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1、Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,提高自密實混凝土無松軟發(fā)泡層合格率,目 錄,一、施工工藝簡介,二、現(xiàn)狀調(diào)查,三、目標(biāo)制定,四、要因分析,五、要因確認,六、制定對策,七、對策實施,八、效果檢查,一、施工工藝簡介,由于氣泡產(chǎn)生，致使填充層混凝土內(nèi)部不密實，從而影響了混凝土的強度,嚴重的影響了混凝土外觀質(zhì)量,有效的減少氣泡即減少返工次數(shù)，從而大大降低工程成本。,減少氣泡的產(chǎn)生可有效提高混凝土無發(fā)

2、泡層合格率,選定,課題,（1）施工工藝流程圖,（2）施工方法簡介,我拌和站為標(biāo)準(zhǔn)化拌和站，對混凝土生產(chǎn)嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理，自密實混凝土攪拌機為一臺120型強制攪拌機，整條機組只生產(chǎn)自密實混凝土，自密實混凝土生產(chǎn)所用原材料均采用電子計量系統(tǒng)計量，稱量最大允許偏差符合膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1%、外加劑1%、骨料2%、拌合水1%規(guī)定，各原材料計量數(shù)據(jù)時時上傳，每種原材料計量稱全部按照規(guī)定校驗，日校、周校、月校紀(jì)錄齊全。自密實混凝土攪拌前嚴格測定粗、細骨料含水率，出據(jù)施工配料通知單。自密實混凝土攪拌時先向攪拌機投入粗骨料、細骨料、水泥、礦物摻和料等，攪拌均勻后再加入拌合水和外加劑，并繼續(xù)攪拌至

3、均勻為止，上述每一階段攪拌時間設(shè)定為30S，總攪拌時間設(shè)定為180S。自密實混凝土出機后對拌合物性能進行檢測并記錄，符合施工要求繼續(xù)生產(chǎn)，若不符合要求試驗人員對施工配合比及時調(diào)整，確保自密實混凝土滿足要求。,二,、現(xiàn)狀調(diào)查,1.現(xiàn)狀調(diào)查：,對全部已澆筑完成的CRTS型板填充層進行了檢查,并在檢查中進行記錄，共檢查30處，發(fā)現(xiàn)表面存在松軟發(fā)泡層部位6處，無松軟發(fā)泡層合格率80%,對收集到的資料進行統(tǒng)計、分析研究，具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：,序號,項 目 名 稱,頻數(shù),累計頻數(shù),存在發(fā)泡層（處）,累計發(fā)泡層（處）,檢驗方法,1,濟南特大橋,349-350#,自密實層,7,7,1,1,目測,2,濟南特大橋,

4、348-349#,自密層,7,14,2,3,目測,3,濟南特大橋,346-348#,自密實,16,30,3,6,目測,混凝土存在松軟發(fā)泡層部位統(tǒng)計表,由上表可得自密實混凝土無松軟發(fā)泡層合格率為,（30-6）/30100%=80%。,根據(jù)上述質(zhì)量問題及平時施工現(xiàn)場盯控記錄總結(jié)，對可能造成混凝土出現(xiàn)發(fā)泡層的原因統(tǒng)計如下表：,混凝土發(fā)泡層產(chǎn)生原因,天氣炎熱導(dǎo)致擴展度損失較快,含氣量較大導(dǎo)致氣泡偏多,砂含泥量偏上限,粗骨料針片狀及含泥量偏上限,混凝土運輸及施工過程中裹入空氣,出現(xiàn)氣泡頻數(shù),3,1,0,2,0,占總氣泡頻率,50.00%,16.67%,0%,33.33%,0%,由上述影響混凝土產(chǎn)生發(fā)泡層

