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1、Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*, 書式設(shè)定, 書式設(shè)定,第 2 ,第 3 ,第 4 ,第 5 ,*,*,*,MN,中國目標(biāo)消費(fèi)者意識(shí)調(diào)查,Sail,用戶座談會(huì)調(diào)查,結(jié),果,報(bào)告書,送呈 ：廣州本田汽車有限公司,送呈 ：本田技研工業(yè)株式會(huì)社,2002年9月 3日,1,目,錄,調(diào)查概況, ,詳細(xì)的調(diào)查結(jié)果,1,被訪者的側(cè)面介紹,（1）,年齡結(jié)構(gòu),收入,（2）,日常,的生活方式意識(shí),（3）,平時(shí)

2、生活上的興趣及所關(guān)心的事情,2,購車的動(dòng)機(jī),3,選車時(shí)體現(xiàn)的價(jià)值觀,4,有選擇車時(shí)的重視的要點(diǎn)及對(duì)車種比較狀況,（1）,關(guān)注對(duì)其它車種的評(píng)價(jià),（2）,選擇,Sail,的理由,（3）,購買四輪車/轎車的理由,（4）,購買,ATMT,的理由,5,購買汽車時(shí)會(huì)影響您的決定的理由,付款方法,6,購買后的使用狀況,7,購買后的使用滿意狀況,（,滿意度和不滿意度,） ,8,下次如果購車的話所希望購買什么樣的車,車種, ,調(diào)查結(jié)果的歸納,1,消費(fèi)者的生活方式,2,消費(fèi)者的購車意識(shí),程序,3,價(jià)格意識(shí), ,考察,加入,竟?fàn)帟r(shí)的品牌課題,10,11,11,12,13,14,15,16,17,18,20,21,2

3、2,23,2,調(diào)查概要,調(diào)查目的,針對(duì)中國的Sail用戶、希望了解以下幾點(diǎn)情況，來作為,MN,車上市時(shí)開展商品宣傳活動(dòng)的基本,參考資料。,消費(fèi)者的生活意識(shí),消費(fèi)者購車的意識(shí),消費(fèi)者通常選購車的程序,消費(fèi)都對(duì)價(jià)格的意識(shí),調(diào)查地區(qū),東莞（作為地級(jí)市的代表）,廣州（作為大都市的代表）,調(diào)查方法,小組座談會(huì)的方法,調(diào)查對(duì)象,2545,歲的男性BuickSail 的用戶,調(diào)查時(shí)間,東莞2002年7月28日（星期日）15：0017：00SailMT 用戶,19：0021：00SailAT 用戶,（場所：東莞市東莞賓館會(huì)議室）,廣州2002年7月29日（星期一）15：0017：00SailMT 用戶,19：

4、0021：00SailAT 用戶,（場所：廣州市亞洲國際大酒店會(huì)議室）,東莞,廣州,MT,用戶,AT,用戶,名,名,名,名,3,詳細(xì)的調(diào)查結(jié)果,4,被訪者的側(cè)面了解,東莞,MT,用戶,東莞,AT,用戶,廣州,MT,用戶,廣州,AT,用戶,20,多歲未婚者占半數(shù)左右。,其個(gè)人月收入在5,000元以下、家庭月收入在7,000元以下的受訪者占大多數(shù)。,受訪者幾乎是20多歲的年輕人。,全部個(gè)人月收入在4,000元以下、家庭的月收入在6,000元以下占大多數(shù)。,30,多歲已婚者占半數(shù)。,其個(gè)人月收入在7,000元以上、家庭月收入在9,000元以上的人占大多數(shù)。,30,歲以上已婚者占多數(shù)。,其個(gè)人月收入在

5、7,000元以上占半數(shù)。家庭月收入在8,000元以上占大多數(shù)。,5,受訪者的側(cè)面了解,（）,年齡結(jié)構(gòu),收入,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,從受訪者的資料來看，東莞年齡在20多歲的受訪者占大多數(shù)，而在廣州30多歲以上年齡的占大多數(shù),。,與年齡結(jié)構(gòu)也有很大的關(guān)系，廣州這邊的受訪者一般是在企業(yè)內(nèi)從事高層的職位身份。,20多歲年齡結(jié)構(gòu)占大部分的東莞受訪者，幾乎是從事一般職員、公務(wù)員方面的工作占大多數(shù)。,而在廣州，30年代的年齡從事經(jīng)理方面職位的受訪者占大多數(shù)。另外、廣州受訪者從事私營企業(yè)經(jīng)營的占多數(shù)。,同樣地、在月收入方面也存在著很大的不同。廣州方面不管是在個(gè)人月收入還是

6、在家庭月收入都比東莞方面高出許多。,在廣州受訪者中、家庭月收入在10,000元以上的人占半數(shù)以上。,而在東莞的受訪者中、家庭收入未達(dá)到7,000元的人占大多數(shù)。,26,歲未婚,29,歲已婚,30,歲已婚,30,歲已婚,26,歲未婚,29,歲未婚,5人,（父母、兄弟）,2人,（,無孩子）,3人,（,孩子1人）,2人,（,無孩子）,5人,（父母、兄弟）,1人,與家族分居,工商分局,公務(wù)員,工商局,公,務(wù)員,飲料銷售業(yè)（民營）,職員,貿(mào)易公司（民營）,營業(yè)管理,豬肉加工業(yè)（國營）,職員,私,營企業(yè)業(yè),職員,4,0015,000,3,0014,000,4,0015,000,4,0015,000,2,5

7、013,000,5,0016,000,10,001以上,4,0015,000,6,0017,000,6,0017,000,9,00110,000,5,0016,000,SRVSCX,SLX,SLX,SLX,SRVSCX,SLX,2001年12月,2001年12月,2001年5月,2002年5月,2001年12月,2002年4月,14萬,13.8萬,14萬,13萬,15萬,11.8萬,年齡結(jié)構(gòu),家庭人數(shù),（,孩子人數(shù)）,職業(yè),個(gè)人月收（元）,世帯月収（元）,購買車型,購買時(shí)間,購買價(jià)格（元）,29,歲未婚,35,歲已婚,38,歲已婚,29,歲未婚,37,歲已婚,31,歲未婚,1人,與家族分居,3

8、人,（,孩子1人）,3人,（,孩子1人）,4人,（父母、兄弟）,3人,（,孩子1人）,3人（父母）,私,營企業(yè),經(jīng)理,醫(yī)院（國營）,醫(yī)生,貿(mào)易公司（私營）,經(jīng)理,化妝品銷售,（民營）經(jīng)理,房地產(chǎn)公司,（民營）經(jīng)理,家具,銷售（私營）,經(jīng)理,6,0017,000,9,00110,000,4,0015,000,7,0018,000,9,00110,000,10,001以上,6,0017,000,10,001以上,9,00110,000,9,00110,000,10,001以上,10,001以上,SRVSCX,SLX,SLX,SRVSCX,SLX,SRVSCX,2002年1月,2001年6月,200

