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1、Click to edit Master title style,,Click to edit Master text styles,,Second level,,Third level,,Fourth level,,Fifth level,,*,,*,,,,,,,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,,,*,第九章 批發(fā)零售業(yè)配送管理,,1,,,目 錄,一、一般零售業(yè)的配送管理,二、連鎖業(yè)企業(yè)的配送管理,,,2,,學習目的,使讀者了解目前國內外批發(fā)零售業(yè)配送管理的基本狀況和特點；,熟悉批發(fā)零售業(yè)配送管理的模式選擇和管理方法；,掌握批

2、發(fā)零售企業(yè)的配送作業(yè)流程；,掌握連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理模式和策略。,,,3,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,一、統(tǒng)一配送在商貿企業(yè)經營中的作用,統(tǒng)一配送就是商貿企業(yè)在建立配送中心的基礎上（有時利用社會化配送中心），對各企業(yè)及所屬的銷售終端（如超市零售店等）實行統(tǒng)一備貨和送貨的過程，它代表的貨物流通的總體發(fā)展趨勢。,,統(tǒng)一配送的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：,1. 物流設施和資源的有效利用,（1）物流設施和資源的有效利用,（2）存儲空間轉化為銷售空間,,,,,,4,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,2. 貨物庫存的有效控制,統(tǒng)一配送制通過集中庫存、統(tǒng)籌規(guī)劃庫存和統(tǒng)一利用庫存，使貨物的庫

3、存得到有效的控制。,3. 強化了批發(fā)零售業(yè)的銷售功能,統(tǒng)一配送能優(yōu)化銷售店的銷售功能：,一是保證銷售店鋪不缺貨；,二是減少或合理限制零售店的貨物庫存，減少資金積壓，加快庫存貨物的周轉。,,,,5,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,二、批發(fā)零售業(yè)的配送特點,1. 批發(fā)企業(yè)配送特點,現(xiàn)代批發(fā)業(yè)配送系統(tǒng)的機能就是在流通過程中起中介作用，減少單個廠商與零售商間的交易次數(shù)，在降低流通整體成本的同時，實現(xiàn)零售業(yè)一定程度的多樣化進貨要求。,,現(xiàn)代批發(fā)業(yè)開始從原來作為廠商銷售代理人的地位轉向零售購買代理人的地位，支持這種轉換的基礎正是信息系統(tǒng)化的推進，以及以信息系統(tǒng)現(xiàn)代化為根本的零售業(yè)支持機能的強化。,

4、,,,,6,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,總體上來看，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)的配送特點表現(xiàn)為：,（1）備貨范圍廣泛化、配送行為快速化。,（2）建立高度化的配送系統(tǒng)。,（3）配送中心的機能分化隨著貨物消費的多樣化以及企業(yè)營銷戰(zhàn)略差異化的發(fā)展，不同貨物種類、不同貨物或同一貨物不同銷售方式、不同生命周期，配送管理的要求或在庫、配送要求是不一致的。,,7,,,（4）向零售支持型發(fā)展批發(fā)業(yè)在強化自身配送效率的同時，對無法充分應對信息系統(tǒng)化的中小獨立零售商給予支持，努力確保顧客源是當今批發(fā)業(yè)配送發(fā)展戰(zhàn)略的重要課題。,,（5）批發(fā)業(yè)的組織再生在追求實現(xiàn)信息系統(tǒng)化等批發(fā)機能高度化的過程中，能作出反應的批發(fā)企業(yè)與

5、不能相應變化的企業(yè)在效率和利益上產生了很大的差異，從而為批發(fā)業(yè)組織的再生和調整提供了基礎。,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,8,,,2. 零售企業(yè)配送特點,零售企業(yè)的配送是在百貨商店、連鎖商店、超級市場、大賣場、郵購商店等商業(yè)企業(yè)的物流過程中產生的。,在商流與物流分離的條件下，零售企業(yè)的物流形態(tài)，有從生產企業(yè)、批發(fā)企業(yè)等購進貨物的采購；有將貨物通過配送中心轉運到各個連鎖店和分銷店的配送，還有把貨物直接送到消費者手中的直銷物流等。,零售企業(yè)加強物流中心的建設，通過搞好市場預測與決策，集中力量研究貨物的實體運動，采取共同進貨，共同配送，以減少不必要的流轉環(huán)節(jié)，減輕城市交通公害，降低配送費用，