5、因素的統(tǒng)計表可看出，天氣炎熱導(dǎo)致拓展度損失較快及粗骨料針片狀及含泥量偏上限合計占總原因的83.33%，因此分析由于混凝土造成工程實體出現(xiàn)發(fā)泡層的主要原因是：,天氣炎熱導(dǎo)致拓展度損失較快；,粗骨料針片狀及含泥量偏上限。,三,、目標(biāo)制定,1.制定目標(biāo)：,通過現(xiàn)狀調(diào)查可以看出：在溫度相對較低的時間施工以及減少混凝土到現(xiàn)場的運輸時間可以有效的減小擴展度損失，通過加強原材料的控制，可將發(fā)泡層出現(xiàn)頻率降低到7%。,通過其他缺陷也適當(dāng)降低的話，那么將混凝土無松軟發(fā)泡層合格率提高至93%是可以達到的。,四,、要因分析,針對上述主要缺陷，因果圖分析如下：,綜合以上魚刺圖我們共找出了,9,條因素，并制作了因素表，

6、如下表：,主要缺陷,調(diào)查項目,末端因素,天氣炎熱導(dǎo)致擴展度損失較快，粗骨料針片狀及含泥量偏上限。,人,1.,人員培訓(xùn)不到位，施工經(jīng)驗不足,2.,自密實規(guī)范要求較高，試驗人員經(jīng)驗不足,機,3.,運輸罐車運輸至現(xiàn)場到澆筑完成時間過慢,4.,運輸罐車罐內(nèi)有水,料,5.,粗骨料含泥量及針片狀偏上限,6.,砂含泥量偏上限,7.,減水劑中引氣成分過多,法,8.,沒有完全按照技術(shù)交底執(zhí)行或技術(shù)交底不到位,環(huán),9.,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快,五,、要因確認,對以上9條因素我們立刻進行了人員分工，通過現(xiàn)場盯控調(diào)查及取樣檢測，對各項因素進行逐條分析，制定了要因確認表，進一步確定要因。,項目,序號,末 端

7、 因 素,確認方法,確認人,確認情況,結(jié)論,人,1,人員培訓(xùn)不到位，施工經(jīng)驗不足,現(xiàn)場調(diào)查,經(jīng)過調(diào)查，施工人員按時培訓(xùn)。,非要因,2,自密實規(guī)范要求較高，首次施工試驗人員經(jīng)驗不足,站內(nèi)檢查,加強試驗人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。,要因,機,3,出機到澆筑時間過長,隨車檢查,與項目部積極溝通，在不影響生產(chǎn)的前提下由原來的每車運輸,12-18,方減少為每車運輸,6,方，既縮短了運輸時間，又增強了混凝土澆筑的連續(xù)性。,要因,4,運輸罐車罐內(nèi)有水,生產(chǎn)前檢查,每次施工前要求罐車司機將罐內(nèi)水倒空干凈。,非要因,料,5,粗骨料含泥量及針片狀偏上限,取樣檢測,根據(jù),TB/10424-2010,鐵路混凝土工程施

8、工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)目測和試驗檢測，粗骨料中針片狀超標(biāo)，含泥量接近上限。,要因,6,砂含泥量接近上限,取樣檢測,根據(jù),GB/T14684-2011,建設(shè)用砂,檢測砂含泥量符合要求。,非要因,7,減水劑中引氣劑含量較大,現(xiàn)場調(diào)查,根據(jù),TB/10424-2010,鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),檢測減水劑中含氣量,6.0%,。符合要求。,非要因,法,8,沒有完全按照技術(shù)交底執(zhí)行或技術(shù)交底不到位,現(xiàn)場調(diào)查,按照技術(shù)交底施工。,非要因,環(huán),9,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快,現(xiàn)場調(diào)查,夏季白天炎熱，經(jīng)站內(nèi)及現(xiàn)場擴展度試驗對比，混凝土運至現(xiàn)場擴展度損失較大。,要因,要因確認表,確認過程,確認一,人

