， 此 時(shí) 木 塊 受 到 的 滑 動(dòng) 摩 擦 力大 小 等 于 彈 簧 測(cè) 力 計(jì) 的 示 數(shù) .

22、(2)甲 、 乙 兩 個(gè) 實(shí) 驗(yàn) 說(shuō) 明 滑 動(dòng) 摩擦 力 的 大 小 與 _有 關(guān) ； _兩 個(gè) 實(shí) 驗(yàn) 說(shuō) 明 了 滑 動(dòng) 摩 擦 力 的 大 小 與 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 有 關(guān) . 勻 速 直 線壓 力 大 小 甲 、 丙 (3)小 明 認(rèn) 為 滑 動(dòng) 摩 擦 力 的 大 小 可 能 跟 接 觸 面 的 面 積 有 關(guān) ，于 是 他 在 上 述 用 實(shí) 驗(yàn) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 將 木 塊 沿 豎 直 方 向 切 成 兩部 分 繼 續(xù) 進(jìn) 行 實(shí) 驗(yàn) ， 將 測(cè) 得 的 數(shù) 據(jù) 記 錄 在 表 格 中 ， 由 表 中數(shù) 據(jù) 驗(yàn) 證 了 自 己 的 猜 想 ， 這 種 做 法 _

23、(填 “ 正 確 ” 或“ 錯(cuò) 誤 ” )， 理 由 是 _.錯(cuò) 誤沒(méi) 有 保 持 壓 力 大 小 相 同 【 能 力 提 升 】25. (2016天 津 )直 升 機(jī) 沿 豎 直 方 向 勻 速 升 空 時(shí) ， 在 豎 直 方 向受 到 升 力 F、 重 力 G和 阻 力 f， 下 面 關(guān) 于 這 三 個(gè) 力 的 關(guān) 系 式正 確 的 是 ( )A. FG+f B. FG-fC. F=G+f D. F=G-f26. (2017宜 昌 )用 2 N的 拉 力 拉 著 一 木 塊 在 水 平 桌 面 上 做 勻速 直 線 運(yùn) 動(dòng) ， 突 然 將 拉 力 增 加 到 5 N， 則 此 時(shí) 木 塊

24、受 到 桌 面的 摩 擦 力 大 小 為 _N， 木 塊 做 _(填 “ 加速 ” “ 勻 速 ” 或 “ 減 速 ” )運(yùn) 動(dòng) . C 2 加 速 27. (2017臺(tái) 州 )在 學(xué) 習(xí) 影 響 滑 動(dòng) 摩 擦 力 大 小 的 因 素 后 ， 小柯 還 是 認(rèn) 為 ： 重 力 越 大 ， 滑 動(dòng) 摩 擦 力 越 大 . 于 是 張 老 師 用如 圖 K1-8-15裝 置 與 他 一 起 實(shí) 驗(yàn) . 步 驟 一 ： 將 鐵 塊 放 在 木 板 上 ， 往 沙 桶 中 加 入 一 定 量 細(xì) 沙 ，使 力 傳 感 器 的 示 數(shù) 為 5.00 N， 水 平 向 左 拉 動(dòng) 木 板 ， 讀 出 拉

25、 力 傳 感 器 的 示 數(shù) 并 記 錄 . 步 驟 二 ： 換 用 質(zhì) 量 不 同 、 粗 糙 程 度 和 底 面 積 都 相 同 的 鐵 塊 ，重 復(fù) 步 驟 一 ， 記 錄 結(jié) 果 如 下 表 ：(1)第 1次 實(shí) 驗(yàn) 中 鐵 塊 受 到 的 摩 擦 力 為 _N.(2)實(shí) 驗(yàn) 中 能 否 用 鉤 碼 代 替 細(xì) 沙 ？ 并 說(shuō) 明 理 由 .2.10實(shí) 驗(yàn) 不 能 用 鉤 碼 代 替 細(xì) 沙 ， 鉤 碼 的 質(zhì) 量 是 固 定 的 ， 不 能 連續(xù) 變 化 ， 細(xì) 沙 的 質(zhì) 量 可 以 連 續(xù) 變 化 ， 方 便 控 制 鐵 塊 對(duì) 水 平木 板 的 壓 力 . (3)通 過(guò) 實(shí) 驗(yàn) 得 出 的 結(jié) 論 是 _.(4)小 柯 認(rèn) 為 ： 該 實(shí) 驗(yàn) 中 壓 力 傳 感 器 的 上 表 面 要 盡 量 光 滑 ，否 則 會(huì) 使 拉 力 傳 感 器 的 讀 數(shù) 偏 大 ， 你 認(rèn) 為 他 的 說(shuō) 法 是 否 合理 ， 為 什 么 ？ _. 在 壓 力 和 接 觸 面 的 粗 糙 程 度 相 同 時(shí) ， 滑 動(dòng) 摩 擦 力 大 小 相 同小 柯 的 說(shuō) 法 不 合 理 ； 鐵 塊 與 壓 力 傳 感器 不 接 觸 ， 壓 力 傳 感 器 與 木 板 之 間 的 摩 擦 力 對(duì) 實(shí) 驗(yàn) 無(wú) 影 響