保險(xiǎn)部分6:海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款
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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,第一節(jié) 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,第二節(jié) 倫敦協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,第三節(jié) 中英兩國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款比較,第一節(jié) 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,基本險(xiǎn),(主險(xiǎn)),附加險(xiǎn),專門險(xiǎn),平安險(xiǎn),水漬險(xiǎn),一切險(xiǎn),一般附加險(xiǎn),:,11,種,特別附加險(xiǎn):,6,種,特殊附加險(xiǎn):,3,種,海洋運(yùn)輸,冷藏貨物,保險(xiǎn)條款,海洋運(yùn)輸,散裝桐油,保險(xiǎn)條款,CIC,1,、平安險(xiǎn)(,FPA,)及其責(zé)任范圍,定義,“,單獨(dú)海損不賠
2、,”,,即保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生的全損。(?),責(zé)任范圍,包括,八個(gè)方面,,負(fù)責(zé)賠償下列損失和費(fèi)用。,一、基本險(xiǎn)條款,自然災(zāi)害,(,5,種),造成的全損;,意外事故,(,7,種),造成的全損或部分損失;,在意外事故,(,4,種),發(fā)生前后,自然災(zāi)害,(,3,種),造成的部分損失,;,落海損失;,施救費(fèi)用;,避難港損失和費(fèi)用;,共同海損犧牲、分?jǐn)偦蚓戎M(fèi)用;,貨方根據(jù)運(yùn)輸合同條款償還船方的損失。,例如,:有批玻璃制品出口,由甲乙兩輪分別載運(yùn),貨主投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故,玻璃制品因此而發(fā)生部分損失;而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨天氣而使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失。事
3、后,貨主向保險(xiǎn)人提出索賠,試分析保險(xiǎn)人如何處理。,2,、水漬險(xiǎn)(,WA,或,WPA,)及其責(zé)任范圍,定義,“,負(fù)責(zé)單獨(dú)海損,”,,即平安險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償?shù)牟糠謸p失,它予以賠償。,責(zé)任范圍,包括,兩個(gè)部分,:,平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任;,自然災(zāi)害,(,5,種),造成的部分損失。,例如,:我方向澳大利亞出口麻布,100,包,我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨物在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水,致使該批麻布中的,30,包浸有水漬。請(qǐng)問(wèn)對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是船公司索賠?,清潔提單,:指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。,例如,:有一批貨物,250,箱,自香港運(yùn)至倫敦,承運(yùn)人即船公司已簽發(fā)了,
4、“,裝船清潔提單,”,,但貨運(yùn)抵目的港后,收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況:,一、,25,箱欠交;,二、,15,箱包裝嚴(yán)重破損,大部分貨物已散失;,三、,20,箱包裝外表完好,但箱內(nèi)貨物有短少。,請(qǐng)問(wèn),對(duì)上述三種情況,收貨人應(yīng)向承運(yùn)人還是向托運(yùn)人提出索賠要求?為什么?,3,、一切險(xiǎn)(,All Risks,)及其責(zé)任范圍,定義,不能解釋為所有一切風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)貨物的損失,保險(xiǎn)人均負(fù)責(zé)賠償。,責(zé)任范圍,包括,兩個(gè)部分,:,水漬險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任;,一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失。,例如,:我方向海灣某國(guó)出口花生糖一批,投保的是一切險(xiǎn),由于貨輪陳舊速度慢,加上該輪沿途到處攬載,結(jié)果航行,3,個(gè)月才到達(dá)目的港。卸