6、進而達到提高物流管理水平，完成貨物使用價值運動過程的目的。,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,9,,,從現(xiàn)代零售業(yè)配送系統(tǒng)革新的發(fā)展狀況，主要體現(xiàn)為如下特點：,（1）通過配送中心實現(xiàn)效率化。,,（2）貨物配送的計劃化與集約化。,,（3）配送系統(tǒng)設置成本的合理分擔。,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,10,,,三、批發(fā)零售業(yè)配送模式,（一）按供應主體劃分的配送模式,1.企業(yè)自營配送：即企業(yè)自己擁有配送中心的模式。,2. 社會化配送：連鎖企業(yè)的物流活動完全由第三方專業(yè)物流公司來承擔的模式。,3. 供應商直接配送,在中國批發(fā)零售業(yè)發(fā)展初期，采取把供應商直送方式簡單地組合成連鎖店的配送系統(tǒng)的

7、模式。,4. 共同配送模式,這是一種配送經營企業(yè)間為實現(xiàn)整體的配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的配送服務的協(xié)作型配送模式。,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,11,,共同配送模式屬于一種橫向集約聯(lián)合。,按供貨和送貨形式又可分為共同集貨型、共同送貨型和共同集送型。,共同集貨型是指由幾個配送部門組成的共同配送聯(lián)合體的運輸車輛，采用“捎腳”方式向各貨主取貨。,共同送貨型則是共同配送中心從貨主處分散集貨，而向客戶送貨采用“捎腳”方式。,共同集送型則兼有上述兩種模式的優(yōu)點，是一種較理想的配送模式。,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,12,,按共用化范圍確定的模式，共同配送還可分為資源

8、共同型和共同管理型。,資源共同型配送是指參加橫向集約聯(lián)合的企業(yè)組成共同配送中心，充分利用各加盟企業(yè)的有限資源(含人、財、物、時間和信息)。,共同管理型配送則是企業(yè)間在管理上各取所長，互通有無，優(yōu)勢互補，特別表現(xiàn)在人員使用與培訓上。,共同配送模式極大地促進“物盡其用”和“貨暢其流”，值得大力推廣。,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,13,,,（二）按配送時間及數(shù)量劃分的配送模式,1. 定時配送,定時配送是按規(guī)定的時間間隔進行配送的模式。,,2. 定量配送,定量配送是按規(guī)定的批量在指定的時間內配送貨物。,,3. 定時、定量配送,定時、定量配送是按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進行配送的方式。,第

9、一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,14,,,4. 定時、定線配送,定時、定線配送是在規(guī)定的運行路線上按事先確定的運行時間表進行配送。,,5. 即時配送,即時配送是完全按照客戶突然提出的配送要求進行配送的方式，是一種靈活性很高的應急配送方式。,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,15,,,四、批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程,批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程可分為一般作業(yè)流程、中轉型作業(yè)流程、加工型作業(yè)流程和批量轉換型作業(yè)流程。,1.一般作業(yè)流程,一般作業(yè)流程如圖所示：,,,,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,16,,,2.中轉型作業(yè)流程,中轉型作業(yè)流程專以暫存貨物的配送為職能。這種類型配送中心的主要場所

10、都用于理貨、配貨。許多采用“即時制”的商貿企業(yè)都采用這種配送中心，前門進貨后門出貨，它要求各方面做好協(xié)調，而且對技術，尤其是信息技術要求較高。,,3. 加工型作業(yè)流程,典型的加工型作業(yè)流程如圖所示：,,,,,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,17,,,4.,,批量轉換型作業(yè)流程,采用批量轉換型作業(yè)流程，貨物以單一品種、大批量方式進貨，在配送中心內轉換成小批量貨物。,批量轉換作業(yè)流程如圖所示：,,,,,,第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理,,18,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,一、連鎖業(yè)配送特點及發(fā)展趨勢,,（一）連鎖商業(yè)企業(yè)配送的特點,連鎖企業(yè)的實質是五個統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配