9、2年3月,2002年1月,2001年5月,2002年3月,年齡結(jié)構(gòu),家庭人數(shù),（,孩子人數(shù)）,職業(yè),個(gè)人月收（元）,家庭月收（元）,購買車型,購買時(shí)間,購買價(jià)格（元）,25,歲未婚,27,歲未婚,28,歲已婚,26,歲已婚,30,歲已婚,43,歲已婚,4人,（父母、兄弟）,4人,（父母、兄弟）,6人（妻父母兄弟）,（,無孩子）,2人,（,無孩子）,2人,（,孩子1人）,5人（妻、父母）,（,孩子1人）,警察,建筑公司（私營）,主管（管理人員）,銀行（國營）,職員,服裝染料,公司（私營）,主管（管理人員）,銀行（國營）,職員,服務(wù)業(yè)（私營）,職員,3,0014,000,3,0014,000,2,

10、5013,000,2,5013,000,2,5013,000,3,0014,000,7,0018,000,9,00110,000,5,0016,000,3,0014,000,5,0016,000,5,0016,000,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,2002年3月,2001年9月,2001年9月,2001年11月,2001年10月,2001年7月,年齡結(jié)構(gòu),家庭人數(shù),（,孩子人數(shù)）,職業(yè),個(gè)人月收（元）,家庭月收（元）,購買車型,購買時(shí)間,44,歲已婚,29,歲未婚,30,歲未婚,36,歲已婚,45,歲已婚,36,歲已婚,3人,（,孩子1人）

11、,1人,與家族分居,3人（父母）,2人,（,無孩子）,3人,（,無孩子）,2人,（,無孩子）,藥品調(diào)劑（民營）,經(jīng)理,裝,修（私營）,經(jīng)理,外合資公司,経理,服裝,銷售,（私營）經(jīng)理,服裝,銷售,（私營）經(jīng)理,五金工具銷售,（私營）經(jīng)理,7,0018,000,8,0019,000,6,0017,000,10,001以上,5,0016,000,4,0015,000,9,00110,000,9,00110,000,10,001以上,10,001以上,8,0019,000,4,0015,000,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,SLX AT,2002年2月,200

12、2年3月,2002年4月,2001年8月,2002年1月,2002年1月,年齡結(jié)構(gòu),家庭人數(shù),（,孩子人數(shù)）,職業(yè),個(gè)人月收（元）,家庭月收（元）,購買車型,購買時(shí)間,購買價(jià)格（元）,12.2萬,12.2萬,12萬,12.5萬,12.5萬,12萬,13.5萬,14.7萬,14.7萬,14.8萬,14.2萬,14.2萬,14萬,14萬,14萬,14萬,14萬,14.2萬,購買價(jià)格（元）,如果從購車的情況來看,、,家庭月收入在,1萬元以上,的廣州人才考慮購車的占大多數(shù),。,但是，根據(jù)東完的用戶情況來年看，家庭月收入在,5千6千元,左右的水平東莞人也會(huì)購買,Sail,車,。,6,受訪者側(cè)面了解,（）

13、,日常生活的方式,意,識(shí),東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,在東莞、工作結(jié)束后有充分的私人生活時(shí)間可以去休閑。,對(duì)于月收入低于廣州人、東莞人更注重于樂觀、有強(qiáng)烈更多的私人生活時(shí)間的意識(shí)。,平時(shí)在工作結(jié)束后、可以從事自已興趣的節(jié)目、運(yùn)動(dòng)、與朋友一起聊天等活動(dòng)。,在休息日可以與朋友一起去游玩、除了可以從事自已的興趣節(jié)目之外、也會(huì)與家庭一起去喝茶等、注重自已與家庭有充分的時(shí)間溝通交流。,在工作方面、還沒從事到主管方面的職務(wù)、但注重提升自已及追求有安定的地位。,一方面與精通工作的人們進(jìn)行交流，以及在事業(yè)方面成功及安定的基礎(chǔ)上可以開展自已的興趣愛好、注重自已有充分休閑的時(shí)間。,

14、而在廣州方面、生活當(dāng)中工作的份量所占的比重較大、沒有什么自已的私人休閑時(shí)間。,做為廣州人的想法、他們覺得成功的事業(yè)比什么都重要。,工作的時(shí)間與東莞對(duì)比雖然差異不大、但廣州方面工作量大、從精神的疲勞程度來比較的話，廣州人明顯地比東莞人壓力大。另外在工作結(jié)束后還要接待,客戶方面的工作也較多。由于平時(shí)太忙、造成休息日是一種貴重的私人空間時(shí)間。這跟東莞對(duì)比的話，去從事自已興趣的活動(dòng)還不如多注重休息時(shí)間。,為了讓家庭的生活更加多姿多彩、必需要有成功的事業(yè)、因此，他們更注重自已去努力地達(dá)到這一目標(biāo)。,平時(shí)的生活方式,平,時(shí)一天的工作時(shí)間平均,10.33,小時(shí),工作之外有自已充分的私人時(shí)間、可以與朋友一起進(jìn)

15、行吃飯等的活動(dòng)。,跟家庭及朋友一起的時(shí)間較多。主要是一起去喝茶、與朋友聊天等活動(dòng)。,休,息日的生活方式,休,息日（六、日）大多數(shù)是與全家一起去喝茶。,不是一般的邊吃飯邊喝茶。主要是在品茶的時(shí)候進(jìn)行溝通交流為目的。,生活意,識(shí),（,雖與廣州對(duì)比收入較低）但自已有一種滿足感的意識(shí)。,工作方面壓力不是很大。對(duì)于生活抱有樂觀的態(tài)度。,交流的對(duì)方一般是以工作場合認(rèn)識(shí)的對(duì)象為中心。,公司的老板及管理人員有的還是自已的同學(xué)等。,平,時(shí)的生活方式,平,時(shí)一天的工作時(shí)間（平均）,9.08,小時(shí),工作的壓力很大、顯示平時(shí)過著較為緊張的生活。,在工作之后、大多數(shù)還需要去接待客戶業(yè)務(wù)的工作。,休,息日的生活方式,已婚

16、者幾乎是與家庭一起、獨(dú)身者一般是自已一個(gè)人過、,不積極地去追求與其它人的交流。,生活意,識(shí),與以前對(duì)比，生活的質(zhì)量有很大的提高。,給周圍成功的人仕的感覺，自已必需要有努力的必要感。, 獨(dú)身者,是將在工作中提升自已的地位為目標(biāo)、而已婚者則是在保證工作業(yè)務(wù)的同時(shí)，,實(shí)現(xiàn)與家人過著多姿多彩的生活為目標(biāo)。,平時(shí)的生活方式,平時(shí)一天的工作時(shí)間（平均）,9.67,小時(shí),過著寬松的生活。會(huì)很好地安排平衡工作的時(shí)間和私人的時(shí)間。,工作之外有充分的私人時(shí)間、可以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及與朋友交游活動(dòng)、有較多時(shí)間,可以進(jìn)行自已興趣的活動(dòng)。,年輕人占得比例較多、在私人的時(shí)間安排中、與朋友進(jìn)行交往的時(shí)間比與家庭,進(jìn)行交流的時(shí)間占得

