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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,船舶救生與消防,廈門鷺江海事處,2011,年,6,月,船舶救生,一、定義：,船舶救生，就是船舶乘員使用船上救生 設(shè)備救助落水人員，或在遭遇海難時(shí)按照救生部署棄船自救。廣義地說(shuō)也包括救助他船或接受外來(lái)援救。,二、目的,:,保護(hù)船舶人命安全。,三、救生設(shè)備,是船上人員在水域救助落水人員，或在海難事故中供乘員自救而設(shè)置在船上的專門設(shè)備及其附屬裝置的總稱。,任何船舶都要按照國(guó)家船舶檢驗(yàn)部門的規(guī)定，配置救生設(shè)備。國(guó)際航行船舶要按照國(guó)際海上人命安全公約的有關(guān)規(guī)定配備救生設(shè)備。,1,、救生設(shè)備的組成,主要包括：,a,、救

2、助艇,b,、救生艇筏,c,、救生浮具,是可支持遇險(xiǎn)人員在水中漂浮的救生器具,d,、個(gè)人救生設(shè)備,是可支持單人在水中漂浮的救生器具,e,、救生拋繩器（彈拋器具）,f,、通訊設(shè)備,g,、煙光信號(hào),是一種請(qǐng)求救援的信號(hào)，用來(lái)顯示遇險(xiǎn)者所在位置,h,、艇筏的登乘及降落裝置,2,、救生設(shè)備的使用要求,a,、在情況緊急時(shí)能,即刻使用,b,、在惡劣的氣候和工作條件下能,安全使用,c,、應(yīng)使遇險(xiǎn)人員在海上較長(zhǎng)時(shí)間里,可維持生命,d,、容易被前來(lái)援救人員,發(fā)現(xiàn)和施救,3,、救生設(shè)備的配備,根據(jù)船舶的類型、航區(qū)、航線、船長(zhǎng)（或總噸位）、按乘員的總?cè)藬?shù)等要素，規(guī)定有一定的定額配置標(biāo)準(zhǔn),a,、海船按照我國(guó),海船救生設(shè)

3、備規(guī)范,要求配備,b,、內(nèi)河船按照我國(guó),長(zhǎng)江船舶救生設(shè)備規(guī)范,要求配備,c,、國(guó)際航行海船救生設(shè)備的配備按客船、貨船兩大類配備救生設(shè)備。,4,、救生設(shè)備的布置,（,1,）、救生艇應(yīng)合理選擇放置位置以保證緊急情況下能安全迅速地卸放，但應(yīng),a,、不突出船體，應(yīng)在防撞艙壁之后,b,、遠(yuǎn)離推進(jìn)器,c,、避開(kāi)船舶的流水孔,d,、離滿載水線應(yīng)有一定的高度,e,、盡可能靠近起居、服務(wù)處所,f,、救生艇附近于獨(dú)立的吊艇架上（拋落架上）,（,2,）、救生筏應(yīng)存放在緊急時(shí)能即刻取用的處所,（,3,）、救生浮具應(yīng)存放在能迅速拋落的處所,（,4,）、救生圈應(yīng)存放在船舶兩舷人員容易到達(dá)的處所，船首尾至少各放置一個(gè),（,

4、5,）、救生衣應(yīng)存放于人員居留或易于到達(dá)之處,（,6,）、降落裝置應(yīng)確保船筏在船有一定縱橫傾和一定航速時(shí)能安全迅速的降落水面,（,7,）、救生艇、救助艇及救生筏均應(yīng)有靜力釋放裝置,5,、幾種主要的救生設(shè)備,（,1,）、救生艇,為船舶救生而設(shè)計(jì)制造的舟,具。應(yīng)急時(shí)它能載乘人員并有一,定航進(jìn)能力。,a,、按建造材料，救生艇可分為木,質(zhì)的、鋼質(zhì)的、鋁合金的和塑料的。,目前廣泛采用的是增強(qiáng)玻璃,纖維塑料艇，因其強(qiáng)度、彈性、防水和阻燃性能良好，且耐腐蝕，已逐步取代其他材料制造的救生艇。,b,、按推進(jìn)動(dòng)力，可分為機(jī)動(dòng)的和非機(jī)動(dòng)的。,c,、按結(jié)構(gòu)形式，可分為開(kāi)敞式的、封閉式的和全封閉式的。封閉式艇裝有頂篷，