11、送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一管理。而統(tǒng)一配送是連鎖企業(yè)核心競爭力的一個重要部分。,連鎖商業(yè)配送的特點有：,1.變價快，即貨物的進貨價格變動快 ；,2. 訂單頻繁；,3. 拆零；,4. 退貨；,5. 更換；,6. 保質期。,,19,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,（二）連鎖企業(yè)物流的發(fā)展趨勢,1.零售企業(yè)的配送中心將增加或加強冷凍生鮮食品的配送功能。,,2.以批發(fā)為主導型的食品配送中心將出現(xiàn)。,,3.配送的社會化趨勢，連鎖企業(yè)引入第三方物流將是一個發(fā)展趨勢。,,4.物流信息系統(tǒng)的構造。,,,20,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,二、連鎖企業(yè)配送模式選擇,（一）配送商業(yè)企業(yè)的主要經營模

12、式,結合連鎖企業(yè)的配送的特點，連鎖企業(yè)的配送模式可以概括成以下種：,1.企業(yè)自營模式,,這是目前生產、流通或綜合性企業(yè)(集團)所廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)(集團)通過獨立組建配送中心，實現(xiàn)對內部各部門、廠、店的貨物供應—配送。,較典型的企業(yè)(集團)內自營型配送模式，就是連鎖企業(yè)的配送。,,21,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,2.單項服務外包型配送模式,它主要是由具有一定規(guī)模的物流設施設備(庫房、站臺、車輛等)及專業(yè)經驗、技能的批發(fā)、儲運或其他物流業(yè)務經營企業(yè)，利用自身業(yè)務優(yōu)勢，承擔其他生產性企業(yè)在該區(qū)域內市場開拓、貨物營銷而開展的純服務性的配送。,,開展這種模式配送的物流業(yè)務經營企業(yè)，

13、對所承攬的配送業(yè)務缺乏全面的了解和掌握，無法組織合理高效的配送，在設備、人員上浪費比較大。所以，這是一種高消耗、低收益的配送模式。,,22,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,3.社會化的中介型配送模式,在這種模式中，從事配送業(yè)務的企業(yè)，通過與上家(生產、加工企業(yè))建立廣泛的代理或買斷關系，與下家(零售店鋪)形成較穩(wěn)定的契約關系，再將生產、加工企業(yè)的貨物或信息進行統(tǒng)一組合、處理后，按客戶訂單的要求，配送到店鋪。,這是一種比較完整意義上的配送模式。,,23,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,,4.共同配送模式,,這是配送企業(yè)之間為實現(xiàn)總體配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務

14、的協(xié)作型配送方式。,主要有兩種配送方式：一是兩個以上不同業(yè)種的企業(yè)聯(lián)合起來完成共同配送；二是具備一定的先進設備，能被各企業(yè)利用，并提供多功能服務的物流企業(yè)與幾個中小型的連鎖公司合作。,日本7-11公司提供了成功的經驗。,,24,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,（二）對各種模式的分析比較,社會化的中介型配送模式是目前充分肯定并大力推廣的模式，代表著配送發(fā)展的一個方向。它以較大的價格優(yōu)勢和規(guī)模效益，降低流通費用，減少人力、物力、財力的浪費，從而為企業(yè)帶來明顯的經濟效益，其意義和價值還體現(xiàn)在：這種配送模式有利于專業(yè)化、社會化貨物配送中心的形成。,,25,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,企業(yè)

15、(集團)內自營型配送模式，弊端較多，但目前由于專業(yè)化、社會化配送還沒有廣泛形成，這種模式有利于企業(yè)(集團)的發(fā)展，但規(guī)模發(fā)展到一定程度之后，應果斷地加以調整，并大膽開拓、創(chuàng)新。,,單項服務外包型配送模式是一種雇傭式的配送。首先是物流設施設備的充分利用和企業(yè)收益的顯著增加，這是體制轉軌以來物流企業(yè)渴望看到卻一直無緣謀面的；其次，這種模式的配送，讓企業(yè)不傷腦筋就能掙“大錢”，不亞于“天上掉餡餅”。,,,26,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,三、連鎖企業(yè)配送中心,（一）配送中心對連鎖企業(yè)的重要作用,配送中心在整個連鎖企業(yè)管理運作中具有樞紐地位。,,是流通企業(yè)連接生產和消費，化解供給和需求矛盾，