17、多一點(diǎn)。,休,息日的生活方式,休息日一般是與家人一起去購物及去喝茶、在茶館慢慢享受休息日的時(shí)間。,生活意,識(shí),在工作中有強(qiáng)烈地提升自已的愿望、向往高的地位身份和獨(dú)立的生活等。,在追求工作方面安定的地位同時(shí)、也注重自已有著充分的私人生活時(shí)間。,平,時(shí)的生活方式,平,時(shí)每天的工作時(shí)間（平均）,9.92,小時(shí),工作量較多、平時(shí)工作很忙。給身心帶來很大的疲勞及精神上帶來很大的壓力。,工作結(jié)束后、有時(shí)也會(huì)去卡拉,OK,及酒巴還有打麻將等活動(dòng)。,休,息日的生活方式,休,息日的行動(dòng)范圍及交際范圍很窄。,已婚者幾乎是與家庭一起度過。而獨(dú)身者一般是與女朋友一起渡過。,與朋友一起交際的時(shí)間相對(duì)來說較少。,生活意,

18、識(shí),在生活中最注重的是工作事業(yè)。其次才是家庭生活。,有顯著的地區(qū)差異,。,對(duì)于不管在工作還是私生活方面比較休閑的東莞人來說,、,廣州人的工作較為緊張,。,7,受訪者的側(cè)面了解,（）,在生活方面的興趣愛好及關(guān)心的事情,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,在生活上過著相對(duì)輕松的東莞人、一般未婚者比較重視與朋友的交流的意識(shí)為中心。因此、在運(yùn)動(dòng)及休閑還有,在外面吃飯等的活動(dòng)比較積極。與廣州對(duì)比、不管是從市內(nèi)還是到郊外，其行動(dòng)的范圍也是比較多樣化。,對(duì)于工作方面較忙的的廣州人來說、一般沒有擁有這些的興趣、最多也只是去吃飯及購物等出外走走。,可能是已婚者較多的原因、所以在休息日較多

19、人的選擇是與家人一起渡過。因此、造成自已的興趣活動(dòng)時(shí)間較少。,當(dāng)然，不管是在東莞還是廣州、中年一代的人都有強(qiáng)烈的擁有寬闊的居住環(huán)境的愿望。,而在年輕一代的人來說，最希望是擁有先進(jìn)的通信器材（電腦、手提電話等）以及關(guān)心到海外旅行活動(dòng)等。,興趣,更關(guān)心自已的健康、工作方面、及朋友之間的關(guān)系。,20年代的年輕人比較向往海外旅行（受訪者人中有人去過、其中未婚人）。,工作結(jié)束后喜歡與朋友一起去吃飯及打麻將等交流活動(dòng)。,擁有電腦者6人。,利用因特網(wǎng)的時(shí)間每周小時(shí)。,希望擁有的東西,沒有什么想要買的用品、最希望擁有的是房子。,20年代的年輕人有強(qiáng)烈地接觸外域文化的意識(shí)。,感覺東莞的生活水平偏低、需要更加開闊

20、視野、加強(qiáng)竟?fàn)幍拇碳ぁ?興趣,許多人由于工作較為疲勞、因此大部分人沒有什么特別的興趣愛好。,而在休息日當(dāng)中、如果說到興趣的話，他們更強(qiáng)調(diào)與家人一起慢慢地渡過。,擁有電腦者者人。,較為關(guān)心利用因特網(wǎng)、每周平均有10小時(shí)以上利用因特網(wǎng)來收集信息。,希望擁有的東西,已婚者更傾向擁有更寬大的房子。,面獨(dú)身者希望擁有先進(jìn)的通信器材（電腦、手提電話等）。,興趣,如釣魚等的戶外休閑活動(dòng)、還有卡拉,OK、,酒巴、運(yùn)動(dòng)等、喜愛旅游活動(dòng)。,電腦持有者人。,經(jīng)常利用因特網(wǎng)來收集信息。,希望擁有的東西,強(qiáng)烈追求擁有先進(jìn)的通信器材（電腦、手提電話）。,也有希望是能擁有別墅、自蓋的房子等、及良好的居住環(huán)境的要求。,興趣,

21、由于工作較為疲勞、因此沒有多余的時(shí)間去從事自已的興趣活動(dòng)。,沒有特地去追求自已的興趣活動(dòng)、而較多的是與家人一起去旅行及到郊外吃飯、,購物等活動(dòng)較多。,電腦擁有者6人,希望擁有的東西,較為滿足現(xiàn)狀的生活、具體地想希望擁有什么東西想不出來。,如果經(jīng)濟(jì)有剩余的話、大多數(shù)人希望能擁有再寬大的房子（高級(jí)公寓）。,與東莞的年輕一代注重與朋友之間的交流活動(dòng)對(duì)比,、,廣州的中年一代受訪者更注重與家人以及追求擁有大的居住環(huán)境,。,8,購車的動(dòng)機(jī),東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2：,AT,車的用戶,從擁有摩托車轉(zhuǎn)換擁有私家車，大多數(shù)人的想法是為了提升自已的地位。,其中有4人從摩托車轉(zhuǎn)換購入私家車。1位購入

22、2臺(tái)（第1臺(tái)為本田、型號(hào)不明確）。,購車的目的主要是作為交通工具代步。,特別是在下雨天及熱浪的天氣下，如果有私家車作為代步會(huì)感到很方便。,由于朋友擁有私家車，對(duì)自已的購車產(chǎn)生影響。,希望增加與女朋友及朋友、還有家人一起去旅游的機(jī)會(huì)。,羨慕朋友擁有私家車。覺得如果擁有私家車的話也能增添自已的樂趣。,如果與朋友及家人去廣州及惠州游玩的時(shí)候、有私家車會(huì)很方便（擴(kuò)大出游的范圍）。,購車后再交女朋友、可以與女朋友兩個(gè)人出去游玩。,從擁有摩托車轉(zhuǎn)換購買私家車，大多數(shù)人的想法是為了提升自已的地位。,4人（,未婚者3、已婚者1）是從摩托車轉(zhuǎn)換成私家車。,人（已婚者）是由于以前自已所用的公司車太舊、因此自已購買

23、私家車。,最大的購買動(dòng)機(jī)是作為交通工具，滿足代步需要。,與摩托車及的士對(duì)比的話、擁有私家車可以讓自已隨心所欲地自由移動(dòng)，,在時(shí)間方面可以得到充分的保證。,主要用途是作為上下班交通、與業(yè)務(wù)客人吃飯、和家人一起出游為目的。,作為上下班的交通工具的比例來說、已婚者與獨(dú)身者差不多。,獨(dú)身者也有部分考慮作為與客戶一起去吃飯時(shí)的用途。,對(duì)于其他已婚者來說，比較注重與家人一起去出游時(shí)的代步用途。,也有一部分人認(rèn)為沒有什么必要擁有私家車、只是做為享受駕馭的樂趣的意見。,駕照拿了三年后，由于想駕車的原因，所以希望能擁有私家車。,在這之前擁有摩托車的受訪者人中有人。,主要的用途是為上下班及工作的交通工具（摩托車的

