《南京鍋檢院安全閥安全保障綜合管理體系項目結(jié)題匯報》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《南京鍋檢院安全閥安全保障綜合管理體系項目結(jié)題匯報（62頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,Click to edit Master title style,NANJING BOILER & PRESSURE VESSEL INSPECTION,INSTITUTE,揚巴安全閥安全保障綜合管理體系項目結(jié)題匯報,2014,年,5,月,匯報人： 章彬斌,主要內(nèi)容,項目概況,1,風(fēng)險評估,2,安全保障綜合管理體系,3,項目成果,4,安全閥運行技術(shù)要求,必要的密封性,安全閥的泄漏會影響到設(shè)備或系統(tǒng)的正常工作，若介質(zhì)具有毒性或

2、腐蝕性，則泄漏還會造成嚴(yán)重的后果,可靠的開啟,當(dāng)進(jìn)口壓力達(dá)到預(yù)定整定的壓力值時，安全閥應(yīng)及時開啟,及時穩(wěn)定的排放,安全閥開啟后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的開啟高度，進(jìn)入穩(wěn)定排放狀態(tài)。沒有頻跳、顫振、卡阻等現(xiàn)象,適時地關(guān)閉,回座壓力過低意味著能量和介質(zhì)的過多損耗，給系統(tǒng)恢復(fù)正常運行帶來困難；回座壓力過高也不利于關(guān)閉后重新建立密封,關(guān)閉后的密封,閥門關(guān)閉后，應(yīng)該能有效地阻止介質(zhì)繼續(xù)流出，重新達(dá)到密封狀態(tài),項目概況,揚巴公司歷來特別重視安全閥安全狀況，在安全閥選型、采購、操作、日常巡檢、送檢等管理各環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，揚巴公司為了能在連續(xù)生產(chǎn)的情況下，對安全閥進(jìn)行一年一檢，使之符合國家法規(guī)要求，做了大量工作，不僅自己儲

3、備各類備閥備件作為損壞更替和離線校驗更替，還同領(lǐng)先專業(yè)檢驗機構(gòu)研討先進(jìn)的檢驗方法和管理理念，采用離線校驗、在線校驗、在線檢查等方式相結(jié)合，有效地保證了安全閥的安全合法使用，為裝置的安全運行提供了有力的保障。,但在以下三方面依然存在一些需要加強的地方。,安全閥管理現(xiàn)狀,備閥備件數(shù)量大，應(yīng)加大對備閥備件的管理統(tǒng)計,安全閥管理需要加強的方面,安全閥的檢驗經(jīng)濟性和可靠性問題，既如何更合理的選擇檢驗周期和檢驗方法,信息化在安全閥管理中的應(yīng)用。,安全閥安全保障管理體系的定義,安全閥運行的風(fēng)險水平始終控制在合理的和可接受的范圍內(nèi)，使安全閥在服役期內(nèi)實現(xiàn)功能上和物理上的完整性。,不斷地對安全閥潛在的風(fēng)險,因素

4、進(jìn)行識別和評價,預(yù)測其可能帶來的,危害和風(fēng)險性,采取相應(yīng)的風(fēng)險控制對策,安全閥綜合管理體系原理,綜合管理體系的優(yōu)點,1,改進(jìn)管理模式,通過安全閥安全保障綜合管理體系技術(shù)的研究可以有效地改進(jìn)安全閥的管理模式，將安全閥管理變被動為主動，變周期性檢驗維修為計劃、預(yù)防性維修。,3,2,4,提高工作效率,通過建立安全閥管理數(shù)據(jù)庫，對安全閥的各項數(shù)據(jù)實施信息化管理，使管理過程可視、可查、可控，顯著提高安全閥管理工作效率和降低安全閥管理工作強度。,節(jié)約維護費用,根據(jù)失效可能性和風(fēng)險等級綜合制定相應(yīng)的檢驗、管理措施，提高檢驗、管理的針對性和有效性，降低不必要的檢驗和維修頻率，使管理的資源用在最需要管理的地方。