16、使時間和空間產生經濟效益的主要設施。通過合理的貨物配送，既提高了連鎖企業(yè)的規(guī)模效益，也降低了流通費用。,,因此，配送被視為商業(yè)企業(yè)的第三利潤源泉，它的運營狀況和工作效率將直接決定和影響著連鎖企業(yè)的生存與步展。,,27,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,配送中心集采購、儲存、加工、編配、運送和信息溝通為一體，在連鎖經營中起到了后勤保障的作用，具有多樣化的功能:,（1）采購功能,（2）儲存功能,（3）加工功能,（4）編配功能,（5）信息功能,,28,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,配送中心在連鎖經營中發(fā)揮著極其重要的作用，具體表現(xiàn)在以下幾個方面:,（1）適應客戶需求，及時反饋信息；,（2

17、）加速貨物流轉，降低流通費用；,（3）提高了經營靈活性和工作效率；,（4）密切了連鎖企業(yè)與供貨商的關系。,,,,29,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,（二）配送中心的模式,連鎖經營企業(yè)內部的配送中心，按權限的大小來劃分，有三種模式：,1.物流模式,貨物經營決策(如貨物組合、貨物采購、貨物定價、批發(fā)銷售等)由公司總部的貨物部負責，配送中心只是根據(jù)總部的要求進行物流作業(yè)。這種模式適用于小規(guī)模的連鎖企業(yè)。,,,30,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,2.授權模式,公司總部授權配送中心設立采購部，代表總部行使接收連鎖門店的訂單，并向供貨者采購貨物和確定貨物價格的權力，公司總部的貨物部保留貨物組合

18、、貨物批發(fā)銷售以及對配送中心進行業(yè)務監(jiān)督的權利。這種模式適用大規(guī)模的連鎖企業(yè)。,3.配銷模式：,配送成為一個相對獨立的利潤中心，即物流事業(yè)部，不僅負責貨物采購及貨物配送的作業(yè)，而且也可以向客戶直接批發(fā)銷售貨物。這種模式適用于跨地區(qū)、跨國經營的連鎖超市公司。,,,31,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,（三）配送中心的貨物分配體系,配送中心的貨物分配體系依其承擔職能的不同，可分為三種：,1.轉送模式,即供貨者根據(jù)總店的訂貨單，將貨物依門店組配或按貨物類別，送到配送中心(一般稱為轉送中心，簡稱TC)，再由TC依門店分揀、組配和送貨。,,,32,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,2.發(fā)貨模式,

19、配送中心(一般稱為發(fā)貨中心，簡稱DC)，根據(jù)總部的決策預先大量采購周轉速度快的生活日用品、加工食品，并儲存起來，再依照各門店的訂貨要求進行貨物配送。,3.加工模式,配送中心(一般稱生鮮食品處理中心，簡稱PC)，根據(jù)各門店對生鮮食品的訂貨需求，對生鮮原材料進行加工、解凍、分割、包裝后，分送到各門店。,,33,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,（四）配送中心的組建方法,配送中心的組建方法大體上有三種：,1.貨物功能法，即按照貨物類別建立分中心。,2.集散結合法，即按照貨物類別建立分支倉儲中心，并建立統(tǒng)一的分揀、配組、送貨中心，儲存分散，配送集中。,3.適當比例法，即按照商圈顧客分布、分店數(shù)量與配

20、送中心的適當比例，來決定配送中心的位置、規(guī)模與數(shù)量。,,,34,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,四、連鎖企業(yè)的配送管理方法,,（一）合理選擇送貨方式，確定配送區(qū)域,連鎖企業(yè)從供應商處購進的貨物對各連鎖店送貨有配送與直送兩種不同的方式。,配送和直送都有各自的優(yōu)勢領域和適宜的范圍，因此，實現(xiàn)配送的合理化首先應該合理的選擇送貨方式，正確的劃分配送區(qū)域。,,,35,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,1. 連鎖店分布位置的分類,工廠、配送中心和連鎖店地理位置分布狀況分類如圖：,,,36,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,位于工廠與配送中心沿途及其延長線上的連鎖店，按其位置分布分為四類：連鎖