5、貨后,花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部潮解軟化,無(wú)法銷售。請(qǐng)問(wèn)這種情況下保險(xiǎn)公司是否拒賠?,一切險(xiǎn),一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失,水漬險(xiǎn),自然災(zāi)害造成的部分損失,平安險(xiǎn),、,、,、,、,、,、,、,、,圖 三種基本險(xiǎn)別責(zé)任范圍比較,適宜于價(jià)值較高、可能遭受損失因素較多的貨物投保,適用于大宗、低值粗糙的無(wú)包裝貨物投保,適用于不大可能發(fā)生碰損、破碎,或者容易生銹但不影響使用的貨物投保,再如,:貨主甲的皮革和貨主乙的煙草兩批貨物載于同一船上,兩批貨物都投保了水漬險(xiǎn),在航行途中,由于遭遇惡劣氣候,海水自甲板侵入貨艙將皮革浸濕,煙草由于位置較高未遭水浸,但濕損的皮革腐爛后發(fā)出的濃重氣味將附近艙位的煙草熏壞
6、。到達(dá)目的港后,有四分之一的煙草喪失了使用價(jià)值。貨主甲和乙分別向保險(xiǎn)公司提出索賠。請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理?,4,、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任,被保險(xiǎn)人的,故意行為或過(guò)失,所造成的損失;,屬于,發(fā)貨人責(zé)任,所引起的損失;,在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的,品質(zhì)不良或數(shù)量短差,所造成的損失;,被保險(xiǎn)貨物的,自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲,所造成的損失或費(fèi)用。,海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。,例如,:,70,年代末石油短缺時(shí)期,犯罪分子用一條名為,“,SALEM,”,的油輪裝運(yùn)了近,20,萬(wàn)噸原油由科威特開往歐洲(這批貨實(shí)際上是科威特賣給意大利一家石油公司的)
7、。但在離南非海岸不遠(yuǎn)的海上,該輪改變了航向,并將船名改為,“,LEMA,”,駛進(jìn)了南非,以事先協(xié)定的,4500,萬(wàn)美元的價(jià)格將原油卸下賣給南非政府。然后打滿壓艙水,好象滿載石油一樣開出南非,并將船名又改回,“,SALEM,”,,再往前開,開到尼日利亞水很深的地方把船沉掉了,算是船貨全損。當(dāng)時(shí)來(lái)救它的是一條英國(guó)船,船長(zhǎng)很精明,馬上就發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)可疑之處:一是當(dāng)時(shí)海上風(fēng)平浪靜;二是滿載的超級(jí)油輪沉下去卻沒(méi)有油漏出來(lái);三是救生艇開過(guò)來(lái)時(shí),船員的行李捆得好好的,根本不像逃難的樣子。于是馬上打電傳給英國(guó),倫敦保險(xiǎn)派人到海員上岸的地方進(jìn)行調(diào)查,很快就查明了詐騙的真相。該案的船貨損失達(dá),6400,萬(wàn)美元,在當(dāng)
8、時(shí)已是相當(dāng)高的數(shù)額。,例如,:,1973,年我方與某外商簽訂一筆按,FOB,價(jià)的進(jìn)口合同。后因中東戰(zhàn)爭(zhēng)蘇伊士運(yùn)河封鎖,我方船只只好繞道好望角,以致未能如期到目的港接貨。這時(shí)英鎊貶值。于是賣方以我方未按期接貨為由,除要求漲價(jià)(或少交貨)外,還要我方賠償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)我方應(yīng)如何處理?,5,、基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,以運(yùn)輸過(guò)程為限,在實(shí)務(wù)中一般采取,“,倉(cāng)至倉(cāng),”,的原則。,什么是,“,倉(cāng)至倉(cāng),”,?,保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限可分為兩種情況:,正常運(yùn)輸,情況下,保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限;,非正常運(yùn)輸,情況下,保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限。,正常運(yùn)輸,情況下,保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限,本保險(xiǎn)負(fù),“,倉(cāng)至倉(cāng),”,責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保
9、險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處年開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。,非正常運(yùn)輸,情況下,保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限,由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),
