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1、教案 冷卻系統(tǒng)構造與維修 教學目標： 一、知識目標： 1、了解冷卻系統(tǒng)作用。 2、了解并掌握冷卻系統(tǒng)的結構。 二、能力目標： 1、掌握冷卻系統(tǒng)的工作原理。 2、掌握檢查維修技巧。 三、德育目標 通過知識技能學習促進學生人生觀、價值觀逐步的轉變 教學重點： 1 .掌握發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的循環(huán)路線和分類； 2 .理解水冷卻系統(tǒng)的作用、組成和主要部件的構造。 教學難點： 1 .掌握水泵、節(jié)溫器、電動風扇等部件的檢測和維修方法; 2 .掌握水冷卻系水溫過高故障現(xiàn)象的診斷和排除方法。 學時分配： 在舁 廳P 內(nèi)容 學時 1 8.1概述 2 2 8.2水冷系主

2、要部件構造和檢修 4 3 8.3冷卻系常見故障診斷與排除 3 4 實驗冷卻系拆裝和檢修 3 5 小結 1 6 本章總學時 13 8.1 概述 8.1.1 冷卻系作用 維持發(fā)動機正常工作溫度，保證發(fā)動機正常運行。 1 .發(fā)動機過熱不良影響 2 .發(fā)動機過冷不良影響 3 .1.2冷卻系種類 種類：風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩大類，現(xiàn)代發(fā)動機采用水冷系統(tǒng)。 1.水冷系統(tǒng) 以冷卻液（水和各種添加劑）為冷卻介質，將冷卻液導入發(fā)動機缸體和缸 蓋的水套中，將混合氣燃燒的多余熱量帶出氣缸，散發(fā)到大氣中。 2.風冷系統(tǒng) 在發(fā)動機缸蓋和缸體四周裝上散熱片，空氣流導入散

3、熱片四周，將氣缸內(nèi) 多余的熱量帶出發(fā)動機外的冷卻方式。 本號且p系.由黃文學飛詡， 鳳也. 8.1.3水冷系統(tǒng)構造 1 .冷卻介質：冷卻液 2.強制循環(huán)式水冷系統(tǒng)組成： 1）水泵 2）氣缸體和氣缸蓋中的冷卻水套 3）冷卻水道 4）節(jié)溫器 5）散熱器 6）散熱器冷卻風扇等 8.1.4冷卻液的循環(huán)路線 O小懵環(huán) ?大循環(huán) 循環(huán)動畫.swf 分類： 1 .大循環(huán)回路（圖8—1）:當冷卻液的溫度超過一定值（90C）,冷卻液在節(jié)溫 器的控制下全部經(jīng)過散熱器，水泵從散熱器抽吸經(jīng)過冷卻的冷卻液送人氣缸水 2 .小循環(huán)回路（圖8 — 2）:當冷卻液的

4、溫度低于規(guī)定值（80C）,冷卻液在節(jié)溫 器控制下不經(jīng)過散熱器，冷卻強度小。 當冷卻液溫度在兩個規(guī)定值的之間時，大小循環(huán)同時存在。 圖8- 1 神交換器 圖8 — 2 8.2水冷系主要部件構造和檢修 8.2.1散熱器 1.功能 利用流進散熱器芯縫隙中空氣流來帶走散熱器中冷卻液熱量，達到降低冷 卻液溫度的目的。 2.構造 散熱器 上貯水室 敝熱器芯 下貯水室 冷卻風扇 1）上貯水室 2）下貯水室 3）散熱器芯組成 散熱普出氣管 臍陳水箱 水套出水聾 ）水套出氣管 8.2.2膨脹水箱 1 .作用： 1）冷卻液通過膨脹水箱使冷卻

5、系成為一個封閉系統(tǒng)，從而避免了冷卻液因蒸發(fā) 而導致耗損，冷卻液面高度可保持不變。 2）將冷卻系統(tǒng)中水氣分離，增大水泵的泵水量和減小水泵和水套內(nèi)部穴蝕。 2 .工作特點： 散熱器 產(chǎn)生水泵 冷卻水 氣穴 空氣和蒸汽泡 3 .2.3散熱器蓋 1 .結構 1）蒸汽閥 2）空氣閥 2 .作用 1）提高冷卻水沸點（108?120 C） 3 ）提高冷卻效果 4 ）防止冷卻水量減少 5 .工作特點 1）當散熱器內(nèi)壓力大于蒸汽閥彈簧壓力時，蒸汽閥開啟，水蒸氣從蒸汽排出管 排出。 2）當散熱器內(nèi)冷卻水冷卻收縮而形成真空時， 空氣閥開啟，讓空氣進入水箱內(nèi), 防止水箱內(nèi)受真空吸力作