24、延伸）。,通過對(duì)長距離及與家人同伴一起出去的情況來看、私家車在其實(shí)用性能及安全性能,都比摩托車高。,在關(guān)于工作業(yè)務(wù)的時(shí)候、也必需有車。,由于周圍的人們幾乎都擁有私家車、派頭的意識(shí)。,感覺,有車的人仕是身份的象征,向周圍顯示有地位業(yè)務(wù)方面讓人感覺是成功。,妻,子的懷孕也是一個(gè)動(dòng)機(jī)之一。,妻,子在妊娠時(shí)候、乘坐摩托車實(shí)在是不方便、所以考慮買車-。,有前有使用過摩托車的受訪者。,做為上下班的代步接待客人時(shí)的方便,其中,大半數(shù)受訪者,是因?yàn)楣ぷ鞯睦碛煽紤]購車。,做為上下班的代步在接待客人時(shí)的方便性,加上工作上的必要、擁有私家車期望能使自已的生活水平能不斷地得到提高。,有幾位受訪者不是自已想買車，是響應(yīng)

25、周圍的要求及期待的動(dòng)機(jī)而購車。,針對(duì)自身的現(xiàn)狀生活方式的期待，還沒有想去改變。,為了家人雙親的出行理由為了女朋友由于妻子的朋友擁有私家車,帶雙親出行時(shí)如果有私家車的話會(huì)很方便,由于妻子看到朋友的車后，希望自家也購買私家車、因此為了妻子的需要才購車,自已不是很想購車，但由于家人希望擁有車，能一起去旅游的原因才購車。,許多受訪者在購車之前大部分人是利用摩托車作為自已的交通工具。摩托車 私家車的轉(zhuǎn)換。,購車動(dòng)機(jī)是受到朋友及周圍擁有私家車的人影響。,但是，對(duì)于其主要用途有不同的,“想,法,”。,業(yè)務(wù)用途的想法者 可作為交通工具及也可在工作用途等使用方便的交通手段+提高生意對(duì)手對(duì)自已的看法：必需擁有,兼

26、顧私人用途的想法者 可擴(kuò)大行動(dòng)范圍、增添樂趣的生活：渴望擁有,通過不同地域調(diào)查的結(jié)果發(fā)現(xiàn)、對(duì)于生活方式較為休閑的東莞來說，能擁有私家車是自已的,“,愿望,”。,而對(duì)于工作較為緊張的廣州來說、家人對(duì)擁有私家車是一種,“,愿望,”、,受此影響而購車的用戶也是一個(gè)原因。,受到朋友及周圍擁有私家車人的影響,。,但是，對(duì)于車的用途是用于,ON,還是,OFF，,調(diào)查后有不同的結(jié)果,。,9,選車時(shí)體現(xiàn)的價(jià)值觀,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,希望購買MPV及SUV車的用戶占半數(shù)。, 30,歲前后的已婚者3人，他們渴望在最近能夠購買MPV及SUV車（普利馬、Freeca）。,（但、

27、他們的個(gè)人月收入只是4,0005,000元左右。家庭月收入是5,0006,000元左右）,自已希望購買預(yù)算內(nèi)（1314萬元）的私家車。,預(yù)算是15萬元。,購車的預(yù)算不高（1314萬元）、但在外裝、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等方面要求嚴(yán)格,追求的是（不是做工很粗糙的車）。,感覺到小型車比較適合自已。,考慮到自已的預(yù)算（10多萬元）、所以想到自已能買得起的級(jí)別車是小型車。,如果是小型車的話、容易在街頭上停車、油耗也少。,在市內(nèi)行駛的話、沒有必要用大型的,SUV,車。,第一次選擇人乘用的轎車由于價(jià)格太高的原因、因此把其排除在選擇之外。,但是、如果太差勁的車也不會(huì)接受、考慮擁有一般程度還過得去的好車。,沒有考慮

28、選擇可供人乘坐的車。,因考慮做為上下班的交通用途為中心、家人的使用只是排在次位。,當(dāng)然也考慮到可供人乘坐的車種在價(jià)格方面也比人乘坐的轎車的價(jià)格高。,可供人乘坐的車在過路費(fèi)方面也相對(duì)較高。,考慮到也要在工作上的使用、所以希望能擁有一定程度派頭的5人乘用轎車及MPV車,。, 6人中、,有3人（都是20年代）渴望擁有MPV車（車型不明）。,（他們的個(gè)人月收入為2,500元3,000元左右。家庭月收入為3,000元、5,000元、9,000元左右）,除了要求車的設(shè)計(jì)要好看以外、也考慮車內(nèi)的空間、可供多人乘用的情況。,由于經(jīng)濟(jì)方面沒有多余的原因，因此把此想法排除在考慮之外。,從預(yù)算來考慮的話、覺得小型車

29、較為適當(dāng)。也可在市內(nèi)較窄的停車環(huán)境停車。,不只是購車的費(fèi)用、也考慮到在購車后的維護(hù)費(fèi)用及經(jīng)濟(jì)性。,由于家人負(fù)擔(dān)了一部分購車款、所以也必需考慮到家人容易駕駛的實(shí)用車。,以妻子及雙親也可容易駕駛的車來說、覺得小型車還是比較實(shí)用。,但是、有部分的小型車在安全方面也讓人感到不放心。,對(duì)照自已的生活水平考慮購買自已經(jīng)濟(jì)能力能承受得起的小型車。,考慮到不是特別差勁也不是特別好的車。購買在預(yù)算范圍之內(nèi)。,沒有考慮到可以顯示身份象征的問題。,選擇人乘用轎車沒有必要超出預(yù)算范圍。,5人,乘用轎車的預(yù)算（車輛本體價(jià)格1213萬元、加上牌照15萬元以下）。,人乘坐較為理想。,沒有選擇可供人乘坐的車。,只是自已使用。

30、即使是家人一起乘坐的話、人數(shù)也不是很多、沒有必要。,可供7人乘坐的車在過路費(fèi)方面相對(duì)較高、有點(diǎn)浪費(fèi)。,渴望擁中檔轎車SUVMPV等性能優(yōu)越的車的東莞用戶。,在東莞、MTAT車的用戶中、沒有關(guān)系到個(gè)人的月收入（2,5003,000元臺(tái)）低的問題、因?yàn)橘徿嚨馁Y金是由雙親等家人的負(fù)擔(dān)、,面對(duì)當(dāng)初想購車時(shí)，也有強(qiáng)烈地想購買可供5人乘坐的轎車及SUV、MPV車的愿望。,但是、考慮到自已的收入支付能力的時(shí)候、雖然有預(yù)算、但還是選擇早些階段的小型車。,由于5人乘坐的轎車的價(jià)格相對(duì)較高、當(dāng)然MPV車的價(jià)格也不便宜且過路費(fèi)相對(duì)比一般轎車貴、所以將其排除在選擇之外。,廣州用戶自主決定意識(shí)較強(qiáng)、他們從最初想法就是小

