《執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理與檢修》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理與檢修(40頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),第四章 執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理與檢修,執(zhí)行器的功用,執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)與工作原理,執(zhí)行器的檢測(cè),第一節(jié) 電動(dòng)燃油泵,一、電動(dòng)燃油泵的功用和類型,按安裝位置不同分為:,內(nèi)置式,安裝在油箱中,具有噪聲小、不易,產(chǎn) 生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡單。,外置式,串接在油箱外部的輸油管路中,易,布置、安裝自由大,單噪聲大,易產(chǎn)生氣阻。,按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為:葉片式、滾柱,式、渦輪式、齒輪式和側(cè)槽式。,電動(dòng)燃油泵的類型,二、電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu),三、滾柱式電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn),裝有滾柱的轉(zhuǎn)子與泵體間偏心安裝。轉(zhuǎn)子凹槽內(nèi)的滾柱在旋轉(zhuǎn)慣
2、性力的作用下緊壓在泵體內(nèi)表面上。相鄰兩滾柱與泵體內(nèi)表面形成一個(gè)油腔。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,油腔的容積不斷發(fā)生變化,在轉(zhuǎn)向進(jìn)油腔時(shí)容積增大,吸入汽油;在轉(zhuǎn)向出油腔時(shí),容積減小,壓力升高并泵出汽油。,四、葉片式電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn),汽油泵部分主要由一個(gè)或兩個(gè)葉輪、外殼和泵蓋組成。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),葉輪邊緣的葉片把汽油從進(jìn)油口壓向出油口。,特點(diǎn)是供油壓力的脈動(dòng)小,供油系統(tǒng)中不需要設(shè)置減振器,易于小型化,適合裝在油箱內(nèi),簡化供油系統(tǒng)管路,降低噪聲。由于它輸送率低,故主要用于低壓且輸送量大的場合。,五、檢測(cè),1.,使用注意事項(xiàng),2.,檢測(cè),(,1,)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到,12V,電源上;,(
3、,2,)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“,ON”,位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);,(,3,)旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音,或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力;,(,4,)若聽不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無壓力,應(yīng)檢修或更換燃油泵;,(,5,)若有燃油泵不工作故障,且上述檢查正常,應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線個(gè)熔絲有無斷路。,拆裝燃油泵時(shí)注意:應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力,并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后,測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻,應(yīng)為,2,3,。,用蓄電池直接給燃油泵通電,應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音,注意:通電時(shí)間不能太長,燃油泵的拆裝與檢測(cè),第二節(jié) 燃油分配管和油壓調(diào)節(jié)器,一、燃油分配管的功用與結(jié)構(gòu),固定噴油器和油壓
4、調(diào)節(jié)器,分配汽油,二、油壓調(diào)節(jié)器的原理與特性,(一)作用,調(diào)節(jié)系統(tǒng)的燃油壓力,緩沖油泵供油壓力,緩沖噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力波動(dòng),P,i,Ps,P,0,(二)結(jié)構(gòu)原理,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和,膜片下方承受的壓力為燃油壓力,當(dāng)壓力相等時(shí),膜片處于平衡位置不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí),膜片向上移動(dòng),回油閥開度增大,回油量增多,使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降;反之,進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí),燃油的壓力也升高。,(三),油壓調(diào)節(jié)器,的故障,:,a,、,膜片彈簧疲勞,:回油過多,分配管內(nèi)油壓過低,噴油量和霧化質(zhì)量變差??ㄗ』赜凸?,壓力又正常,說明汽油泵