21、店類別1是指位于工廠左側的所有連鎖店；連鎖店類別2是指位于配送中心右側的所有連鎖店；連鎖店類別3是指位于從工廠到配送中心沿線間的所有連鎖店；連鎖店類別4是指位于工廠與配送中心沿途兩側的所有連鎖店。,,2. 不同連鎖店類別配送區(qū)域的確定方法,要確定哪些連鎖店應由工廠直送，哪些連鎖店應由配送中心進行配送。,,,37,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,（二）加強配送的計劃性,在配送中，臨時配送，緊急配送和無計劃的隨時配送是降低配送效率和配送經濟效益的主要因素。,,（三）正確選擇配送模式，合理設置配送中心,連鎖企業(yè)配送模式的選擇，直接關系到企業(yè)的投資回報、經營風險和經濟效益，是一個重大的決策問題。

22、,連鎖企業(yè)自建或合建配送中心時，合理地設置配送中心，正確地進行配送中心的規(guī)劃，加強配送中心的作業(yè)管理，提高配送中心的運作水平是提高配送經濟效益的重要條件。,,38,,第二節(jié) 連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理,,五、美國連鎖店的貨物配送管理,,美國連鎖店的貨物配送有多種形式，在此分別介紹以批發(fā)、零售和倉儲運輸為主導開展貨物配送的三種類型的配送中心。,（一） 以批發(fā)商為主導型的配送中心,如美國加州食品配送中心,（二） 以零售業(yè)為主導型的配送中心,如美國沃爾瑪公司,（三）以倉儲運輸業(yè)為主導型的配送中心,如福來明（Fleming）公司,,39,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,本例為一干貨類批發(fā)、物流服務

23、業(yè)務為主的行銷公司，由傳統(tǒng)批發(fā)商轉型為物流行銷公司，缺乏自有品牌貨物及具組織約束力的連鎖通路系統(tǒng)，因此朝向泛用型配送中心系統(tǒng)發(fā)展。由于現(xiàn)有經營仍屬小規(guī)模經營，年營業(yè)額約2億元，庫位空間亦不足，因此有意針對未來需求進行整體規(guī)劃，以爭取通路規(guī)模及擴大營業(yè)額。經進行整體的規(guī)劃分析及評估，其系統(tǒng)規(guī)劃程序說明如下：,,一、經營決策的規(guī)劃,行銷業(yè)務的開展：包括對大型客戶的定制銷售、傳統(tǒng)零售店或區(qū)域經銷商的直銷經銷業(yè)務、及培養(yǎng)加盟經銷商的業(yè)務。,,,,40,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,配送業(yè)務：包括自行經銷商品,貨物,部份的配送及服務上游供貨商的委托代送業(yè)務。,顧問服務：提供賣場咨詢、商情分析、產

24、品貨物引進等信息情報服務。,接單模式：應用增值網絡系統(tǒng)及個人計算機接單，并配合業(yè)務員直接接單方式進行。,未來發(fā)展策略：目前以嘉義、臺南地區(qū)行經銷業(yè)務為，未來一年內發(fā)展高屏地區(qū)業(yè)務，未來三年內發(fā)展中部地區(qū)經銷配送業(yè)務及全省性委托代送業(yè)務。,,,41,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,,二、物流決策的規(guī)劃構想,1. 設定服務水準,交貨準時/正確/態(tài)度佳、零售店/客戶滿意度、降低庫存、降低配送費用等。,2. 設定物流指標,為達到上述物流水準目標，需要針對供貨商、內部作業(yè)及客戶等三方面設立物流指針。,,42,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,物流指標的示例：,,43,,案例1 日本某零售貨物配

25、送系統(tǒng)規(guī)劃,客戶基本資料：,,44,,倉儲配送作業(yè)資料：,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,,45,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,其他物流配合作業(yè)資料：,,46,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,三、作業(yè)規(guī)劃,訂單處理：將原有業(yè)務配合H.T.輸入及PSTN網絡將訂單信息傳回公司，部分較具規(guī)模的客戶點，則配合導入EOS 系統(tǒng)，以掌握訂單實時處理效率避免重復輸入的錯誤。,,采購作業(yè)：將人工下單模式改為由計算機庫存系統(tǒng)依據(jù)庫存與需求預測發(fā)出采購建議表，并依JIT觀念逐步調整庫存水準。,,進貨作業(yè)：為爭取供貨商指派代送業(yè)務，故需增加隨機處理進貨作業(yè)的能力，并協(xié)調定時分批進貨，以拉平進貨高