5、,降低運營成,本,通過安全閥安全保障綜合管理體系的運行可以制定相應(yīng)的風(fēng)險控制對策，包括采購、檢驗和維修，不斷改善和識別不利影響因素，提高工作和資金效能，從而降低運營成本。,項目執(zhí)行概況,2012,年,3,月，在南京鍋檢院與揚巴公司首次就項目內(nèi)容交流后，南京鍋檢院成立院項目組，制定了項目方案。,2012,年,4,月，南京鍋檢院向揚巴公司匯報提交項目實施方案初稿，并征求意見。,2012,年,5,月,6,月，南京鍋檢院與揚巴公司共同成立項目組，雙方對方案內(nèi)容進(jìn)行修改，并就修改內(nèi)容進(jìn)行商議確認(rèn)。,2012,年,7,月，南京市鍋檢院制定項目實施可行性報告。,2012,年,8,月,9,月，項目組進(jìn)駐揚巴,

6、OXO,裝置現(xiàn)場，在揚巴公司相關(guān)人員的配合下，完成相關(guān)技術(shù)資料的收集整理與分析，并進(jìn)行揚巴安全閥管理軟件調(diào)研工作。,項目執(zhí)行概況,2012,年,10,月,11,月，項目組與揚巴公司對收集整理的數(shù)據(jù)進(jìn)行了修正、整理和確認(rèn)后進(jìn)行風(fēng)險分析計算，編寫安全閥綜合管理體系，制作揚巴安全閥管理軟件。,2012,年,12,月，項目組對揚巴安全閥管理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)測試，編寫項目中期報告試點,OXO,裝置初稿，提交各方討論。,2013,年,3,月,9,月，項目組進(jìn)駐揚巴各裝置現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)技術(shù)資料的收集整理與分析。,2013,年,10,月,12,月，項目組與揚巴公司對收集整理的數(shù)據(jù)進(jìn)行了修正、整理和確認(rèn)后進(jìn)行風(fēng)險分析

7、計算。,2014,年,1,月，編寫項目結(jié)題報告初稿，提交各方討論。,2014,年,4,月，召開項目軟件系統(tǒng)培訓(xùn)會，安全閥安全保障綜合管理信息系統(tǒng)上線。,項目目標(biāo),建立形成安全保障綜合管理體系技術(shù)規(guī)范,制定安全閥分類管理策略,進(jìn)行安全閥風(fēng)險計算,分析安全閥的失效可能性和失效后果,建立安全閥綜合管理體系數(shù)據(jù)庫,制作安全閥安全保障綜合管理軟件,安全閥風(fēng)險評估,采用,API581,推薦的威布爾方法計算安全閥的失效可能性,分為新投用安全閥和有檢驗歷史的安全閥兩種,.,安全閥開啟失效可能性,其中，參數(shù),mod,，,為安全閥的工作狀態(tài)的函數(shù)，是根據(jù)安全閥的類型、工作環(huán)境、檢驗方法和頻次經(jīng)修正和計算得出。,t

8、,新投用安全閥服役時間，對有檢驗歷史是離上一次檢驗的,服役時間，單位為年。,環(huán)境分類,輕微,中等溫度下清潔的碳?xì)浠衔?；沒有水合物存在；少量的硫化物和氯化物；平均無故障時間（,25,年）；更偏重于長時間磨損失效的情況。例如：碳?xì)浠衔餁饬鳎ò櫥停⒁夯蜌怏w、鍋爐給水、低壓蒸汽和清潔氣體（如氮氣和空氣）。,中等,碳?xì)浠衔锖蓄w粒物質(zhì)；存在含量較少的單獨水合物相，清潔、過濾和處理過的水包括在這一類；溫度達(dá)到,260,時，有相當(dāng)含量的硫化物和氯化物存在；平均無故障時間（,15,年）；很難定義為由于損傷累積導(dǎo)致的磨損失效。例如：中間碳?xì)浠衔餁饬?、服役過程中的潤滑油和密封油、工藝水（不是冷