31、型車。,他們的想法是10多萬元左右剛好是在預(yù)算中、然后在停車方面也較為容易方便、油耗也少、而相對(duì)其它的購車的概念意識(shí)相對(duì)薄弱一些。,相對(duì)傾向現(xiàn)實(shí)的廣州和傾向理想主義的東莞來說，最大不同點(diǎn)就是在預(yù)算的前提中，,“小型,車做為開始,”,的想法,。,10,選擇車的重視要點(diǎn)和車型比較狀況,（）重,視,點(diǎn),和對(duì)其它車的評(píng)價(jià),東莞,廣,州,G1： MT,車的用戶,G2：,AT,車的用戶,最重視的要點(diǎn)是價(jià)格。,12萬元13萬元。,富康ZX,車型價(jià)格偏高。,也注重整體外觀的印象。,中年人對(duì)2BOX車的外觀感覺很土氣的印象、但年輕人覺得設(shè)計(jì)好的話可以接受。,夏利2000的車型由于車尾太高，覺得不適合自已。,當(dāng)然

32、品質(zhì)也會(huì)考慮進(jìn)去、印象中容易發(fā)生故障的車車先排除在選擇之外。,奇瑞車外觀尺寸很大但價(jià)格便宜，讓人感到不放心。另外其發(fā)動(dòng)機(jī)也容易發(fā)生故障。,重視內(nèi)飾。,評(píng)價(jià)認(rèn)為Polo車的內(nèi)飾很好，但認(rèn)為富康的內(nèi)飾不是很好。,最重視的要點(diǎn)是價(jià)格。,車輛本體價(jià)格在12萬元13萬元、包含車牌在內(nèi)15萬元左右的價(jià)格較為合適。,也重視品牌的印象。,夏利,車的品牌印象不好。,注重整體車型的外觀形象。,夏利,車的車體顏色太鮮艷了、好像是傾向女性用的車。,富康,及Jetta車的款式角度“四角型”設(shè)計(jì)不理想、好像在街上見到的的士那樣，欠缺新鮮感。,另外，四角型的設(shè)計(jì)太老舊的款式、給自已的印象不是很好。,最重視的要點(diǎn)是價(jià)格。,預(yù)

33、算為15萬元。,當(dāng)然，外觀的形狀也會(huì)影響。,夏利,車后車廂的設(shè)計(jì)太尖感覺很難看。,Jetta及桑塔納、富康外觀太顯四角型，款式顯得太舊。,也注重內(nèi)飾。,Jetta富康,車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)粗糙。奇瑞的內(nèi)飾工藝也不是很好。,當(dāng)然品質(zhì)也會(huì)考慮進(jìn)去、印象中容易發(fā)生故障的車先排除在選擇之外。,奇瑞較容易發(fā)生故障先排除在選擇之外。,奇瑞富康ZX車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲太大。,最重視的要點(diǎn)是價(jià)格,先優(yōu)先考慮在預(yù)算內(nèi)自已能夠買得起的車型。,注重外觀款式的新穎。,富康Jetta,外觀太舊（80年代的款式）土氣給自已的印象不好。由于這些理由拒絕把其考慮在內(nèi),Jetta車是由于街上行駛的的士幾乎都是用這種車，所以欠缺魅力。,與

34、轎車對(duì)比、對(duì)2BOX的車不是很感興趣。,Polo,車雖然很流行、但由于是2BOX的車，所以不感興趣、相對(duì)來說評(píng)價(jià)也降低。,對(duì)于能提高自已的身份象征來說、不是一種動(dòng)機(jī)的頂點(diǎn)、只是意識(shí)而已。,由于奇瑞的知名度不高、不能提高自已的身份象征，所以拒絕。,車名的印象也對(duì)選擇有影響。,夏利,車其實(shí)在其性能及內(nèi)飾方面的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)、但由于是對(duì)其車名的印象不好而拒絕。,（在廣東話的發(fā)音中，,“,夏利,”,的,“,夏,”,的語感表示沒有精神的意思）,東莞和廣州雖在月收入對(duì)比有差異，但預(yù)算都是共同的最重視點(diǎn)。,另外外觀/款式也同樣重視，他們覺得小型車也有小型車的個(gè)性。,在東莞、他們更重視內(nèi)飾的制作及車性能的優(yōu)良性。

35、,在東莞、他們?cè)趯?duì)內(nèi)飾及車性能的優(yōu)良性（不是很粗糙沒有什么故障）靜音效果等的車型更為重視。,而在廣州、他們更傾向注重品牌形象的知名度。,即使車的性能及內(nèi)飾方面沒有什么大的問題、但對(duì)車名的印象不好的話、對(duì)怎個(gè)品牌的車種印象也打折扣（ex. 夏利）。,乘用知名度不高的車來說、由于不能提升自已的身份、因此欠缺一定的魅力（ex. 奇瑞）。,從車體外觀來講，不喜歡乘用好像是女性用的車（ex. 夏利）。,11,選車重視的要點(diǎn)和車種比較狀況,（）,選擇,Sail,車的理由,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,良好的外觀款式設(shè)計(jì)。,給予人們是大型汽車公司制作設(shè)計(jì)出來的車的印象。,完美的

36、組裝合成。,部品,與部品之間沒有間隙。,對(duì)BUICK品牌的信賴感。,在周圍經(jīng)常聽到稱贊這種品牌的名字、因此覺得可以值得信賴。,安全性,能好。,車門很厚。,歐洲車比日本車結(jié)實(shí)。,價(jià)格也在預(yù)算范圍之內(nèi)。,購車的價(jià)格為13萬14萬元。,受BUICK,GM,品牌知名度高的影響。,與其說期待Sail車的本身性能、主要是期待BUICK的品牌的產(chǎn)品。,與其它的廠家對(duì)比、GM的品牌給人的印象是可以保證品質(zhì),在同級(jí)別的車種當(dāng)中、價(jià)格較為合適。,12萬13萬元,的價(jià)格比夏利及Jetta車便宜。,圓形流線形的款式給人一種新穎的感受。,Jetta,及富康車的四角型的款式是80年代的款式太舊老土。,雖然了解Sail的車

37、體太小的問題、但由于預(yù)算的原因，也將就算了。,因BUICK品牌的知名度高，而受其影響。,由于對(duì)BUICK的品牌有信賴感、有的用戶為了購買此車，在沒有見過實(shí)車的情況下就,先付3萬元訂金。,在同級(jí)別的車種里、價(jià)格適中，但有良好的內(nèi)飾。,良好的外觀款式設(shè)計(jì)。,流暢的款式外觀。較大的大燈的設(shè)計(jì)給人一種豪華感覺。,很好的安全性能。,良好的車體堅(jiān)韌性、結(jié)實(shí)。加上前置氣囊、配置全部人的安全帶等的安全裝備。,受BUICK品牌知名度高的影響。,經(jīng)常在,TVCF,看到BUICK的廣告、感覺擁有BUICK可以得到滿足。,印象中BUICK的品牌是高級(jí)車的代名詞。,BUICK,讓人感覺安全結(jié)實(shí)的強(qiáng)烈印象。,本田車在日本