5、和濾油器無問題,應(yīng)更換調(diào)壓器。,b,、,膜片破漏,:汽油流入進(jìn)氣管中,造成空燃比極濃時(shí)冒黑煙,嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)窒息。,c,、,膜片和閥結(jié)膠、硬化、發(fā)卡,:會(huì)造成油壓過高,排氣冒黑煙故障。,三、檢修,1.,檢查供油系統(tǒng)的油壓,2.,檢查系統(tǒng)密封性能和保壓能力,目的:防止在拆卸時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出,造成人身傷害和火災(zāi)。,方法:,(,1,)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn);,(,2,)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電線接線,使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;,(,3,)再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),2,3,次,就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力;,(,4,)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。,3,.,燃油系統(tǒng)的壓力釋放,目的
6、:為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因系統(tǒng)內(nèi)無壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過長。,方法一:,通過反復(fù)打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)數(shù)次來完成,.,方法二:,(,1,)檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。,(,2,)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到,12V,電源上。,(,3,)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“,ON”,位置,使電動(dòng)燃油泵工作約,10s,。,(,4,),關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。,4,.,燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置,第三節(jié) 燃油壓力脈動(dòng)衰減器,壓力脈動(dòng)衰減器安裝在輸油管燃油的入口處,其作用是使由于噴油而造成的輸油管內(nèi)的燃油壓力脈動(dòng)衰減,降低噪聲,提高噴油量的精確度。,壓力脈動(dòng),衰減器,壓力脈動(dòng)衰減器結(jié)構(gòu)圖,第四節(jié)
7、噴油器,一、噴油器的功用與類型,軸針式,球閥式,片閥式,二、噴油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),安裝,軸針,(一)軸針式噴油器的結(jié)構(gòu),噴油器閥體,(二)球閥式電磁噴油器,(三)片閥式噴油器,噴油器不噴油時(shí),回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上,防止滴油。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生電磁吸力,將銜鐵吸起并帶動(dòng)針閥離開閥座(,0.1-0.2mm,),同時(shí)回位彈簧被壓縮。燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當(dāng)電磁線圈斷電時(shí),電磁吸力消失??谖粡椈裳杆偈贯橀y關(guān)閉,噴油器停止噴油。,濾網(wǎng),電磁線圈,銜鐵,針閥,電插,三、工作原理,小于,35,度的圓錐霧狀,四、檢修,(,1,)簡單檢查方法 檢查噴油器針閥開啟時(shí)的振動(dòng)和聲
8、響。,(,2,)噴油器電阻檢查 低阻為,2,3,,,高阻為,13,16,。,(,3,)檢測(cè)電磁噴油器的電壓,(,4,)檢測(cè)電磁噴油器的控制脈沖,(,5,)噴油器滴漏檢查 用專用設(shè)備檢查,在,1min,內(nèi)噴油器應(yīng)無滴油現(xiàn)象。,(,6,)噴油量檢查 用專用設(shè)備檢查,檢查,15s,內(nèi)的噴油量應(yīng)為,50,70mL,。,510/0.25W,當(dāng)噴孔的斷面、噴油壓力一定時(shí),噴油量的多少?zèng)Q定于噴油持續(xù)時(shí)間的長短,即電磁線圈中脈沖電流信號(hào)的寬度。這是衡量噴油控制電路好壞的重要依據(jù)。,當(dāng)脈沖電流寬度一定時(shí),則噴孔的端面、噴油壓力是噴油量多少的關(guān)鍵因素。這是清洗噴油器和更換汽油泵的重要依據(jù)。,噴油時(shí)脈沖寬度的大小,
9、是多個(gè)高頻噴油信號(hào)的組合,不是一次完成的,其疊加量之和謂,“,噴油脈沖寬度,”,。,噴油器的檢測(cè)參數(shù):,噴油器的故障,:,臟堵,: 碳化物和膠油是臟堵的物質(zhì),使循環(huán)供油量減少,造成怠速不穩(wěn)、 加速不良等故障,應(yīng)適時(shí)檢查清洗或更換。,針閥發(fā)卡,有,4,種癥狀:,(,1,),不噴油,:單缸斷電無降速征狀。,(,2,),常噴油,:不霧化、冒黑煙;不著火、冒白煙。,(,3,),滴漏,:不霧化、不熄火;斷電后,1min,少于,1,滴為好。,(,4,),霧化不良,:錐角、射程不良、怠速游車或冒黑煙,排氣管中有不規(guī)則的突嚕聲。,升程擴(kuò)大,: 噪聲大、噴油關(guān)斷時(shí)間變化失常,噴油量失常。,密封圈失效,:漏油、漏氣。,J220,31,