5、使乘員免受風(fēng)吹、日曬和雨淋；全封閉式救生艇裝有防水頂篷和空氣再生、艇外灑水等系統(tǒng)，可通過(guò)海上火區(qū)，為油船所必備。,各種救生艇上均應(yīng)備有足夠的屬具，一定數(shù)量的食品和淡水，以及信號(hào)、通信設(shè)備，以便乘員能在海上作較長(zhǎng)時(shí)間的停留，等待救援。此外，客船和貨船上還應(yīng)配備一定數(shù)量的救助艇，用于救助遇難人員和集結(jié)水面脫險(xiǎn)舟具。,（,2,）、救生筏,能供人員乘用但無(wú)自航能力的救生設(shè)備。有傳統(tǒng)式和氣脹式兩種。,傳統(tǒng)式救生筏為環(huán)狀金屬空氣浮箱，中,央部分為筏底，可供乘員擱腳。氣脹式救生筏由橡膠錦綸布制成，使用時(shí)以壓縮空氣充脹成型，帶有篷罩，保護(hù)乘員免受傷害。氣脹式救生筏體積小，存放和使用方便，保護(hù)性好，已得到廣泛應(yīng)

6、用。救生筏內(nèi)也備有一定數(shù)量的食品和淡水，供乘員在海上漂流待援使用。,（,3,）救生圈,救助落水人員單人用的救生設(shè)備，是由泡沫塑料或其他輕質(zhì)材料制成的環(huán)狀浮體，外包色彩鮮明的布，四周有救生把手索，用時(shí)套在腋下，能使人直浮水中。救生圈上有自亮浮燈和煙霧信號(hào)可指示落水人員的位置。,（,4,）救生衣,供乘員個(gè)人穿著的救生設(shè)備，可使人面部露出水面。分成人用和兒童用兩種。有的以塑料或木棉作為浮力材料，有的為充氣式的。穿救生衣的人在冷水中難以耐久。近年制成的保暖救生衣，可使穿著者在水中支持較長(zhǎng)時(shí)間。,（,5,）拋繩設(shè)備,用來(lái)拋射細(xì)繩至他船或岸上，以便引渡、傳遞纜繩或直接施救的設(shè)備，包括拋射火箭、火藥筒、拋射

7、繩和拋繩器。拋繩器能將拋射繩射出,230,米以遠(yuǎn)。,（,6,）求救信號(hào),設(shè)備船舶遇險(xiǎn)求援時(shí)要發(fā)出各種煙、聲、光信號(hào)。,國(guó)際海上避碰規(guī)則,規(guī)定：船舶遇險(xiǎn)時(shí)可以發(fā)送紅星火箭、紅光降落傘火箭、紅光火焰信號(hào)或橙聲煙霧信號(hào)。除船舶應(yīng)配備規(guī)定數(shù)量的信號(hào)彈，每艘救生艇或救生筏上也應(yīng)有適當(dāng)?shù)男盘?hào)設(shè)備。紅星火箭是一種發(fā)射至,300,米高空后能發(fā)出紅色火星的信號(hào),發(fā)光強(qiáng)度在,80000,坎以上，持續(xù)時(shí)間不短于,8,秒。紅光降落傘火箭是一種槍射式或手持發(fā)射式高空信號(hào)彈,發(fā)光強(qiáng)度,30000,坎，持續(xù)時(shí)間不短于,40,秒，以降落傘控制其下降速度不大于,5,米,/,秒。紅光火焰信號(hào)是手持整體式信號(hào)，點(diǎn)燃后發(fā)光強(qiáng)度不小于

