《家電企業(yè)物流管理及技術(shù)高級(jí)研討會(huì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《家電企業(yè)物流管理及技術(shù)高級(jí)研討會(huì)（42頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、中國(guó)，青島,朱農(nóng)飛經(jīng)理,2001,第三方物流開(kāi)展的趨勢(shì),中國(guó)家電企業(yè)物流管理與技術(shù)高級(jí)研討會(huì),不斷變革中的顧客價(jià)值和前景,行業(yè)開(kāi)展的趨勢(shì)和啟發(fā),效勞提供商的情況和戰(zhàn)略,物流的開(kāi)展趨勢(shì),隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)將從外部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和效勞競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部本錢(qián)的操作。,大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)放在企業(yè)的外部，如：,價(jià)格/效勞,營(yíng)銷,產(chǎn)品,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使得企業(yè)的利潤(rùn)不斷的減少，營(yíng)銷費(fèi)用不斷的增加,企業(yè)缺乏對(duì)自身的供給鏈進(jìn)行合理的管理和整合,要點(diǎn),0.00%,2.00%,4.00%,6.00%,8.00%,10.00%,12.00%,14.00%,1994,1995,1996,1997,19

2、98上半年,家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降,冰箱,冷柜,洗衣機(jī),中國(guó)輕工協(xié)會(huì),*,典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整,整個(gè)供給鏈的庫(kù)存將下降10%30%,*,運(yùn)輸本錢(qián)將下降5%15%*,整個(gè)供給鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降10%25%*,采購(gòu),生產(chǎn),運(yùn)輸,效勞,供給商,消費(fèi)者,客戶,原材料采購(gòu)將減少6%12%,*,根據(jù)埃森哲的研究說(shuō)明，在加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供給鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸本錢(qián)，提高企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。,第三方物流促進(jìn)“內(nèi)部生產(chǎn)”程度降低,全球化和區(qū)域化：,減少貿(mào)易壁壘，全球和本地市場(chǎng)的開(kāi)放，管制放開(kāi),本錢(qián)降低和運(yùn)行效率的提高：,為了改善,ROCE,的壓力來(lái)減少運(yùn)行資本,增加,JIT,的壓力，降低庫(kù)存,倉(cāng)儲(chǔ)

3、和管理費(fèi)用降低,集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力：,將非核心的局部外包,技術(shù)：,如果說(shuō)市場(chǎng)時(shí)機(jī)顯著的話，電子商務(wù)、特別互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用表現(xiàn)為廣闊的前景(租金降低、訂單的增加及效勞速度的加快),市場(chǎng)的恢復(fù)：,特別是亞洲進(jìn)口的恢復(fù)，導(dǎo)致了外包市場(chǎng)的增加和本錢(qián)減少,外包市場(chǎng)和物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)是由于：,北美地區(qū)第三方物流的收益,1,(54個(gè)公司,2,共計(jì)23.5千萬(wàn)美元),最大的前11家物流提供商,(20%),最大的前24家物流提供商,(44%),80/20,規(guī)則,66%,收益($15,500M)at,20%of providers(11),80%,收益($19,000M)at,35%of providers(19),Pr

4、oviders Ranked in Order of Decreasing Revenue,收益,($百萬(wàn)美元),1,Source:“Whos Who in Logistics?,”Armstrongs Guide to Third Party Providers,Fifth Edition,1998.,目前，世界上第三方物流市場(chǎng)非常的分散。已 為例，前20%的供給商(11家)收產(chǎn)生的收益僅為66%（即155億美元,）。,最大的54家物流提供商,(100%),最大的物流使用者,Source:Council of Logistics Management Study,%,公司使用第三方物流及效勞

5、的比例,電子/高科技,化工原料,消費(fèi)品,醫(yī)藥/醫(yī)藥產(chǎn)品,汽車(chē),87%,79%,64%,79%,55%,對(duì)第三方物流的效勞需求幾乎存在所有的行業(yè)。,需求方價(jià)值,第三方物流提供商環(huán)境,競(jìng)爭(zhēng)性的問(wèn)題,整個(gè)供給鏈的管理,一站式物流效勞,流程的可靠性,附加值的解決方案,需有經(jīng)驗(yàn)的員工,Desire for turnkey IT solutions,對(duì)所有的效勞提供簡(jiǎn)潔的計(jì)價(jià)方式,物流隨著行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的變化而改變,越來(lái)越多的供給商提供各種物流效勞,大量新的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),許多物流的軟件,合作伙伴和交易協(xié)議,供需雙方的變化使得競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變得與眾不同,能力的預(yù)期,本錢(qián)/數(shù)量的預(yù)期,技術(shù)使用不等,變化等級(jí),連續(xù)的