9、員培訓(xùn)不到位，施工經(jīng)驗不足；運輸罐車罐內(nèi)有水；砂含泥量接近上限；減水劑中引氣劑含量較大；沒有完全按照技術(shù)交底執(zhí)行或技術(shù)交底不到位。,確認方法,現(xiàn)場調(diào)查；站內(nèi)抽檢及現(xiàn)場確認,確認人,確認標(biāo)準(zhǔn),TB10424-2010,鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),GB/T14684-2011,建設(shè)用砂,TJ/GW112-2013,高速鐵路,CRTS,型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件,實測結(jié)果：,符合現(xiàn)場管理及,TB10424-2010,、,GB/T1596-2005,要求。,砂合格報告 減水劑合格報告,結(jié)論,非要因,確認二,自密實規(guī)范要求較高，首次施工試驗人員經(jīng)驗不足；出機到澆筑時間過長；,粗骨料含泥量

10、及針片狀偏上限；,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快。,確認方法,現(xiàn)場調(diào)查；站內(nèi)抽檢，現(xiàn)場盯控,確認人,確認標(biāo)準(zhǔn),TB10424-2010,鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),TJ/GW112-2013,高速鐵路,CRTS,型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件,實測結(jié)果：,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場試驗、站內(nèi)抽樣檢查確認以上幾點不符合,TB10424-2010,管理規(guī)范要求,。,進場石子通過洗石機清洗干凈,結(jié)論,要因,經(jīng)過現(xiàn)場盯控調(diào)查確認，站內(nèi)原材抽檢，通過要因確認表，總結(jié)了以下四點導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生松軟發(fā)泡層的主要原因：,1.由于首次施工，試驗人員經(jīng)驗不足；,2.出機到澆筑時間過長；,3.經(jīng)現(xiàn)場觀察和試驗檢

11、測，粗骨料含泥量偏高及針片狀含量超標(biāo)；,4.白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快。,六,、制定對策,針對以上確定的主要原因，組織討論研究，分別提出對策方案，并對每種對策進行了綜合評價，以確定最優(yōu)方案，以下是經(jīng)小組整理后提出的對策方案：,要因,對策序號,對策內(nèi)容,由于首次施工，試驗人員經(jīng)驗不足,1,利用下班時間組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，組織去其他施工項目部學(xué)習(xí)。,2,與中心試驗室積極溝通，請有經(jīng)驗的試驗人員來我站指導(dǎo)。,出機到澆筑時間過長,1,減少運輸方量，科學(xué)組織工序，縮短澆筑時間。,2,選擇最優(yōu)路線。,粗骨料含泥量偏高及針片狀含量超標(biāo),1,對于含泥量接近上限的粗骨料用洗石機進行清洗后方可使用,2,

12、對于針片狀超標(biāo)的粗骨料退場,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快,1,對罐車采取包裹濕布噴灑冷水措施,2,與項目部積極溝通，在不影響工程進度及質(zhì)量的情況下選擇溫度較低的夜間施工,對策優(yōu)化匯總表,針對每一條主要原因，充分提出各種對策后，對各種對策進行了綜合評價，力爭選出最優(yōu)的方案。評價選擇表如下：,序號,要因,對策,評價,綜合得分,選定方案,有效性,可實施性,經(jīng)濟性,可靠性,1,由于首次施工，試驗人員經(jīng)驗不足,利用下班時間組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，組織去其他項目部學(xué)習(xí)。,非常有效,實施效果顯著,基本不會產(chǎn)生經(jīng)濟費用,有較強的可靠性,18,與中心試驗室積極溝通，請有經(jīng)驗的試驗人員來我站指導(dǎo)。,非常有效,