8、,10000,坎,持續(xù)時(shí)間不短于,60,秒。此外，還可通過(guò)無(wú)線電報(bào)發(fā)出“,SOS”,莫爾斯電碼以及通過(guò)無(wú)線電話呼叫“,Mayday”,（法文,Mayday,意為“救我”）等。,船舶消防,一、意義：隨著船舶國(guó)際化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水上運(yùn)輸日益繁忙，船舶防火安全形勢(shì)也日趨嚴(yán)峻。船員既是船舶安全生產(chǎn)的操作者，又是直接收益者，其思想觀念和行為舉止與船舶安全息息相關(guān)，要把好船舶消防安全關(guān)，堅(jiān)持以人為本的原則增強(qiáng)船員的法律意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)做好船舶消防安全工作勢(shì)在必行。,二、目的：保護(hù)人民生命安全與減少財(cái)產(chǎn)損失。,三、宗旨：安全第一，預(yù)防為主。,四、燃燒三要素：可燃物、助燃物（氧氣）、火源。,五、消防主要有以

9、下幾種方法：冷卻法、隔離法、窒息法等。,六、船舶消防的特殊性：,一是移動(dòng)平臺(tái)消防場(chǎng)地窄小，二是以自救為主，外援為輔，三是作為運(yùn)載人員或貨物工具（包括船員生活起居的場(chǎng)所）集中大量可燃物（燃油、油漆、可燃材料等）。正因?yàn)榇跋榔涮厥庑裕笮屡f船員（含船上服務(wù)員）應(yīng)熟練掌握船上,船上應(yīng)變部署表,和床鋪,個(gè)人分工表,中每個(gè)人的分工職責(zé)與任務(wù)。,七、船舶消防系統(tǒng),1,、概述,船舶消防系統(tǒng) 船舶消防系統(tǒng)是為了提高船舶安全、預(yù)防船舶火災(zāi)而設(shè)計(jì)安裝的保護(hù)設(shè)施，是船舶的重要組成部分。根據(jù)使用介質(zhì)不同可以分為惰性氣體、泡沫、水等。,2,、,分類,根據(jù)使用介質(zhì)主要分為惰性氣體、化學(xué)泡沫、水等幾種滅火方式。,根據(jù)

10、主要工作性質(zhì)分為對(duì)內(nèi)消防和對(duì)外消防兩種。,根據(jù)設(shè)備器材分為動(dòng)力式和便攜式,惰性氣體滅火方式在船舶上主要采用氮?dú)夂投趸純煞N，其中二氧化碳應(yīng)用較多。,3,、主要設(shè)施和構(gòu)成,動(dòng)力式,1,）惰性氣體滅火系統(tǒng)主要是由氣體供應(yīng)站,+,控制閥,+,氣體釋放閥,+,主干管道,+,氣體釋放噴頭組成,2,）化學(xué)泡沫滅火系統(tǒng)主要由泡沫艙,+,泡沫泵,+,比例混合器,+,泡沫消防炮,+,主干管道,+,消防栓,+,消防水帶,+,消防水槍組成,3,）水基滅火系統(tǒng)主要由應(yīng)急海水閥,+,儲(chǔ)水艙,+,消防泵,+,備用泵（海水泵、壓載泵,)+,主干管道,+,消防炮,+,消防水帶,+,消防水槍組成。,便攜式：,1,）手提式 干

11、粉滅火器、泡沫滅火器、,CO2,滅火器,2,）推車式 干粉滅火器,其他船舶消防設(shè)施：,1,）噴淋消防系統(tǒng),2,）消防沙箱,消防附件：,1,）消防栓,2,）水龍帶箱,3,）消防水龍帶,4,）消防水槍,5,）噴淋頭,6,）氣體噴嘴,救生與消防演習(xí),一、演習(xí)制度,1,、船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶消防、救生演習(xí)預(yù)案；由三副負(fù)責(zé)在開(kāi)航前編妥“貨（客）船應(yīng)變部署表”和“船員應(yīng)變卡”，“貨（客）船應(yīng)變部署表”由船長(zhǎng)審批、簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室和餐廳等公共場(chǎng)所。,2,船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放，其內(nèi)應(yīng)存放一份最新的船員名