26、峰作業(yè)的壓力。,,47,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,揀貨作業(yè)：區(qū)分整箱出貨與零散出貨，零散出貨以訂單揀貨為主，并于集貨區(qū)集中，揀貨單需考慮注明集貨順序并配合配送路線及出貨順序。,,補貨作業(yè)：依出貨頻率、作業(yè)里程及有無備貨區(qū)，采用定時補貨及人工巡補作業(yè)，定時補貨由計算機系統(tǒng)依揀貨單排程自動計算補貨需求量，將整箱貨品由整箱區(qū)移至補貨備貨區(qū)，再由人工巡補方式補充至零星揀貨區(qū)。,,裝車作業(yè)：依路線別、送貨家數(shù)、現(xiàn)場集貨量，產生路線統(tǒng)計表，再依車輛大小，配派車輛及司機。貨物集貨后以籠車為集中單位并直接上車，減少重復搬運的作業(yè)。,,48,,四、設施布置規(guī)劃,規(guī)劃限制條件：以使用現(xiàn)有設施為主，配合

27、一、二樓廠房空間及升降梯位置的限制。,,儲區(qū)規(guī)劃：儲量大于100箱的貨物，以整盤儲放于托盤貨架；儲量在10~100箱的貨物同時包括整箱及零散出貨，故規(guī)劃中型貨架配合流力架設施；單品儲量小于10箱的產品貨物以輕型儲架存放。,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,,49,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,儲位規(guī)劃：各儲區(qū)內依周轉率快慢以接近集貨區(qū)為原則進行配置，并以同類貨物或同廠商貨為單位集中，以利進貨及揀貨作業(yè)進行。部分相同產品貨物不同口味的品項需共享儲位或相鄰，但需分別標示并以顏色辨別。,,容量規(guī)劃：托盤儲區(qū)484托盤單位；中型儲架1216托盤，約60800箱單位；輕型儲架56組，約3360

28、箱儲位，另有流力架768道約3840箱儲量及流力架補貨區(qū)120盤，約6000箱，合計有103040箱的儲位空間。,,,50,,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,設施規(guī)劃：規(guī)劃建議使用的倉儲、揀貨與搬運設施如下表所示：,,,,51,,續(xù)表：,案例1 日本某零售貨物配送系統(tǒng)規(guī)劃,,52,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,,上市公司昆百大控股的云南百大投資有限公司創(chuàng)建了一個全國性的配送網絡—上海百大配送，以其獨特的信息交換處理中心為技術支持，社會資源整合的投遞站為系統(tǒng)網點支持，IS09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務模式，在中國第三方物流領域獨樹一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大

29、伯樂集團等大企業(yè)和“中國電子商務信息網”、“云南網上商城”等電子商務網站的合作，上海創(chuàng)業(yè)投資、北京聯(lián)辦投資等金融投資機構的注資及云南省、昆明市等地方政府的財政支持，在昆明、上海、北京和南京建成了四個配送網絡，形成了完整的信息平臺技術、業(yè)務流程和管理流程，其它城市的網絡建設正按計劃逐步實施。,,53,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,一、新的經營理念 組織具有實戰(zhàn)經驗的專家隊伍進行市場策劃和開發(fā)；在全國主要大中城市設點布局并通過現(xiàn)代通訊和電腦技術組成網絡；在市區(qū)內建立一系列屬地配送點，用網絡連接，當消費者通過電話、互聯(lián)網、傳真等形式提出服務請求時，由調度中心調度，配送點送貨（服

30、務）上門。,1.變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消費者的時空距離。,2.緊隨高新技術發(fā)展，市場潛力巨大。,3.創(chuàng)造大量就業(yè)機會，降低人工成本。,4.與現(xiàn)代信息技術緊密結合，節(jié)約時間和人工費用并降低管理成本。,,,,,54,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,二、上海百大的直投配送網絡運作模式,上海百大配送將新的商業(yè)零售觀念與我國的具體實際相結合，開發(fā)出以直投配送業(yè)務為主線，以電子信息技術為手段，以標準化的IS09000管理體系為保證，以社會和社區(qū)綜合服務為廣闊背景，以廣大廠商和普通居民百姓為服務對象的一整套科學合理的設計和操作方案，受到了專家學者的好評。該課題通過了昆明市科委組織的成果鑒