6、用而造成散熱器受損。 當大氣壓 > 水箱氣壓.空氣閥開啟 Q播放。珥停 電重放 高壓氣體 低壓氣體 散熱器蓋.swf 6 .散熱器檢修 1 .常規(guī)檢查 檢查散熱器有無破漏、損壞、堵塞，并定期對散熱器進行清洗或檢修，清除散 熱器外部臟物。 2 .檢測散熱器的密封性能 3 .散熱器修理 4 .散熱器蓋密封性檢測（圖8 — 3） 散熱^蓋 圖8 — 3 8.2.4水泵 1 .功能：使冷卻液能進入發(fā)動機水套內(nèi)進行循環(huán)，以提高發(fā)動機冷卻效果 2 .構造：水泵葉輪、水泵軸及軸承、水泵外殼、水封等組成。 水泵外殼 節(jié)湍器 T 水泵外殼蓋 水*碗

7、 水封碗環(huán)節(jié)溫捐等 緊闔螺釘一一 3 .工作原理 1）當葉輪旋轉時，水泵中的冷卻液被輪葉帶動一起旋轉，在離心力作用下，冷 卻液向葉輪的邊緣甩出，并且沿切線方向從出水管處被壓送到發(fā)動機水套內(nèi)產(chǎn) 生循環(huán)。 2）同時，葉輪中心處的壓力下降，散熱器中的冷卻液經(jīng)進水管吸入到葉輪中心 水泵工作原理.swf 4.水泵的檢修 1)常見損傷現(xiàn)象 (1)泵殼裂紋 (2)葉輪松脫或損傷 (3)泵軸磨損或變形 (4)水封漏水 (5)軸承松曠等 2)檢修 (1)殼體和帶輪檢修 (2)水泵軸承檢修 (3)檢查水泵葉輪和軸配合 (4)水泵葉輪檢查 8.2.5風扇 1 .

8、功能：增加通過散熱器的空氣量，使流過散熱器的冷卻液溫度迅速下降，提 高冷卻效果。 2 .構造：目前轎車水冷發(fā)動機廣泛采用螺旋漿式風扇，其葉片多用塑料或鋁合 金鑄成翼形斷面。 3 .風扇控制：由裝在散熱器一側的熱敏開關和點火開關控制。 風扇控制原理： 1)當點火開關ON時，發(fā)動機已達到工作溫度，使溫度開關也在 ONB置時，繼 電器線圈形成回路，從而建立磁場，將觸點閉合，大電流從蓄電池流進風扇馬 達，使風扇開始轉動，加強冷卻。 2)點火開關ON時，但發(fā)動機未達到工作溫度，溫度開關處于 OFF位置，繼電 器線圈無法建立磁場，故風扇馬達無電流通過不轉。 3)點火開關OFF時，不管溫度開關

9、ON或OFF，因無電源供應，繼電器 OFF風 扇馬達不轉。 運轉時通電 蓄電池 發(fā)動機冷卻 風扇電動機 發(fā)動機冷卻液 溫度開關 電動風扇控制.swf 4、檢修 1）風扇葉片有破損、彎曲、變形現(xiàn)象應及時更換 2）電動冷卻風扇和熱敏開關檢測 （1）當冷卻水溫度高于98c （桑塔納設定溫度）時風扇不轉，先檢查保險絲是 否熔斷。 （2）如果保險絲良好，再拔下熱敏開關插頭，將兩插片直接接通。 （3）此時若風扇仍不轉，說明電動風扇損壞，應更換。 （4）若兩插片接通后風扇轉動，表明熱敏開關損壞，應更換熱敏開關。 8.2.6風扇離合器 1 .功能 1）根據(jù)發(fā)動機溫度自動控

10、制風扇的轉速，改變通過散熱器的空氣量，實現(xiàn)冷卻 強度的自動調節(jié)。 2）減少發(fā)動機功率消耗，降低發(fā)動機的噪聲 2 .種類 1）硅油式 2）電磁式 3）機械式 3 .硅油式風扇離合器構造 1）主動軸、水泵軸 2）主動板、從動板 3）前蓋、殼體、風扇 4）工作室、進油孔、閥片 4 .工作過程 1）當流進散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬熱敏彈簧受熱變形，迫使閥片軸相 對于從動板轉動，而閥片與閥片軸固定在一起，從而帶動閥片轉動，進油孔打 開，硅油進入到工作室。 2）在主動板和從動板之間的縫隙中有了硅油后，主動板利用硅油的粘性帶動從 動板和風扇一起轉動。風扇離合器處于接合狀

