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1、一填空題：（每空0.2分，共計(jì)20分）1.變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門(全開)或在(某一開度)，鍋爐汽溫在(額定值)時(shí)，改變蒸汽(壓力)，以適應(yīng)機(jī)組變工況對(蒸汽流量)的要求。2.提高機(jī)組（初參數(shù)），降低機(jī)組（終參數(shù)）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。3.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過（3090）rpn時(shí)OPC電磁閥動組作，關(guān)閉各（調(diào)節(jié)汽門）；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過（3270）,AST電磁閥組動作，關(guān)閉（主汽門和調(diào)節(jié)汽門）機(jī)組停機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（110-112）時(shí)危急保安器動作，機(jī)組停機(jī)。4.真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在(80%)額定負(fù)荷以上，真空不低于(90-85)Kpa的情況下進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于

2、(400Pa)為合格。5.高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位(升高)、給水溫度(降低)，汽側(cè)壓力(升高)，汽側(cè)安全門動作。6.給水回?zé)岷?，一方面用汽輪機(jī)抽汽所具有的熱量來提高（給水溫度），另一方面減少了蒸汽在（凝汽器）中的熱損失。7.汽輪機(jī)在做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),真空下降速率（=0.13kpa/min）為優(yōu),（=0.27 kpa/min）為良,（=0.4kpa/min）為合格。8.某臺給水泵電機(jī)的功率是（3200）千瓦，由于其再循環(huán)門不嚴(yán)，運(yùn)行中增大電流達(dá)10A,每小時(shí)相當(dāng)多耗電大約為（80-90）,kw.h。9.運(yùn)行中汽輪機(jī)主蒸汽溫度出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)打閘停機(jī)：主汽溫度下降至（430）以下

3、；主汽溫度（10）分鐘內(nèi)下降50；主蒸汽（過熱度）降至150以下。10.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)投入（超速）、（脹差）、（軸向位移）、（低油壓）、（軸振大）保護(hù)。11.對循環(huán)水加藥主要目的是（抑制）水中微生物和對凝汽器鐵和銅管起到（阻垢）和（緩蝕）作用。為了保證水中的藥劑不流失，冷水塔水位盡可能控制不（溢流）12.凝汽器內(nèi)真空的形成，是依靠汽輪機(jī)排汽在凝汽器內(nèi)(迅速凝結(jié))成水，體積(急劇縮小)造成的，真空度指凝汽器的(真空)值與(當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?的比值的百分?jǐn)?shù)。13.轉(zhuǎn)動設(shè)備的軸承（瓦）及減速箱溫升應(yīng)符合規(guī)定，當(dāng)無廠家規(guī)定時(shí)，一般滑動軸承溫升限額（70），滾動軸承（80）減速箱及電機(jī)外殼（65）750r/

4、min的設(shè)備，軸承振動應(yīng)小于（0.12mm）。14.汽輪機(jī)啟動狀態(tài)按高壓內(nèi)缸上半（調(diào)節(jié)級處內(nèi)壁）溫度而定，（150-300）為溫態(tài)，其沖轉(zhuǎn)前連續(xù)時(shí)間（4h）以上，大軸偏心小于（0.07mm），且小于原始值的（0.02mm）15.（DCS）是分散控制系統(tǒng)的英文縮寫，（DEH）是數(shù)字電液系統(tǒng)的縮寫，（TSI）是汽輪機(jī)監(jiān)視儀器的縮寫，（ETS）是汽輪機(jī)緊急跳閘縮寫，（OPC）是超速保護(hù)控制縮寫16.發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。17.汽輪機(jī)開機(jī)過程中，當(dāng)排汽溫度高于（80）時(shí)，（低壓缸噴水）應(yīng)自動投入，當(dāng)凝汽器真空大于（88kp）時(shí)，投低真空

5、保護(hù)。18.汽輪機(jī)在停機(jī)減負(fù)荷過程中，應(yīng)檢查汽輪機(jī)交直流油泵在（自動）位置，兩臺頂軸油泵一臺在（自動）位置，一臺在（備用）位置。當(dāng)轉(zhuǎn)速在（200）r/min時(shí)頂軸油泵應(yīng)自啟動。汽輪機(jī)大軸靜止后，應(yīng)立即投入（盤車裝置），測量轉(zhuǎn)子（彎曲）值。當(dāng)排汽溫度小于（60）時(shí)，后缸噴水應(yīng)自動關(guān)閉，當(dāng)排汽溫度低于（50），同時(shí)各冷卻系統(tǒng)不需要冷卻時(shí)，可停循環(huán)水泵。19.汽輪機(jī)從滑停開始，每30分鐘記錄一次（金屬溫度），投盤車后，每1小時(shí)記錄一次汽缸（溫度）、大軸（偏心率）、盤車（電流）等參數(shù)，直至停止盤車。20.汽輪機(jī)DEH閥門管理程序主要用于實(shí)現(xiàn)（單伐）和（順序閥）的切換。機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，宜用（噴嘴）調(diào)節(jié)方

6、法，盡量減少節(jié)流狀態(tài)下的閥門損失，在變負(fù)荷運(yùn)行或啟動過程中，為保證機(jī)組全周進(jìn)汽，縮短啟動時(shí)間，宜采用（節(jié)流）調(diào)節(jié)方式。二選擇題：（每題1分，共計(jì)15分）1.火力發(fā)電廠采用（ D ）作為國家考核指標(biāo)。A、全廠效率 B、廠用電率 C、發(fā)電煤耗率 D、供電煤耗率2.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（ B ）%額定轉(zhuǎn)速。A、0.5 B、0.6 C、0.7 D、1.03.汽輪機(jī)油系統(tǒng)上的閥門應(yīng)（ B ）。A、垂直安裝 B、橫向安裝 C、垂直、橫向安裝都可以4.加熱器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要監(jiān)視指標(biāo)是（ D ），該指標(biāo)數(shù)值愈小，加熱器的工作愈完美。A、水位 B、給水溫度 C、給水壓力 D、端差5.