31、定。,1.做好基礎管理工作。,,55,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,2.積極向外擴展。除了以昆明為發(fā)展基地建點運作外，上海百大配送首先搶灘上海，收購了上海特能市場推廣有限公司，開創(chuàng)了云南企業(yè)收購上海企業(yè)的先河。,,3.發(fā)揮購并優(yōu)勢，進行低成本擴張。,,4.吸引戰(zhàn)略合作伙伴。,,5. 準確定位，積極開拓。,,,56,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,三、上海百大配送模式的特征,1、上海百大配送的管理系統(tǒng),（1）IS09000標準,（2）融合實踐,（3）質量監(jiān)控,（4）技術支持,（5）人員和培訓,,,57,,案例2 上海百大配送物流末端服務模式,2、上海百大配送的信息系統(tǒng)（1）強

32、大的技術平臺支撐（2）扁平式智能管理（3）開放式多渠道信息輸入,（4）適時無誤的信息傳輸,（5）迅捷準確的響應執(zhí)行,（6）控制區(qū)域的無限擴展,（7）系統(tǒng)信息壟斷獨占,,,58,,,一家成功的便利店背后一定有一個高效的配送系統(tǒng)，7－11從一開始采用的就是在特定區(qū)域高密度集中開店的策略，在物流管理上也采用集中的配送方案，這一方案每年大概能為7－11節(jié)約相當于貨物原價10%的費用。,一間普通的7－11連鎖店一般只有100—200平方米大小，卻要提供23000種食品，不同的食品有可能來自不同的供應商，運送和保存的要求也各有不同，每一種食品又不能短缺或過剩，而且還要根據(jù)顧客的不同需要隨時能調整貨物的

33、品種，種種要求給連鎖店的配送提出了很高的要求。一家便利店的成功，很大程度上取決于配送系統(tǒng)的成功。,案例3 7—11便利店的配送模式,,59,,7－11的物流管理模式先后經歷了三個階段三種方式的變革。,起初，7－11并沒有自己的配送中心，它的貨物配送依靠的是批發(fā)商來完成的。以日本的7－11為例，早期日本7－11的供應商都有自己特定的批發(fā)商，而且每個批發(fā)商一般都只代理一家生產商，這個批發(fā)商就是聯(lián)系7－11和其供應商的紐帶，也是7－11和供應商間傳遞貨物、信息和資金的通道。供應商把自己的貨物交給批發(fā)商以后，對貨物的銷售就不再過問，所有的配送和銷售都會由批發(fā)商來完成。對于7－11而言，批發(fā)商就相

34、當于自己的配送中心，它所要做的就是把供應商生產的貨物迅速有效地運送到7－11手中。,案例3 7—11便利店的配送模式,,60,,漸漸地，這種分散化的由各個批發(fā)商分別送貨的方式無法再滿足規(guī)模日漸擴大的7－11便利店的需要，7－11開始和批發(fā)商及合作生產商構建統(tǒng)一的集約化的配送和進貨系統(tǒng)。,在這種系統(tǒng)之下，7－11改變了以往由多家批發(fā)商分別向各個便利點送貨的方式，改由一家在一定區(qū)域內的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理該區(qū)域內的同類供應商，然后向7－11統(tǒng)一配貨，這種方式稱為集約化配送。集約化配送有效地降低了批發(fā)商的數(shù)量，減少了配送環(huán)節(jié)，為7－11節(jié)省了物流費用。,案例3 7—11便利店的配送模式,,

35、61,,配送中心的好處提醒了7－11，何不自己建一個配送中心？與其讓別人掌控自己的經脈，不如自己把自己的脈。7－11的物流共同配送系統(tǒng)就這樣浮出水面，共同配送中心代替了特定批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送。,,配送中心有一個電腦網絡配送系統(tǒng)，分別與供應商及7－11店鋪相連。為了保證不斷貨，配送中心一般會根據(jù)以往的經驗保留4天左右的庫存，同時，中心的電腦系統(tǒng)每天都會定期收到各個店鋪發(fā)來的庫存報告和要貨報告，配送中心把這些報告集中分析，最后形成一張張向不同供應商發(fā)出的訂單，由電腦網絡傳給供應商，而供應商則會在預定時間之內向中心派送貨物。,案例3 7—11便利店的配送模式,,62,,