13、可實施性較強,費用低,可靠性較強,14,2,出機到澆筑時間過長,減少運輸方量，科學(xué)組織工序，縮短澆筑時間。,非常有效,可實施性很強,費用增加,可靠性較高,16,選擇最優(yōu)路線。,效果不明顯,實施性不強,費用較低,可靠性較高,8,3,粗骨料含泥量偏高及針片狀含量超標(biāo),對于含泥量接近上限的粗骨料用洗石機進行清洗后方可使用,調(diào)整后效果顯著,可實施性強,需要一定的人工機械費用,可靠性強,18,對于針片狀接近上限的粗骨料拒絕進場,效果不明顯,通知廠家實施性強,無費用產(chǎn)生,可靠性強,16,4,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快,對罐車采取包裹濕布噴灑冷水措施,有效性較高,可實施性強,會增加一定費用,可靠性較

14、高,14,與項目部積極溝通，在不影響工程進度及質(zhì)量的情況下選擇溫度較低的夜間施工,非常有效,可實施性強,基本不會產(chǎn)生經(jīng)濟費用,可靠性強,20,注：,5,分,3,分,1,分,對策評價表,評價結(jié)果表,要因,對策內(nèi)容,評價,綜合得分,選定方案,有效性,可實施性,經(jīng)濟性,可靠性,要因,1,對策,1,18,對策,2,14,要因,2,對策,1,16,對策,2,8,要因,3,對策,1,18,對策,2,16,要因,4,對策,1,14,對策,2,20,評價結(jié)果表,根據(jù)要因，針對存在的主要影響因素，經(jīng)過認真分析，根據(jù)所選對策制定了對策措施表，在施工過程中，將每條對策落實到每一位現(xiàn)場施工人員和管理人員，做到分工明確

15、、責(zé)任到人，確保達到預(yù)定目標(biāo)。,序號,要因,對策,目標(biāo),措施,地點,時間,負責(zé)人,1,由于首次施工，試驗人員經(jīng)驗不足,利用下班時間組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，組織去其他項目部學(xué)習(xí)。,加強業(yè)務(wù)能力，提升個人素質(zhì)。,利用下班等閑暇時間，施工人員和管理人員在會議室探討自密實混凝土施工工藝、試驗方法等，集中探討交流意見。,拌合站會議室,2,出機到澆筑時間過長,減少運輸方量，科學(xué)組織工序，縮短澆筑時間。,將現(xiàn)場澆筑時間縮短一倍。,與項目部溝通，將原來運輸,12-18m,混凝土罐車一律改為單次運輸,6m,混凝土。,項目部會議室,3,粗骨料含泥量偏高及針片狀含量超標(biāo),對于含泥量接近上限的粗骨料用洗石機進行清洗后方

16、可使用,將含泥量接近上限的粗骨料含泥量降低至,0.2,對新進場的粗骨料嚴格把關(guān)，做到車車留樣，每批送檢。對于含泥量接近上限或超標(biāo)的粗骨料安排人員負責(zé)清洗。,拌和站,4,白天溫度偏高，混凝土擴展度損失較快,與項目部積極溝通，在不影響工程進度及質(zhì)量的情況下選擇溫度較低的夜間施工,將混凝土入模溫度控制在,20-25,之間。,由于白天天氣炎熱，在與項目部積極協(xié)商后改為夜間施工，保證入模溫度。,項目部會議室,對策措施表,七,、對策實施,按照指定的對策措施表組織對策實施，根據(jù)分工和計劃安排積極開展了活動。實施措施如下：,對策實施1：,利用下班等閑暇時間，施工人員和管理人員在會議室探討自密實混凝土施工工藝、試驗方法等。圍繞TJ-GW112-2013高速鐵路CRTS型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件等規(guī)范，集中探討交流意見，將每日所做所看結(jié)合規(guī)范進行匯總。,夜間組織學(xué)習(xí),對策實施,2,：,與項目部溝通，將原來運輸,12-18m,混凝土罐車一律改為單次運輸,6m,混凝土，確保首盤混凝土生產(chǎn)后,30,分鐘內(nèi)到達施工現(xiàn)場。并與施工現(xiàn)場盯控人員多溝通，對現(xiàn)場澆筑進展進行嚴格控制，合理安排，控制并縮小混凝土