7、汽輪機(jī)危急保安器超速動作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于（ A ）r.min。A、3000 B、3100 C、3030 D、29506.功率因數(shù)是（ A ）。A、有功與視在功率的比值 B、無功與視在功率的比值 C、無功與有功的比值7.調(diào)速汽門的重疊度一般為（ B ）。A、3%；B、10%；C、30%8.蒸汽和給水管道開啟疏水門的順序是（A）A先開完一次門，再開完二次門 B.先開完二次門，再開完一次門C.先后順序沒有特別的要求9.對135MW機(jī)組真空度每下降1%，供電煤耗大約上升（C）g/kw.hA. 1.7 B . 2.7 C. 3.7 D. 5.710.運(yùn)行中高加退出檢修，由于給水溫度下降，將影響供電

8、煤耗8.2g/kw.h，以多耗的煤量計(jì)算，24小時(shí)將增加成本大約（A）萬元A. 1.5 B. 2.0 C. 2.5 D. 3.011.當(dāng)前運(yùn)行方式，進(jìn)入冷水塔的水的主要水路，（B）水溫最高。A.輔機(jī)回水 B.凝汽器的出水 C.射水箱的溢流水 D.冷卻塔補(bǔ)水12.當(dāng)前運(yùn)行方式，進(jìn)入冷水塔的主要水路（A與B,C與D）的濁度基本一致。否則就是異常。（注：水的標(biāo)號同上題）三、判斷題：（每題1分，共計(jì)10分）1.、水泵串聯(lián)運(yùn)行流量必然相同，總揚(yáng)程等于各泵揚(yáng)程之和。（ ）2.汽輪機(jī)油箱的容積越小，則循環(huán)倍率也越小。（ ）3.當(dāng)OPC電磁閥動作時(shí)，只關(guān)閉調(diào)速汽門。（ ）4.正在運(yùn)行的#1#2機(jī)組凝汽器循環(huán)水

9、進(jìn)出壓力差大的一側(cè)，說明這一側(cè)進(jìn)入凝汽器的水量小。（）5.凝汽器膠球清洗收球網(wǎng)由收球位置切換到?jīng)_洗位置時(shí)，表計(jì)反映這一側(cè)的循環(huán)水壓差會比原來小（）6.公用系統(tǒng)檢修中，發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵葉輪損壞嚴(yán)重，其主要原因是汽蝕造成的。（）7.水泵及電動機(jī)大修后啟動試正反轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是反轉(zhuǎn)，電氣人員必須把電動機(jī)口線A與B相調(diào)換后就可以改為正轉(zhuǎn)了，而A與C或B與C交換則不行。（）8.冷油器油側(cè)壓力應(yīng)小于水側(cè)壓力。()9.凝結(jié)水硬度大，半邊解列B側(cè)后，化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水硬度比原來更大，則可初步判斷為A側(cè)有銅管漏。（）10.凝汽器半邊解列，應(yīng)先關(guān)閉解列側(cè)的進(jìn)出水閥門，再關(guān)解列側(cè)的汽側(cè)空氣門。即：先停水，后停汽（）四、簡答題（共25

10、分）1.寫出凝結(jié)水從凝泵出口的主凝結(jié)水管路至除氧器的凝結(jié)水各分路流向。(4分)2.簡述破壞真空緊急停機(jī)的條件。(3分)3.簡述機(jī)組禁止啟動的條件。（4分）4.節(jié)能降耗分析計(jì)算題：1.某公司四臺機(jī)組相繼投入運(yùn)行，半個(gè)月后，#3機(jī)凝汽器真空在滿負(fù)荷時(shí)比#4機(jī)低1.6kp，主要原因是什么？為什么？2.凝汽器半邊解列掏臟主要閥門的操作步驟？3.采取什么措施放解列側(cè)的水？什么情況下可以打開入口人孔門？4.兩次掏臟后真空度提高了1.8%，其取得的經(jīng)濟(jì)效益是全天滿負(fù)荷，少耗標(biāo)準(zhǔn)煤大約多少噸？（提示：真空度每提高1，降標(biāo)煤耗1%）（8分）5.運(yùn)行分析：在汽機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)找出3處以上表計(jì)指示問題或運(yùn)行異常問題，并予以簡要分析證明。(6分)第4題答：1.主要原因是#2冷水塔填料被沖壞，進(jìn)入#3凝汽器，水室端蓋管口被碎填料堵塞，凝汽器水側(cè)壓差增大，循環(huán)水通過凝汽器的流量減少造成真空下降。2.關(guān)解列側(cè)的汽側(cè)空氣門，關(guān)解列側(cè)的凝汽器進(jìn)水門，關(guān)解列側(cè)的凝汽器出水門，開解列側(cè)的凝汽器水側(cè)放水門，空氣門。3.凝汽器閥門坑原排污泵電機(jī)拆除，坑內(nèi)臨時(shí)裝上潛水泵3-4臺，以確保排放的水及時(shí)抽出，必要時(shí)可以利用解列側(cè)的膠球清洗泵，在其出口接臨時(shí)水管排水。解列側(cè)的就地循環(huán)水壓力表指示基本到0,可打開入口人孔門。4.一天少耗標(biāo)準(zhǔn)煤22t左右。