9、卻水和鍋爐水）和中等至偏高壓力氣流。,嚴(yán)重,碳?xì)浠衔镌?260,以上進(jìn)行處理，具有強烈的堵塞趨勢；硫化物和氯化物集中度高；在可能發(fā)生聚合的溫度下處理單體；還可能包括工藝水合物溶液、冷卻水等；平均無故障時間（,7,年）；失效形式為隨機類型，存在多種失效的機制，比如腐蝕或者堵塞。例如：重碳?xì)浠衔锪鳎ㄈ缭停?、煤油、冷卻水、腐蝕性液體和蒸汽、含,H2S,的氣體。,無法開啟的安全閥工作環(huán)境分類,如,300-PSV-0501B,的介質(zhì)為,70 ,下的輕石腦油，服役環(huán)境苛刻度定為中等。,環(huán)境分類參數(shù)選擇,開啟失效可能性的默認(rèn),Weibull,參數(shù),服役環(huán)境苛刻度,普通彈簧載荷式和波紋管平衡式安全閥,先

10、導(dǎo)式安全閥,輕微,1.8,50.5,1.8,33.7,中等,1.8,23.9,1.8,8.0,嚴(yán)重,1.8,17.6,1.8,3.5,Fc,普通彈簧載荷式安全閥的修正因子，安全閥排放到封閉系統(tǒng)或火炬時，取,0.75,；其他情況取,1,def,按上表推薦的默認(rèn)值選取,環(huán)境分類參數(shù)選擇,Fenv,環(huán)境修正因子按上表,POFOD,列,選取,環(huán)境情況,POFOD,修正,POL,修正,操作溫度：,100,T260,1.0,0.6,系統(tǒng)最高操作壓力,/,整定壓力,:,彈簧載荷式安全閥,90%,或,95%,先導(dǎo)式安全閥,95%,1.0,0.5,管道振動,1.0,0.8,脈沖或周期性服役（如容積式旋轉(zhuǎn)設(shè)備下游

11、）,1.0,0.8,服役過程中過度使用（每年大于正常的,5,倍）,0.5,0.5,顫振歷史,0.5,0.5,注釋：,一些先導(dǎo)式安全閥操作非常好，系統(tǒng)最高操作壓力,/,整定壓力能夠達(dá)到,98%,，在這些情況下，環(huán)境修正因子,0.5,不用。如果系統(tǒng)最高操作壓力,/,整定壓力項已經(jīng)應(yīng)用了環(huán)境因子，那么對于泄漏失效,參數(shù)的環(huán)境修正因子,0.5,不用。,超壓修正因子,超壓修正因子,由用戶根據(jù)工藝系統(tǒng)情況和超壓事件情況決定，,KPa,。,MAWP,受保護設(shè)備允許的最大工作壓力，,KPa,如,330-PSV-3603,低壓蒸汽超壓事件是由于控制閥失效引起，則,Po,，,j,是選取上游閥前壓力。,檢驗歷史修正

12、,計算初始開啟失效可能性,計算初始正常開啟可能性,檢驗合格開啟失效可能性,檢驗置信度因子,檢驗歷史修正,帶檢驗更新權(quán)重的失效可能性方程,計算更新的特征壽命,對安全閥的每個檢驗記錄重復(fù)以上步驟直到獲得最終的更新特征壽命值,失效可能性計算考慮因素,安全閥的類型,如相同的服役環(huán)境苛刻度，波紋管平衡式的泄漏失效修正低。,安全閥的使用時間和檢驗次數(shù)（新舊閥的修正）,如計算中，相同情況下新閥的失效可能修正低，相同的使用時間，在相同的檢驗頻率下，離線校驗（高度有效）的失效可能修正低。,服役系統(tǒng)狀況,如有脈沖的系統(tǒng)比有顫振歷史的開啟失效修正高。,排放方式,如安全閥排放到封閉系統(tǒng)比排空的修正高。,失效可能性計算

13、考慮因素對比,Unit,No,Device Type,PRV PoF(On Demand),PRV LoF (Open),Likelihood Cat (Overall),Risk Rank (Overall),C1,Y40021,Conventional,1.81E-03,5.42E-04,2,3 Medium High,Balanced bellows,1.81E-03,3.23E-04,2,3 Medium High,EOEG,Y51531,Conventional,1.82E-03,5.47E-04,2,3 Medium High,Balanced bellows,1.09E-03,3