12、單。,3,在開(kāi)航前，每名船員應(yīng)熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)，船員要熟悉各種應(yīng)急信號(hào)的含義，熟悉使用不同類型的消防、救生器材及其操作方法。,4,船舶每月至少進(jìn)行一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有,25%,以上的船員未參加該船前一個(gè)月的棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港后,24,小時(shí)內(nèi)舉行這兩項(xiàng)演習(xí)。如果船舶在經(jīng)過(guò)重大改裝后首次營(yíng)運(yùn)或有新船員，這些演習(xí)應(yīng)在開(kāi)航前進(jìn)行。如果此項(xiàng)要求對(duì)某種船舶是不可行的，主管機(jī)關(guān)可以接受其他至少是等效的安排。,5,如果是客船，當(dāng)旅客在船上的旅行時(shí)間超過(guò),24,小時(shí)時(shí)，應(yīng)在旅客登船后的,24,小時(shí)內(nèi)舉行緊急集合。應(yīng)指導(dǎo)旅客如何使用救生衣，并告知旅客在緊急情況下如何行動(dòng)。,6,當(dāng)有新旅客上

13、船時(shí)，應(yīng)在開(kāi)航前和開(kāi)航后不久使用旅客能聽(tīng)懂的一種或多種語(yǔ)言進(jìn)行廣播，向旅客介紹救生消防安全須知。,7,散裝液體危險(xiǎn)品船上的船員，應(yīng)學(xué)習(xí)和熟悉所載貨物的安全資料（,MSDS,）,了解貨物特性及其滅火方法。,8,船舶應(yīng)備有船岸應(yīng)急計(jì)劃，應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊使用的電話、電傳、傳真號(hào)碼如有變動(dòng)應(yīng)及時(shí)更新。,9,進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)、演習(xí)的細(xì)節(jié)、以及船上其他應(yīng)急訓(xùn)練應(yīng)記入主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志內(nèi)。若未按規(guī)定進(jìn)行上述演習(xí)，則應(yīng)在航海日志內(nèi)記述其原因。,二、棄船演習(xí),棄船演習(xí)的一般程序,1,集合地點(diǎn),棄船或其演習(xí)的集合地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在緊靠艇甲板的登乘地點(diǎn)。通往集合與登乘地點(diǎn)的通道、梯口和出口應(yīng)有用應(yīng)急電

14、源供電的照明燈。客船應(yīng)有旅客容易到達(dá)登乘的集合地點(diǎn)，并且是一個(gè)能集結(jié)和指揮旅客用的寬敞場(chǎng)地。,2,演習(xí)過(guò)程,1,） 船長(zhǎng)下達(dá)棄船命令。聽(tīng)到棄船警報(bào)信號(hào)后，全體船員（除固定值班人員外）立即穿著救生衣，按應(yīng)急計(jì)劃的分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，并在,2,分鐘內(nèi)到達(dá)集合地點(diǎn)。,GMDSS,操作員須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文，直至通知撤離。,機(jī)艙固定值班人員在聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后仍應(yīng)堅(jiān)守崗位按令操作；在得到完車通知后，在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，抓緊做好熄火放汽、關(guān)機(jī)、停電等棄船安全防護(hù)工作，并攜帶規(guī)定物品撤離機(jī)艙。,2,） 艇長(zhǎng)檢查人數(shù)，檢查各艇員是否攜帶規(guī)定應(yīng)攜帶的物品，檢查每人的穿著和救生衣是否合適，并加以督促

15、、指揮，然后向船長(zhǎng)匯報(bào)。,船長(zhǎng)應(yīng)督促檢查下列工作（國(guó)旗和航海日志應(yīng)親自攜帶）：降下國(guó)旗并攜帶下艇；銷毀秘密文件（模擬操作）；鍋爐熄火放汽；關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的其他一切設(shè)備；關(guān)閉海底閥及各個(gè)應(yīng)急遙控油閥等；是否已發(fā)出遇險(xiǎn)求救信號(hào)并已投放（衛(wèi)星）應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)（模擬操作）；油艙在甲板上的呼吸口是否封死；是否攜帶了應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定的須攜帶的物品；檢查艇長(zhǎng)的放艇準(zhǔn)備工作。,3,） 船長(zhǎng)發(fā)出放艇命令后，由,2,名艇員在,5,分鐘內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作。其他船員按分工各就各位準(zhǔn)備有序地登艇。同時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)通知堅(jiān)守崗位的,GMDSS,操作員和機(jī)艙值班人員撤離，在確認(rèn)全船無(wú)任何人員后方可離船登艇。,4,