10、在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止:,(,1,)被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載全部卸離海輪后滿六十天為止。,(,2,)被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按正常運(yùn)輸情況下所規(guī)定的倉(cāng)至倉(cāng)條款內(nèi)容處理。,例如,:(關(guān)于保險(xiǎn)責(zé)任終止的情況)上海某進(jìn)出口公司將一批工藝品出口到比利時(shí)的安特衛(wèi)普港,投保的險(xiǎn)別是海上貨運(yùn)險(xiǎn)中的一切險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任起訖采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。載運(yùn)貨物的海輪于,10,月,3,號(hào)到達(dá)比利時(shí)的安特衛(wèi)普港,貨
11、物在,10,月,5,號(hào)全部卸離海輪,堆放在碼頭貨棚內(nèi)。假定以后出現(xiàn)了下面三種情況:,1,、貨物未被立即運(yùn)往保險(xiǎn)單上所載明的目的地即安特衛(wèi)普港收貨人倉(cāng)庫(kù);(,保險(xiǎn)責(zé)任到,12,月,4,號(hào)終止,),2,、貨物被收貨人通過(guò)水路(河運(yùn))于,11,月,20,號(hào)運(yùn)抵安特衛(wèi)普港收貨人倉(cāng)庫(kù);(,保險(xiǎn)責(zé)任于,11,月,20,日終止,),3,、貨物被收貨人于,10,月,15,號(hào)分散轉(zhuǎn)運(yùn)各地,其中三分之一的貨仍被運(yùn)往安特衛(wèi)普港收貨人倉(cāng)庫(kù)。(,保險(xiǎn)責(zé)任在,10,月,15,號(hào)開始分散轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)即終止,),請(qǐng)分別說(shuō)明保險(xiǎn)責(zé)任終止的時(shí)間。,例如,:,1982,年,我國(guó)某進(jìn)出口貿(mào)易公司向港商出口罐頭一批共,500,箱,按,CIF
12、,香港向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)。但因海運(yùn)提單上只寫進(jìn)口商名稱,而沒(méi)有寫明其詳細(xì)地址,貨物抵達(dá)香港后,輪船公司無(wú)法通知進(jìn)口商提貨,只好將該批貨物運(yùn)回原地。但因輪船滲水,有,229,箱罐頭受海水浸濕,貨返原地后我方公司未將貨物卸下,在提單上補(bǔ)上進(jìn)口商詳細(xì)地址后,又運(yùn)往香港。進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹,所以只提取了未生銹的,271,箱,其余的又運(yùn)回原地。我方公司遂憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提起索賠,要求賠償,229,箱罐頭。保險(xiǎn)公司經(jīng)調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn),罐頭生銹發(fā)生在第二航次,而不是第一航次,而第二航次投保人未投保,所以不屬于承保航次范圍,于是對(duì)我方公司的索賠請(qǐng)求予以拒絕。,6,、基本險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的義務(wù),及時(shí)提貨
13、;,采取合理的措施施救;,維護(hù)保險(xiǎn)單的效力;,提供索賠單證;,被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中,“,船舶互撞責(zé)任,”,條款的實(shí)際責(zé)任時(shí),須及時(shí)通知保險(xiǎn)人。,7,、基本險(xiǎn)索賠期限,我國(guó),海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,規(guī)定,保險(xiǎn)索賠時(shí)效,,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)兩年,,逾期被保險(xiǎn)人就喪失了向保險(xiǎn)人提出索賠的權(quán)利。,附加險(xiǎn),一般附加險(xiǎn):,11,種,特殊附加險(xiǎn):,3,種,特別附加險(xiǎn):,6,種,二、附加險(xiǎn)條款,1,、一般附加險(xiǎn),偷竊、提貨不著險(xiǎn);,淡水雨淋險(xiǎn);,短量險(xiǎn);,混雜、沾污險(xiǎn);,滲漏險(xiǎn);,碰損、破碎險(xiǎn);,串味險(xiǎn);,受潮受熱險(xiǎn);,鉤損險(xiǎn);,包裝破裂險(xiǎn);,銹損險(xiǎn)。,2,、特別附加