38、車的內(nèi)飾方面獲得很高的評(píng)價(jià)、但他們更希望選擇的是比日本車安全性能,更好的歐洲車。（ 對(duì)BUICK車的看法有歐洲車的印象）,主要是對(duì)在駕駛席及助手席配置了安全氣囊方面的評(píng)價(jià)。,流線形的外觀有現(xiàn)代感的款式這點(diǎn)也有吸引的魅力。,Sail,車的外形比富康及Jetta車的外形新穎。,不僅有知名度高的原因，還有反映其價(jià)格適中這些的原因。,選擇,Sail,車的,共,同,點(diǎn),是對(duì)其,國際品牌,的印象 ，,對(duì),BUICK,有放心感,。,再加上、,Sail,車的,外觀新穎,。,在東莞，對(duì)車的性能的評(píng)價(jià)意識(shí)很強(qiáng)、BUICK品牌的影響要素這點(diǎn)與廣州共同。,知名度高大,型品牌的BUICK這些理由、對(duì)于品質(zhì)及安全性能來說

39、，覺得相對(duì)信賴和安心感。,另外、 由于是BUICK車，有滿足感。,不只是因?yàn)槭荁UICK的車這些客觀性的知識(shí)、事實(shí)上他們了解比較含糊，取決于其是國際品牌的印象。,作為Sail車的本身魅力、也有其它車型所沒有的新穎的圓型外觀感。,品牌以外，他們也會(huì)重視外觀的款式。與Jetta及富康車那樣的四角型設(shè)計(jì)顯得款式太舊對(duì)比、,Sail車的流線形外觀設(shè)計(jì)，有現(xiàn)代感的新穎款式得到好評(píng)。,對(duì)于注重車體性能魅力的東莞人來說、對(duì)Sail車的評(píng)價(jià)特征是安全性能高。,不是因?yàn)槭荁UICK品牌給人沒問題安全的印象、從車身的厚度及安全裝備來看、也覺得Sail車有安全可靠性。,關(guān)于Sail車的車內(nèi)空間及行駛性能來說、購買時(shí)

40、沒有感覺到其有獨(dú)特的魅力、但也沒有去拘謹(jǐn)這些。,12,車種比較狀況和選擇重視的要點(diǎn),（）,標(biāo)準(zhǔn)型,(,四輪車,/,轎車,),的選擇理由,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,保守的人,仕較多、傾向購買轎車。,選擇購買轎車的受訪者有人。印象中所謂的私家車他們認(rèn)為是轎車。,也會(huì)重視車的行李艙的情況。,選擇四輪車（SR-V）的用戶有人（都是20多歲未婚）、他們認(rèn)為與其在乎,性能還不如選擇其外觀。,年輕一代主要是考慮車的實(shí)用性、所以選擇四輪車（人）。,2BOX,車在倒車的時(shí)候、與轎車對(duì)比可以更清晰地看到后面情況。,他們對(duì)后排座位的看法比對(duì)行李艙更加重視。,35,歲以上的中年人考慮

41、相對(duì)保守、他們選擇別人認(rèn)為是良好的轎車（人）。,認(rèn)為私家車應(yīng)是3BOX車轎車在表面看來就是好。,重視車的行李艙的空間。,全部受訪者選擇轎車。,覺得2BOX車的款式太老土。,但是、Polo車的外觀給他們的印象比較新穎、也有人覺得如果在設(shè)計(jì)方面可以的話，,即使是2BOX車也沒有問題。,在選車的時(shí)候也會(huì)參考雙親及妻子的意見、雙親及妻子的喜歡款式也會(huì)影響他們的選擇。,全部的受訪者選擇了轎車。,與轎車對(duì)比、他們覺得2BOX車顯得太難看太小不夠高級(jí)。,他們覺得轎車的行駛性能與2BOX車對(duì)比，其在彎路上的行走穩(wěn)定性能更高。,SLX4人,SRV2人,SLX3人,SRV3人,SLX6人,SRV0人,SLX6人,

42、SRV0人,沒有關(guān)系到地域性的問題、各年齡層的不同其選擇四輪車轎車的意識(shí)也不一樣。,選擇的順序是、最重視的是款式、其次是空間的實(shí)用性。,2535,歲年齡層對(duì)四輪車的款式?jīng)]有特別的強(qiáng)調(diào)。與轎車對(duì)比，好的款式是他們選擇的理由。,年輕一代對(duì)于2BOX車的款式、如果其設(shè)計(jì)方面良好的話，也會(huì)得到他們的積極的選擇響應(yīng)。針對(duì)Polo車的款式給他們的印象感覺內(nèi)飾派頭的印象，,因此，如果現(xiàn)在換款新車的話會(huì)優(yōu)先考慮購買Polo車的意向。,他們不會(huì)過多考慮汽車的行李艙。寧可希望后排座位的空間寬大、在倒車的時(shí)候能夠清晰地看到后方等的優(yōu)點(diǎn)特征。,而在3540多歲年齡層中、對(duì)車的外觀更喜歡保守的款式、 他們認(rèn)為所謂的私家

43、車車是指轎車,而2BOX車的款式不恰當(dāng)。,中年層除了對(duì)轎車的外觀有一定要求之外、也會(huì)對(duì)車的行李艙空間比較重視。,另外，他們覺得3箱小型車多少還有一點(diǎn)高級(jí)感。而2BOX車沒有高級(jí)感。,13,車種比較的情況和選購時(shí)重視點(diǎn),（）,選擇,AT/MT,車的理,由,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,對(duì)MT車有積極的評(píng)價(jià)是選擇,MT,車的理由。,MT,車比較經(jīng)濟(jì)（車體價(jià)格便宜、耗油少）。,覺得AT車比較適合妻子駕駛、不是男人駕駛的車MT車才是傾向男人使用。,MT車可以感受到駕駛的樂趣。AT不能感受到駕駛的樂趣。,MT,的車馬力較強(qiáng)。,購買之前對(duì)AT車有良好的印象、特別在意。,AT,

44、的車可以容易地進(jìn)行操作、即使遇到塞車也不會(huì)感到疲勞，感覺方便、印象中級(jí)別較高。,但是、由于AT的車價(jià)格太高、經(jīng)過衡量還是選擇了購買便宜的MT車。,比MT高出1萬3千元左右。,對(duì)于MT的車、沒有特別的否定意識(shí)。,有評(píng)價(jià)說,MT,車油耗少加速性能良好這些優(yōu)點(diǎn)。,與AT車的用戶不同、沒有去考慮家人是否容易駕駛。,只是自已使用，因此是MT的車也無所謂。,由于家庭負(fù)擔(dān)購車的費(fèi)用、因此在選購時(shí)也要考慮家人的駕駛情況。,特別是小型車女性使用駕駛較多的原因、所以覺得AT是不可欠缺的裝備。,由于在街道中駕駛使用較多、駕駛AT的車不會(huì)感到太疲勞。,在等待信號(hào)時(shí)，駕駛MT車會(huì)感到手腳太疲勞。,感覺AT的車比MT的車