6、改進(jìn),需求改變管理,主要的關(guān)系,積極的響應(yīng)，以效勞為導(dǎo)向,具有專業(yè)知識(shí)背景的團(tuán)隊(duì),對(duì)行業(yè)具有一定見(jiàn)解的專家,供給鏈管理的專家,接近主要的客戶管理者,愿意對(duì)效勞和價(jià)格進(jìn)行洽談,愿意對(duì)合同或交易的方式進(jìn)行洽談,重點(diǎn)客戶效勞和解決方案,對(duì)客戶的詢問(wèn)迅速的反響/或解決,對(duì)顧客的詢問(wèn)，問(wèn)題和抱怨有預(yù)見(jiàn),理解客戶的文化和環(huán)境是建立有效客戶關(guān)系的關(guān)鍵,關(guān)系的質(zhì)量,靈活性,功能和戰(zhàn)略的能力,流程和系統(tǒng)的可靠性,效勞的連貫性,價(jià)值與收費(fèi),交付時(shí)間的可靠性,有效率/連續(xù)不斷的信息化,主要的業(yè)績(jī)因素,不斷變革中的顧客價(jià)值和前景,行業(yè)開(kāi)展的趨勢(shì)和啟發(fā),效勞提供商的情況和戰(zhàn)略,物流的開(kāi)展趨勢(shì),整個(gè)供給鏈的觀點(diǎn),傳統(tǒng)的物

7、流定義正在不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直到整個(gè)供給鏈。,將整個(gè)供給鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來(lái)從供給商到顧客,對(duì)技術(shù)的要求,需求的驅(qū)使,有關(guān)物流的本錢(qián)是在整個(gè)供給鏈的角度進(jìn)行平衡，例如,根底性投資，動(dòng)作和維護(hù),庫(kù)存本錢(qián)與進(jìn)行庫(kù)存投資所造成的資財(cái)折舊的關(guān)系,倉(cāng)儲(chǔ)管理與進(jìn)行相關(guān)投資的關(guān)系,運(yùn)輸管理/管理本錢(qián),IT,的開(kāi)展和使用,以最小的本錢(qián)來(lái)為客戶效勞,價(jià)值,運(yùn)輸合同/分銷,1995-2000,物流外包,供給鏈管理的集成,1985-1995,2000+,效勞,簡(jiǎn)單的功能,多功能,多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性,關(guān)系,交易,長(zhǎng)期的協(xié)議,戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向,涉及的范圍,本地/地區(qū)性,跨區(qū)域,全球化，門(mén)到門(mén)的區(qū)域,競(jìng)

8、爭(zhēng)趨勢(shì),分散,合并/聯(lián)盟,仍然比較分散，但是，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大,核心力,資產(chǎn)和過(guò)程執(zhí)行,從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變,以信息和知識(shí)為主,買(mǎi)方價(jià)值,減少,地域擴(kuò)張,優(yōu)化本錢(qián)及優(yōu)化效勞,第三方物流的演變過(guò)程是由過(guò)去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供給鏈管理開(kāi)展,策略,戰(zhàn)略,3PL,3PL,正由于這種變化，第三方物流業(yè)的開(kāi)展將由目前的經(jīng)合同為根底的物流轉(zhuǎn)向以供給鏈管理為根底的物流,一些大型的 3PL 提供商在其自身能力的開(kāi)展和 新客戶的開(kāi)展方面正在變得越來(lái)越主動(dòng),購(gòu)并使得效勞的地域越來(lái)越小,物運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸能力將全球的倉(cāng)庫(kù)/分銷企業(yè)連接起來(lái)為客戶提供門(mén)到門(mén)的效勞,對(duì)某些功能性效勞,例如運(yùn)輸,物流提供商利用