14、.26E-04,2,3 Medium High,IBBD,PSV-1101,Conventional,3.89E-02,1.17E-02,3,3 Medium High,Balanced bellows,2.34E-02,7.01E-03,3,3 Medium High,LDPE,Y10401,Conventional,4.49E-02,1.35E-02,3,2 Medium,Balanced bellows,2.70E-02,8.11E-03,3,2 Medium,OXO,Y44501,Conventional,4.83E-02,1.45E-02,3,3 Medium High,Balanc

15、ed bellows,4.83E-02,1.45E-02,3,3 Medium High,有無波紋管比較,安裝波紋管平衡式的安全閥比普通安全閥的開啟失效概率要略低，但失效可能性等級和風(fēng)險水平量級保持不變。,失效可能性計算考慮因素對比,是否有爆破片比較,Unit,No,Rupture,PRV PoF(On Demand),PRV LoF (Open),Likelihood Cat (Overall),Risk Rank (Overall),C1,Y40021,Y,1.10E-03,3.30E-04,2,3 Medium High,N,1.81E-03,5.42E-04,2,3 Medium Hi

16、gh,EOEG,Y51531,Y,1.11E-03,3.33E-04,2,3 Medium High,N,1.82E-03,5.47E-04,2,3 Medium High,IBBD,PSV-1101,Y,1.70E-02,5.10E-03,3,3 Medium High,N,3.89E-02,1.17E-02,3,3 Medium High,LDPE,Y10401,Y,1.94E-02,5.81E-03,3,2 Medium,N,4.49E-02,1.35E-02,3,2 Medium,OXO,Y44501,Y,2.07E-02,6.20E-03,3,3 Medium High,N,4.83

17、E-02,1.45E-02,3,3 Medium High,爆破片與安全閥聯(lián)用比普通安全閥的開啟失效概率要略低，但失效可能性等級和風(fēng)險水平量級保持不變。,風(fēng)險評估后果計算,后果,中毒后果,燃燒爆炸后果,介質(zhì)泄漏損失,停產(chǎn)損失,環(huán)境清理后果,損壞設(shè)備修復(fù)后果,總風(fēng)險,超壓情況下安全閥開啟失效的總風(fēng)險,ndc,表示,超壓情況數(shù),j,表示某一種超壓情況,失效后果計算考慮因素,是否有根閥,在安全閥泄漏或開啟后無法回坐時，損失介質(zhì)少。,排放方式,排放到火炬回收系統(tǒng)的取,0.5,，排放到封閉回收系統(tǒng)的去,0,；排放到封閉系統(tǒng)的泄漏發(fā)現(xiàn)時間長，排放大氣的發(fā)現(xiàn)時間短。,安全閥尺寸,尺寸大的安全閥排量大，但發(fā)現(xiàn)

18、時間短。,數(shù)據(jù)的收集、整理和分析,項目啟動數(shù)據(jù)開始采集,確定數(shù)據(jù)采集范圍,識別數(shù)據(jù)來源,統(tǒng)一數(shù)據(jù)單位和分組規(guī)則,安全閥制造信息,物流數(shù)據(jù),運行記錄,檢驗資料,劃分安全閥保護工藝段,后果數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是否得到核實,是,數(shù)據(jù)輸入,否,數(shù)據(jù)庫建立,項目數(shù)據(jù)庫以數(shù)據(jù)表格形式實現(xiàn)，分別建立了,安全閥臺賬信息,、,安全閥備件臺賬,、,壓力容器臺賬信息,、,壓力管道臺賬信息,，其中安全閥臺賬信息除了對現(xiàn)有臺賬內(nèi)容根據(jù)固有資料（安全閥出廠資料、,PID,、,PFD,等）進(jìn)行一一核對外，還在現(xiàn)有臺賬的基礎(chǔ)上添加了,PID,號、類型、要求排量、額定排量、泄放路徑、是否有爆破片、安裝方式、所屬物流號、是否有根閥、所保護