45、,級(jí)別更高,。,在內(nèi)飾、裝備方面沒有對(duì)車的級(jí)別去特別地評(píng)價(jià)。,對(duì)AT的車印象良好、選擇,AT,車時(shí)也考慮到自已及方便家人的使用這些方面。,對(duì)于不善長駕駛MT的車妻子來說，,AT,車更容易操縱。,感覺AT的車是高級(jí)的形象。,即使在市內(nèi)低速行駛及塞車時(shí)候、駕駛AT的車也不會(huì)太疲勞。,雖然有承認(rèn)MT車的優(yōu)點(diǎn)、但更喜歡AT車的魅力。,關(guān)于,AT,的車也有人認(rèn)為有,耗油低有馬力加速性能好可享受駕駛的樂趣這些優(yōu)點(diǎn)。,印象中認(rèn)為AT車高級(jí)、派頭。,覺得,在以前、要達(dá)到50萬元以上的車才配有AT設(shè)備,，,這些印象還保留至今,。,與MT車的用戶對(duì)比的話、ATMT兼有的用戶不會(huì)太在意耗油的問題。,除了東莞的,MT

46、,車用戶之外,、,其它的對(duì),AT,車的實(shí)用性方面的評(píng)價(jià)也較好,。,特,別是廣州由于道路上交通流量大、他們更對(duì),AT,車的實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)有積極的評(píng)價(jià),。,他們覺得在遇到信號(hào)、或者在塞車時(shí)AT車比MT車更容易操縱手腳不會(huì)太疲勞等的優(yōu)點(diǎn)。,另外、他們認(rèn)為比MT的車價(jià)格稍微高一點(diǎn)、AT級(jí)別高一些AT是時(shí)代的產(chǎn)物（MT是舊的、AT顯得較現(xiàn)代感） 。,東莞的MT用戶認(rèn)為MT優(yōu)良的性能是他們積極選擇的原因、而在廣州他們認(rèn)為是AT車的價(jià)格偏高的原因,因而只能在預(yù)算范圍之內(nèi)考慮了選擇MT車。,東莞的MT車用戶覺得MT車比較經(jīng)濟(jì)性（價(jià)格便宜、耗油少）、傾向男性開的車的印象、還有能感受到駕駛的樂趣這些因素得到積極的評(píng)價(jià)

47、。,而廣州的MT車用戶并不是因?yàn)镸T車的魅力選擇,MT,的。本來意愿選購,AT,車、但由于AT車比MT車價(jià)格高出1萬幾千元這些因素,在衡量MT車的便宜性及AT車價(jià)格太高的時(shí)候，由于預(yù)算上的障礙、所以才不選擇AT車而選購了MT車。,對(duì)于選擇MT車的用戶來說，他們比較注重自已的駕駛為中心、而選擇AT車的用戶會(huì)考慮到除了自已之外，,家人也可容易駕駛這些方面的問題。,對(duì)于AT車來說、由于與MT車價(jià)格差距及以前的高級(jí)AT車的印象、他們覺得多少還是有高級(jí)的感覺。,14,選購時(shí)受周圍人的影響,付款的方式,東莞,廣,州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,周,圍人的意見,自,已的意見占6080。同

48、時(shí)參考家人的意見。,付款方式,幾乎大部分受訪者者是一次性付款。,只有1名未婚者是分期付款。,大多數(shù)人都得到雙親妻子出資援助。,自,已負(fù)擔(dān)的部分占成成。剩余的由雙親的出資,援助的例子較多。也有人是由妻子出資援助。,周,圍人的意見,自,已的意見占4090。,同時(shí)參考朋友及妻子的意見。,大部分人都會(huì)參考朋友的意見。,由自已決定購車的受訪者只有一人。,付款方式,自,已出資付款的人較多。,當(dāng)中也有人是公司幫他出3萬元資金的例子。,周,圍的意見,自,已的意見占6080。,同時(shí)參考雙親及妻子的意見,。,付款的方式,幾乎全部受訪者都是一次性付款。,大多數(shù)人都得到雙親妻子出資支助。,自,已出資占左右一半。,除了

49、雙親之外、妻子也有的出資一半援助購車的例子。,周,圍人的意見,自,已的意見占5090。參考雙親及妻了的意見。,由自已一個(gè)人決定購車的只有一位。,與MT車的用戶不同、不只是參考朋友的意見,家人的意見也會(huì)參考。,也有的是家人看了Sail的TVCF后，建議可以、,受其影響購買Sail車。,付款方式,付款方式幾乎都是一次性付款。,自已的錢出資付款。,不管是受訪那個(gè)小組、他們都說購車時(shí)自已的意見大約占7080左右、其它的也有參考家人及朋友的意見。,也有的人是受到家人看了Sail的TVCF后，感興趣這些例子、因此CF的信息除了自已之外，也有受到家人的影響。,意,見的反映度（）,自已60朋友40,自已70家

50、庭30,自已80妻子20,自已80家庭20,自已100（未婚者）,意,見的反映度（） ,自已40朋友60,自已50朋友50,自已70朋友30,自分80妻子20,自已90妻子5朋友,自已100,意,見的反映度（） ,自已兄弟70雙親30,自已60雙親40,自已70妻子20雙親10,自已80妻子20,自已100（已婚者）,意,見的反映度（） ,自已50雙親50,自已80雙親20,自已85妻子15,自已90妻子10（）,自已100,在購車資金負(fù)擔(dān)方面、廣州地區(qū)傾向自已負(fù)擔(dān)較多、而東莞方面可能也受到個(gè)人收入的影響、,大部分受訪者在購車時(shí)都受到家庭的資金支助、這個(gè)所占比例較大。,在東莞，例如購車的金額為

51、（12萬15萬元）的情況下、其中有成成的比例是由雙親及妻子援助購車。,付款的方式、幾乎全部受訪者都是選擇一次性付款方式（但有部分沒有說明）。,在購買時(shí)除了自已的判斷之外、多少也受到家人及朋友的意見所影響。,15,購車后的使用狀況,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,平,時(shí),上下班 業(yè)務(wù)的使用。,已婚者在下班后、作接妻子及小孩的用途。,未婚者作為與朋友及女朋友去游玩的用途。,休,息日,家,庭一起開車去雙親及丈母娘家走走。,開車與與朋友去釣魚（乘坐人）。,有時(shí)借給妻子及弟弟駕駛情況也有。,平,時(shí),上下班 業(yè)務(wù)的使用。,下班后、開車與客人（業(yè)務(wù)關(guān)系）一起去吃飯,（乘坐人左右）