9、自身的合作伙伴,提供全球性效勞,其他的功能效勞商愿意與海外的具有相同核心競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴進(jìn)行合作,新的方法,全球化,跟隨著顧客向國(guó)際化開(kāi)展,與人聯(lián)盟為顧客提供滿意度,不斷地建立國(guó)際化的能力,通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)擴(kuò)大自身能力,還有其他的能力提高競(jìng)爭(zhēng)力？,由于市場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國(guó)際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面,傳統(tǒng)的方法,第三方物流的提供高必須更好地創(chuàng)造全球化,第三方物流效勞商的前景,提供效勞的范圍,提供效勞的地域性,根據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)制定效勞,建立起一定的能力來(lái)為現(xiàn)有的客戶效勞,提供相應(yīng)的效勞內(nèi)容來(lái)為客戶效勞,提供所有效勞內(nèi)容,效勞的范圍和特征,機(jī)敏的物流效勞商正在通過(guò)合并聯(lián)盟的方式

10、為市場(chǎng)提供效勞,成功的物流提供商與承運(yùn)商的關(guān)系已經(jīng)超出了某個(gè)單純的效勞領(lǐng)域,機(jī)物提供正在由為客戶提供某種特定的物流效勞轉(zhuǎn)向提供全方位的物流解決方案,許多物流活動(dòng)正在重新進(jìn)行調(diào)整來(lái)適應(yīng)新的需求,這些與核心生產(chǎn)力無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包,物流提供商正在通過(guò)聯(lián)盟或購(gòu)并的方式來(lái)聯(lián)系哪些與自己互補(bǔ),的提供商已爭(zhēng)取更多的客戶,第三方物流供給商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求,Configuration of distribution networks,Facility design,Project management for facilities start-up,MHE,WM

11、S selection,Core carrier programs,Carrier negotiations/contracting,Shipment process management,Shipment planning,Merge-in-transit,Facilities management,Materials management,Vendor management,Labor management,Carrier selection,scheduling,load tendering,routing,Global freight movements(all modes),Frei

12、ght payment,Core warehouse processes,Consolidations centers/cross-docking,Value added activities(e.g.assembly,kitting),Reverse logistics,Track and trace,Import/export movement,Customs clearance status and data interfaces,Forwarding services,Call center operations,Order management,Post-sales service,

13、Billing,Transportation strategy,Transport network design,Global deployment strategies,Strategic sourcing,Coordination of global freight movements,Inventory planning/forecasting,Asset protection,Credit management,Web processing management,Supplier selection,Contract negotiation,Field inventory manage

14、ment(e.g.,spare parts),Inventory control,Inventory track and trace,Shared services operations,Transactional purchasing,Transportation,Distribution,Import/Export,Inventory Management,Customer Management,Supply Management,Consulting,Function,Planning/Management,Operations/Execution,Scope,新的方式,傳統(tǒng)的方式,No

15、tes:Companies listed are the industry leaders in their respective region.,Industry placement is based on a combination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market perceptions.,誰(shuí)是世界的領(lǐng)先者,?,從全球的角度，沒(méi)有一家第三方物流公司能夠在多個(gè)地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商 以上客戶的物流供給商,Ryder,Cotia,DDF,S.Ameri

16、ca,Europe,Asia,U.S.,汽車(chē),Frans Maas,Exel,UFreight,Ryder,Schneider,CTI,Penske,Cotia,DDF,DDF,消費(fèi)品,Exel,T&B,Danzas,ACS,MSAS,UFreight,耐用品,零售,食品,Exel,Menlo,Exel,Ryder,Frans Maas,Exel,UFreight,MSAS,ACS,辦公室,電子/高科技,Menlo,Caliber,Menlo,電訊,MSAS,UFreight,Cellstar,Brightpoint,GTE Supply,North Supply,公用事業(yè),Ryder,地區(qū),最常用的物流外包工程,傳統(tǒng)的運(yùn)輸，分銷（配送）和增值效勞仍然是第三方物流的重點(diǎn),Source:A comparison of the use of 3PL services by large American manufacturers,貨主間的整合,費(fèi)率的談判,船隊(duì)管理/動(dòng)作,承運(yùn)商的選擇,貨物的退貨,貼標(biāo)簽/重新餃,訂單管理,訂單過(guò)程,顧客的,庫(kù)存補(bǔ)充,產(chǎn)品測(cè)量,產(chǎn)品的組裝/裝飾,物流信息系統(tǒng)