16、）在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下,1,艘救生艇；起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)。,5,） 操作降落救生筏所用的吊筏架。,6,）模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客,（客船適用）。,7,）介紹無(wú)線電救生設(shè)備的使用。,8,）試驗(yàn)集合與棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng)。,9,）演習(xí)結(jié)束，船長(zhǎng)發(fā)出解除警報(bào)信號(hào)；收回救生艇，清理好索具；由艇長(zhǎng)進(jìn)行講評(píng)后解散艇員并向船長(zhǎng)匯報(bào)。,3,、記錄,棄船演習(xí)的起止時(shí)間，演習(xí)及操練的細(xì)節(jié)由大副記錄于航海日志。,三、消防演習(xí),船舶消防的原則：,船員無(wú)論在任何場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)明火或煙霧，首先立即用現(xiàn)場(chǎng)附近的消防器材、設(shè)備去撲滅火災(zāi)。同時(shí)拉響就近的火警報(bào)警器并大聲呼喊，向駕駛臺(tái)及全體船員報(bào)警。,

17、IMO,國(guó)際海事組織，在,SOLAS,公約中規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括：,1.,將船員召集到防火站；,2.,到防火站報(bào)到并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表中的職責(zé)；,3.,穿著消防員裝備；,4.,操作防火門和擋火閘；,5.,操作消防泵和滅火設(shè)備；,6.,操作通訊設(shè)備，應(yīng)急信號(hào)和通用報(bào)警；,7.,操作探火系統(tǒng)，以及；,8.,講授船上滅火設(shè)備和水噴淋和灑水系統(tǒng)，如社有時(shí)。,機(jī)艙消防演習(xí)程序：,船長(zhǎng)是消防演習(xí)總指揮。,輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙消防演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)指揮。,1.,報(bào)警： 船舶消防總指揮（船長(zhǎng)）在駕駛臺(tái)拉響機(jī)艙火警報(bào)警既：短聲連放一分鐘后，再四長(zhǎng)聲或用船上有線廣播直接向全體船員傳播機(jī)艙里具體哪個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)信息。,2.,聽(tīng)到

18、機(jī)艙火警報(bào)警后的行動(dòng)：,2.1,總指揮、現(xiàn)場(chǎng)指揮攜帶對(duì)講機(jī)（設(shè)置在固定頻道上），進(jìn)入崗位。,2.2,全體船員著裝（包括：戴安全帽、手套、穿統(tǒng)一連體工作服、工作皮鞋、脖子系上毛巾、攜帶個(gè)人所負(fù)責(zé)的消防器材、工具、測(cè)氧儀、擔(dān)架、醫(yī)藥箱、通岸接頭等），跑步并大喊機(jī)艙著火啦，在報(bào)警停止后的兩分鐘內(nèi)到達(dá)集合地點(diǎn)列隊(duì)（各船則根據(jù)本船的特點(diǎn)選定在機(jī)艙入口處附近寬敞地點(diǎn)）。,2.3,人員到齊后，現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)出命令按機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)執(zhí)行應(yīng)變部署表編制的任務(wù)（包括：關(guān)閉天窗、煙囪門、機(jī)艙各通風(fēng)筒、百葉窗、防火門、道門），消防員按職責(zé)跑步去完成任務(wù)，完成任務(wù)后馬上跑步回到集合點(diǎn)，大聲清楚地向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告完成任務(wù)情況。（安