52、。,休,息日,開車與家人到郊外從事運(yùn)動(dòng)、及到雙親家里走走,（最多有時(shí)乘坐5人、太窄一點(diǎn)）。,行駛路程行駛速度,日行走路程在15003000km。,最高速度100140km/h。,平,時(shí),上下班。,已婚者在下班后、做為接送小孩的用途。,未婚者用車與朋友及女朋友去吃飯。,休,息日,與朋友一起去運(yùn)動(dòng)。,與家人一起去購物、吃飯、兜風(fēng)。,市內(nèi)一般乘從人、去市外有時(shí)乘坐人,。,行駛路程行走速度,個(gè)月的行駛路程在10002000km。,最高速度100130km/h。,平,時(shí),上下班。,下班后、開車與業(yè)務(wù)客戶（顧客）去吃飯及打麻將。,（乘坐人）。,休,息日,開車去郊外游玩、與家人去購物、兜風(fēng)、旅行。,行駛路程

53、行車速度,個(gè)月的行駛路程在10003000km。,最高速度為110120km/h。由于是小型車、,因此超出此速度的話比較危險(xiǎn)。,關(guān)于車的費(fèi)用,油費(fèi),停車場費(fèi)用400500元月,過路費(fèi)105元月,高速道路費(fèi)用200元月,保險(xiǎn)費(fèi)用 20003000元年,維修費(fèi)用 5002000元月,稅金 110元年,開車到周圍地區(qū) ,深圳,開車去周邊地區(qū) ,白云山（登山）,珠海（海邊游泳）,從化（開車去吃龍眼）,開車到周圍的地區(qū) ,厚街,開車去周邊的地區(qū) ,番禺,在乘坐人數(shù)方面一般為人左右較多。一般不會(huì)乘坐很多的人數(shù)。,由于工作的關(guān)系，有時(shí)有45人同時(shí)乘坐的情況、但不是很頻繁。,1,個(gè)月行駛的距離為1000300

54、0km、最高車速在100130km左右。,在東莞、工作結(jié)束后，一般與朋友去外面吃飯及游玩的活動(dòng)用途較多。,在廣州、雖然不是很頻繁，但因業(yè)務(wù)的關(guān)系作為與客戶一起到外吃飯的一種交通工具用途。,另外、不管是在東莞還是廣州、在休息日作為與家人一起去上街及到郊外購物、休閑活動(dòng)的一種交通工具用途。,與購買前的想法一樣、平時(shí)主要是作為上下班代步使用。,由于東莞與廣州的生活方式不同、造成車的用途也有差別。,16,購買后的滿意狀況（滿意點(diǎn)和不滿意點(diǎn)）,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,評(píng)價(jià)分為7080點(diǎn)水平、滿意度較低。特別沒有給人的一種滿足感。,主要的不滿意是反映說車內(nèi)空間太窄和動(dòng)力

55、不足。,因車內(nèi)的空間太窄、造成乘坐心情不好。,特,別是后排的空間太窄。只容納2人乘坐的狀態(tài)。,動(dòng)力不足造成加速性能不好。,1.6L,的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠。,在超越前面車的時(shí)、由于動(dòng)力不足造成很難超越。,其它不滿意點(diǎn)是反映在檔位的質(zhì)量方面。,在換檔時(shí)候，經(jīng)常有卡檔的現(xiàn)象。,作為滿意點(diǎn)主要是反映在音響和空調(diào)系統(tǒng)等的裝備。,評(píng)價(jià)分在80點(diǎn)水平、滿意度較低?，F(xiàn)在感覺不滿只能將就使用。,車內(nèi)的空間太窄、乘坐心情不好。,在購買時(shí)雖有注意到這些問題、但在實(shí)際乘用時(shí)感到實(shí)在太窄了。,由于車體本身太小、所以沒有感到乘用好車派頭車的滿足感。,由于是小型車、所以在高速行駛時(shí)缺乏穩(wěn)定感。,超過140km/h后，發(fā)現(xiàn)車體開

56、始搖晃不定。,在MT車中感到不舒服,其它在調(diào)節(jié)座位及溫度等感到不滿。,每100km的油耗要消耗89升油、比想像中差得多了。,下次購車的時(shí)候,、,不會(huì)將Sail車做為選購的對(duì)象。,評(píng)價(jià)分在60點(diǎn)80點(diǎn)水平。滿意度較低。,車內(nèi)的空間太窄。,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)的裝備產(chǎn)生故障（空調(diào)、音響）。,由于信賴BUICK是大型汽車的制造商，才購買他們的產(chǎn)品、但頻繁地發(fā)生小的故障,會(huì)有一種,被欺騙的感覺。,對(duì)于油耗不良、發(fā)動(dòng)機(jī)在開始起動(dòng)時(shí)反應(yīng)遲鈍也有很多的不滿反映。,評(píng)價(jià)分在60點(diǎn)80點(diǎn)水平。滿意度較低。,車內(nèi)的空間太窄、不能感受到舒適性良好的乘坐心情。,由于動(dòng)力不足造成加速性能不良。,在加速行駛時(shí)候，即使踩油門

57、速度也難以加上。,但是，由于此車的購買的價(jià)格不是很貴、所以沒有什么太強(qiáng)烈的不滿意、,只是將就著使用。,Sail,作為過渡期的車。不會(huì)考慮長久使用。,下次會(huì)考慮購買車內(nèi)空間較大的私家車。,像Sail這樣的小型車、認(rèn)為是初次購買的私家車在購買車內(nèi)空間較大的私家車之前,做為過渡期的用車這樣的見解。,剛開始、在有限的預(yù)算中注重車的品牌印象品持感好看。而在實(shí)用性及性能方面不太看重。,結(jié)果、在使用時(shí)候、發(fā)現(xiàn)其在實(shí)用性、性能方面存在著嚴(yán)重的問題，感到強(qiáng)烈的不滿。,全,部受訪者都有共同的不滿點(diǎn)就是車內(nèi)空間太窄。其次是反映發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足加速性能差。,車內(nèi)空間太窄 造成乘坐心情舒適性下降這些反映。特別是第二排的座位較為突出。,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)車不足 在加油門時(shí)速度很難加上去、還有在超車時(shí)的加速性能等。,其它的不滿點(diǎn)、有反映電路系統(tǒng)容易發(fā)生故障及高速行駛時(shí)不穩(wěn)定感、也有反映油耗太大。,不太滿意點(diǎn)較高的原因主要是以,車內(nèi)空間太窄,為,中心。,由于價(jià)格適中，因此選擇,Sail,車原因可能是做為,過渡期的用車,。,17,下次購車希望是購買什么樣概念的車,車種,東莞,廣州,G1： MT,車的用戶,G2： AT,車的用戶,希望能擁有比Sail的車內(nèi)空間更大、且可供5人乘坐的轎車。,豐田的,T1,車也是今后的選擇候補(bǔ)對(duì)象。,一般都是乘坐35人的情況較多、GL8公務(wù)車太大了一些、對(duì)于自用來