19、設(shè)備、備閥數(shù)、備件數(shù)、安全閥參數(shù)卡片，這些內(nèi)容的加入，基本完整了安全閥臺賬內(nèi)容。在壓力容器、壓力管道臺賬中補充整理了,PID,號、,PFD,號、主物流物流號。,物流劃分,項目將揚巴各裝置的物流整理內(nèi)容如下：,（,1,）整理了安全閥、壓力容器、壓力管道臺賬中所有物流的主物料明細(xì)。,（,2,）整理了安全閥、壓力容器、壓力管道臺賬中所有物流線上存在設(shè)備明細(xì)。,物流劃分,按照物流的物質(zhì)和截斷閥的設(shè)置，以及安全閥評估的需要重新劃歸了物流，將原有物流整合并列成新的物流回路。,UTILITY,裝置共劃分,45,個物流回路。,UTILITY C405,裝置共劃分,107,個物流回路。,PP,裝置共劃分,8,個

20、物流回路。,BCC,裝置共劃分,372,個物流回路，其中,EU,裝置,143,個，,PGU,裝置,46,個，,AEU,裝置,44,個，,SCTF,裝置,80,個，,SCTU,裝置,37,個，,SUB,裝置,22,個。,物流劃分,AA/AE,裝置共劃分,19,個物流回路。,C1,共劃分,52,個物流回路，其中,C1,裝置,22,個，,ACN,裝置,30,個。,EB/SM,裝置共劃分,17,個物流回路。,IB/BD,裝置共劃分,40,個物流回路。,SYNGAS,裝置共劃分,14,個物流回路。,物流劃分,OXO,裝置共劃分,73,個物流回路，其中,OXO,裝置,38,個，,2PH,裝置,16,個，,

21、PIB,裝置,19,個。,LDPE,裝置共劃分,68,個物流回路。,PS/EPS,裝置共劃分,8,個物流回路。,EO/EG,裝置共劃分,32,個物流回路。,物流劃分,失效可能性,服役時間,失效可能性,1,2,3,4,5,2013,276,1249,1727,511,0,2014,0,218,2700,845,0,2015,0,0,2232,1531,0,2016,0,0,1467,2296,0,2013,年，失效可能性為,4,級以上占,13.6%,，,2014,年占,22.5%,，,2015,年占,41.2%,，,2016,年占,61.3%,。,風(fēng)險結(jié)果,服役時間,風(fēng)險等級,低,中等,中高,高

22、,2013,483,2023,1227,30,2014,477,1503,1704,79,2015,421,1156,2107,79,2016,245,1056,2383,79,2013,年中、低風(fēng)險安全閥占全部安全閥的,66.6%,，,2014,年占,52.6%,，,2015,年占,41.9%,，,2016,年占,34.6%,。,安全保障綜合管理體系,安全閥綜合管理體系,安全閥基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時更新,組織協(xié)調(diào)性優(yōu)化,安全閥分類管理,安全閥失效緊急處置指南,持續(xù)循環(huán)改進(jìn),安全閥風(fēng)險評估,基于風(fēng)險的檢驗策略,基于風(fēng)險的維修和保養(yǎng)策略,安全閥分類管理,特種設(shè)備分類監(jiān)管工作意見實施細(xì)則（試行）

23、,指出應(yīng)將特種設(shè)備分類管理，其中指出根據(jù)特種設(shè)備使用單位防范風(fēng)險的能力和達(dá)到安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的程度對使用單位進(jìn)行分級,。,參照細(xì)則第三條內(nèi)容安全閥分類監(jiān)管劃分如下：,1,類：低,A,、中,A,、低,B,；,2,類：中高,A,、中,B,、低,C,；,3,類：高,A,、中高,B,、中,C,。,揚巴公司防范承壓特種設(shè)備風(fēng)險的能力和達(dá)到安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的程度一直處于行業(yè)前列，并還在不斷加強，對照細(xì)則中特種設(shè)備使用單位分級標(biāo)準(zhǔn)，揚巴公司為,A,級安全單位,。,分類管理重點,1,歷史記錄,歷史記錄包括發(fā)生故障的時間，故障現(xiàn)象的描述，離線校驗和解體檢查情況，原因分析，處理過程和管理措施。其中故障現(xiàn)象應(yīng)重點描述對