14、險(xiǎn),艙面險(xiǎn);,進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn);,拒收險(xiǎn);,黃曲霉素險(xiǎn);,交貨不到險(xiǎn);,出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。,3,、特殊附加險(xiǎn),戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn);,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn);,罷工險(xiǎn)。,專門險(xiǎn),海洋運(yùn)輸,冷藏貨物,保險(xiǎn),海洋運(yùn)輸,散裝桐油,保險(xiǎn),三、專門險(xiǎn)條款,冷藏險(xiǎn),冷藏一切險(xiǎn),案例分析,(,作業(yè),),:,某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)輪”在,6,月,28,日滿載貨物起航,出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁,船底劃破長(zhǎng),2,米的裂縫,海水不斷滲入。為了船貨的共同安全,船長(zhǎng)下令拋掉,A,艙的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫,但無(wú)效果。為使船舶能繼續(xù)航行,船長(zhǎng)請(qǐng)來(lái)拯救隊(duì)施救,共支出,5,萬(wàn)美元施救費(fèi)。船修
15、好后繼續(xù)航行,不久又遇惡劣氣候,入侵海水使,B,艙底層貨物嚴(yán)重受損,甲板上的,2000,箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。,問(wèn):以上損失各屬什么性質(zhì)的損失?投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償?,第二節(jié) 倫敦協(xié)會(huì)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,協(xié)會(huì)貨物(,A,)險(xiǎn) (,ICC,(,A,),協(xié)會(huì)貨物(,B,)險(xiǎn) (,ICC,(,B,),協(xié)會(huì)貨物(,C,)險(xiǎn) (,ICC,(,C,),協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn),協(xié)會(huì)貨物惡意損害險(xiǎn),ICC,一、,1982,年協(xié)會(huì)貨物條款的特點(diǎn),新條款的結(jié)構(gòu)統(tǒng)一,體系完整,語(yǔ)言簡(jiǎn)練,新條款主要險(xiǎn)別采用英文字母,A,、,B,、,C,命名,新條款的承保責(zé)任采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”和“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)
16、任”兩種方式,新條款取消了“全部損失”與“部分損失”的劃分,新條款中險(xiǎn)別的差距擴(kuò)大,險(xiǎn)別的劃分容易,二、,1982,年協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容,(一),ICC,(,A,)條款的主要內(nèi)容,1.,承保風(fēng)險(xiǎn),該部分的內(nèi)容包括三個(gè)條款,即風(fēng)險(xiǎn)條款、共同海損條款和雙方有責(zé)碰撞條款。從承保范圍看,,A,條款主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn),責(zé)任范圍廣泛。在風(fēng)險(xiǎn)條款中,,ICC,(,A,)條款改變了以往“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式,采用“一切險(xiǎn)減去除外責(zé)任”的方式,聲明承保一切風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,對(duì)約定和法定的除外事項(xiàng),在“除外責(zé)任”部分全部予以列明;對(duì)于未列入除外責(zé)任項(xiàng)下的損失,保險(xiǎn)人均予負(fù)責(zé)。,2.,除外責(zé)任,(,1,)一般除外責(zé)任,1),可歸因于被保險(xiǎn)人故意不法行為造成的損失、損害或費(fèi)用。,2),保險(xiǎn)標(biāo)的的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損造成的損失。,3),保險(xiǎn)標(biāo)的包裝或準(zhǔn)備不足或不當(dāng)造成的損失、損害或費(fèi)用。,4),保險(xiǎn)標(biāo)的固有缺陷及特性所引起的損失、損害或費(fèi)用。,5),直接由于延遲包括承保風(fēng)險(xiǎn)引起的延遲所造成的損失、損害或費(fèi)用。,6),由于船舶所有人、經(jīng)理人、承租人或經(jīng)營(yíng)人破產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)困境產(chǎn)生的損失
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