19、裝通岸接頭只適用于船舶在靠泊期間）。,2.4,機(jī)艙,2,個(gè)探火員穿妥消防員裝備，應(yīng)在,3,分鐘之內(nèi)穿好并待令。,2.5,管理水龍人員接妥水龍帶（,2,根）做好準(zhǔn)備。,2.6,管理應(yīng)急消防泵人員要在,3,分鐘之內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急泵或消防泵，皮龍出水。,2.7,二副在駕駛臺(tái)擔(dān)任對(duì)外對(duì)內(nèi)聯(lián)絡(luò)、記錄工作（如航行還擔(dān)任操縱、了望職責(zé)）。,2.8,三副（系泊時(shí)假如三副不在船，船舶失火可由其他駕駛?cè)藛T替代）進(jìn)入大型滅火系統(tǒng)控制站，如站內(nèi)無(wú)通訊系統(tǒng)帶上對(duì)講機(jī)（設(shè)置在固定頻道上）。站內(nèi)無(wú)應(yīng)急照明，應(yīng)在站內(nèi)配一個(gè)手電，放在站內(nèi)入口處固定位置，到位后做好施放準(zhǔn)備并報(bào)告總指揮，待令。,3.,探火行動(dòng)：,3.1,探火員進(jìn)入火場(chǎng)

20、之前，將呼吸器調(diào)整到感覺(jué)最佳狀態(tài)。,3.2,在機(jī)艙火源不明，煙霧較大的情況下，總指揮向現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)布探火命令。,3.3,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令探火員探火，由一名探火員進(jìn)入機(jī)艙，另一名探火員待令。,3.4,探火員進(jìn)機(jī)艙有兩種方式，機(jī)艙入口處和逃生孔。探火員攜帶安全燈、絕緣太平斧進(jìn)入機(jī)艙。保護(hù)人員將探火員耐火救護(hù)繩另一端頭系固在機(jī)艙入口處附近欄桿上，耐火救護(hù)繩如不夠長(zhǎng)可以,23,根對(duì)接。探火員與保護(hù)人員的聯(lián)絡(luò)信號(hào)為：探火員拉一下繩表示需要繼續(xù)松繩；拉兩下繩表示探火員已到火場(chǎng)位置；拉三下繩表示探火員撤離現(xiàn)場(chǎng)；拉四下繩以上表示需要救助。,3.5,探火員進(jìn)入機(jī)艙后，一組管理皮龍水槍人員在機(jī)艙入口處將水槍對(duì)準(zhǔn)機(jī)艙門做

21、好噴射準(zhǔn)備。,3.6,探火員發(fā)現(xiàn)火情如果小，立即用火場(chǎng)附近滅火器撲滅火；如果油管破損造成的火災(zāi)，探火員首先關(guān)掉油路再滅火；如果電路著火，探火員應(yīng)切斷電源后再滅火。當(dāng)火情較大滅火器滅火無(wú)效時(shí)，探火員立即撤離機(jī)艙。,3.7,探火員撤出后立即向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告著火部位、火勢(shì)、火的種類、滅火情況。,4.,施放大型滅火系統(tǒng)之前的準(zhǔn)備工作：,4.1,現(xiàn)場(chǎng)指揮向總指揮報(bào)告機(jī)艙著火部位、火勢(shì)、火的種類、滅火情況（假設(shè)火勢(shì)較大無(wú)法撲滅，建議總指揮施放大型滅火系統(tǒng)）。,4.2,總指揮命令現(xiàn)場(chǎng)指揮、三副做好施放大型滅火系統(tǒng)準(zhǔn)備；電話命令機(jī)艙里人員撤離機(jī)艙并通知現(xiàn)場(chǎng)指揮做好接應(yīng)。,4.3,機(jī)艙里人員接到撤離命令后，戴上,

22、EEBD,，拿著輪機(jī)日志撤離出機(jī)艙，（根據(jù)著火部位、火勢(shì)大小機(jī)艙撤離人員可選擇從機(jī)艙門或逃生孔撤出）。,4.4,機(jī)艙人員撤出后，現(xiàn)場(chǎng)指揮命令切斷速閉閥、風(fēng)機(jī)，切斷電源并啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。重新檢查天窗、煙囪門、機(jī)艙各通風(fēng)筒、百葉窗、防火門、道門是否關(guān)好。按照應(yīng)變部署表制訂的職責(zé)人員分頭跑步執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮下達(dá)的命令，檢查后向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告完成任務(wù)情況后進(jìn)入隊(duì)伍中。,4.5,現(xiàn)場(chǎng)指揮點(diǎn)名核對(duì)人數(shù)后，向總指揮報(bào)告人員已齊，可以施放大型滅火系統(tǒng)。,5.,施放大型滅火系統(tǒng)：,5.1,總指揮命令三副施放大型滅火系統(tǒng)，三副重復(fù)，“開(kāi)始施放”。然后按照機(jī)艙滅火施放程序操作施放。,5.2,三副施放后立即向總指揮報(bào)告；“