24、自身系統(tǒng)和環(huán)境的影響，以便日后更快的發(fā)現(xiàn)此類故障。,3,2,4,質(zhì)量追蹤,為,2,類和,3,類安全閥建立質(zhì)量追蹤記事本，記錄同一工況下，哪些廠家生產(chǎn)的安全閥能夠長周期運行，發(fā)生的主要故障點，為今后采購,2,類和,3,類位置的安全閥提供技術(shù)支撐。,備閥備件,為,3,類安全閥建立合理的備閥備件儲備定額，保證,3,類安全閥在發(fā)生故障時能夠及時修復(fù)，減少因,3,類安全閥故障產(chǎn)生的檢修時間。,運行情況,3,類安全閥是失效頻率或失效后果較高的安全閥，應(yīng)加強對,3,類安全閥的運行情況的檢查，主要關(guān)注安全閥進(jìn)出口（出口是封閉系統(tǒng)）壓力波動情況對安全閥的影響。,信息化支持,案例庫,信息化支持,記事本,信息化支持

25、,備閥備件臺賬,安全閥分類管理策略,基于風(fēng)險的檢驗策略,風(fēng)險,風(fēng)險和檢驗?zāi)繕?biāo),預(yù)計風(fēng)險在提高,下次檢驗時間,通常有效,高度有效,停車周期,一般有效,隨著安全閥運行時間的不斷增加，其風(fēng)險顯然會不斷提高，將在一段時間后超過可接受風(fēng)險目標(biāo)，通過有效的檢驗手段，可以使風(fēng)險等級在一定程度上降低，但不同的檢驗手段降低的風(fēng)險量不同，一般有效的檢驗可以使風(fēng)險降低，但檢驗后風(fēng)險上升的速度快，可通過停車周期內(nèi)幾次一般有效的檢驗以達(dá)到與通常有效或高度有效同樣的檢驗?zāi)繕?biāo)，但這種檢驗?zāi)繕?biāo)在某些程度上不是等同的，因為各檢驗方法的局限性，通常有效和高度有效的檢驗不能被替代。,5,4,3,2,1,低,中,中高,高,對失效可能

26、性等級低于,3,級（不含,3,級）的中、低風(fēng)險安全閥采用每年一次的在線檢查，每四年進(jìn)行一次離線校驗。,對失效可能性等級為,3,級的中、低風(fēng)險安全閥采用每年一次的在線檢查，每三年進(jìn)行一次離線校驗。,失效可能性等級升為,3,級以上，則每半年進(jìn)行一次在線檢查，每三年進(jìn)行一次離線校驗,失效可能性等級升為,3,級以上，則每半年進(jìn)行一次在線檢查，每三年進(jìn)行一次離線校驗,對失效可能性,4,級的高風(fēng)險安全閥每年半年一次在線檢驗，無法在線檢驗的進(jìn)行在線檢查，每年一次離線校驗,2014,年建議檢驗周期,有約,52%,的安全閥在,2014,年建議為一年一次在線檢查，有約,53%,的安全閥在,20142016,年建議

27、為三年或四年一次離線校驗。,經(jīng)濟效益,有合計,1948,只安全閥為建議,1,年,1,次在線檢查，,2014,年可節(jié)省檢驗開支,681800,元。,1948,只,350,元,/,只,=681800,元,特殊檢驗策略,由于蒸汽介質(zhì)安全閥在使用中易發(fā)生密封面粘連，使得該安全閥的整定壓力出現(xiàn)升高，甚至粘死無法開啟的現(xiàn)象，所以應(yīng)至少每年進(jìn)行一次在線排放試驗，并且,鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程,第,174,條,175,條的規(guī)定也說明應(yīng)當(dāng)對蒸汽安全閥進(jìn)行在線校驗，,因此，綜合考慮檢驗經(jīng)濟性和失效后果因素，應(yīng)對整定壓力大于,1.0Mpa,，通徑大于,50mm,的安全閥采用在線校驗代替在線檢查。,蒸汽介質(zhì)安全閥,特殊檢