11、態(tài)，風扇轉速逐漸升高。 5 .檢修 1）日常維護時，應就車冷態(tài)檢視。 2）當汽車停放幾個小時后，起動前用手指撥動風扇葉片應感受到有明顯的轉動 阻力。 3）當發(fā)動機起動幾分鐘后馬上熄火，再撥動風扇葉片，應感受到轉動阻力明顯 減少，由此可說明風扇離合器工作正常。 8.2.7節(jié)溫器 1 .功能 1）通過控制冷卻液通往散熱器的流量來保證發(fā)動機在最短時間內(nèi)達到工作溫 度。 2）在發(fā)動機運行過程中保證其始終維持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。 2 .結構 至小苗赭管 環(huán)境溫度升高 酒態(tài)石蠟 國態(tài)石蠟 蠟式節(jié)溫器工作原理.swf 3 .節(jié)溫器工作原理 1）在872C時開啟，節(jié)溫器開

12、始工作，來自氣缸蓋水套中水流和暖風裝置與 進氣歧管水流經(jīng)過節(jié)溫器進入水泵進口，冷卻液處于小循環(huán)狀態(tài)。 2）隨著水溫升高，石蠟開始膨脹，閥門B逐步開啟，當溫度升高到1023C時, 閥門B大開，升程在8mm^右時，節(jié)溫器閥門 A關閉，來自散熱器水流和暖風 裝置與進氣歧管水流通過節(jié)溫器進入水泵進口，此時，冷卻液處于大循環(huán)，冷 卻強度大。 4 .3冷卻系常見故障診斷與排除 常見故障：發(fā)動機過熱。 1、原因分析：（如下圖所示） 冷卻水消耗過大 冷卻水溫度過高 眼熱春漏水一 水泵密封不產(chǎn)一 冷卻水管破裂一 打隼水道孔與氣缸相通一 風出芾太松或打滑一 混合氣太濃或太稀一 冷卻系統(tǒng)有

13、水垢一 風比葉片變形一 點火同間過遲一 節(jié)溫器失效一 冷卻水不足一 風用帶漸要 水菜損壞 節(jié)溫胃福門脫落或*滯 發(fā)動機過熱 發(fā)動機突然過熱 2、診斷流程：（如下圖所示） 【可K-E 1 ■TTTZSEm X***投聞■工作耀況1 隹N或亶餐西兒我 i^iasExigr 收管臭桿■下 IXiJ5I3 實驗冷卻系拆裝和檢修 小結 1. 冷卻系作用就是對發(fā)動機零部件在混合氣燃燒過程中所吸收的熱量通 過冷卻介質排放到大氣中去，從而維持發(fā)動機正常工作溫度，保證發(fā)動機正常 運行。 2. 冷卻液的循環(huán)路線分為大循環(huán)、小循環(huán)和混合循

14、環(huán)三種形式，受節(jié)溫器 控制。 3. 散熱器是利用空氣流動來散發(fā)冷卻液的熱量。 4. 膨脹水箱作用是貯存因散熱器內(nèi)冷卻液溫度提高而溢出的水蒸汽，還可 自動補償冷卻系統(tǒng)中冷卻液，同時具備水汽分離作用。 5. 散熱器上有蒸氣閥和空氣閥， 可防止壓力過高或過低， 提高冷卻水沸點， 改善冷卻效果目的，防止冷卻水量減少。 6. 水冷卻系的冷卻強度調節(jié)是通過改變流進散熱器的空氣量或改變通過 散熱器的冷卻水量。 7. 水泵的功能是保證冷卻水能進入發(fā)動機水套內(nèi)進行循環(huán)，以提高發(fā)動機 冷卻效果。 8. 現(xiàn)代轎車電動風扇運轉與否是通過裝在散熱器上的熱敏開關控制。 9. 硅油風扇離合器是根據(jù)流經(jīng)散熱器后的空氣溫度，對風扇轉速進行自動 調節(jié)。 10. 冷卻系最常見的故障現(xiàn)象是發(fā)動機過熱。