36、配送中心的優(yōu)點還在于7－11從批發(fā)商手上奪回了配送的主動權，7－11能隨時掌握在途貨物、庫存貨物等數(shù)據(jù)，對財務信息和供應商的其他信息也能握于股掌之中，對于一個零售企業(yè)來說，這些數(shù)據(jù)都是至關重要的。,,有了自己的配送中心，7－11就能和供應商談價格了。7－11和供應商之間定期會有一次定價談判，以確定未來一定時間內大部分貨物的價格，其中包括供應商的運費和其他費用。一旦確定價格，7－11就省下了每次和供應商討價還價這一環(huán)節(jié)，少了口舌之爭，多了平穩(wěn)運行，7－11為自己節(jié)省了時間也節(jié)省了費用。,案例3 7—11便利店的配送模式,,63,,,隨著店鋪的擴大和貨物的增多，7－11的配送越來越復雜，配送

37、時間和配送種類的細分勢在必行。,以臺灣地區(qū)的7－11為例，全省的配送就細分為出版物、常溫食品、低溫食品和鮮食食品四個類別的配送，各區(qū)域的配送中心需要根據(jù)不同貨物的特征和需求量每天做出不同頻率的配送，以確保食品的新鮮度，以此來吸引更多的顧客。新鮮、即時、便利和不缺貨是7－11的配送管理的最大特點，也是各家7－11店鋪的最大賣點。,案例3 7—11便利店的配送模式,,64,,除了配送設備，不同食品對配送時間和頻率也會有不同要求。,對于有特殊要求的食品如冰激淋，7－11會繞過配送中心，由配送車早中晚三次直接從生產商門口拉到各個店鋪。,對于一般的貨物，7－11實行的是一日三次的配送制度，早上3點

38、到7點配送前一天晚上生產的一般食品；早上8點到11點配送前一天晚上生產的特殊食品如牛奶，新鮮蔬菜也屬于其中；下午3點到6點配送當天上午生產的食品。,這樣一日三次的配送頻率在保證了商店不缺貨的同時，也保證了食品的新鮮度。,案例3 7—11便利店的配送模式,,65,,為了確保各店鋪供貨的萬無一失，配送中心還有一個特別配送制度來和一日三次的配送相搭配。每個店鋪都會隨時碰到一些特殊情況造成缺貨，這時只能向配送中心打電話告急，配送中心則會用安全庫存對店鋪緊急配送，如果安全庫存也已告罄，中心就轉而向供應商緊急要貨，并且在第一時間送到缺貨的店鋪手中。,案例3 7—11便利店的配送模式,,66,,

39、,習 題,1.試述統(tǒng)一配送中商貿企業(yè)經營中的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？,2.簡述批發(fā)零售業(yè)的配送模型主要有哪幾種？,3.試述連鎖業(yè)貨物配送管理的主要特點？,4.你認為連鎖業(yè)配送管理的發(fā)展趨勢如何？,5.簡述連鎖企業(yè)的配送中心的主要功能。,6.常見的連鎖企業(yè)配送中心的組建方法主要有哪幾種？,,67,,,謝謝觀看,/,歡迎下載,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAIT

40、H I BY FAITH,內容總結,第九章 批發(fā)零售業(yè)配送管理。這是一種配送經營企業(yè)間為實現(xiàn)整體的配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的配送服務的協(xié)作型配送模式。定時配送是按規(guī)定的時間間隔進行配送的模式。定量配送是按規(guī)定的批量在指定的時間內配送貨物。定時、定量配送是按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進行配送的方式。1.零售企業(yè)的配送中心將增加或加強冷凍生鮮食品的配送功能。結合連鎖企業(yè)的配送的特點，連鎖企業(yè)的配送模式可以概括成以下種：。這是配送企業(yè)之間為實現(xiàn)總體配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務的協(xié)作型配送方式。在配送中，臨時配送，緊急配送和無計劃的隨時配送是降低配送效率和配送經濟效益的主要因素。連鎖企業(yè)自建或合建配送中心時，合理地設置配送中心，正確地進行配送中心的規(guī)劃，加強配送中心的作業(yè)管理，提高配送中心的運作水平是提高配送經濟效益的重要條件。配送業(yè)務：包括自行經銷商品貨物部份的配送及服務上游供貨商的委托代送業(yè)務,