28、驗策略,先前泄漏失效可能性較大的安全閥,在線檢查應(yīng)重點考慮檢查先前泄漏失效可能性大于,0.002,的安全閥，對懷疑有泄漏的安全閥使用,LED-10,型超聲波檢漏儀檢測。,PRV POF,圖,4-3,先前泄漏失效可能性趨勢圖,特殊檢驗策略,超壓泄漏可能性較大的安全閥,對超壓泄漏失效可能性大于,0.01,的安全閥的建議進(jìn)行原始狀態(tài)校驗，原始狀態(tài)校驗是在安全閥經(jīng)過一段周期的使用后，在解體前先進(jìn)行整定壓力試驗，此刻的整定壓力是安全閥在服役中的實際開啟壓力，這樣可以識別安全閥在實際使用中的性能變化狀況，原始狀態(tài)校驗的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析對基于風(fēng)險目標(biāo)的檢驗計劃編制有著反饋和修正的作用。,No.,特殊檢驗策略,

29、背壓要求的安全閥,安全閥的背壓即出口壓力，是安全閥開啟前泄壓總管的壓力與安全閥開啟后介質(zhì)流動所產(chǎn)生的流動阻力之和。一般可用波紋管去平衡背壓，但如果是靜背壓，也可以用彈簧的冷態(tài)調(diào)校去矯正，對于普通型（非波紋管型）安全閥的靜背壓不宜大于整定壓力的,10%,，有背壓的安全閥在使用中對本體的密封性仍然有要求，尤其是閥桿與閥體導(dǎo)向處的密封性，因此，在離線校驗中需做進(jìn)口打壓的密封試驗。,特殊檢驗策略,在線檢查的補充檢驗策略,對于在線檢查中發(fā)現(xiàn)有異常的安全閥除了采用超聲波檢漏儀檢測，重要部位的安全閥還可以采用紅外檢測、聲發(fā)射檢測作為檢測內(nèi)漏的重要手段。,紅外熱成像檢測,熱圖像的上面的不同顏色代表被測物體的不

30、同溫度。用亮表示溫度高，暗表示溫度低。對于工作溫度超出環(huán)境溫度,20,的閥門系統(tǒng)尤其適用。,安全閥泄漏聲發(fā)射檢測,基于風(fēng)險的維修和保養(yǎng)策略,揚巴基于風(fēng)險的維修策略主要體現(xiàn)在,1,離線維修應(yīng)重點考慮檢查超壓泄漏失效可能性大于,0.01,的安全閥，檢查重點為堵塞、粘結(jié)等情況。,3,蒸汽系統(tǒng)安全閥在解體后應(yīng)加強防腐工作，尤其是彈簧的除銹防腐。,2,離線維修應(yīng)重點考慮檢查先前泄漏失效可能性大于,0.02,的安全閥，對懷疑有異常泄漏的安全閥進(jìn)行氣泡試驗和掉壓檢查，并對已確定泄漏超標(biāo)的安全閥進(jìn)行研磨消缺。,維修和保養(yǎng)策略,為了保證在用安全閥的安全長周期運行，安全閥的保養(yǎng)必不可少，項目提出的保養(yǎng)策略主要包括

31、以下幾點：,1,、嚴(yán)格按照揚巴內(nèi)部規(guī)定的的安全閥日常巡查周期進(jìn)行巡查。,2,、對外部有銹蝕或防腐層脫落的安全閥應(yīng)及時進(jìn)行防腐處理，但在防腐刷漆中不能污損安全閥的銘牌。,3,、為了提高安全閥巡檢等現(xiàn)場工作效率，可為安全閥設(shè)置身份識別射頻芯片或二維碼鋼片。,可以將二維碼打在或蝕刻在位號鋼牌的反面即可實現(xiàn),.,組織協(xié)調(diào)性優(yōu)化,組織協(xié)調(diào)性優(yōu)化,建立揚巴公司數(shù)據(jù)庫臺賬管理模式，該管理模式要求裝置工程師對于臺賬的增刪改需要專管工程師的審核，可以有效地避免揚巴公司裝置工程師臺賬與專管工程師臺賬有不一致的情況,安全閥失效緊急處置指南,應(yīng)急救援專家數(shù)據(jù)庫,應(yīng)急人員組成及培訓(xùn),失效模式辨識,裝備配備,應(yīng)急操作程序