23、施放完畢并正常”。,6.,采取的其他行動(dòng)：,6.1,總指揮命令現(xiàn)場(chǎng)指揮對(duì)各門窗再次進(jìn)行檢查防止泄露，保障滅火效果。,6.2,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令有關(guān)人員進(jìn)行檢查。,6.3,有關(guān)人員對(duì)門窗仔細(xì)檢查，確保無(wú)泄漏現(xiàn)象后，向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。,6.4,現(xiàn)場(chǎng)指揮再向總指揮報(bào)告無(wú)泄露情況。,6.5,總指揮命令現(xiàn)場(chǎng)指揮對(duì)機(jī)艙艙壁，連接機(jī)艙的住室地板、儲(chǔ)藏間、貨艙墻等處進(jìn)行溫度檢查并不間斷的巡邏，如以上部位溫度明顯增高，用消防皮龍噴射降溫以使火情不擴(kuò)散。,6.6,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令有關(guān)消防員對(duì)機(jī)艙艙壁、連接機(jī)艙的住室、儲(chǔ)藏間、貨艙與機(jī)艙連接墻、等處進(jìn)行溫度檢查巡邏，如有異常馬上報(bào)告。,7.,再次探火：,7.1,大型滅火系統(tǒng)施放

24、過(guò),4,小時(shí)后，經(jīng)過(guò)連續(xù)檢查機(jī)艙艙壁、住室、儲(chǔ)藏間、貨艙與機(jī)艙連接墻、地板等處手感溫度明顯下降，大型滅火系統(tǒng)以起到滅火作用，船長(zhǎng)命令現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行再次探火。,7.2,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令探火員進(jìn)入機(jī)艙探火。,7.3,探火員對(duì)機(jī)艙各個(gè)角落全部檢查一遍，如有余火可用滅火器徹底撲滅。檢查后撤出機(jī)艙向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告火災(zāi)已被撲滅。,7.4,現(xiàn)場(chǎng)指揮向總指揮報(bào)告經(jīng)探火，火已被撲滅。,7.5,總指揮命令打開(kāi)機(jī)艙防火門、天窗、通風(fēng)筒擋板進(jìn)行自然通風(fēng)。,7.6,待到機(jī)艙里用眼睛看不到煙霧時(shí)，命令探火員帶上測(cè)氧儀對(duì)機(jī)艙里的氧氣含量測(cè)試。,7.7,探火員進(jìn)機(jī)艙測(cè)試含氧量，測(cè)量后撤離出機(jī)艙后向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告“含氧量正?！?。,7.7,現(xiàn)場(chǎng)指揮向總指揮報(bào)告“含氧量正?！?。,7.8,總指揮命令現(xiàn)場(chǎng)指揮開(kāi)機(jī)械通風(fēng)、合上速閉閥，派消防員清理現(xiàn)場(chǎng)。,7.9,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令電機(jī)員、三管輪開(kāi)機(jī)械通風(fēng)，合上速閉閥；消防員進(jìn)入機(jī)艙清理現(xiàn)場(chǎng)。,7.10,清理現(xiàn)場(chǎng)結(jié)束。全體船員列隊(duì)演習(xí)集合點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮對(duì)本次機(jī)艙消防演習(xí)總結(jié)，表?yè)P(yáng)優(yōu)秀人員，指出存在不足，以利于糾正。,7.11,總指揮拉響機(jī)艙消防演習(xí)結(jié)束警報(bào)（一長(zhǎng)聲）。,謝 謝！,