32、,緊急處,置指南,應(yīng)急救援專家數(shù)據(jù)庫,當(dāng)安全閥發(fā)生失效，需要緊急處置時，相關(guān)專家的支持可以在關(guān)鍵時刻提供有力的幫助，這些專家應(yīng)來自設(shè)計生產(chǎn)、檢驗、管理等領(lǐng)域，為了便于專家的聯(lián)系、咨詢、邀請、聘任，應(yīng)建立應(yīng)急救援專家數(shù)據(jù)庫臺賬，臺賬應(yīng)包括專家單位、資質(zhì)、專長、主要業(yè)績等。,應(yīng)急人員組成及培訓(xùn),現(xiàn)場操作人員,工藝人員：,提供工藝運行參數(shù)范圍。,設(shè)備管理人員：提供設(shè)備特性參數(shù),檢驗機構(gòu)人員：分析失效原因，提出操作建議。,超壓無法正常開啟的情形,此類失效模式需通過查看工藝壓力曲線發(fā)現(xiàn)，在日常查看工藝壓力曲線出現(xiàn)的異常峰值時，如異常壓力超過該工藝段上安全閥的整定壓力，應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)時機對該工藝段的安全閥進(jìn)

33、行調(diào)校，而頻跳不穩(wěn)定還可結(jié)合現(xiàn)場開啟情況判斷。,安全閥泄漏或開啟壓力降低的情形,當(dāng)有臟物雜質(zhì)落在密封面上、密封面有損傷、密封面平面度差等原因都可能造成安全閥密封面泄漏，該失效模式因介質(zhì)的性質(zhì)、溫度不同，安全閥的形式不同，其中部分可通過現(xiàn)場在線檢查發(fā)現(xiàn)，泄漏量較大時工藝操作人員也可發(fā)現(xiàn),裝備配備,拉碼,扭力扳手,帶鎖鋼纜,防毒呼吸器,防燙服,緊急處置操作程序,密封面泄漏處置,查看當(dāng)前系統(tǒng)基礎(chǔ)壓力是否存在超壓泄放情況，以判斷安全閥是否開啟，如開啟后發(fā)生泄漏，則可能是有異物卡在密封面上或密封面開啟后存在損傷，如確需保證生產(chǎn)進(jìn)行緊急處置，應(yīng)將基礎(chǔ)壓力降至安全閥整定壓力的,70%,以下，先處理異物卡在密

34、封面上的可能，對安全閥進(jìn)行強行排放，期望能將異物吹掃出密封面，每次排放不超過,1,分鐘，排放不超過,2,次，排放中可對安全閥進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼饟?，在安全閥準(zhǔn)確回坐后，仍然泄漏，則可能是密封面存在損傷，可嘗試對安全閥彈簧進(jìn)行正向調(diào)節(jié)再返回原處（注：此法有導(dǎo)致泄漏更大的風(fēng)險），再進(jìn)行一次排放。,項目成果,建立了安全閥數(shù)據(jù)庫，梳理了約,200000,余萬條數(shù)據(jù)。,進(jìn)行工藝系統(tǒng),/,工藝段研究，劃分了,855,個物流回路。,進(jìn)行,3763,只安全閥循環(huán),4,年的風(fēng)險分析計算。,進(jìn)行基于失效可能性和風(fēng)險等級的常規(guī)檢驗計劃制定。,進(jìn)行安全閥分類管理研究，制定管理重點。,制定安全閥失效緊急處置指南。,為保證體系運轉(zhuǎn)，為揚巴定制安全閥管理信息系統(tǒng)。,為安全閥備件建立方便查找的管理臺賬。,Thank You !,衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專家！,懇請大家批評指正,